V kitajskem mestu Sečuan je začel obratovati nov tip javnega prevoza - avtonomni vlak brez tirov. To je pravzaprav zelo prostoren električni avtobus na pnevmatikah. Opremljen je s senzorji, ki na cestah odčitavajo posebne oznake - "virtualne tirnice", ocenjujejo stanje in načrtujejo pot.
Futuristični vlak, ki vozi po virtualnih tirih, je potnikom prvič odprl vrata v kitajskem Sečuanu. Vlak ART T1 nadzoruje dimenzije ceste in gradi svojo pot, ne da bi bil vezan na fizične tire.
Projekt je trajal dve leti. Gradnja virtualne železnice v dolžini 17,7 km je stala 1,128 milijarde juanov (približno 10 milijard rubljev).
Predvideva se, da bo nov način prevoza dnevno uporabljalo 10.000 ljudi, po razširitvi poti na sosednjo železniško progo pa 25.000 ljudi na dan.
Največja hitrost takega vlaka je 70 km / h, potniška kapaciteta pa 300 ljudi. Senzorski sistem vlaka omogoča brez voznika. Vse poti se generirajo samodejno. Zaradi varnosti in v primeru nepredvidenih situacij je strojevodja še vedno prisoten na vlaku.
Promocijski video:
Širina vozišča je 3,75 metra in je označena s pikčastimi oznakami na cesti.
Po mnenju razvijalcev je virtualni železniški sistem veliko cenejši za gradnjo kot tramvajski ali metro sistem. Ocenjuje se, da gradnja enega kilometra tramvajske proge na Kitajskem stane 150-200 milijonov juanov (1,5-2 milijarde rubljev), zamenjava tramvaja z vlakom brez tira pa bo te številke zmanjšala za 2-3 krat.