Glavne vzletno-pristajalne steze na mednarodnem letališču King County v Washingtonu so v celoti ponovno označile: pas, ki je bil prej označen kot 13R, je zdaj označen kot 14R, pas, ki je bil prej označen kot 31L, pa zdaj 32L.
Ameriški in drugi mediji so senzacionalno novico popolnoma neopazili, a zaman.
Za vse, razen za dispečerje in pilote, oznaka pasu nima nobenega pomenskega pomena, zato pojasnjujemo.
Oznake vzleta in pristanka (pa tudi ustrezne oznake) so odvisne od tako imenovanega magnetnega tečaja, po katerem pristajalno letalo vstopi na vzletno-pristajalno stezo. Magnetna smer je kot med severno smerjo magnetnega poldnevnika, ki poteka skozi letalo, in vzdolžno osjo letala.
Vse vzletno-pristajalne steze (vzletno-pristajalne steze) na letališčih imajo nujno tako imenovani identifikator konca - označeno število, ki je povezano z magnetnim vodenjem vzletno-pristajalne steze (Magnetic Heading).
Promocijski video:
Če so se torej ID-ji koncev na vzletno-pristajalni stezi spremenili, so se spremenile tudi njihove magnetne glave. To kaže na to, da se je severni magnetni pol že več kot oprijemljivo premaknil in so popravki na letališčih v polnem teku.
Po podatkih NASA se je magnetni severni pol od začetka 19. stoletja premaknil več kot 600 milj, v povprečju 3 milje na leto. Vendar pa se magnetni severni pol trenutno seli s hitrostjo 64 kilometrov na leto. Ostaja le ugibati, koliko se bo gibanje še pospešilo in kdaj se bodo vsaj magnetni polovi valjali.