Preseneti nas le še, da se še nismo slekli. Tu so najbolj izjemni primeri, ki prikazujejo, kako srečna je oseba.
Bombe
Ogromno število jedrskih nujnih primerov leži na vesti ameriškega letalstva. In to ni nič čudnega, saj je bilo v najbolj smešnih letih hladne vojne v ZDA običajno izvajati vadbene lete in v zraku gledati s pravimi bombami. Še več, bombniki so tako kot "tovornjaki" bombe prevažali od kraja do kraja.
Tako se je samo leta 1950 zgodilo pet incidentov! Na primer, velikan B-36, ki ni imel motorjev, se je bombe znebil nad morjem, preden je posadka zapustila letalo. Še dve epizodi sta se zgodili z B-29 in B-50 (posodobljen B-29). Najbolj resna punkcija je prišla z zasilnim pristankom v Kaliforniji, kjer je ogenj ne samo eksplodiral običajnega eksploziva v bombi Mk.4, ampak je ubil tudi 19 ljudi, med njimi tudi brigadnega generala.
Incident 10. novembra 1950 nad Kanado nazorno prikazuje navade tistega časa. Bombarder B-50, ki se je vrnil z jedrsko bombo na krovu po treningu in strogo tajni namestitvi v Kanadi, je začel težave z motorjem. Posadka ni našla ničesar boljšega, kot da petelinji bombo za samo detonacijo navadnih eksplozivov (jedro plutonija ni bilo nameščeno) na nadmorski višini 760 metrov in jo vrže čez reko. Petinštirideset kilogramov urana je oplodilo kanadsko zemljo, meščani pa so mu povedali, da je eksplodirala lahka vadbena bomba. Resnica je bila priznana šele v 80. letih.
Američani bi si morali misliti: nekaj gre narobe; v prihodnosti pa se bo v ZDA zgodilo še veliko podobnih epizod.
Promocijski video:
Potrebujete - vi in eksplodirate
Sredi petdesetih let prejšnjega stoletja so sovjetske zračne sile končno začele dobivati veliko število serijskih jedrskih bomb, vključno s taktičnimi. Od slednjih je treba posebej opozoriti na znamenito "Tatjano" - RDS-4. Bombe so bile dobavljene običajnim enotam bombnikov Il-28. Sovjetski letalci so imeli dvome - kaj pa, če bi letalo z naloženo bombo strmoglavilo med pristankom na svojem letališču? Bo eksplodiral?
Tajni fiziki so odgovorno in samozavestno odgovorili: ne bo eksplodiralo. Ker pa bodo fiziki daleč od letališča in jih od njih ne morete zahtevati, so vztrajali pri preverjanju. Poletje leta 1955 je bil Il-28 vržen, kar je posnemalo padec letala, popolnoma obremenjena, a "ne zasukana" bomba. Čakali so - eksplozije ni bilo. Skupina fizikov se je previdno približala strukturi - kljub poškodbi bombe so detonatorji preživeli. Vendar so znanstveniki iz nekega razloga zavrnili odvajanje in odvzeli njihov izdelek s testnega mesta … Kot rezultat, bomba je bila uničena. Po enem od virov je bila izstreljena z neurejenimi raketami iz lovca-bombnika.
RDS-4.
Za večje zaupanje so teste ponovili še dvakrat. V obeh primerih je "Tanya" pokazala svojo zanesljivost. Vendar smo varnost vzeli veliko bolj resno in nismo leteli z jedrskimi bombami kar tako.
Strmoglavljenje letala
Še en poseben primer se je zgodil z ameriškimi letali v Angliji leta 1956. V tem obdobju so ponosni Britanci z veseljem igrali vlogo neusahljivega letalskega prevoznika za ameriško strateško letalstvo na evropskih obalah. Seveda so imeli tudi jedrsko orožje.
Ena glavnih ameriških letalskih baz v Veliki Britaniji takrat in zdaj je Lakenheath. Tako je tisto leto daljnosežnemu bombniku B-47 uspelo vzeti in pasti prav v zavetišče, kjer so bile hkrati shranjene tri jedrske bombe tipa Mk.6. Izbruhnil je grozen požar, vse je bilo v gorečem kerozinu. Eksplozivi v bombicah niso eksplodirali le po čudežu. Prave jedrske eksplozije se seveda ne bi zgodilo, saj so bile bombe shranjene brez naboja s plutonijem, vendar bi na mestu "izboljšale" ekologijo.
Železna riba z atomskimi srčki
Največje vojaške katastrofe, povezane z jedrskim orožjem, so se seveda zgodile v podmorski floti. Zaradi nesreč sta se potopili dve ameriški in pet naših jedrskih podmornic, poleg tega je ZSSR izgubila tudi dizelsko podmornico z jedrskimi izstrelki na krovu. Toda pionirji v tem žalostnem primeru so bili Američani, ki so v letih 1963 in 1968 izgubili čoln; v drugem primeru - z jedrskimi naboji na torpedah.
Največja, po številu jedrskega orožja na krovu, je bila nesreča našega raketnega nosača K-219, ki je potonil oktobra 1986, potem ko je ena od izstrelkov eksplodirala prav v izstrelitvi silosa. Čoln je potonil na dno po treh dneh obupanega boja za življenje že ponoči, med vleko. Na srečo je bila rešena večina posadke (osem od 119 ljudi je umrlo), toda približno trideset balističnih izstrelkov in še dve torpedi s posebnim strelivom je ostalo za večno skladiščenje na atlantskem morskem dnu.
