Prebivalci filipinskih otokov, Indokine in Japonske besedo "tajfun" poznajo že od nekdaj. Čeprav v prevodu iz kitajščine preprosto pomeni "močan veter", je v resničnem življenju za stotine tisoč ljudi povezan z zelo velikimi nesrečami. Tajfuni Bengalskega zaliva so odgovorni za veliko žrtev. Prispevajo k nevihtam, ki poplavljajo nizko ležeče, gosto poseljene obale. Na primer, oktobra 1881 je tajfun prehitel vzhodno obalo Vietnama in tedanjo prestolnico države - mesto Haiphong. Velja za najbolj uničujoče: po nekaterih predpostavkah je takrat tajfun zahteval najmanj 700.000 življenj. Leta 1937 je ozemlje sedanje države Bangladeš trpelo zaradi tajfuna. Sto tisoč ljudi je nevihta odnesla, še dvesto tisoč jih je umrlo zaradi epidemij in lakote.
Spomladi 1959 je pet ciklonov velike sile prizadelo otok Madagaskar. Po njih je bilo težko prepoznati cvetočo okolico Tananariva, glavnega mesta Madagaskarja. Samo ohranjena drevesa in napol poplavljene hiše so osamljene štrlele nad vodo.
Veter med to naravno nesrečo je včasih dosegal hitrost 200 kilometrov na uro, lomil je drevesa in uničil lahke stanovanjske stavbe. Valovi so bili tako močni, da se je zdelo, kot da se je na otoku prevrnilo celo morje. Reke so se razlile po bregovih in se stopile v neskončno vodno gladino.
Od šestih provinc Madagaskarja je pet poplav prizadelo. Umrlo je nekaj tisoč ljudi, več deset tisoč jih je ostalo brez zavetja, oblačil in na splošno brez sredstev za preživljanje. Trpljenje otočanov je poslabšalo dejstvo, da so bile vse komunikacije na otoku prekinjene. Pomoč žrtvam je bilo mogoče zagotoviti le s čolni in iz zraka.
Sčasoma se je voda umirila, vendar je trajalo mnogo let, da so obnovili na stotine uničenih mest in vasi na Madagaskarju, na tisoče hektarjev nekoč cvetočih in plodnih nasadov.
Junija 1959 so deževne nevihte prizadele Hong Kong, ki so trajale štiri dni neprekinjeno. V tem času je zapadlo 74 centimetrov padavin. Številne velike zgradbe in tisoče revnih koč so bile poškodovane ali popolnoma uničene. Umrlo je več kot štirideset ljudi, mnogi so pogrešani, več deset tisoč jih je ostalo brez domov. Škoda, povzročena Hongkongu, je bila ocenjena na milijone dolarjev. Po naravni nesreči leta 1889 ta poplava velja za največjo.
Eden od častnikov francoske fregate Juno, ki jo je leta 1868 ujel tajfun v Južnokitajskem morju, se je spominjal: »Naenkrat je zavladala absolutna tišina, ki jo lahko primerjamo le s tišino po eksploziji mine ali tišino bastiona, ki smo ga pravkar ujeli. To mirno, nenadno in čudno … vzbuja več začudenja kot občutka nevarnosti, zato se zdi nenaravno. Toda kmalu so začele padati ptice, ribe in kobilice iz vseh smeri. Električno stanje ozračja je povzročilo vrtoglavico, ki je nihče od nas še ni izkusil. Izražalo se je v izjemni animaciji nekaterih mornarjev, običajno zelo zadržanih."
Ribiške vasice na jugu indijske zvezne države Tamil Nadu so razpršene vzdolž obale. In sama obala se razprostira kot bel trak najčistejšega peska ob Bengalskem zalivu. Te vasi živijo v teh vaseh, na soncu zadimljeni ribiči - golih nog, v raztrganih srajcah, ki jih beli morska voda … Indijska vlada seveda razvija komercialni ribolov v oceanu, močno podpira znanstvene raziskave Centralnega inštituta za morsko ribištvo, ki vključujejo tuje znanstvenike.
Promocijski video:
Toda radodarni ocean daje del svojih daril preprostim morjem. Le tak plen je včasih drag njim in njihovim družinam. Prebivalci ribiške vasice, ki se nahaja na obrobju Madrasa, se tega dobro zavedajo.
