Slavni pionir avtomobilske industrije, Henry Ford, je pred stotimi leti ukazal pobarvati vogale delavnic z belo barvo. Ko so delničarji Forda vprašali, zakaj je to storjeno, je kralj z montažne linije odgovoril, da "se tako avtomobili izkažejo bolje." Poskusimo ugotoviti, kako so beli vogali povezani s kakovostjo Fordovih avtomobilov.
Tehnologi imajo precej subjektiven koncept - "industrijska kultura". En in isti izdelek, po istih risbah, je mogoče izdelati s popolnoma različnimi stopnjami kakovosti.
Naredili bodo malo napake pri izdelavi enega dela, malo drugega - Zdi se, da je vsako odstopanje bolj ali manj v dovoljenih mejah, toda ko je v končnem izdelku nekaj sto takih delov, se napake seštevajo, dobita se poroka.
Legendarni oblikovalec sovjetskih pušk Grabin se je spomnil, kako močan je bil boj za kakovost in to zelo kulturo proizvodnje v poznih tridesetih. Tudi v obrambnih tovarnah je v trgovinah kraljevala neokrnjenost in ne vedno kvaliteten odnos do njihovega dela.
Ko je obrat prejel veliko naročilo za izdelavo več kot sto pištol ZIS-Z, je Grabin dobil ukaz direktorja obrata, naj ustvari standardne puške. Naročilo je naročilo, naj izbere najboljše dele, izdelane z minimalnimi tolerancami, od sto sklopov delov za puške. In iz teh delov sestaviti samo tri referenčne puške - popolnoma ustrezajo risbam oblikovalcev.
Kako se vam zdi, da se je zgodba z referenčnimi puškami končala? Tako je, obupani Grabin je bil sam prisiljen preklicati naročilo. Nemogoče je bilo sestaviti tri idealne puške celo iz več sto pušk.
Kaj je bil ulov - zdelo se je, da ničesar, ne morete se ga dotakniti z rokami. Vendar se je ta najnižja kultura proizvodnje pokazala v polni rasti. Zaradi tega je obrat nadaljeval hud boj z vojaškimi predstavniki za "pogojno primernost" in sprejemanje skoraj vsakega drugega ne zelo primernega dela.
Grabin se je moral boriti za kakovost z nestandardnimi metodami. Komisija se je sprehodila po delavnicah, drobila drobtine delavcev. Odvrgli so stari smeti, neusmiljeno odšli na smeti stare delovne risbe. Kot je pojasnil sam konstruktor:
Promocijski video:
- Na takšni risbi je povsem mogoče delati. Ko pa ključavničar v rokah drži risbo, ki je raztrgana in obarvana z oljem, iz nekega razloga tudi detajl ne izide najboljše kakovosti.
Po istem principu je projektant projektante prestavil v novo stavbo z velikimi okni na obeh straneh. In le, da pripravljavci niso potrebovali dobre razsvetljave. V sončni, prostorni in dobro prezračeni pisarni ljudje uživajo v delu. Rezultat ni bil dolg, kakovost pušk se je močno dvignila.
O pomenu delavčevega notranjega odnosa do kakovostne izdelave je pisal tudi letalski konstruktor Yakovlev, oče slovitega vojaškega Yakova. V njegovi prvi lastni tovarni (pravzaprav v delavnici posteljske delavnice) je prvo, kar je oblikovalec naročil, bilo odstraniti ostanke cevi, okovja itd. In vsekakor postaviti tla.
Za izdelavo letala to ni bilo potrebno, zemlja bi bila povsem zadovoljna. Aviatorja so vodili vsi enaki premisleki - v čisti in udobni delavnici in avto se bo izkazal odlično.
Druga inovacija Yakovleva je bila barvanje vrat med delavnicami z belo barvo. To je pojasnil tako. Delavci so navajeni, da vrata odpirajo ne z rokami, ampak z nogami. Celo priročno je, če nekaj nosite v rokah. Toda tak odnos je nesprejemljiv.
Samo zaradi razlogov iste proizvodne kulture. Na belih vratih so postali jasno vidni odtisi podplatov in postopoma so delavci vrata odpirali, kot je bilo pričakovano. Oblikovalec hkrati zaradi tega ni uvedel nobene kazni, ljudje so se sami odločili, da je bolje delati v čisti trgovini.
Iz iste serije je tradicija, ki jo je predstavil Grabin, prišla na delo takoj, pravočasno. Nekateri neorganizirani oblikovalci so pogosto zamujali, vendar Grabin ni opomnil. Namesto tega je odšel vsako jutro pred začetkom premika do vhoda in vljudno pozdravil vsakega pokojnika z roko. Stvari so šle takoj dobro.
V sovjetskih letih je bila v velikih tovarnah tradicija, da je celotna delavnica hodila ven in izboljšala ozemlje, čistila in tlakovala poti, sadila cvetje. Zdi se, kakšne veze ima cvetje s proizvodnjo težkih traktorjev ali tekstila? Kljub temu so te tradicije izjemno pozitivno vplivale na rezultate dela.
Že v našem času, ko je Bo Andersson prišel v vodstvo Avtovaza, je bila ena njegovih prvih novosti - koši za smeti s snemljivimi vrečami za smeti. Tudi košara mora biti čista in urejena. Na prvi pogled - neumnost, a v resnici - še ena opeka v vestnem odnosu do svojega dela, do kakovosti izdelkov.
Prav tako se je Henry Ford pred stotimi leti boril za kvaliteten odnos delavcev do tega, kar počnejo. Delavcem je prepovedal, da bi v kotičke trgovin odlagali tovarniške smeti (kot je to praksa skoraj povsod). In tako, da je bil vedno viden in jasno viden ter je potreboval belo barvo.
Koti Fordovih tovarn so sijali s čistočo in belim emajlom, eden za drugim pa se je množično Ford-T oddaljil od montažne linije. Stroji, ki jih proizvajajo ne zelo usposobljeni delavci, na tekočem tekočem traku, vendar hkrati brez primere kakovosti.
Takšna je skrivnostna in nerazumljiva "industrijska kultura".