Razvoj robotike in avtomatizacije je nedvomno potreben za prehod človeštva na novo tehnološko raven. Toda tako kot na katerem koli drugem visokotehnološkem področju tudi tukaj obstajajo tveganja. In delež v teh tveganjih je morda največji - vaše življenje. V to smo se prepričali na primeru nedavnega incidenta z brezpilotnim vozilom Uber, v katerem je bil ubit pešec. Težava še otežuje dejstvo, da trenutna stopnja razvoja AI ne omogoča brezdušnim strojem, da hitro in ustrezno določijo stopnjo nevarnosti in posledično razumejo, ali je pred seboj oseba ali material, s katerim je robot programiran za delo.
Primer tragedije, ki je povzročila smrt ženske pod kolesi Uber drona, še zdaleč ni edini. Za samovozeče avtomobile - eno, vendar ne za proizvodno okolje, kjer morajo ljudje vsak dan sodelovati z nevarnimi stroji. V kritičnih situacijah, ko hladno jeklo trči v živo meso, slednje vedno izgubi.
Danes bomo govorili o desetih primerih smrti ljudi iz "rok" robotov. Nekateri primeri vsebujejo zelo neprijetne podrobnosti, zato preden začnete to brati, svetujemo, da otroke odstranite z zaslona. Isto, če ste precej sumljiva oseba - bolje je, da to stran zaprete in si prihranite živce. Svarili smo!
Joshua Brown
Joshua Brown je postal prva oseba, ki je umrla v prometni nesreči s samostojnim vožnjam. Tragedija se je zgodila 7. maja 2016, ko električni avtomobil Tesla Model S, opremljen z brezpilotnim krmilnim sistemom, ki se je premikal po cesti ameriškega mesta Williston, ni mogel določiti, kaj je pred njim - vedro nebo ali 18-kolesni tovorni tovornjak, ki zavije desno. Brownov avto je kot nož v maslu letel pod osrednjim delom traktorja in trenutek pozneje stopil z druge strani. Avto z odrezano streho je zletel s ceste, preletel čez dve ograji, nato pa se zaletel v postojanko.
Po notranji preiskavi je Tesla izjavil, da v programski opremi avtomobila ni bilo najdenih napak, in se takoj skušal zaščititi pred kakršnimi koli obtožbami v nesreči. Hkrati je bil incident javno objavljen šele 30. junija, torej v resnici mesec dni po nesreči. V objavljenem poročilu je bilo zapisano, da so avtomobili Model S prevozili več kot 210 milijonov kilometrov in doslej ni prišlo niti do ene smrtne nesreče, ko je za navadne avtomobile povprečna številka 150 milijonov kilometrov. Družba je tudi opozorila, da sistem avtopilota njegovih avtomobilov v času nesreče ni bil popoln (dokončan), zato so pravila od voznika očitno zahtevala, da ima stalno vojno in roke na volanu. Med to 37-minutno vožnjo je Brown samo 25 sekund s kolesa spustil roke. Izkazalo se je, da so zanj zadnji v njegovem življenju.
Promocijski video:
Preiskava Nacionalnega odbora za varnost v prometu (NTSB) je ugotovila, da niti Brown niti sistem avtopilota pred trčenjem nista aktivirala zavornega sistema vozila. Zračne blazine električnega avtomobila se niso sprožile, dokler avtomobil ni zletel s ceste in zapeljal skozi grmovje, ki se nahaja na zasebni parceli. Medicinski strokovnjaki so povedali, da je Brown najverjetneje umrl takoj, ko je vozilo trčilo traktor.
Voznik tovornjaka je izjavil, da je Brown v času nesreče gledal film o Harryju Potterju. Test NTSB je pokazal kartico microSD s filmom o Harryju Potterju, vendar ni mogel ugotoviti, ali je Brown dejansko motil gledanje filma na prenosnih računalnikih Asus ali Chromebookih, ki jih najdemo tudi v avtomobilu.
Robert Williams
Robert Williams je postal prva oseba v zgodovini, ki jo je ubil robot. Incident se je zgodil v tovarni Ford v mestu Flat Rock v Michiganu 25. januarja 1979. Williamsa je ubila 1-tonska robotska roka, ki ga je udarila, ko je poskušal sam pridobiti nov izdelan del.