… Moški so prišli na kopno v bledi svetlobi začetnega dne, ko se je brezbarvno nebo združilo z motnim, brez gub, morjem. Tiho zjutraj so kot delfini prevrnili grbave čolne in jih vlekli po hladnem pesku do vode, risali in puščali globoke pasove za seboj. Ko so čolne zagnali v globino, so ribiči počasi vrgli mrežo in pustili debla bambusa na površju, da mreža ne bi segla globoko. Ko so opisali polkrog, so z dolgimi vesli redno udarili po vodi in čolne pripeljali nazaj. Konci mreže so bili vezani na kolje, zabiti v pesek, da je bilo plen lažje vleči.
Vaške ulice so v tem času prazne, tudi vitki psi vam ne bodo zmanjkali naproti. Za vasjo so na belem listu peska sedele in stale ženske, ostareli ljudje, otroci in pokukali v svetleč sijaj neskončnega morja.
Začelo se je mučno čakanje. Starci so dremali, naslonjeni na zgarane stranice čolnov ali oklepane stare mreže, ki so tiho čepele. Toda vsak je sam ugotovil, kakšen bo ulov in koliko bi ga lahko prodali trgovcem.
Tako so bili ribiči pričakovani včeraj, pred tednom dni in pred mesecem dni. Tako je bilo tudi 19. novembra 1964, ko se je v Madras nalil hladen naliv in so ostri sunki vetra začeli ljudi in drevesa upogibati k tlom.
Tam, kjer je bil med nasipom in robom vode širok pas peska, je reka nenadoma zavrela in zavrela. Ogromni jaški so se kotalili nad oceanom eden za drugim. Zdelo se je, da ocean prodira v mesto. Tam, kjer je bila ribiška vas (približno trideset lahkih koč, prekritih s palmami), so zdaj divjali valovi. Na nasipu se je zdaj osamljenih stiskalo več deset mokrih in ohlajenih ljudi. Žalostna kopica gospodinjskih stvari je ležala na pločniku. In v sikajočem vrtincu so bili palmovi listi, deske, aluminijasta ponev, nekaj cunjev in žalosten muckajoči mucek. To je bilo vse, kar je ostalo od vasi. Sivolasi, zgrbljeni starec na revmatično vitkih nogah, ki je svoj nepremični pogled uprl v temo, je ves čas ponavljal: »To je to, ocean je vse zajel. In doma, in mreže, in katamarani ….
Radijski klic Madrasa: "Pred hišo se zavetite v hiše!" - jim ni pripadal. Hiš ni bilo več.
V tropskih predelih se orkanske plohe običajno rodijo v Andamanskem morju. Postopoma pridobivajo moč, se preko oceana premaknejo na obalo in se ob njenem razpletu lahko vdrejo v notranjost celine in zdrobijo vse na svoji poti …
Ta ciklon je bil poimenovan "Cirala", ker je s hitrostjo 160 kilometrov na uro skozi mesto Cirala potoval v notranjost. Najprej je veter z nalivom udaril ob obalo. In potem se je kot gora vode plimski val, osem milj širok in petnajst metrov visok, zrušil na tla. Značilnost Bengalskega zaliva je rahlo pobočje ob obali, val, ki je zadel hiše in drevesa, pa je vse postavil na glavo in porušil.
V središču samega ciklona so divjali strašni tropski nalivi. Indijska ladja, ujeta na orkanskem polju, ni mogla ničesar oddati - vse antene je veter odnesel. Komunikacija je bila vzpostavljena šele, ko je ladja že odšla na Šrilanko …
Novembra 1970 je obalno območje vzhodnega Pakistana prizadel tajfun brez primere. Dvignjen z vetrom je ogromen val, visok osem metrov, prešel verigo gosto naseljenih otokov in pometel vse, kar mu je bilo na poti. Zadel je obalo in skupaj z orkanom povzročil katastrofalna uničenja. Ti otoki in del celine so bili nekaj ur pod vodo. Ko je voda popustila, se je izkazalo, da je podrla mostove, uničila avtoceste in železnice. Celotna naselja so bila popolnoma uničena - skupaj s prebivalci. Število smrtnih žrtev je preseglo 500.000, po nekaterih poročilih pa naj bi jih bilo več kot milijon. Časopisi so nato poročali, da je tajfun prizadel več kot deset milijonov ljudi. Bila je ena najhujših naravnih nesreč v človeški zgodovini. Tudi tragedija tega, kar se je zgodilo, je bila tada je bila bližajoča se katastrofa vnaprej znana iz opazovanj satelitov. Pakistanske oblasti so bile opozorjene, vendar niso sprejele nobenih varnostnih ukrepov.
STO VELIKIH NESREČ. N. A. Ionina, M. N. Kubeev