Zgodaj zjutraj se je iz tajne baze ameriških letalskih sil na Grenlandiji v zrak dvignilo šest lovcev P-38 Lightning in dva ogromna bombnika B-17. Bilo je 15. julija 1942 in letala so se odpravila na britansko letališče, da bi sodelovala v bitkah proti nacistični vojski.
Letala so letela proti vzhodu nad polarnimi ledenimi kapami, ko jih je zajel snežni metež. Leteči na slepo so slišali, da je bil njihov prvi načrtovani postanek za dolivanje goriva na Islandiji odpovedan. Zaradi tega so se vrnili nazaj v bazo. Ko so se z majhno zalogo goriva približali bazi, so ugotovili, da je tudi zaprta. Piloti so spoznali, da jim ni preostalo drugega, kot da strmoglavijo v ledenih prostranstvih vzhodne obale Grenlandije.
Edini izhod iz te situacije je bil zasilni pristanek letala P-38 z umaknjenim podvozjem. Med pristankom je nosno kolo prvega letala udarilo v razpoko v ledeniku, zaradi česar se je letalo odbilo. Na srečo je udarec v krošnjo osemtonskega letala P-38 omilil sneg, pilotova škoda pa je bila manjša. Po uspešnem pristanku prvega letala se je preostala eskadrila začela spuščati in odstraniti podvozje. Zaradi pristanka so bila letala le malo poškodovana.
Vsi člani eskadrile so ostali zdravi in zdravi in so bili rešeni po približno 10 dneh. Vendar so letala pustili na mestu pristanka.
Ko so leta minila, se je več ljudi po naključju spomnilo legendarne Izgubljene eskadrile. A šele leta 1980 so začeli govoriti o reševanju letal. Ameriški trgovec z letali Patrick Epps je prijatelju Richardu Taylorju dejal, da bi morala biti letala kot nova. »Vse, kar moramo storiti, je strganje snega s kril, polnjenje z gorivom, zagon in dvig v nebo. In nič več.
Ta dve leti in veliko denarja je trajalo, da je misija končana. Opravili so se več odprav in šele po tem so se vsaj nekaj naučili. Leta 1988 je islandski inženir geofizike s pomočjo naprednega radarja odkril osem velikih predmetov pod ledom.
Ko je majhna, doma narejena parna sonda izvrtala luknjo v ledu, so člani odprave presenečeno opazovali, kako je treba sondo ves čas podaljševati. Končno so prvo letalo našli v globini 75 metrov!
Promocijski video:
Nobeden od članov odprave ni pomislil, da bi se letalo lahko nahajalo v globinah, ki presegajo tanko plast snega ali ledu. In zakaj bi mislili drugače? Na koncu je javnost dobila vtis, da nastajanje ledeniškega ledu poteka v zelo dolgih časovnih obdobjih - traja tisoče let, da nastane le nekaj metrov ledu.
Ledena jedra (ledeni stebri) na Grenlandiji se uporabljajo za datiranje na podlagi predpostavke, da so se plasti, ki vsebujejo različna razmerja izotopov, nalagale več deset tisoč let.
To je isto prepričanje, za katerega mnogi mislijo, da so potrebni milijoni let, da nastanejo koralni grebeni, rastejo kapniki itd. To je kljub obilici dokazov, da ni nastalo ogromno časa.
Epps in Taylor sta spoznala, da je nemogoče preprosto izkopati ali razstreliti tako veliko količino ledu, ki se je nabrala v manj kot 50 letih. Leta 1990 so se vrnili na to območje s preprosto napravo, imenovano Super Gopher. Višina tega aparata je bila en meter in pol, zavit je bil v bakrene tuljave, skozi katere se je potiskala vroča voda. Ta naprava je v ledu stopila 1,2 metra širok jašek in se spuščala s hitrostjo približno 0,5 metra na uro, dokler ni zadela krilo B-17. Ko je letalo doseglo krilo, se je skozi rokav dovajala vroča voda, da je nastala votlina okoli letala. Na žalost je bil ogromen bombnik uničen.
Razočarani Epps in Taylor sta se vrnila domov. Vendar so že po mesecu dni ugotovili, da imajo manjši in trpežnejši P-38 večje možnosti, da ostanejo nedotaknjeni pod tako ogromno plastjo ledu. Vrnili so se maja 1992. Kot so pričakovali, je bil obnovljeni P-38 v popolnem stanju.
Po več tednih napornih naporov so se krila in telo dvignili na površje skozi ogromno luknjo, narejeno z "gopherjem", pa tudi štiri sosednje luknje. Zanimivo je, da so bila letala, najdena pod ledom, v enakem položaju, v katerem so zasilno pristala, a so bila zaradi premika ledenikov premaknjena 5 km od začetne lokacije!
Evolucionisti in drugi dolgoletni teoretiki pogosto rečejo, da je "sedanjost ključ za razvozlavanje preteklosti." V takem primeru bi cilindrični ledeni steber, visok 3000 metrov [iz Projekta vrtanja grenlandskega jedra (GRIP) 1990-1992], predstavljal le približno 2000 let kopičenja ledu. Če upoštevamo tudi stiskanje podložnih plasti (ki se kompenzira z učinkom svetovne poplave, in sicer povečanimi padavinami in sneženjem v nekaj stoletjih6) v približno 4000 letih, ki so minile od Noetove poplave, je bilo dovolj časa za obstoječe količina ledu - tudi v današnjih splošno ne katastrofalnih razmerah.
Kot vedno niso dejstva tista, ki nasprotujejo biblijskemu opisu nedavnih stvaritev, temveč način razmišljanja naše kulture. Vsi nenamerno govorijo o "milijonih let" tako pogosto, da nezavedno zaznavamo vse naravne spremembe, ki se pojavljajo v daljšem časovnem obdobju. Zato so mnogi ljudje preprosto "presenečeni", ko slišijo dejstva, kot je nastanek 180 metrov večplastnih sedimentnih kamnin v mesecih po izbruhu gore Svete Helene 18. maja 1980.7 Ali pa, ko ljudje slišijo, da so dragoceni opali nastanejo v nekaj mesecih, 8 ali da premog nastane v nekaj mesecih zaradi preprostega segrevanja lesa.9 Ali pa zastava, šotor in sani, ki jih je na južnem polu pustil antarktični raziskovalec Amundsen leta 1911,so bile danes odkrite pod ledom na globini 12 metrov, 10 ali kot smo opisali Izgubljeni eskadril, globoko zakopani pod ledom.
Vendar ne bi smeli biti preveč presenečeni, če dejstva pravijo, da se dogodki običajno zgodijo veliko hitreje, kot se na splošno domneva v okviru evolucijskega mišljenja, kajti »osnova tvoje besede je resnična, vsaka sodba tvoje pravičnosti je večna« (Psalm 119: 160).
Karl Wieland