Sankt Peterburg je eno najlepših, a hkrati najstrašnejših mest na svetu. V Severni Palmiri je veliko stvari, ki strašijo in povzročajo depresijo, kot so ozke in temne uličice z nepričakovanimi ovinki in slepimi ulicami, mračna dvorišča-vodnjaki, skrivnostne sfinge in mitske palače in spomeniki. In tudi legendarni mostovi so povezani s številnimi srhljivimi zgodbami. Tako je slavni Liteiny Bridge dobil mračno slavo tudi v obdobju gradnje.
NEPOSEČEN ROB
Sankt Peterburg se imenuje "mesto, zgrajeno na kosteh". Po legendi naj bi se med njegovo gradnjo pogosto uporabljali podložniki in umrlo veliko število prisilnih delavcev. Ostro podnebje, nepregledni gozdovi, mrzle reke in barja so najbolj škodovali zdravju gradbenikov. Bolezni in visoka smrtnost so postali običajni, ljudje so umirali kot muhe. Nemški popotnik Gerkens je to izrazil tako: »Podnebje na tem območju je tako pozimi kot poleti zelo ostro, mrzlo, z vetrovi, meglami, dežjem ali snegom, zaradi številnih močvirij pa zelo nezdravo. Praviloma stalna zmrznjena zima traja več kot šest mesecev, ves preostali čas pa je poleg junija in julija večinoma v celoti april in jesen. " Vendar je bil Peter I. odločen in se trdno odločil, da bo tu ustanovil utrjeno mesto. In da bi se toča njegovega imena čim prej zacelila, je ukazal, da se sem naselijo Moskovljani, Novgorojci, Pskovci, ki so se zelo neradi preselili na novo mesto, ki ga je zapihal mrzli prodorni veter Baltika. In čeprav so bile številne reke in reke po kraljevem ukazu vklenjene v železne školjke, pomirjene in potlačene, je voda včasih pokazala svojo muhasto in brezobzirno naravo, preplavila bregove in poplavila ulice in hiše. Takrat so se prebivalci severne prestolnice spomnili, da je mesto, kjer je bilo zgrajeno mesto, že od antičnih časov veljalo za slabo in ni bilo prilagojeno življenju. Že od nekdaj so se v teh negostoljubnih deželah naselili trdoživi Finsko-Ugri, ki so občasno prihajali sem poganske Slovane. Slednji so tu zgradili močne koče in na templjih častili svoje strašne malike, darovali so žrtve v obliki živali, žita in raznih daril. Kljub ostremu podnebju,tu so živeli pogani v sožitju z naravo in v harmoniji s seboj.
Po legendi je bil na mestu, kjer je bil nekoč isti poganski tempelj, zgrajen znameniti most Liteiny Bridge. Glavna stvar v njem je bil ogromen kamen - Atakan. Plemena, ki so nekoč živela ob izlivu Neve, so obožavala balvan, ga častila in dajala žrtve, tudi človeške. Če verjamete mitu, so ujetnike, ki so bili ujeti med civilnimi spopadi, pobili in njihovo kri poškropili po tem kamnu. Ko so bili ujetniki usmrčeni, so molili reko Nevo in jo prosili, naj jih reši strašne smrti. Reka je uslišala njihove molitve, spremenila svoj tok in strašen kamen, ki je ležal na bregu, je končal na dnu. Žal, krvni kamen Atakan se je začel maščevati: ali čoln z ribiči bi šel na dno, potem bi po nenavadnem naključju kakšen mornar vstopil v krov, ali pa bi otroka neznana sila v vrtinec vlekla … Atakan je bil krvoločen, hotel je čim več krvi. Njegova ura je prišla v drugi polovici 19. stoletja.
KRVNE ŽRTVE
Mestni svet se je odločil zgraditi stalni most Liteiny namesto prejšnjega plavajočega. Razlog za gradnjo je bil močan ledeni nanos, ki je aprila 1865 odtrgal plavajoči trajekt. 22. aprila 1871 so uradniki objavili, da se odpira mednarodni natečaj za projekt Liteiny Bridge. Tekmovalci so oddali 17 prijav. Na natečaju je zmagalo angleško podjetje, ki je na obeh bregovih Neve predstavilo projekt obokanega štirikrakega mostu z dvema vlečnima kostoma. Toda kasneje je posebna komisija ministrstva za železnice podala številne pripombe na ta projekt in povabila inženirja AE Struve, da razvije novo različico mostu, kar je tudi storil. Že 30. avgusta 1875 so se začela prva dela na gradnji novega prehoda čez Nevo. Duma je z AE Struve podpisala pogodbo za gradnjo mostu v štirih letih.