Naloga robotske roke je bila prenašati nove dele iz enega kraja v drugega. Vendar so nakopičene napake v programski opremi, ki kažejo na napačne podatke o številu delov, ki so bili v tistem trenutku na stojalu, Williamsa prisilile, da se sam povzpne po stopnicah in si priskrbi del, ki ga potrebuje. V tistem trenutku ga je avto ubil. Preiskava je pokazala, da je bil vzrok smrti osebe zelo šibka varnostna tehnika v podjetju, vključno z odsotnostjo opozorilnih zvočnih signalov, ki bi kazali na nevarno prisotnost osebe. Družba je družini pokojnika plačala 10 milijonov dolarjev.
Devet južnoafriških vojakov
V incidentu leta 2007 je bilo ubitih devet južnoafriških vojakov in ranjenih še 14. Tokrat je delovala inštalacija zračne obrambe, ki je odprla nenadzorovani ogenj v vse smeri. Morilec je bila avtomatska računalniška protiletalska pištola Oerlikon GDF-005. Nadzoroval ga je sistem, zasnovan za samodejno iskanje, ujetje in napadanje sovražnika brez človeškega posredovanja. Pištola je imela celo sistem za samodejno polnjenje, ki bi v našem primeru lahko naredil še bolj smrtonosno.
Vojaki so trenirali v eni izmed oporišč v južnoafriški provinci Severni Cape, ko je protiletalska pištola najprej zagozdila, nato pa je po besedah očividcev nekaj eksplodiralo v njej, nato pa je protiletalska pištola odprla nenadzorovan ogenj in iz svojih dveh sodov izstrelila dvesto petdeset 35-mm visoko eksplozivno puško. granata na ljudi v bližini.
Med domnevnimi razlogi za "nemir" protiletalske pištole sta bila navedena tako okvara programske opreme kot mehanična okvara. Po pripombah predstavnikov nekaterih podjetij, ki se ukvarjajo s proizvodnjo orožja, takšen incident še zdaleč ni bil edini, zato so se že morali spoprijeti s podobnimi situacijami. Samo ta primer je bil prvi, ko so ljudje umrli v takem incidentu.
Mika Johnson
7. julija 2016 se je v ameriškem mestu Dallas zgodil usodni strel. Micah Johnson je motiviral z jezo zaradi nedavnih pobojev več črnih prebivalcev v različnih ameriških mestih, ustrelil pet policistov in ranil še devet, od tega dva civilista. Prve tri policiste je med takratnimi mirnimi protesti ubil okoli 21. ure. Po tem se je skušal skriti v kolegiju v El Centro, kjer je na vhodu ubil še enega policista in zavzel čakalno mesto, da bi ubil še nekaj policistov.
V naslednjih petih urah se je policija neuspešno poskušala pogajati z Jonesom, vendar ni hotel obupati in je grozil, da bo detoniral več bomb. Na koncu je policiji zmanjkalo potrpljenja in policisti so Johnsonu ponudili dve možnosti: ali se preda in gre zunaj z dvignjenimi rokami, ali ostane znotraj, v tem primeru je policija pripravljena uporabiti silo. Morilec se je odločil za drugo možnost. Kmalu je kriminalist spoznal, kakšno moč ima policija v mislih, ko je na roko robota pritrdil blok eksploziva C4 in ga poslal na podzemno parkirišče kolidža, kjer se je skrival morilec. Stroj, ki se je "žrtvoval", je Johnsona odpeljal v pekel. To je prvič, vsaj v policijski praksi, uporabljen robot za odpravo kriminalca. Ironija je, da je bil sam robot namenjen odstranjevanju min. Policija je včasih uporabila robote za nevtralizacijo kriminalcev pred tem incidentom. Res je, v takih primerih je šlo praviloma za bliskavice in dimne granate, da bi kriminalca lahko vzeli v živo. Poleg tega so specialne enote SWAT tudi usposobljene za delo z roboti, ki se pogosteje spopadajo s teroristi. Hkrati so ameriške čete med iraško vojno uporabljale podobno taktiko za boj proti upornikom. Hkrati so ameriške čete med iraško vojno uporabljale podobno taktiko za boj proti upornikom. Hkrati so ameriške čete med iraško vojno uporabljale podobno taktiko za boj proti upornikom.
