Pred 60 leti se je zgodila ena najbolj skrivnostnih zgodb prejšnjega stoletja v navigaciji
Nihče ne razume, kje so ljudje iz Urang Medana izginili
Tistega dne je več britanskih radijskih postaj v Singapurju in na Sumatri prejelo klic v sili od nizozemskega parnika Urang Medan: "SOS … SOS … Vsi so umrli … Morda sem bil edini živ …" Nato je prišlo do nekakšnih neumnosti iz vrste pik in črtk. In potem spet jasno: "Umiram." Potem je zavladala zlovešča tišina. Reševalci so ladjo našli v Malaški ožini, približno 80 kilometrov od kraja njene zadnje oddaje. Časopisi so kasneje opisali strašen pogled, ki so ga videli ljudje, ki so se vkrcali na ladjo. Kapitan je ležal na mostu, preostali častniki in mornarji so bili v prostorih krmarnice in navigatorja, v garderobi, na njegovem delovnem mestu je bil tudi mrtev radijski operater, ki je očitno dal signal v sili. Celo ladijski pes je bil mrtev. Obraz živali je bil razgaljen, obrazi ljudi pa so bili zmrznjeni od groze. Toda nihče ni imel ran na telesu,niti kakršne koli škode. Napad piratov je bil izključen, ker so bile vse dragocenosti na mestu.
In to ni edina tovrstna katastrofa v 20. stoletju
Leta 1955 so ameriško jahto MV Elita opazili v Tihem oceanu brez sledu posadke, vendar s polno zalogo vode, hrane in nedotaknjene reševalne opreme.
V podobnem stanju so pet let pozneje v Atlantiku opazili dve britanski jahti. Leta 1970 je ekipa skrivnostno izginila z britanskega prevoznika za razsuti tovor Milton. Leta 1973 je bila razbita norveška ribiška "Anna" - priča so bili njeni smrti z drugih ladij, ki so dejale, da je posadka odsotna na krovu. Seznam se nadaljuje …
Promocijski video:
Glas morja
Podobni dogodki so se dogajali do dvajsetega stoletja - samo spomnite se zgodbe o slavni "Mariji Celesti". Kaj jih je povzročilo? Do zdaj na to vprašanje nihče ne more odgovoriti. Toda že leta 1937 je sovjetski hidrofizik Vladimir Šulejkin predlagal eno najbolj razumnih različic. Ko je na hidrografskem plovilu Taimyr skozi Karsko morje opozoril, je eden od strokovnjakov opozoril na dejstvo, da je, ko je balon, napolnjen z vodikom, približal ušesu, začutil močno bolečino v bobniču. Odrinil sem žogo - bolečina je izginila. Na isti ladji je bil Vladimir Shuleikin. Zanimal se je za nenavaden pojav in kmalu objavil članek, v katerem je trdil, da veter, ki pometa nad grebeni valov nevihtnega morja, v zraku vzbuja nizkofrekvenčne infrazvonske vibracije, ki jih naša ušesa ne slišijo in so zelo škodljiva za ljudi. Poleg tega se pri frekvenci pod 15 hercev učinek poveča: ne trpi le bobnič, ampak se pojavi tudi motnja v možganskih centrih, kot je vid, in pri frekvenci pod 7 herci v določenih pogojih ljudje umrejo.
Z drugimi besedami, nekje divja nevihta, tam se pojavi generator - vir infrazvoka, katerega valovi potujejo zelo daleč. Opazovalec na Taimyrju je uspel "slišati" zahvaljujoč lupini, napolnjeni z vodikom, ki je postala resonator teh infrazvonskih vibracij, bolečih za človeško uho. Vladimir Šulejkin je ta učinek poimenoval "glas morja".
Smrtonosni zvočni val
Pri preučevanju fiziološkega učinka visokointenzivnega infrazvoka na živi organizem so odkrili neverjetne pojave. Živali čutijo tesnoben, nerazumen strah. To potrjujejo tudi raziskovalci prostovoljci, ki so obiskali eksperimentalne komore za infrazvok.
