Na svetu je vsako leto veliko ladijskih razbitin. Takšna tragedija sama po sebi ne povzroča samo usmiljenja do mrtvih, ampak včasih nerazumevanje in celo šok. In vse zato, ker so med temi brodolomi takšni, v katerih so tako ladje kot vsi njihovi potniki skupaj s posadko izginili brez sledu.
Zaposleni mornarji pripovedujejo številne mistične zgodbe in legende o zapuščenih podmornicah in ladjah, naseljenih z duhovi. Treba je reči, da so mornarji morda eden najbolj vraževernih ljudi na svetu. Imajo zelo dobro razvito intuicijo. Včasih so se, ko so stopili na krov ladje, počutili, kot da bi šli na zadnje plovbo po morju. Hkrati preprosto niso mogli zavreči vseh vrst vraževernosti in sprejemati, saj se je v resničnem življenju večina skoraj vedno uresničila.
Če govorimo o žrtvah vodne nesreče, je njihovo število nekoliko manjše od števila žrtev vojnih spopadov, hkrati pa so precej večje od števila žrtev naravnih nesreč - potresa in cunamija. Na tisoče brodolomov leži na morskem dnu, ki skrivajo skrivnosti razbitine, pa tudi energijo človeške bolečine. Po mnenju podvodnih raziskovalcev se zraven brodoloma močno čuti dih smrti. In človeško domišljijo vznemirjajo legende o duhovih, nemirnih duhah mornarjev.
Lloydov londonski pomorski register navaja, da vsako leto v razbitjih ladij umre približno 8000 ljudi, približno tristo ladij pa umre. Večina teh tragedij je zavita v skrivnostnost. Mnogo podmornic in ladij je globoko morje pogoltnilo v zelo skrivnostnih okoliščinah. Povsem očitno je, da če vzrok tragedije ni znan, potem to poraja številne govorice in legende, včasih preveč fantastične, povezane z drugim svetom in duhovi.
Med vsemi temi fantazijskimi zgodbami o brodolomih in ladjah duhov je nekaj najpogostejših. Ena od teh zgodb je legenda o Letečem Nizozemcu. To je ladja duhov, ki je po legendi pohajala po morju pod poveljstvom stotnika Filipa Deckna. Kapitan je imel zelo težaven značaj, bil je neobremenjen in zelo rad ženske. Nekega dne se je na njegovi ladji pojavil zakonski par. Zelo mu je bila všeč ženska, zato je kapitan ubil njenega moža in ji ponudil poroko.
Vendar je ženska zavrnila in se vrgla s palube v morske vode. Po tem so ladjo začele zasledovati težave. Mimo Rta dobrega upanja je ladja padla v strašno nevihto. Posadka ladje je zahtevala, da se kapitan skrije pred slabim vremenom v zalivu, kapitan pa je kaznoval pobudnike izgredov z javnim ravnanjem z njimi in s tem prisilil mornarje, da so ga implicitno ubogali. Decken je bil prepričan, da bo njegova ladja zmogla premagati nevihto. To je prisegel na posadko. Govorilo se je celo o tem, da je kapitan za izpolnitev svoje obljube celo prodal dušo hudiču in tako prinesel nebesno prekletstvo na sebe, na mornarje in na ladjo. Od takrat se je ladja spremenila v ladjo duhov, ki so vraževerni mornarji z imenom "Leteči Nizozemec" obsojeni na vedno morje po morju.
Zgodovina druge jadrnice - "Siberda" ni skrivnostna. Leta 1850 se je ladja Seabird pojavila ob obali ameriške zvezne države Rhode Island. Z veliko hitrostjo se je premikal in valovi so ga odnesli naravnost do obalnih grebenov. Zdelo se je, da je pred tragedijo ostalo le nekaj sekund, nekaj metrov pred grebeni pa je val nenadoma dvignil jadrnico in jo odnesel v plitvo vodo. Ljudje, ki so živeli v vasi, so pohiteli na ladjo, a jih je kmalu presenetilo to, kar so videli - na krovu ni bilo niti ene osebe, hkrati pa so v pilotski kabini oblaki dima, v kuhinji je vrel kotliček in miza je bila lepo urejena.
