Skrivnostno izginotje letal povzroča številne govorice, prepire in teorije okoli sebe. Zdi se, da v 21. stoletju s prihodom sodobne tehnologije ni težko izslediti ogromnega letala. Vendar še naprej izginjajo, kar sproža nova vprašanja.
Izginotje leta 370 Malaysia Airlines
Občasno se v medijih pojavljajo poročila o odkritju razbitin letalske družbe Malaysia Airlines Flight 370, ki je izginila v skrivnostnih okoliščinah 8. marca 2014. V četrtek, 24. marca, je avstralski minister za promet Darren Chester dejal, da so marca leta leta ob obali Mozambika našla razbitine letala, skoraj zagotovo pripadajo pogrešanemu Boeingu 777.
Lani je bil na otoku Reunion najden del krila. Francosko tožilstvo je potrdilo, da pripada pogrešanemu letalu. Decembra so avstralske oblasti sporočile, da se lahko pogrešani Boeing 777 nahaja na območju iskanja južnega Indijskega oceana.
Proga Boeing 777, vzpostavljena na podlagi informacij vojaških radarjev.
Foto: AHeneen / wikipedia.org / CC BY 3.0
Promocijski video:
Po uradni različici preiskave so letalo ugrabile neznane osebe, ki so imele dobro zračno vadbo. Vendar ima ta različica veliko neskladnosti. Zlasti na krovu ni bilo niti ene sumljive osebe in nobena skupina ni prevzela odgovornosti. Poleg tega je letalo sedem ur letelo v neznani smeri, namesto da bi napovedalo odvzem talcev.
Obstajale so tudi druge različice izginotja letala: bomba na krovu, samomor pilota, prestrezanje nadzora s tal, zmanjšanje tlaka v kabini, vendar nobena od njih ni bila potrjena. Številni sorodniki pogrešanih potnikov ne verjamejo uradnim oblastem in menijo, da razbitine ne pripadajo pogrešanemu Boeingu. Sorodniki verjamejo, da imajo organi več informacij, vendar jih ne mudijo.
Ugrabitev Boeinga 727-223
Izginotje leta 370 Malaysia Airlines Flight ni edina letalska nesreča, ki je za seboj pustila veliko vprašanj. Leta 2003 se je na letališču v Angoli zgodil nenavaden incident. Ben Charles Padilla, certificirani letalski inženir in mehanik letal z licenco zasebnega pilota, in njegov pomočnik John Mikel Mutantu sta popravila Boeing 727-223. Letalo je pripadalo ameriški letalski družbi Aerospace Sales & Leasing, v času izginotja pa je bilo zakupljeno pri Angolan Airlines.
Boeing 727-223.
Foto: RuthAS / wikipedia.org / CC BY 3.0
Nenadoma je letalo izginilo skupaj z delavci, od katerih nobeden ni bil aktivni pilot. Po uradni različici je letalo ugrabil letalski inženir in njegov pomočnik, toda zakon, ki je spoštoval Padolo, je imel le dovoljenje zasebnega pilota in pomočnik ni mogel leteti z letalom. Po eni različici so ZDA ZDA najele Padillo, da vrne letalo, po drugi pa sta oba tehnika na krovu zadrževala. Po tem nihče ni videl letala ali ljudi.
Izginotje Amelije Earhart
Leta 1937 je monoplano izginilo brez sledu, na katerem je slovita pilotka Amelia Earhart poskušala leteti po vsem svetu vzdolž ekvatorja. Toda na enem od odsekov leta je bila komunikacija s pilotom prekinjena. Iskalna operacija Amelia Earhart je bila največja in najdražja v zgodovini ameriške flote, vendar ni prinesla rezultatov.
Amelia Earhart, Los Angeles, 1928
Foto: wikipedia.org / javna domena
Izložene so bile različne različice razlogov za izgubo letala - od njene ugrabitve Japoncev do pristanka na nenaseljenem otoku. Obstajajo celo tisti, ki verjamejo, da se je Earhart vrnil domov, spremenil ime in začel živeti tiho, običajno življenje. Tako ali drugače se iskanje njenega letala nadaljuje do danes, natančni razlogi za izginotje pa niso ugotovljeni.
Izginotje Boeinga 707
Izginotje letala Boeing 707 leta 1979 je prav tako skrivnost, ki je še vedno ni mogoče rešiti. Tovorni let Boeing 707-323C je prevažal šest članov posadke in tovor, med njimi 153 slik japonsko-brazilskega umetnika Manabu Mabeja. Cena slik je znašala 1 240 000 dolarjev. Letalo, ki je letelo čez Tihi ocean, letalo ni stopilo v stik. Nihče ga ni več videl.
Boeing 707-323C.
Foto: Eduard Marmet / wikipedia.org / CC BY-SA 3.0
Letalo pred izginotjem ni poslalo signalov stiske. Od goriv ni bilo najdenih naplavin ali oljnih madežev. Med različicami tega, kar se je zgodilo, so poimenovali razmaščevanje letala, napad kolektorjev, napaka v navigaciji, napad sovjetskih borcev in druge. Vendar so imele vse te različice številne nedoslednosti. V zgodovini civilnega letalstva ta primer velja za enega najbolj skrivnostnih.
Izginotje L-1049 nad Tihim oceanom
Izginotje L-1049 nad Tihim oceanom leta 1962 je bila največja nepojasnjena tragedija 20. stoletja glede na število ljudi. Letalo je letelo z Marijanskih otokov na Filipinske otoke, a dve uri in pol po odhodu je komunikacija z njim prenehala. Večje iskanje ni dalo rezultatov. Vseh 107 ljudi na krovu je bilo razglašenih za mrtve.
Lockheed L-1049H.
Foto: RuthAS / wikipedia.org / CC BY 3.0
Po pričevanju posadke tankerjev, ki je bila na območju domnevnega izginotja, je v zraku eksplodiral neznani letalski objekt. Po uradni različici je L-1049 eksplodiral, vendar na površini 144.000 kvadratnih kilometrov ni bilo najdenega naplavin. Tako ni dokazov, da so mornarji iz tankerja opazovali točno trk izginulega letala.
To niso vsi primeri skrivnostnih izginotij. Hkrati se na čuden način scenarij ponovi v istih podrobnostih, od ostalih primerov pa se razlikuje le v trajanju časovnih intervalov. Letalo vzleti in čez nekaj časa komunikacija s posadko najprej izgine, nato pa izgine prikaz ladijske poti na radarjih dispečerjev. Iskanje se včasih konča z razbitinami, včasih pa nič.
Foto: pixabay.com/CC0 Public Domain
Hkrati se vse alternativne različice takoj odpravijo in razvrstijo, navadnim državljanom pa ostanejo le vprašanja. Kam gredo letala? Nikoli ne bomo vedeli odgovora na to vprašanje. V celotni zgodovini letalstva je izginilo več kot dovolj letal, medtem ko ni bilo niti enega rešenega izginotja. In naslednja izguba letala bo preprosto zabeležena na seznamu podobnih pojavov.