Poročila o Atlantidi so bila brana med letoma 1924 in 1944. Predstavljajo najbolj fantastične, bizarne, neverjetne informacije v nizu sporočil slovitega jasnovidca Edgarja Caycea.
Edgar Cayce trdi, da so prebivalci Atlantide uporabljali letala in podmornice, poleg tega pa so imeli tudi napredne tehnologije, ki so presegle raven, doseženo v 20. stoletju. Tudi prebivalci Atlantide so bili strokovnjaki za "oddaljeno fotografiranje" in "branje napisov skozi stene, tudi na daljavo."
Keyes pravi, da je bil "električni nož za rezanje kovin oblikovan tako, da bi ga danes lahko uporabljali kot orodje za mikrokirurgijo. Zaradi svojih lastnosti zaustavljanja krvi je nož povzročil nastanek koagulacijskih sil pri vstopu v velike arterije ali vene ali operacijah na njih."
Obstaja razlog, da verjamemo, da so preživeli iz Atlantide v Egipt prinesli "elektronsko glasbo, v kateri so barva, vibracije in živahnost pripomogli k čustvu posameznikov ali narodov. To je dalo priložnost, da spremenijo svojo moralo. Enako je veljalo na splošno za spreminjanje temperamentov posameznikov zaradi zdravljenja duševnih bolezni. Glasba je ustrezala naravnim vibracijam telesa."
Keyes je govoril o "smrtonosnem žarku, ki je izviral iz same maternice Zemlje in je, ko se uporablja z viri energije, povzročil uničenje delov zemlje."
Ta "smrtonosni žarek" bi lahko bil laser: avtor študije Atlantis je leta 1933 poročal, da bo žarek "odkrit v naslednjih petindvajsetih letih." Govoril je o "električnih napravah, ki jih ti ljudje uporabljajo v čudovitih stavbah." Prebivalci Atlantide so bili usposobljeni »pri uporabi električnih sil in vplivov, zlasti v povezavi z njihovim učinkom in glede na ta vpliv na kovine. Enak vpliv je bil uporabljen za pridobivanje kovin in odkrivanje drugih nahajališč. Prav tako spretni so uporabljali različne oblike prenosa električnih sil in vplivov ali jih preoblikovali skozi te vplive."
Keyes je ob tem dejal: v Atlantidi so uporabljali električni tok za obdelavo kovin. Ni pa dokazov, da so starodavni znali karkoli o elektriki, kaj šele o možnosti uporabe le-te v metalurgiji. Leta 1938 je nemški arheolog dr. Wilhelm Koening popisal artefakte v Iraškem državnem muzeju v Bagdadu. Opazil je neverjetno podobnost med naborom lončenih posod, starimi dve tisočletji, z nizom baterij s suhimi celicami. Njegovo radovednost so vzbudili svojevrstni notranji deli vrčev, od katerih je vsak imel bakreni cilinder, ki je bil na dnu zaprt z diskom (prav tako iz bakra) in zapečaten z asfaltom.
Nekaj let kasneje so bile domneve dr. Koeninga preizkušene. Willard Gray, inženir splošnega električnega visokonapetostnega laboratorija v Pittsfieldu v Massachusettsu, je dokončal delo na repliki bagdadskih vrč. Ugotovil je, da je železna palica, vstavljena v bakreno cev in napolnjena s citronsko kislino, ustvarila električni tok z napetostjo od 1,5 do 2,75 V. To je dovolj, da predmet pokrijete z zlatom. Grejev eksperiment je pokazal, da so starodavni obrtniki lahko električno energijo uporabljali v praktične namene pri obdelavi kovin.
Promocijski video:
Ni dvoma, da "Bagdadska baterija", ki je od takrat dobila to ime, ni bila prva tovrstna naprava. Ta naprava je predstavljala neznano tehnologijo, ki je bila pred njo morda več tisoč let. Vključevalo je veliko bolj izjemnih dosežkov na področju elektrotehnike, ki jih je dolgo izgubil čas nastanka "Bagdadske baterije".
Po Keyesu prebivalci Atlantide niso bili omejeni na uporabo električne energije v metalurgiji. Atlantis se je zatekel k "uporabi zvočnih valov na podlagi načel, ki so omogočale uporabo svetlobnih komunikacij", je dejal.
V gradbenem poslu v Atlantisu so delovali "dvigala in povezovalne cevi, ki delujejo s stisnjenim zrakom in paro".
Tehnologija Atlantis se je razširila na letalstvo. Zračne ladje, izdelane iz slonovskih kož, so bile spremenjene "v zabojnike za pline, ki so jih uporabljali za dvigovanje v zrak in premikanje letal po različnih delih celine in celo onstran njenih meja … Pretežale bi lahko ne le kopenske površine, ampak tudi letele nad vodnimi prostori."
Letala pod nadzorom človeka so praktično simbol našega časa. Z našega vidika se zdi, da so starodavni letalci navajali na aeronavtiko neverjetno. Toda številni resni raziskovalci verjamejo, da bi lahko perujski popotniki na balonih, dve tisočletji pred našim časom, iz zraka preiskovali znamenite črte v puščavi Nazca.