Kenji Urada
Kenji Urada je postal druga žrtev robota v zgodovini, pa tudi prva in daleč edina žrtev robota na Japonskem. Incident se je zgodil leta 1981 v obratu Kawazaki Heavy Industries v Akashiju, ko je Urada popravljal enega od robotov. Kot se je pozneje izkazalo, robota niso izklopili ob pravem času, čeprav bi moral. Mehanska roka je slabega inženirja potisnila v drobilnico, kjer je moški umrl. Pravzaprav je to prvič, da je stroj s pomočjo drugega stroja človeka ubil. Ubogega reševalca ni bilo mogoče rešiti - Kenjijevi kolegi, ki so prispeli na kraj tragedije, preprosto niso znali ugasniti drobilca.
Po dolgih preizkušnjah so inšpektorji prišli do zaključka, da Urada ni pozabil izklopiti opreme - še vedno je pritisnil potrebno stikalo. Vendar je po tem sam po nesreči priklopil stikalo in s tem aktiviral napravo, ki jo je pravkar izključil. Sodeč po tem, da Kenjija ni zaustavil varnostni žar - ki bi ga bilo treba samodejno spustiti, če je robot v načinu ON, se je stikalo vklopilo, ko se je Urada povzpel skozi ograjo. Po incidentu so proizvajalci naredili določene zaključke in dodatno okrepili zaščitne sisteme robotov.
Neznano
Tragedija se je zgodila leta 2015 v tovarni Volkswagen v nemškem mestu Baunatal. Neimenovani 21-letnik je bil del ekipe inženirjev, ki so zasnovali in namestili robota. Stroj je ubil svojega ustvarjalca tako, da je po tem, ko ga je zgrabil, prebil rebraž in ga udaril ob kovinske plošče. Moški je umrl v bolnišnici zaradi svojih poškodb, ki niso združljive z življenjem.
Mediji so poročali, da naj bi bil na proizvodni liniji motorjev uporabljen morilski robot. Kot bi moral biti iz varnostnih razlogov, je bil robot v zaščitni kletki. Hkrati je bil tudi inženir, ki se je ukvarjal z namestitvijo in konfiguracijo stroja. V izjavi je Volkswagen predlagal, da bi se enota premaknila po signalu drugega delavca, ki je bil v tistem času od zunaj. Zaradi napake je robot ubil nesrečnega človeka.
Wanda Holbrook
Julija 2015 je 57-letna Vanda Holbrooke, uslužbenka tovarne Ventra Ionia Mains v Detroitu, ki izdeluje avtomobilske dele (odbijači in prikolice za tovornjake), hudo nesrečna. V obratu Holbrooke je spremljala napake v liniji. Potem si nihče ni mogel misliti, da ji bo tragična nesreča nenadoma odsekla življenje in da bo vzrok njene smrti neuspeh v mehanizmu robota, ki bi z lastnimi "rokami" zrušil Wandino glavo.
Običajno je montažna linija v obratu razdeljena na več odsekov, od katerih vsak vsebuje robote, ki sodelujejo v svojem delu sklopa in verjetno ne morejo doseči drugega odseka. Pravimo "predvidoma", ker je en robot nekako to storil.
Kot je zapisano v poročilu komisije, ki je preiskovala to tragedijo, je »robotina roka nenadoma prijela Wando in segla do odseka, kjer je delala. Po tem, ko je Wando udarila in zdrobila med sklopnimi sklopkami, je poskušala postaviti glavo v posebno vpenjalno napravo."
Wandin delovni prostor je bil 800 kvadratnih čevljev, kamor so roboti odnesli odbijače za tovornjake in vanje privili kovinske plošče. V dokumentih je pisalo, da je v trenutku, ko je robotina roka vstopila na njeno ozemlje, delovala kot v kletki in glavo pritisnila ob armaturo.
