Danes je eden najbolj čudnih in hkrati znanih bombnikov druge svetovne vojne nemški poskusni Horten Ho 229, ki je uporabljal shemo "letečega krila". Danes pa se malo ljudi spomni, da so že v 40. letih prejšnjega stoletja podobni razvoj izvajali ameriški inženirji iz Northropa, ki bi kasneje ustvarili bombnik B-2 Spirit.
Prvo takšno letalo so ustvarili v Nemčiji.
To ni nemško letalo. V resnici gre za ameriški eksperimentalni stroj YB-49. Ogromno število zanimivih rešitev se je prepletlo v inovativnem letalu, vendar na koncu nobena od kopij, ustvarjenih za testiranje, ni prestala vseh testov v celoti. Še več, letala so se odločila za odstranjevanje letal po ukazu ameriškega ministra za zračne sile Stuarta Symingtona. Celo muzej je zavrnil dostop do enega od eksperimentalnih YB-49 za ustvarjanje eksponata.
Podobno dogajanje je potekalo tudi v ZDA.
Vojaški Northrop N-9MB je bil prvič prikazan septembra 1941, kot prototip YB-35. Prvi polet avtomobila je bil opravljen 27. decembra 1942. Avto je vozil testni pilot John Meers. Vzlet s tal se je zgodil s hitrostjo 113-120 km / h. Po tem je avto opravil še 48 poletov. Hkrati se je 49. polet spremenil v tragedijo. Avto je strmoglavil v smrečice, testni pilot pa je umrl, ko je poskušal rešiti poskusno letalo.
Američani so imeli svoj interes.
Po tem so avto nenehno izboljševali. Novi bombnik letečega krila je bil označen z YB-49 in predstavljen leta 1947. Posadka novosti je bila 7-10 ljudi. V repu letala so bile nameščene štiri osebe. Letalske preizkušnje so trajale 50 ur. Po tem je avto predal ameriškim letalstvom. Drugo vozilo je bilo označeno z YB-49 in je bilo predstavljeno leta 1948. Letalo se je med prvim poletom povzpelo na višino 12.192 metrov, nakar se je komunikacija z njim izgubila.
Ni se dalo natančno ugotoviti, kaj se je zgodilo z letalom. Čez nekaj časa je iskalna brigada našla zgorele razbitine avtomobila in trupel članov posadke na znatni razdalji od testnega trga. Razlogi za sesutje so ostali nejasni. Kar nekaj prič je povedalo, da so videli nežgane koščke letala, ki padajo z neba.
Promocijski video:
Izvidniško letalo je bilo edini uspešen model.
Po tem so dela na letalu še vedno trajala, vendar je bila intenzivnost modifikacij zmanjšana. Oblikovalci so lahko predstavili celo izvidniško različico vozila, ki je prejelo oznako YRB-49A. Letalo se je izkazalo za uspešno in letalstvo je celo naročilo več vzorcev zase. Vendar bombnik YB-49 ni bil spremenjen. Sčasoma so se odločili, da bodo projekt v celoti zaključili in dajali prednost drugim pobudam Pentagona. Vsi ustvarjeni vzorci letala so bili z odločbo poveljstva uničeni. Edino mesto, kjer se je bombnik YB-49 lahko dokazal, je Hollywood. Poskusna kronika je bila uporabljena pri izdelavi filma o invaziji na Marsovce.