V devetdesetih letih devetnajstega stoletja je inženir Magnus Wolf med Brightonom in Rottinginom zgradil železnico. Pa ne nekakšen, ampak električen. Poti so potekale ob obali in vse je bilo v redu in potniki so bili zadovoljni. A gora je ovirala razširitev te čudovite ceste vse do Rottingina. In ker je predor in obvoz predrag, se je izumitelj odločil, da bo utrl zares neverjeten odsek poti.
Ker je tekla dobesedno po morskem dnu. Ideja se je porodila leta 1894 in je trajala dve leti. Rezultat je bila štiri kilometrska proga, katere tirnice in pragovi so potekali sedemdeset metrov od obale, skrite pod morskimi vodami: ob oseki jih je bilo mogoče videti. Po tej neverjetni poti so se valjali štirje nosilni vozički na štirih osemdeset centimetrskih kolesih.
In na vozičkih je bila neverjetna zgradba, katere nosilci so se zaradi plimovanja dvignili sedem metrov. Ker se je premikala po morju, je bila navzven podobna ladji - s pritrjenim reševalnim čolnom in krogi ob straneh. Zasnova je nosila zvočno ime "Pioneer", čeprav je v časopisih zasvetilo drugo ime, ki so ga ljudje hitro pobrali - "Daddy Long Legs".
Dolge noge so križarile med dvema posebej zgrajenima pomoloma. In prvo plovbo je opravil konec novembra 1896, morski odsek je prečkal v samo tretjini ure s hitrostjo štirinajst km / h. Potniki so bili opremljeni z usnjenimi kavči, preprogami, hladilnikom in svežim cvetjem - pot je bila udobna. In to, če niste pozorni na morje od leve-desne in celo spodaj! Največ na "Pioneerju" bi lahko ustrezalo sto petdesetim ljudem.
Prve težave z nenavadnim vlakom so se pojavile že v prvem tednu: nevihta je resno poškodovala priveze in konstrukcije. Toda po popravilu se je čudežna naprava med mesti prevažala do leta 1900, ko so cene vozovnic zaradi finančnih težav podjetja postale previsoke. In celo slabo vreme, zaradi katerega je bilo treba lete občasno prestaviti.
Promocijski video:
Konec Daddy's Long Legs je bil projekt gradnje valolomov, ki bi moral pot premakniti tako daleč na morje, da bi bilo takšno delo skoraj nemogoče - predrago. Nekaj časa je čudoviti vlak zarjavel v bližini svoje postaje v Brightonu, nato pa je bil žagan in uničen kot tirnice.
Betonski pragovi, vidni ob oseki, so opomnik ene najbolj nemogočih in neverjetnih železnic v zgodovini človeštva.