Anton Železnjak - Strokovnjak za tehnična in inženirska vprašanja:
Projektni nosilci projektov 667A so v originalni različici nosili 16 balističnih raket R-27 kompleksa D-5 z monoblokovim jedrskim nabojem TNT, enakovrednim 1 megatonom. Čolni, nadgrajeni po projektu 667AU (vključno s K-219, ki je v poznih sedemdesetih letih prejšnjega stoletja doživel "nadgradnjo"), so nosili prenovljeni R-27U kompleksa D-5U. Ti projektili so bili nekoliko bolj natančni in so lahko nosili dve vrsti nabojev: bodisi isti megatonski monoblok, bodisi večkratno raztreseno bojno glavo s tremi 200-kilotonskimi bloki. Natančna kombinacija nabojev na krovu K-219 v tej kampanji ni bila objavljena v odprtih virih, vendar je znano, da je podmornica nosila 15 izstrelkov (eden od silosov - številka 5 - razpadel), in predvidoma je bilo 8 opremljenih z monoblokom dajatve.
Poleg nesreč, ki so se končale z izgubo čolnov, je bilo z ladijskimi reaktorji še veliko težav, predvsem na začetku. Na žalost so mornarji pogosto prejemali pomembne odmerke sevanja, požari pa so se zgodili še pogosteje.
Vendar nesreče niso vedno povzročale težave z elektrarno. Tako se je leta 1977 na nosilcu rakete K-171 raketa R-29 poškodovala med nalaganjem v rudnik. Začelo je uhajati gorivo in oksidant, ki sta se pomešala v eksploziven koktajl. V obupnem poskusu, da bi se izognili požaru in eksploziji, je čoln šel v zaliv podnožja in potonil, preplavivši rudnik. To ni pomagalo in raketa je po enem dnevu še vedno eksplodirala. Vse skupaj se ni končalo tako slabo: pogumni možje so se brez izgube vrnili v bazo na ranjenem čolnu in nekaj dni kasneje so našli bojno glavo.
Darilo z neba
Glede na posledice se je ta nesreča izkazala, čeprav malenkost, vendar nenavadna, poleg tega pa jo je spremljalo veliko pohujšanje. V 70. in 80. letih je bil v ZSSR ustvarjen pravi čudež tehnologije - sistem za izvid in vesoljsko izvidništvo Legend. Sestavljen iz številnih satelitov je sledil gibanju flot držav Nata. Hkrati bi sateliti lahko omogočili neposredno določitev cilja za težke protiledijske rakete. To je močno povečalo učinkovitost sovjetskih podmorničarjev: podmornica je dobra za vse, vendar ne more dati natančnih koordinat letalonosilke na razdalji več sto kilometrov.
Sistem je bil sestavljen iz pasivnih satelitov US-P (sledenje radijskih signalov) in aktivnih satelitov US-A. Slednji so radarji, ki praktično letijo v vesolju in iščejo ladje. Potrebovali so veliko energije, zato so vanje napolnili prave jedrske reaktorje. Čas je bil že »rastlinojedi«, okolju prijazen, tako da so bili reaktorji na koncu njihove življenjske dobe postavljeni v orbito visoke razpolaganja. Tam se družijo do danes. Razen par …
Zbiranje naplavin s satelita "Cosmos-954".
Septembra 1977 je ZSSR izstrelila satelit Kosmos-954, ki je po mesecu delovanja iz nejasnih razlogov izpadel iz vrst. Januarja naslednjega leta je zapustil orbito in se pozdravil na isti trpeči Kanadi. Na srečo je padel na nenaseljenem območju. Zgodbe nismo uspeli zatreti: Američani so opazovali satelit, in še preden je padel, je v svetovnem tisku prišlo do nemira. Čeprav je večina "Kozmosa" zgorela, se je na tleh nabralo veliko radioaktivnih naplavin. Po pravdnem postopku sem moral plačati škodo in izpopolniti naslednje satelite. In leta 1982 je Kosmos-1402 že padel, toda tam je varovalka raznesla reaktor, uran pa se je razpršil v visokih plasteh atmosfere nad Indijskim oceanom. Kljub mednarodnemu pritisku so se izstrelki ZDA-A nadaljevali do leta 1988.
Start tipka
Zaključimo s precej znano, a izjemno epsko zgodbo iz ZDA, ki jo je škoda zamuditi. 19. septembra 1980 je nekaj tehnikov opravilo rutinsko vzdrževanje v rudniku težkega ICBM Titan II. Bilo je že pozno zvečer in delo se je zdelo, da se je naveličala, in en tehnik je po nesreči spustil tri in pol kilogramski nastavek za vtičnice v gred. Udarila je prvi korak in se prebila skozi kožo. In v tem načeloma ni nič nenavadnega: zaradi ekonomičnosti mase so stene raket s tekočim pogonom (tako ICBM kot vesoljski) zelo tanke.
Začelo se je puščanje goriva. Zdi se, da rezervoar za gorivo, ki se je čez noč izpraznil, ni več mogel zadržati preostale rakete in zaradi deformacije je oksidant tekel … Eksplozija se je izkazala kot opazna: pokrov gredi z maso 740 ton je odletel kot pluta iz steklenice šampanjca, bojna glava pa je odšla v kratek, a svetel polet. In naboj na "Titanu II" je bil, mimogrede, najmočnejši v ameriškem arzenalu - 9 megatonov! Bojna glava je bila narejena na srečo vestno in preživela. V eksploziji je umrl le eden izmed izstrelkov, ki je ravno poskušal vklopiti kapuco, še dva ducata pa sta bila ranjena.
Seveda ne vemo za vse jedrske nesreče. Medtem ko je v Rusiji in ZDA vsaj nekaj odprtih informacij, drugi člani jedrskega kluba skromno molčijo. Vendar, če pogledamo naokoli, lahko samozavestno rečemo: do zdaj imamo veliko srečo!
Aleksander Ermakov