Občutek je minil neopaženo. Ampak kako je bila potrebna! Ne dvomim, da se bo kmalu v vse učbenike preselil v obliki dogme, postulata, ki ne bo podvomil. Oglejmo si smiselno »senzacionalno odkritje«. Najprej pogledamo:
Kako so estonski znanstveniki določili lastništvo ladje? Kakšna je razlika med plovilom Viking in čolnom Rusom?
Pomorski čoln.
In kaj je s plugi Novgorod in Pleskava (Pskov), ki jim niso ugajali?
Novgorodski plug.
Kdo in kdaj je lahko vse prepričal, da so Vikingi mrtve pokopali prav skupaj z ladjami? Ali kdo pomisli, da bi zdaj pokopal tanker s tankom? Mogoče so stari Estonci imeli bojne drakarje za ceno borovega krste? Koliko drugih ladij je bilo izkopanih "LIKE" v smeri Mlečne poti? In ne dvomim, da je napaka plus minus 10 -20 stopinj, ampak ali je res pomembna za občutek? Ne bi našli razloga, da bi ga privezali na Mlečno pot, ga povezali s sezonsko selitvijo rac in gosi ali kaj drugega.
Štirideset mrtvih v enem čolnu lahko pomeni karkoli, vključno z vlečenim vozilom s tovorom 200, ki je potonilo v neurju, se zaletelo na zemljo ali strmoglavilo obalne grebene.
Promocijski video:
In glavna stvar … Zakaj ravno vikingi? Zakaj ne uradniki FSB? Konec koncev, kaj pomeni beseda "viking"? Pišimo v latinici, dobimo "VIKING".
In če ga natančno preberete, kaj se zgodi? Točno tako!
"Kralj VI" (vi - kralj). tistih. isti Charles šesti, galski princ, se je prijel vzdevek Mad, ki je živel in deloval že v štirinajstem stoletju.
Karel VI.
Poleg tega, da je videti kot sedanji predsednik Rusije, je šesti kralj zaslovel po tem, da je bil zelo močan (z rokami si je zlomil konjski čevelj) in bil zelo militljiv. S svojimi kolegi brigadirji sem se sprehajal po soseski in se tam nikogar nisem dotaknil, potem pa nikogar nisem tam. Tako je legenda o krvavem in gorečem odredu ostala v spominu folka. Tako kot SS-divizija "VI-KING".
Nikoli ne bomo vedeli, kdo je bil prvi prevajalec iz vikinškega jezika v sodobni, a če bi Erik Rudy (rdeči las Erich) zdaj vstal, bi bil zelo presenečen, da je bil posnet v Vikingih. Tako nastajajo zgodovinski miti.
Kakšen velik arheolog moraš biti, da boš lahko izračunal pot odprave, namen obiska otoka in celo njegov rezultat s pomočjo ostankov zarjavelih žebljev? Jaz bi imel take sposobnosti. Milijonar bi že bil. Ne moremo se spomniti stare anekdote o francoskih, angleških in nemških arheolokih.
Naloga je določiti starost lobanje od izkopa. Francoščina: - "od tristo do petsto let!.. Anglež: -" 350-400 let. "Nekdanji Gestapo: -" 357 let, štiri mesece in šest dni. Priznal se je."
No, sploh ni besed. Pripluli so, da bi zaprosili za vodo, sicer pa želim pojesti toliko, da nikamor ne bi prenočili, hkrati pa so ladje vlekle 300 metrov od vode. Ne, kaj si mislijo ti arheologi? Mogoče bodo sami poskusili vleči ladje tristo metrov daleč, da bi jih lahko naredili v nekakšno trdnjavo, in vse zaradi dopolnitve zalog hrane. Ja, ko bodo vlekli te kolosalce, bodo sami postali enolončnica za gostoljubne prebivalce Saareme.
Se je komu kdaj zgodilo, da otoka takrat preprosto ni bilo? Pred približno petsto leti je bil Saaremaa arhipelag več majhnih skalnatih nenaseljenih otokov. Hrane tam ni bilo, razen jajc morskih ptic. Zato se je najverjetneje čoln trivialno odlomil od vlečnega kabla in strmoglavil ob kamenje. In kakšna divja fantazija o tisoč ljudi! Drug bi opisal tetovaže na njihovih groznih obrazih napadalcev starih Estoncev, to bi bilo tako kot v zmešanem akcijskem filmu "Hulllywood".
Komu so to rekli? Lovite sokole? Kje? V morju? So vikinški marinci v prostem času igrali sokolstvo?
Mogoče sem v pouku zgodovine v šoli kaj pogrešal, a poskusite me prepričati, da je to mogoče. Ne najdem razumljivih argumentov. No, ne gre mi v glavo dejstvo, da v vojaški kampanji na krhkem čolnu, kjer je vsak gram tovora registriran lovski sokol. Ste ali bojevnik, ki ga bo nahranil kmet ali lovec. Združiti to je zelo nerealno v morski plovbi na čolnu, ki ne more preživeti niti neurja v dveh točkah.