Kljub trmastim nepripravljenosti sprejemati izjave Cayceja na njegovo besedo, obstajajo nekateri netočni, vendar zelo mamljivi dokazi, ki kažejo, da so v starodavnem svetu obstajala letala pod nadzorom človeka.
Najstarejši zanesljivi zapisi o letalskih potovanjih segajo v 5. stoletje pred našim štetjem, pred rojstvom Platona. Grški znanstvenik Ar-hit iz Tarentuma je zmaj zgradil iz usnja. Dvižna sila kajta je zadostovala za podporo teže osebe. Grško vojsko so to inovacijo v praksi uporabile - to je najzgodnejši primer letalskih izvidnikov.
Bolj presenetljivo odkritje je bilo skoraj konec 19. stoletja v dolini Zgornjega Nila. Znani pisatelj in raziskovalec David Hatcher Childress je lepo pripovedoval to zgodbo: »Leta 1898 so v egiptovski grobnici blizu Saqqara našli model. Dobila je ime "ptica". V katalogu Egiptovskega muzeja v Kairu je vpisan kot predmet 6347. Nato je leta 1969 doktor Khalil Massiha šokiran videl, da ima "ptica" ne le ravna krila, ampak tudi navpičen rep. Z vidika dr. Massicha je objekt predstavljal model letala. "Ptica" je narejena iz lesa, tehta 39,12 g in je v dobrem stanju.
Razpon kril je 18 cm, dolžina nosu letala je 3,2 cm, skupna dolžina pa 18 cm. Sama letala in konice kril so aerodinamične. Razen simboličnega očesa in dveh kratkih črt pod krili, na modelu ni drugih okraskov, prav tako ni pristajalnega mehanizma. Strokovnjaki so preizkusili model in ugotovili, da ustreza zahtevam za letala."
Skupno je bilo med arheološkimi izkopavanji v Egiptu najdenih štirinajst takšnih modelov letal. Zanimivo je, da so model Saqqara našli na arheološkem območju, povezanem z najzgodnejšimi dinastičnimi obdobji, začetkom civilizacije faraona. To daje razlog za domnevo, da letalo ni eden najnovejših dosežkov, ampak spada v prva leta civilizacije v dolini Nila.
Anonomni egiptovski artefakti so lahko v resnici modeli resničnih predmetov, ki so jim vladali naši predniki iz Atlantide. Leseni model delujočega jadralnega letala v kairskem muzeju nakazuje, da so stari Egipčani vsaj razumeli temeljna načela letenja predmetov, ki jih nadzira človek, težje od zraka. Morda je bilo to znanje edina zapuščina, ki je preživela iz prejšnjih časov. Se pravi, preden so ta načela našla resno uporabo.
Navedba je vzeta iz Childressove knjige Vimana letala starodavne Indije in Atlantide (v soavtorju Ivana Sendersena). Omogoča najbolj popolno preučevanje te teme. Childress je zbral presenetljive dokaze o najzgodnejši indijski tradiciji letečih strojev, za katere se domneva, da so se odpravili v antiki.
Takrat poznane kot vimane, omenjajo jih v znameniti Ramajani in Mahabharati, pa tudi v manj znanem, zgodnejšem indijskem epu, Drona Parva.
Letala so v osupljivih tehničnih podrobnostih obravnavana v številnih starodavnih indijskih rokopisih. Klasični viri, kot so Vimaanika Shastra, Manusya in Samarangana Sutradhara, ponujajo dodatne opise "zračnih strojev". Verjamejo, da so jih operirali v daljnih "prazgodovinskih" časih.
Vsak od teh epov govori o preteklih, daljnih časih, ki segajo, verjamejo, do zadnjih bojnih let pred katastrofo Atlantide. Osupljivo gradivo Childressa iz primarnih virov, ki izvira iz indijske literature, je nesporno dokaz opisa zrakoplovov, ki delujejo v Atlantisu. O tem je Casey takrat razpravljal. Vendar je treba razumeti: vimane niso imele nobene zveze s sodobnim letalstvom. Njihova gibalna moč je popolnoma drugačna od motorjev z notranjim zgorevanjem ali reaktivnih motorjev. Prav tako nimajo nobene zveze z aeronavtiko v modernem smislu.
Očitno sta v Atlantisu delovala dve vrsti letal: nadzorovane naprave, napolnjene z zrakom, in vimaane. Slednja vozila so težja od zraka, nadzorovali so jih iz centralnega vira energije na tleh. Vimana je letalska tehnologija, ki presega znane dosežke na tem področju. Toda balone po opisih Cayce odlikujejo številne lastnosti, ki nakazujejo na zanesljivost.
Poroča, da je bila lupina aparata narejena iz slonovskih kož. Mogoče so morale biti pretežke, da bi služile kot posoda za kateri koli plin, lažji od zraka. Lahko pa se uporabijo tudi lažji, razširjajoči se zatesnjeni slonski mehurji. Vsekakor piše Cayce - Atlantis je uporabljal živali, ki so živele na njenem ozemlju.
