Poletje se še ni začelo in Medvedev "zvit načrt" z davčnim manevrom se je že počil, tako kot Kličkov most, in kljub dogovorom in subvencijam v višini 450 milijard rubljev so naftni delavci naenkrat dvignili veletrgovinske cene bencina za 20%, za njimi pa bo šlo navzgor in maloprodaja.
O novem skoku cen bencina je poročala Neodvisna unija za gorivo (NTS), ki je opozorila, da so se cene od 15. aprila do 15. maja v povprečju zvišale za 20%, kažejo borzna poročila na Sankt Peterburški mednarodni borzi blaga in surovin (SPIMEX): AI-92 - za 23%, AI-95 - za 18,5% in dizelsko gorivo - za 2,5%; v regiji Saratov: AI-92 - za 11,2%, AI-95 - za 10,4%. Rast se je zgodila kljub dogovoru države z naftno industrijo o zamrzovalnih cenah. In to še zdaleč ni omejitev - po napovedih se bodo do julija cene povečale še za 13%. Predsednik NTS Pavel Bazhenov je namestnika premierja Kozaka opozoril na bližajoči se trend. Baženov je v pismu opozoril, da se lahko "val" leta 2018, če ne bodo sprejeti ukrepi, ponovi.
Še več, v eteru s kanadskim kanalom je za to odkrito obtožil našo ustvarjalno "uspešno" vlado. Po njegovem mnenju se glede na to, da je ministrstvo za finance obtičalo pri vprašanju prilagoditve mehanizma dušenja, skoraj ni mogoče izogniti zvišanju cen bencina. Zato je takšno stanje opaziti na trgu. »Če popravimo blažilno komponento, bi lahko na trgu prišlo do negotovega ravnotežja. In ruska vlada je odgovorna za trenutno stanje - in najprej ministrstvo za finance, ki mora za proračun zaslužiti več denarja, "je Bazhenov dejal v Pronku. Gospodarstvo «. Hkrati je poudaril vodja neodvisne unije za gorivo, vsi razumejo, da bodo razmere po povišanju veleprodajnih cen v maloprodaji do julija nestabilne.
»Veleprodaja hitro raste, vidimo dinamiko, še resnejšo dinamiko, kot je bila v istem obdobju leta 2018. Spomnimo se, kaj je to vodilo, zato zvonimo na zvonove, je dejal in poudaril, da bo v vsakem primeru porast cen goriv padla na pleča potrošnikov. Glavni očitek naftne industrije je, da je vlada obljubila denar, da bo znižala cene, namesto tega pa so jo klonili zaradi povišanja trošarin in izvoznih dajatev.
FAS je zabeležil tudi povišanje cen. Toda FAS je že obtožil naftna podjetja in ugotovil, da niso izpolnili zahteve podpredsednika vlade Dmitrija Kozaka po zamrznitvi cen goriva na ruskem trgu. Vlada je podaljšala trimesečni sporazum o stabilizaciji cen do 1. julija. Odločitev je bila sprejeta konec marca. Rafinerije naj bi povečale dobavo bencina in dizla za 2% v primerjavi z ravnjo leta 2017. Vendar največji proizvajalci niso izpolnili zahteve in so namesto tega povečali svoj izvoz.
RIA Katyusha je že govorila o razmerah na bencinskem trgu, kjer že drugo leto eksperimentiramo s "davčnim manevrom". Da bomo razumeli, o čem govorimo in kaj ima "davčni manever" s tem, naj pojasnim v preprostem jeziku. Predstavljajmo si, da liter olja na svetovnih trgih stane 100 rubljev. Do pomladi lani so imele korporacije možnost izbire - prodati nafto v rafinerijah v državi ali tujini. Pri prodaji v tujini je morala korporacija plačati državi od 100 rubljev dajatev za izvoz naftnih derivatov 59%, ali 59 rubljev od 100 - in to je poleg drugih davkov in odbitkov. Znesek je postal precej manj, koristi pa niso bile tako transcendentalne, zato so mnogi raje vlagali v proizvodnjo bencina doma. "Zapleteni načrt" je bil znižati dajatev na 30% in podvojiti davek na pridobivanje rudnin (MET), ne glede na to, kje jih prodajate - tudi sami jejte. In če vam ni treba več izbrati, pač pa se mučiti s predelavo bencina, potem je v tujini lažje prodati, tukaj pa se cene izenačijo ali sploh ne prodajo.
