Koliko let so ljudje med seboj vojni, kolikor mnogi sanjajo, da bi postali sovražniki nevidni. Od nekdaj obstajajo takšni vojaški atributi, kot so kamuflaža, kamuflaža in drugi vojaški triki, katerih cilj je ostati neopažen.
Znano je: tisti, ki je prvi opazil sovražnika, ima resno prednost. Toda ena stvar je, ko se med seboj boječi gledalci s prostim očesom ali s pomočjo preproste optike, in povsem drugače, ko je boj proti sovražnikom na desetine in celo sto kilometrov stran. Od srede 20. stoletja človeškim očem pomagajo radio-elektronske in akustične lokatorske naprave. Vedno so na straži in zdi se, da se je pred njimi nemogoče skriti. Vendar pa se spopad med mečem in ščitom, oklepom in izstrelkom ni nikoli ustavil: znanstveniki in inženirji vztrajno iščejo načine in sredstva, da bi vojaški opremi in vojakom omogočili, da uidejo vsem vidnemu sovražniku. V okviru te raziskave se je najprej rodila ideja, nato pa se je stealth tehnologija, ki temelji na njej, uresničila. Postala je sam "ščit" - zaščita pred "mečem", ki je radarski radijski signal. Tehnologija je dobila ime po angleški stealth, ki je v ruščino prevedena kot "zvit" ali "prikrita". Kaj je torej bistvo te pametne novosti?
Vlatine
Načelo delovanja radarja je, da se od njega odraža radijski signal, ki ga odda antena radarske postaje (radar) in zadene katero koli površino (naj bo to telo letala, ladje ali rakete). Varovanja zrakoplovov, zasnovana predvsem ob upoštevanju aerodinamičnih zahtev, imajo običajno racionalizirano, to je zaobljeno obliko. Radijski signal, ki se je srečal z njimi, se odbija, se razteza v vse smeri. Tako se eden od odsevanih žarkov vrne na radarsko anteno in ga zajame sprejemna postaja, nameščena tam. Oprema samodejno izračuna čas potovanja signala do cilja in nazaj in tako določi razdaljo do objekta, njegove koordinate in parametre gibanja: višino, smer in hitrost. Očitno je odvisen radarski podpis katerega koli predmetakako dobro in v kakšnih smereh odraža radijske valove. Stopnja vidnosti je določena z vrednostjo učinkovitega območja razprševanja (ESR) - sposobnosti predmeta, da razprši elektromagnetno valovanje. Vsako od zrakoplovov ima svojo vrednost RCS. Na primer, ameriški gigant, osem motorni bombnik B-52, ima RCS velikosti 100 kvadratnih metrov. m., običajni borec pa je le 3-12 kvadratnih. m.
Ruska sled
Leta 1966 je sovjetski fizik Pyotr Ufimtsev objavil članek v eni izmed znanstvenih in tehničnih revij, v katerem je izrazil zamisel, da lahko letalo, izdelano iz posebnih materialov s posebnim premazom, katerega trup je bolj kot okrogle oblike, postane skoraj neviden za radar. Ta članek se je začel zanimati za radarskega strokovnjaka iz ameriške firme Lockheed, ki je v tistem času delal na letalu nove generacije - visokošolskem izvidniškem letalu in prestrezniku. Novi avto naj bi bil neviden za sovražne radarje. In prav med njenim ustvarjanjem so ideje sovjetskega fizika prvič uporabili v praksi. Do srede 70-ih let 20. stoletja je ameriško letalstvo prejelo izvidniško letalo Črne ptice SR-71, katerega trup je poleg posebnega premaza odlikoval nenavadna oblika, ki je znatno zmanjšala odbojno površino. Navdih za uspehAmeričani so se takoj lotili razvoja novih vrst prikritih letal. Mimogrede, sam Ufimtsev se je kmalu preselil v države, kjer je začel spodbujati tehnologije, ki temeljijo na njegovi ideji.
Promocijski video:
V začetku leta 1977 se je prvič zapeljal v zrak, leta 1983 pa je bil sprejet prvi prikritek, F-117A Have Blue. Kmalu je Pentagon iz Northropa naročil nov strateški bombnik s stealth tehnologijo. Po 5 letih so ameriške zračne sile prejele težki bombnik B-2 Spirit. Tudi on je, tako kot F-117, med vojno v Iraku leta 1991 prejel ognjeni krst. Potem je njihov videz in bojna uporaba povzročila groznost. Letalo je bilo predstavljeno kot vidna predstavitev sodobnih metod zračnega bojevanja in splošne vojaške moči ZDA. Na koncu operacije Puščava nevihta je namestnik poveljnika ameriških zračnih sil John Welch dejal: „Stealth tehnologija nas je vrnila k temeljnemu načelu bojevanja, imenovanem presenečenje. Če lahko dosežete učinek presenečenja, imate veliko prednost."
