Aprila 2007 so na morju ob obali Avstralije odkrili jadralski katamaran … brez ljudi. Reševalci so se povzpeli na krov in bili zmedeni. Jadra so dvignjena, čeprav je eno raztrgano. Motor deluje v prostem teku. V kabini je osvetljen ladijski računalniški zaslon. Globalni sistem za določanje položaja GPS utripa. Žarnice radijskih postaj utripajo. Za večerjo je postavljena miza: krožniki, vilice. Povsod je zgleden red. Na krovu je celoten sklop reševalne opreme: gumenjak, trije napihljivi rešilni jopiči, zasilna boja. In ni ekipe … No, kako se ne spominjate "Marije Celeste"!
Prsna plošča s črno mačko
4. decembra 1872 je iz barke "Dei Grazia", ki je plula čez Atlantik do Gibraltarja, opazil jadranje na obzorju. Ko so se ladje približale, se je izkazalo, da je bila brigantina "Maria Celeste" na progi, ki se je zbližala z barki.
Bilo je neverjetno srečanje. Barka in brigantina sta stala skoraj ob strani v newyorškem pristanišču, le Maria Celeste se je odpravila 7. novembra, Dei Grazia pa 15. novembra. Dejstvo, da so se ladje srečale, je pomenilo, da je hitrost lubja višja od hitrosti brigantine. S tem je bil konec spora med dobrimi prijatelji - stotnikom Morehouseom iz Dei Grazia in stotnikom Briggsom iz Marije Celeste, čigar ladja je veljala za hitrejšo.
Toda z brigantino je bilo nekaj narobe. Najprej se Marija Celeste ni odzvala na signal, dvignjen na drogu barke. Drugič, brigantina je šla v cikcak, kot bi bil pijanec na čelu. In tretjič, z enakomernim, šibkim vetrom od vseh jader ladje so bila nastavljena samo nevihtna jadra.
Ko so se ladje bližale, so tiste, ki so bile na krovu Dei Grazia, videle, da je krov Marije Celeste prazen. Kapitan Morehouse je ukazal spustiti čoln. Mornarji so se spustili na palubo vzdolž kablov, ki visijo čez stran.
Brigantina se je prikovala do desnega krila (v skladišču je bilo tri metre in pol vode). Preostali del jadrnice je bil v dobrem stanju, le odtrgana prevleka lopute, ki je vodila do skladišča, je ležala na palubi.
Promocijski video:
Tudi kompas je bil zlomljen in ni bilo rešilnih čolnov. Sekstant in drugi instrumenti so izginili iz kapetanove kabine; iz dokumentov je bil le ladijski dnevnik, zadnji vpis, v katerega je bil narejen 24. novembra, in sodeč po zemljepisni zemljepisni širini in dolžini, je "Maria Celeste" v tem času prekrila približno 500 milj. V pilotski kabini so bile mornarske torbe v popolnem redu, oblačila pa so se sušila na vrvi. V kapetanovi kabini je bil poleg drugih stvari majhen harmonij, kovček z otroškimi oblačili in igračami, pod pogradom pa je ležala sablja z rjavimi pikami. In niti ene žive duše!
Čeprav … Ko so se mornarji iz "Dei Grazia" že spustili v čoln, so slišali mev. Črna mačka z zelenimi očmi je sedela na omari v shrambi.
Ko se je vrnil na svojo ladjo, je pomočnik poročal Morehouseu o tem, kar je videl. Trem mornarjem je naročil, da prestopijo na brigantino in se odpeljejo "Marijo Celeste" za "Dei Grazia" v Gibraltar. 12. decembra je tja prispela majhna karavana.
Kri ali rja?
Preiskava, ki jo je vodil generalni državni odvetnik Gibraltarja Soli Flood, je trajala tri mesece. Tukaj smo izvedeli.
Iz New Yorka je resnično prišla brigantina "Maria Celeste" dolga 103 čevljev in premik 282 ton. Na krovu je bilo 11 ljudi: osem članov posadke, stotnik Benjamin Briggs, njegova žena in majhna hči. Tovor je bil sestavljen iz sodov z alkoholom in mehurčkom, to je tekoče maščobe, ki se izloča iz maščob morskih sesalcev.
Na steblu Marije Celeste se je pod vodno črto pojavil vdolbinico - očitno pred trkom z nečim trdnim.
Sergej Borisov