Poleg tega so bili vsi navigacijski instrumenti in dokumenti na voljo. V ladijski dnevnik je bilo zapisano, da je ladja s kavo na krovu plula v Newport iz Hondurasa. Kapitan jadrnice je bil John Durham. V ladijskem dnevniku je pisalo, da bo ladja obšla Brenton Reef, ki se nahaja blizu mesta strmoglavljenja. Potem so se mornarji spomnili, da so zjutraj videli to ladjo na odprtem morju, kapitan pa jih je pozdravil.
Promocijski video:
O tragediji je bila izvedena preiskava, ki pa te zgodbe ni razjasnila. Usoda članov posadke je ostala skrivnost.
Občasno se ponekod v Rusiji pojavljajo ladje duhov. Tako še posebej govorimo o zalivu Tsemesskaya v Črnem morju. Tam je bil večkrat viden duh bojne ladje "Admiral Nakhimov". Nekateri strokovnjaki trdijo, da je pogosto pojavljanje ladje duhov na tem mestu povezano s pokopališčem potopljenih ladij, ki se nahaja v bližini ruskega pristanišča. Spomnimo, da so vse te ladje, ki trenutno počivajo na dnu zaliva, poveljniki med revolucijo namerno streljali in potopili.
Še ena skrivnostna zgodba. Kar mornarji pogosto med seboj pripovedujejo, je zgodba o izginotju danske jadrnice "Cobenhavn" v začetku prejšnjega stoletja. Leta 1928 je ta ladja zapustila pristanišče Buenos Aires. Ker je bila ladja učna ladja, so bili na krovu kadeti elitnih danskih mornariških šol, ki so se podali na plovbo po vsem svetu. Teden dni kasneje je kapitan ladje poročal o uspešni plovbi in ureditvi na krovu. To je bilo zadnje sporočilo z jadrnice.
Po govoricah so številni mornarji videli čudovito štirimožno plovilo z belo črto na krovu (beli trak je znak vadbene ladje), ki je dirkalo po valovih. Hkrati na krovu niso našli nobenih znakov življenja. Starši kadetov še zdaleč niso bili revni ljudje, zato jim je uspelo organizirati iskalno ekspedicijo, ki se je odpravila ob jadrnici, a iskanje ni prineslo uspeha.
Kasneje, leta 1959, je kapitan suhe tovorne ladje "Strat Magelhaes" vpisal v ladijski dnevnik, da se je jadrnica nenadoma pojavila, da je srečala njegovo ladjo v bližini južne obale afriške celine in se komaj izognila trčenju. Kapitan je ugotovil, da je ladja, ki jo je naletel, zelo podobna Cobenhavnu.
Druga ladja, ki se je spremenila v ladjo duhov, je Beichimo. Leta 1931 jo je posadka zapustila v vodah Arktičnega oceana. Od takrat so ga pogosto videli na morju.
Zgodba o potniškem parnem paru SS Valencia ne postavlja nič manj vprašanj. Leta 1933 so ob obali Vancouvra odkrili rešilni čoln s te ladje. Kljub temu, da je od tragedije minilo več kot tri desetletja, je bil čoln v dobrem stanju. In sam dušni parnik se pogosto vidi na morju.
Moram reči, da v morjih in oceanih obstajajo posebni skrivnostni in zlobni kraji, v katerih se nenehno pojavljajo brodolomi. Eden takšnih nezahtevnih krajev je ožina Gubal, ki se nahaja med Indijskim oceanom in Sredozemskim morjem. Kljub temu, da je ožina označena na vseh morskih kartah in so vsi kapitani in navigatorji odlično preučili vse najmanjše podrobnosti njenega prehoda, pa je na dnu kljub temu veliko potopljenih ladij. Po mnenju izkušenih mornarjev se v nasprotju z vsako logiko v ožini nenadoma pojavi močan podtok, ki ladje vrže na grebene. Toda s tem ogromnim številom potopljenih ladij ljudje tukaj praktično ne umrejo.