Kot so pokazali poskusi francoskega profesorja Gavreaua, je infrazvok s frekvenco 7 Hz usoden za telo. In med nevihto v morju nastane infrazvok s frekvenco približno 6 Hz. Če je intenzivnost vibracij manj kot smrtonosna, na ljudi pade val nerazumnega strahu in groze. To stanje se še bolj stopnjuje, če ladijski trup ali jambor pade v resonanco in postane tako rekoč sekundarni vir infrazvoka, pod vplivom katerega raztresena posadka ladjo v paniki zapusti. Številnim od teh ladij ni nič zlomljeno, čeprav vremenska poročila kažejo, da na tem območju ni močnega vetra.
ŠE VSE JE BILA ZADEVA
Manjka "Celesta"
Najbolj znan in skrivnosten primer izginotja posadke se je zgodil z brigato "Maria Celesta". Decembra 1872 so mornarji angleške ladje Deia Grazia opazili, da se jadrnica premika na čuden način - na njej je bil postavljen le del jader. Ko so se ladje približale, se je izkazalo, da na krovu Celeste ni nikogar in njen volan ni bil pritrjen. Na plovilo so pristali prvi navigator in dva mornarja iz Dei Grazije. Sledu ljudi ni bilo mogoče najti. In v ladijski dnevnik je bil zadnji vpis vpisan 24. novembra (ladjo so našli 2. decembra). Del posadke Grace je bil premeščen v Celesto, ladja pa je bila dostavljena v britanski Gibraltar. Tam so ladjo raziskovali znanstveniki in najbolj izkušeni detektivi Scotland Yarda, vendar skrivnosti izginotja posadke ni bilo mogoče rešiti.
BTW
Od kod legenda
Ladje, ki jih posadka opusti, mornarji pogosto imenujejo Leteči Nizozemci. Po eni izmed legend so bili posadke prve "ladje duhov" mornarji z nizozemske ladje pod poveljstvom skiperja Van Straatena.
Po legendi ladja zaradi močnih neviht dolgo ni mogla obiti Rta Horn (po drugi različici - Rt dobrega upanja). Posadka se je pobunila in prosila skiperja, naj se vrne nazaj. Toda jezni Van Straaten je v odgovor začel bogoklet in izjavil, da bo napadel rt Horn, četudi bi moral pluti do drugega prihoda. V odgovor na takšno bogokletstvo je iz nebes prišel strašen glas: "Tako naj bo - plavaj!" Videti takšno ladjo velja za veliko nesrečo. Posadke vseh prihajajočih ladij se bodo soočile z nepredstavljivimi katastrofami.
KRONIKA ŽALOSTI
Ljudje z ladij še naprej izginjajo v 21. stoletju. A ali so vsi ti primeri povezani z "morskim glasom" ali srečanji z "Letečim Nizozemcem", ni zagotovo znano. Dejansko se v Indijskem in Tihem oceanu zdaj ponovno vzrejajo številni pirati. In nezakonito izseljevanje lahko prispeva k seznamu skrivnostnih incidentov.
2003 Ob obali Avstralije je letalo obalne straže našlo indonezijsko škuno High Em 6. Ladja je bila v dobrem stanju, prtljažniki so bili polni ulovljene skuše, vendar na njej ni bilo niti enega člana posadke (na morje je odšel s 14 ljudmi).
2006 Obalna straža ob obali Sardinije je zagledala zapuščeno dvomasno jadrnico Bel Amica (Lovely Friend). Ekipe kot običajno ni bilo. Na krovu so bili ostanki hrane, francoski zemljevidi in luksemburška zastava. Policija je sumila, da ladijo tihotapci uporabljajo za prevoz mamil. Toda po pregledu posebej usposobljenih psov je ta različica izginila.
2006 V bližini Avstralije so našli tudi tanker Yang Seng. Na krovu ni niti ene osebe.
2007 Prazen 12-metrski katamaran Kaz II je bil najden na severovzhodu Avstralije. Ko so reševalci pristali na njem, so ugotovili, da je ladijski motor deloval, sta bila vklopljena prenosni računalnik in GPS, miza pa je bila postavljena. Vsi reševalni aparati so ostali na krovu. Tudi jadra so dvignjena, vendar močno poškodovana. Verjetno je bila posadka sestavljena iz treh ljudi.
2008 Japonska uprava za pomorsko varnost je objavila odkritje visečega pontona (tovorne ladje, ki se uporablja za pretovarjanje cest in pristanišč) v Japonskem morju brez imena, številke ali ljudi na krovu.