Nevidnosti na nebu
Danes se v vseh industrijsko razvitih državah, ki imajo svojo industrijo vojaških zrakoplovov - Rusija, ZDA, države Evropske unije, Kitajska, Izrael, Turčija, Indija, Iran in druge -, praktično vsi novi razvoj bojnih letal, križarskih raket in brezpilotnih letalnikov izvajajo z uporabo prikritih tehnologij. … Poleg že omenjenih ameriških vozil delujejo še naslednja: težki bombnik B-1 Lancer (Ulan), borec File-Silent Eile (Quiet Eagle) in drugi. V Rusiji se tehnologija stealth uporablja pri posodabljanju takšnih strojev, kot so bombnik Tu-160, borec-bombnik Su-34, pa tudi borec MiG-29SMT, v katerem je bilo zaradi uporabe premazov, ki absorbirajo sevanje, mogoče EPR znižati na 1 kvadrat. m.
Treba je opozoriti, da je pri posodabljanju letal, ustvarjenih pred mnogimi leti, zelo problematično uporabiti vse zmogljivosti prikritih tehnologij. Potrebna pomembna sprememba zunanjih obrisov teh strojev je v nasprotju z zahtevami aerodinamike, odstopanje od tega pa neizogibno vodi do zmanjšanja glavnih taktičnih in tehničnih značilnosti zrakoplova, kot sta hitrost letenja in manevriranje.
In v morje
Stealth tehnologija se uporablja ne le pri ustvarjanju letal. V podmorski floti se sovražni sonari (podvodni lokatorji) borijo z radikalnim zmanjšanjem hrupa in uporabo posebnega gumijastega premaza. Na površinskih ladjah so opuščene oblike nadgradnje palube, stolpi itd. Zapuščene, posebni premazi pa se nanesejo na vse nad vodo, ki absorbirajo radijske valove.
ZDA, Francija, Anglija, Norveška, Kitajska in seveda Rusija gradijo svoje bojne ladje s pomočjo prikritih tehnologij. To so predvsem ladje majhnih in srednjih razredov: topniški in raketni čolni, patruljne ladje, korvete in fregate. Ameriška mornarica je pred kratkim naročila futuristično prikrito vojno ladjo, LM-2. Ruski prvorojenec, ustvarjen s tehnologijo prikrite steze, je bila korveta Steregushchy, zgrajena leta 2007 v ladjedelnicah v Sankt Peterburgu. Zdaj je reden udeleženec mornariških parad na Nevi in občinstvo je verjetno že opazilo nenavadno poševnost njegovih oblik, še posebej ločnega topništva.
Radar proti nevidnim letalom
Sodobni radarji (na primer ruski "Irbis" ali "Zhuk") lahko ločijo cilje glede na velikost in vrsto, to je, da določijo, kaj je prišlo na njihovo vidno polje: potniško letalnico, bojno letalo, helikopter, raketo ali brezpilotni motor. Poveljstvo ruskih sil za zračno obrambo izjavlja, da trenutno prikrite naprave, proizvedene v tujini, ustvarjene z upoštevanjem prikritih tehnologij, za domače radarje niso nevidne. Takšna letala uspešno zaznajo in spremljajo naše opazovalne postaje. Vendar pa nikjer ni omenjena razdalja, na kateri je zaznana nevidnost, niti število ciljev, ki jih ruski radarji lahko spremljajo hkrati.
Oblike zadeve
Cilj prikrite tehnologije je čim bolj zmanjšati RCS predmeta. To dosežemo na dva načina: prvič, zaradi največje možne absorpcije radijske emisije na površini letala ali ladje in drugič z usmerjanjem odbitega signala kamor koli, ne pa na radarsko anteno. Prvo dosežemo z uporabo posebnega premaza, drugo pa - tako, da telesu ne dajemo zaobljenih, ampak lomljenih oblik. Tako ima borec, narejen s pomočjo stealth tehnologije, EPR največ 0,5-1 sq. m. Res je, to mora žrtvovati idealno aerodinamiko.