Poskusi uskladitve vode in motorja z notranjim zgorevanjem (ICE) nenehno delajo tako avtomobilisti kot znanstveniki. Treba je opozoriti, da motor z notranjim zgorevanjem, ki deluje na vodi, ni fantazija, ampak dejstvo, ki se je v zgodovini svetovne avtomobilske industrije večkrat uveljavilo. Praviloma v tem primeru govorimo o uporabi vodika, ki ga dobimo iz vode z elektrolizo. V široki praksi se ta metoda ni nikoli ukoreninila. A zanimanje za motorje, ki delujejo na mešanicah goriva in vode, je ostalo.
Komponente mešanice goriva in vode.
Na spletu se je znova pojavilo sporočilo o uspešnem poskusu kombiniranja vode z avtomobilom, ki so ga izvedli znanstveniki iz Skupnega inštituta za visoke temperature Ruske akademije znanosti (Združeni inštitut za visoke temperature Ruske akademije znanosti).
Znanstveniki so dosegli stabilno zgorevanje mešanice goriva in vode, pod pogojem, da tej mešanici dodamo določeno količino površinsko aktivne snovi (površinsko aktivne snovi).
Najbolj spodbuden rezultat teh poskusov je bil ugotovitev dejstva povečanja izkoristka (učinkovitosti) motorja, ki deluje na tako "dvomljivi" gorivni mešanici.
Nadalje. Znanstveniki so ugotovili, da pri uporabi klasične različice goriva (torej brez vode) pride do zmanjšanja učinkovitosti uporabe tega samega goriva. V tem primeru del goriva nima časa, da bi zgorel v jeklenki in se vrže v izpuh, obogati okolico ne samo s proizvodi zgorevanja, temveč tudi s tako uporabnim in dragim izdelkom, kot je bencin.
Posledično voda v gorivu ni škoda, ampak pravi blagoslov za celotno avtomobilsko industrijo države. Zdaj so ceste odprte, voda pa se bo na vseh bencinskih črpalkah natočila v rezervoarje za bencin. Ostaja samo ugotoviti, kako dodati te iste površinsko aktivne snovi v gorivno mešanico - tik pred vbrizgavanjem goriva jo potisnite v valj motorja ali vnaprej - ko pripravite mešanico goriva na bencinski črpalki. Znanstveniki to težavo zdaj rešujejo tako, da v svojih laboratorijih izvajajo nove raziskave.