V "Kritiji" poročajo tudi o tem, da so bili na otoku Atlantide v izobilju sloni. Skeptiki so dolgo (do šestdesetih let prejšnjega stoletja) menili, da je Platon napačno vključil to neskladje v svoj opis. Toda v šestdesetih letih prejšnjega stoletja. oceanografi so nepričakovano dvignili na stotine slonov kosti z dna Atlantskega oceana dvesto milj zahodno od portugalske obale s številnih različnih zanimivih mest. Znanstveniki so prišli do zaključka - v starih časih so te živali gostovale po ozkem prestolu, ki je trenutno pod vodo in so v prazgodovini povezovale atlantsko obalo severne Afrike z Evropo. To odkritje vzbuja posebno zaupanje ne le v delo Platona, temveč tudi v delo Caycea.
Podmornice, ki so obstajale pred 5. stoletjem pred našim štetjem, niso nič manj neverjetne. Grški zgodovinar Herodot in rimski naravoslovec 1. stoletja A. D. Plinije Starejši, pa tudi Aristotel je pisal o podmornicah. Najpomembnejši učenec Aristotela, Aleksander Veliki, naj bi se vkrcal na steklo, pokrito s steklom, na svoji osupljivi podvodni plovbi po vzhodnem Sredozemlju okoli leta 320 pred našim štetjem.
Ta potopna vozila segajo približno v 23. stoletje pred našim štetjem. Toda Atlantis je izginil z obličja Zemlje tisočletje prej. Tudi če je to tako, če bi se takšni izumi pojavili v starih časih, bi jih lahko uporabljali v času bronaste dobe.
Dosežki starodavnih v letalstvu bledijo v primerjavi z večjimi uspehi, ki so jih dosegli znanstveniki Atlantide: »Pri cepljenju atoma in pri sproščanju jedrskih sil, ki se uporabljajo kot gonilna sila za prevozno sredstvo, za dvigovanje ogromnih tovorov, za spreminjanje površja Zemlje, za uporabo sil narave same - je menil Edgar Cayce.
Njegovo delo razlaga, da so v Atlantidi izumili eksploziv. Sedem let prej Keyes omeni tako imenovano "obdobje, ko so bila narejena prva eksploziva".
Ignacij Donnelly, oče moderne znanosti o Atlantidi, je že prej zapisal, da so v Atlantidi razvili eksplozive.
Cayce je pojasnil: v Atlantidi je nastala tako napredna družba, ker se je tam civilizacija razvijala v bolj ali manj neprekinjenem zgodovinskem obdobju, ki se je končalo v končni katastrofi. Kulturno evolucijo je olajšalo stoletja razvoja, v katerem je umetnost z znanstveno podlago cvetela in se izboljševala. To je znanje in uporaba moči kristalov. Z njegovo pomočjo so bile gonilne sile narave nekako usmerjene v služenje človeku in njegovim potrebam. Izvajali so se po zraku in pod morjem, ves svet Atlantide je bil opleten v mrežo komunikacij na dolge razdalje.
Ne razumemo visoke stopnje materialnega napredka, ki je obstajala v prazgodovini. Verjamemo, da tak napredek presega naše domišljije. Toda številnim bolj znanim civilizacijam je uspelo doseči tehnološke preboje, ki so jih v propadu pozabili in se včasih ponovno odprli šele po tisočletjih. Do prejšnjega stoletja se nismo mogli dvigniti na raven Majev iz Srednje Amerike, po znanju nebesne mehanike. Kmetijske prakse, opuščene s španskim osvajanjem, so obrodile pridelke, ki so bili danes trikrat večji kot v Peruju po sodobnih metodah.
Ko je Platon pisal o Atlantidi, so njegovi grški sodobniki pluli na ladji Aleksandrija. Gre za velikansko plovilo, dolgo več kot štiristo metrov. Ladje, kot je on, se bodo pojavile šele čez dva tisoč let. Test nosečnosti, ki so ga uporabljali Egipčani iz osemnajste dinastije, se ni znova pojavil šele v dvajsetih letih prejšnjega stoletja. Kar zadeva Egipt, naši sodobni izjemni inženirji nimajo znanja, da bi v vseh podrobnostih reproducirali Veliko piramido. Seveda se je s padcem antične civilizacije izgubilo veliko več, kot je bilo doslej odkritih.
Še več, naši časi niso edini, ko so se rodili briljantni in iznajdljivi ljudje. Dejstvo, da so lahko ustvarili zapletene tehnologije v drugih, davno pozabljenih obdobjih, v drugačni, davno pozabljeni družbi, ne bi smelo preveč pritiskati na nas.
In če eden tistih izgubljenih dob spada v kraj, znan kot Atlantida, potem o njem vemo po delih najvplivnejšega filozofa zahodne civilizacije.
Odlomek iz knjige Douglasa Kenyona "Prepovedana zgodovina" 2005 (prevedeno v ruščino 2011)