Drugi zaposleni v Ventri tega incidenta niso opazili, dokler nekatere rutinske operacije niso prenehale delovati kot običajno. Po tem so se napotili na odsek Wanda Holbrooke in se odločili ugotoviti, kaj se je zgodilo. Holbrooke so kolegi našli v nezavesti in umrl je 40 minut po nesreči.
Robotna roka je pravzaprav skušala Wandovo glavo postaviti v poseben sponko za del, kar se je samo po sebi zdelo izjemno neverjetno, saj objemka ne more držati dveh delov hkrati - v času incidenta je bil del že v sponi.
Mož pokojnega je vložil tožbe proti petim podjetjem, ki se ukvarjajo s proizvodnjo tega robota.
Ana Maria Vital
Leta 2009 je 40-letno Ana Marijo Vital umorila paletirajoča robota Golden State Foods v tovarni v industrijskem območju Los Angelesa. Stroj je bil uporabljen v postopku polaganja embalaže (škatel) na paleto (paleto).
V nekem trenutku se je v robotu zataknil eden od škatel in Marija je vstopila v svojo kletko, da bi obnovila napredek pri pakiranju. Ker je bil stroj ves ta čas vklopljen (zakaj potrebujemo varnostne ukrepe?), Je robot Ana Marijo pograbil kot enega od paketov, s katerimi je delal, nato pa preprosto zdrobil njeno telo, kljub poskusom mehanikov, da jo osvobodijo.
Ramji Lal
Leta 2015 je enega od robotov v tovarni SKH Metals v Mansi v Indiji zabodel 24-letni Ramji Lal, ki je delal kot nakladalnik za kovine. Naloga robota se je zmanjšala na premikanje kovinskih pločevin, varjenih skupaj. Eden od teh listov se je izkazal za napačno nameščen in Ramji ga je skušal popraviti. Res je, ni bil dovolj okreten, roko robota pa ga je zabodlo z ostrim robom rjuhe v trebuh. Poročalo se je tudi, da je umrl zaradi električnega udara.
Pravzaprav Lal ni umrl takoj. Očividci incidenta so poklicali rešilca, moškega pa so pripeljali v bolnišnico, kjer je umrl 20-30 minut kasneje. Obdukcija je razkrila, da so se njegova rebra in trebuh spremenili v nered, umrl pa je zaradi obsežne notranje krvavitve. Hkrati patologi niso našli nobenih znakov električnega udara. Vendar je očitno policija o tej zadevi imela svoje mnenje. V uradnem poročilu je bilo zapisano, da je bil vzrok smrti usoden električni udar.
Regina Elsa
Regina Elsa je junija 2016, dva tedna pred lastno poroko, ubila robota. Imela je le 20 let. Nesreča se je zgodila v tovarni Ajin v ZDA, ki izdeluje dele za avtomobile Hyundai in Kia.
Tistega usodnega dne sta Elsa in njeni sodelavci poskušali popraviti neuspelega robota. V resnici tega ne bi smeli storiti, vendar številni klici v servis za popravilo niso imeli učinka. Enostavno se nihče ni oglasil na telefon. Posledično se je njihova odločitev, da poskušajo sami popraviti robota, usodna za enega od zaposlenih. Robot se je nepričakovano ponovno zagnal in potisnil Elsa zelo močno v drug avto, kar je povzročilo grozljive poškodbe. Tovarniški uslužbenec je bil najprej odpeljan v medicinski center Vzhodna Alabama, nato pa s helikopterjem v travmski center v Birmingham. Žal so bile poškodbe zelo hude in naslednje jutro je deklica umrla.
Incident je pritegnil več pozornosti oblasti. Ugotovljeno je bilo, da je vodstvo tovarne Ajin USA v prizadevanju za povečanje dobička kršilo več varnostnih protokolov hkrati. Samo dva tedna pred incidentom je ameriško ministrstvo za delo vložilo tožbo v višini 2,7 milijona dolarjev proti podjetju zaradi kršenja 27 različnih varnostnih predpisov. Revizija je tudi pokazala, da so zaposleni v Ajin USA pogosto prezaposlili. Včasih je vodstvo od njih zahtevalo, da delajo 7 dni v tednu, sedem dni na teden, pogosto pa so jih pozvali, naj sami popravijo pokvarjene robote.
Nikolaj Hizhnyak