Grožnja, da bodo sovražniki »izginili iz zemlje«, se sliši tehtno in pomeni, da bo načrt izveden v vsakem primeru, tudi za ceno neverjetnih naporov.
Potem ko so podmornice postale resničnost, je človeštvo začelo razmišljati o podmornicah. Hkrati je zgodovina nastanka podzemnih čolnov polna skrivnosti in detektivskih zasukov.
Kam je odšel Peter Rasskazov?
Kaj se je zgodilo z izumiteljem podterin, ni povsem znano.
Leta 1904 je britanski reviji predložil članek, v katerem opisuje idejo o mobilnem podzemnem aparatu. Nadaljnje informacije o usodi Rasskazova so nasprotujoče si.
Po enem od njih je Rasskazova leta 1918 ustrelil nemški vohun, ki mu je ukradel razvoj. Obstaja različica, da se je to zgodilo leto prej, ko je inženir izginil brez sledu. Kriv je tudi uporniški 1905, ko je domnevno Rasskazov umrl na ulici od potepuške metke … In risbe so izginile z njim.
Promocijski video:
Zakaj se "podzemni čolni" imenujejo "molovi"?
Tudi figura naslednjega razvijalca, že sovjetskega, je zavita v skrivnost. Ime mu je bilo Aleksander Trebelev, po nemških arhivih pa - Trebelevski. Bil je napoten v predvojno Nemčijo in je sodeloval z drugim inženirjem, Hornerjem von Wernom.
Trebelev je zamislil oblikovanje miroljubnega stroja - za geološko raziskovanje in polaganje komunikacij. Osnova njegovega "podzemne železnice" je bil biološki model - krt; S pomočjo rentgenskih žarkov je znanstvenik opazoval mol, ki kopa predor.
Tako se je rodil "Steel Steel" - z vrtalnikom na čelnem koncu, ugrabitvijo tal s pomočjo spiralnih vijakov in "zadnjih nog" - ki daje oporo in smer gibanja.
Kam je šel skupni razvoj?
Trebeljeva je bila odpoklicana s službenega potovanja in obsojena zaradi vohunjenja. Tudi njegovi kolegi so bili potlačeni. Sam projekt Trebelev-Verne je bil razvrščen in arhiviran - v ZSSR in v Nemčiji.
Nemci so projekt odstranili s polic leta 1940, na valu idej za prehod čez Rokavski kanal. Verne je že ustvaril eksperimentalni aparat s posadko. Ob uri je pretekel do 10 kilometrov, prevozil tovor in lahko zagrešil sabotaže.
V vojnih letih je "krt" prerasel v nevarno "Midgardsko kačo" - velikanski podzemni vlak.
Ostanke razstreljene "kače" so sovjetske čete odkrile v skrivnem predoru - nedaleč od Konigsberga, ki so ga zavzele, današnji Kaliningrad.
Kakšna je usoda sovjetskega projekta?
V obetavnih vojaških dogodkih ZSSR so imeli prednost jedrsko orožje, o poddružinah pa niso govorili vse do preizkusov leta 1948.
Izkazalo se je, da je "krt" postal "podzemni torpedo", razvil pa je hitrost do metra na sekundo.
Z začetkom Hruščove dobe so se odločili za oživitev predvojnega projekta, k delu na katerem se je vrnil … Aleksander Trebelev. Miroljubnega "Jeklenega mola" je nadomestil "Bojni krt".
Kaj je znano o poznih sovjetskih dogodkih?
Atomska podzemlja s posadko do pet ljudi je začela testirati po smrti izumitelja "krtice". Njeni cilji so bile globoke mine z jedrskim orožjem, poveljniška mesta.
Prva serija potopov je bila uspešna, toda … Nikita Sergejevič je pustil zdrs.
Hruščov je med svojim obiskom v ZDA dejal, da bo lahko vse spravil s tal.
Naslednji preizkusi "Bojne krtice" so bili zadnji: skupaj s posadko je bil avto pokopan pod naselnimi skalnimi plastmi. Možni razlogi vključujejo zaustavitev motorja, sabotaže tujih posebnih služb in celo »vstop v anomalijsko cono«.
Kaj nove projekte razlikuje?
Sodobni razvoj podterin je razvrščen. Nemogoče je reči, katera od držav ima takšno orožje in kakšne so.
Zaradi tega se ne bodite presenečeni, če nekega dne zagledate periskop ali podzemni čoln, ki izvira iz globin sredi stepe.
DINA KIRSANOVA