Pomen tega je bil razumljiv in slabo prikrit - Vlada se je odločila, da bo proračun dopolnila z izvoznimi prihodki in povečala domače cene na svetovne cene, vendar je nekoliko znižala apetite proizvajalcev bencina z znižanjem trošarin. Prav to je, kot je dejal nekdanji podpredsednik vlade Dvorkovič, ki je zdaj odšel po aretaciji Abyzovega prijatelja, ki je bil zadolžen za gorivno-energetski kompleks, nafte naglo skočil, dvig cen na svetovne cene pa je bil načrtovan postopoma. "Če bi prišlo do jasnega dela (med majsko menjavo vlade), jasnega upravljanja s pričakovanji, bi lahko ta nakopičeni potencial preprosto razdelili v veliko daljšem časovnem obdobju in uravnali dinamiko cen," je dejal lani.
A kot smo že ugotovili, "zvit načrt" ni uspel, cene so poskočile višje, kot bi si želeli Dvorkoviči in Medvedevi, zdaj pa morajo naftove prepričati, da ne vozijo vsega v tujino. Torej, 24. aprila je ministrstvo za finance Rusije sporočilo, da bodo naftne družbe prejele odškodnino od Nacionalnega sklada za dobrobit v višini 400–450 milijard rubljev, da bodo cene goriv nižje. To pomeni, da je zaradi "davčnega manevra" vlada prisiljena plačevati ugodnosti, ki so jih prejele nazaj korporacijam, pri čemer je popolnoma pometel pomen "zvit načrt". Toda Kozak je sporočil, da se je dogovoril, da cen bencina ne bo zvišal do konca drugega četrtletja, torej do letine. In potem se izkaže, da bodisi ministrstvo za finance ni plačalo, ali denar ni bil porabljen za proizvodnjo bencina, cene pa so že poskočilezdaj, če vlada ne želi bencinskih izgredov (20-odstotno zvišanje cen je na primer za + 8,4 rubljev za liter AI-92 in 9 rubljev za liter AI-95, kar lahko povzroči nemire močnejše od reforme smeti), bodisi bo plačala naftnim podjetjem iz sklada za nacionalno blaginjo, kjer se zdi, da prihranijo denar za "preboj", ali pa bo svoje sporazume zvišala v cev in naprej po znani poti.
Promocijski video:
Še več, sploh ni dejstvo, da podjetja, čeprav se dogovorijo za odškodnino, podjetja ne bodo povišala cen, ker prihaja njihov "zlati čas" - žetev, kjer bodo kmetje za vsako ceno kupili gorivo ali pa bodo ostali brez žita. Ta porast je običajen sezonski pojav, zanjo vsi vedo, in kljub letnim obljubam, da jih bomo razvrstili, so s to situacijo zadovoljni vsi odgovorni, še posebej, ker vlada kmetom pogosto subvencionira razliko v stroških goriva in maziv, torej spet subvencionira naftne družbe. šele zdaj posredno. Toda letos bodo, kaže, prejeli dve subvenciji naenkrat in celo dobro zaslužili za avtomobilske navdušence. Potem ni jasno, o čem se je pogajal Kozak in zakaj državni denar ni šel po načrtih?
Vprašanje bi lahko enkrat za vselej rešili zakon o urejanju cen bencina, ki ga je Državna duma poskušala sprejeti v začetku aprila v zakonu št. 527071-7 "O spremembi zveznega zakona" O osnovah državne ureditve trgovinskih dejavnosti v Ruski federaciji "z vidika državne ureditve cene za bencin in dizelsko gorivo so v prvi obravnavi uspešno "spodleteli" glasovi "Združene Rusije". Kot rezultat tega imamo, kar imamo, vendar se lahko Dmitrij Anatolivič znova pohvali, kakšen zvit načrt je izmislil.