Promocijski video:
Graditelji mostov so se soočali z izjemnimi izzivi. Na tem mestu je reka čim globlje - 24 metrov, dno pa je sestavljeno iz muljaste gline, na katero je zelo težko pritrditi opore. Inženirji so se odločili, da namestijo kesone kot temelj za opore vsem rečnim bikom. Toda delo s kesoni je obremenjeno z nevarnostjo. Na glavo obrnjene kovinske škatle so spustili na tla pod vodo. V njih se je pod visokim pritiskom črpal zrak. To je delavcem omogočilo, da so znotraj velikih zabojev minirali rečno strugo in zgradili temelje za oporo mostu.
Težave so se začele že s potopitvijo enega prvih kesonov na dno Neve. Tam, kjer naj bi stal eden od nosilcev, je bila potopljena barka s kamnom. Med poskusom potopitve v zemljo je keson naletel na orjaški balvan. Manj kot mesec dni kasneje je keson z nenadnim dvigom vode poplavil. 16. septembra 1876 je zaradi močnega popuščanja opore v keson vdrla poltekoča zemlja. Takrat je v kesonu delalo 28 bagrov. 18 ljudi je takoj izstopilo, še pet ljudi je bilo rešenih med reševalnimi akcijami, pet je bilo ubitih.
Leto kasneje se je zgodila še ena usodna nesreča. 9. septembra 1877 je eden od kesonov eksplodiral. Masivni strop kesona je bil vržen deset metrov nazaj. Na vrhu kesona je bilo ubitih devet delavcev. Blatna zemlja se je v trenutku dvignila v keson in preplavila ljudi, ki so v njem delali. Dela za odpravo posledic nesreče so trajala približno leto dni. Poleti 1878 so našli telesa 20 ljudi in začeli so napolniti kesonsko komoro z zidom.
Nesreče niso le upočasnile gradnje, ampak so povzročile tudi ogromne dodatne stroške. Stroški gradnje mostu so skočili visoko. Most je bil dokončan 30. septembra 1879 (en mesec z zamudo). Nihče se ni zavezal, da bo navedel natančno število ubitih med gradbenimi deli.
NI POČITKA
Že na samem začetku gradnje mostu so se po mestu razširile zlovešče govorice, da se Atakanski kamen maščuje ljudem, ker je motil njegov mir. Ali je res ali ne, ni znano, toda od takrat si je Liteiny Bridge in območje ob njem zaslužilo slabo ime. Meščani so most imenovali "hud velikan". Rečeno je, da se je v temnih nočeh brez lune pod mostom nenadoma pojavil črn vrtinec takšne sile, da je potegnil nesrečnike, ki so bili blizu reke. In potem iz vrtinca "splezale vse vrste hudobnih duhov", ki so "delale umazane obraze in kričale sramotne besede". In kot magnet je ta vrtinec vseh lokalnih samomorov pritegnil nase. Govorilo se je, da je bila v času vladavine Ane Joanovne po njenem ukazu čarovnica, Bironova najljubša in ljubica, živa umirjena v steni mostu. In od takrat, ko nekdo tam samomori,slišiš, kako se uboga deklica smeje …
Starodobniki, ki poznajo veliko peterburških skrivnosti, zagotavljajo, da je ta most v hipu zavit v meglo, in ljudje, ki se na njem znajdejo ob slabi uri, nenadoma izginejo brez sledu. Kam gredo? Govori se, da v vzporednem svetu, od koder ni vrnitve. Peterburški vodniki, specializirani za izlete v mistične kraje severnih Benetk, zagotavljajo, da je ta most prehod v drugo dimenzijo.
Liteiny Bridge je kraj, kjer lahko včasih vidite znamenite duhove v Sankt Peterburgu. Torej, leta 1991 je bil duh Vladimirja Iljiča Lenina prikazan večkrat. Od takrat, če vodja svetovnega proletariata obišče most, potem le ob "pomembnih" dneh, na primer 7. novembru, obletnici oktobrske revolucije ali 21. januarju - dnevu njegove smrti.
Včasih po Liteiny mostu »hodijo« tudi drugi revolucionarni junaki, včasih pa cel vojaški in mornarski četi s tamkajšnjega pohoda državljanske vojne, ki se prav tako nenadoma raztopijo v nočni temi.
Po mnenju astrologov so mistični dogodki, ki se dogajajo na mostu, povezani s čarobnostjo števil. Most je dolg 396 metrov. Če dodate te številke, dobite številko 9. Ustreza planetu Neptun, ki je odgovoren za skrivnosti, mistiko, vse nerazumno, nezemeljsko in simbolizira temno plat človeške duše. Poleg tega je Neptun zavetnik vodne prvine. Ali je čudno, da se je most Liteiny spremenil v eno najbolj mističnih krajev v severni prestolnici?!
Ksenia SVETLOVA