Skrivnosti Gubalske ožine še ni rešil nihče. Če pa ožina daje raziskovalcem vsaj majhno priložnost, da pogledajo globoko v globino, ne da bi motili njihovo psiho in ne da bi si vzeli življenje, potem o ostankih trajekta Salem Express na dnu Rdečega morja ne moremo reči nič takega.
Razbitje te potniške ladje še vedno postavlja veliko vprašanj: kje je kapitan ladje izginil, koliko ljudi je umrlo na krovu, zakaj je kapitan zavrnil pomoč ameriških mornarjev in zakaj iskalci zakladov v veliki nevarnosti za svoje življenje ne opustijo svojih poskusov iskanja ostankov trajekta. Po eni od številnih legend je bil na ladji preklet tovor, verjetno Napoleonovo zlato, odpeljano iz Egipta.
Kakor koli že, a večina maradarjev, ki lovijo zaklad na potopljenih ladjah, so po iskanju dna blizu trajekta ponoreli. Kaj je bil vzrok norosti - čarovništvo, mistika, zarota ali kaj drugega - ni tako pomembno, saj se je na svetu pojavila še ena nerešljiva skrivnost.
Toda zgodba o nemški podmornici UB-65 ni samo skrivnostna, ampak tudi polna tragedije. Čoln je odprl račun smrti ob prvem spuščanju v vodo: takrat je pod tekači umrlo več ljudi. Med testnimi racijami je bilo več mornarjev sperenih v morje. Mornarji niso želeli služiti na podmornici, saj je do takrat, ko je bila dana v uporabo, podmornica že imela slab ugled. Pri prvem potopu ni hotela plavati.
Nesreče čolna se tam niso končale: med spustom je poveljnik umrl, eden od torpedov je eksplodiral, zaradi česar je umrlo več mornarjev. Preostala posadka je začela na krovu opažati vedno več duhov. Občasno se je v podmornici pojavila zloveča zelena luč. Primeri samomorov so se povečali na jadrnici. Vse to je prisililo vojaško poveljstvo, da poišče pomoč pri specialistih s področja magije. Na krovu je bila izvedena slovesnost eksorcizma, zamenjana je bila celotna posadka, nakar se je čoln odpravil na morje. Vendar jo po tem nihče ni videl.
Zgodovina parne kraljice Marije je zavita tudi v mistiko. Ta ladja je dobila vzdevek "Grey Ghost". Med vojno je ta ladja služila kot bolniška ladja, na kateri je boleče umrlo na tisoče vojakov. Še več, nekega dne je ladja po nesreči potopila eno od ladij lastnega spremstva, ker je bila posadka ubita. Po eni od številnih legend se na kraljico Marijo skriva grozno prekletstvo.
Po vsem svetu obstaja veliko podobnih zgodb. To je legenda o ladji duhov "Mary Celeste" - trgovski ladji, ki jo je zapuščala posadka v Atlantskem oceanu; je popolnoma uporabna, na krovu je potrebna zaloga hrane. Na ladji niso našli nobenih znakov boja, vsi mornarji so bili nedotaknjeni, toda same posadke, tako kot čolni in ladijski dnevnik, ni bilo več.
Zgodba o Lady Lavibond ni nič manj dobro znana. Po legendi se je kapitan te ladje poročil in se odločil za križarjenje, da bi proslavil tako pomemben dogodek v svojem življenju. Kapitan je ženo vzel s seboj, kljub vraževerju posadke, da je bila ženska na ladji nesrečna. 13. februarja 1748 je ladja zaplula. Kot se je pozneje izkazalo, je bil tudi prvi prijatelj zaljubljen v poveljnikovo ženo, zato je ladjo odnesel naravnost na plažo. Ladja je potonila in vsi na krovu so umrli. Po tem se vsakih pol stoletja v bližini Kenta pojavi duh ladje.
In takšnih zgodb je še vedno veliko. Pomembnejše pa ni niti njihovo število, ampak kaj iz tega izhaja. Zelo enostavno je zavreči vse nerazumljivo in skrivnostno, vendar to ne pomeni, da skrivnost ne obstaja več. Trenutno človeštvo še nima zadostne količine znanja, ki bi bilo potrebno za razlago razlogov za obstoj ladij duhov. Je pa povsem mogoče, da se slej ko prej najde logična razlaga zanje.