Dolga ladja na grobem.
Ljudje so bili oboroženi do zob, kar pomeni, da niso bili ribiči ali neaktivni turisti oligarhov. Sokoli so bili bodisi trofeja ali pa so kasneje v čolnu končali, ne pa zato, ker je bilo tam pet kul stožcev, ki so si med vojaško kampanjo dovolili razkošje sokolarstva.
Kaj jih je (arheologe) tako prepričalo, da čoln pluje? Smer nohtov, zakopanih v tla? Toda kateri so bili znaki, ki bi to lahko določili? Ali so najdeni sledovi jambora? Toda o tem ni besede in ker ni materialnih argumentov, je skrajni čas, da vključimo "pravilne", potrebne za tradicionalno zgodovino, četudi nasprotujejo zdravi pameti. Izkazalo se je za nesmiselno situacijo, v kateri še ni dokazano samo dejstvo uporabe jader na plugih, čolnih, drakkarjih, kranjih, "Kazankah", kakorkoli jih že imenujete zaradi političnih ambicij, vendar pa izjave, da so jadra uporabljali 50 let preden je določeni datum razglašen za senzacijo. Kje je potem znanost?
In veste, navsezadnje do danes ni preživel niti en drakkar. Ne verjamete mi? Recite, da je bilo že izkopanih več kosov, v Oslu pa je celo muzej. Torej s to hitrostjo bodo kmalu v Talinu razstavljeni najdeni žeblji, na katerih bo že cela ladja z zmajevo glavo, napisom "EESTI OODIIN" in gledalci bodo verjeli. da je pred njimi ladja Viking in kot ponavadi nihče ne bo pozoren na besedo "OBNOVA" kot običajno.
Tako se izkaže, da so vse, kar zgodovinarji vedo o Vikingih, prazne fikcije, ki temeljijo na populizmu in želji po dokazovanju obstoja nečesa, kar ne obstaja.
Ah, v Pskovu so izkopali zaponko s podobo bradatega in brkavega moškega! Kot da so Vikingi prišli trgovati z njimi!
Kaj hočeš? Pred splošno uvedbo britvic v 19. stoletju so imeli vsi normalni moški brado. Zato je nesmiselno govoriti o starogrški skulpturi, kjer so moški vsi čisto obriti. Britev takrat ni bilo in jih ni bilo mogoče obriti v "minus veke", to je očitno dejstvo, zakaj se ne upošteva? Toda zdaj, če je brki bradati, potem Viking.
V resnici so vsa pomorska plemena od Nove Zemlje do Britanskih otokov vodila podoben življenjski slog, imela so skupne značilnosti v kulturi in približno enako raven tehnologije. In jadra po severnem morju so se pojavila približno ob istem času. V času, ko je bila proizvodnja lanenih in konopljinih tkanin postavljena na industrijsko obdelovalni stroj. Strinjate se, da je ročno tkanje 450 m2 na enem jadru zelo, zelo težaven in drag posel, kar pomeni, da o množični jadralni floti v osmem stoletju praktično ni govora. In praktičnost uporabe takšnih jader je veliko vprašanje, saj lan, tako kot konoplja, ni najlažja tkanina, še posebej, če se zmoči. Teža enega jadra standardne velikosti za čoln dolžine 15-17 metrov bo skoraj pol tone, če je tkanina absolutno suha. Kako sedeti štirideset zdravih moških v oklepu v takem čolnu,oskrba z vodo, oskrba in lovski sokoli, vprašanje je še vedno.
Obstajal je en drznenec, ki je med "obnovo" tvegal, da bi malo plul po Baltiku. Ime mu je bilo Magnus Andersen s podobno mislečimi ljudmi. Eksperimentalno je dokazano, da drakkar s 35-člansko posadko praktično ne more iti na vesla. Samo manevriranje. Celotno odpravo so preživeli pod jadrom (moderno seveda) in bili prepričani v popolno neprimernost te vrste plovila za morska potovanja. Razlog je začaran krog razmerja teže konstrukcije, njene stabilnosti in voznih lastnosti.
Za povečanje hitrosti plovila je potrebno večje jadro, večje jadro povzroči zmanjšanje koristne obremenitve in stabilnosti plovila. Povečanje nosilne zmogljivosti je povezano s povečanjem velikosti in teže plovila itd. dokler ne pride do kakovostnega preskoka v razvoju, kot je na primer izum motorja z notranjim zgorevanjem. Kaže, da so bila plovila, kot so čoln ali plug, med Pomorci pogosta kot obalni prevoz, v glavnem majhnih velikosti, namenjen prevozu manjšega števila ljudi in blaga pod jadrom in na kratke razdalje. Z drugimi besedami, navadna ribiška ladja, le nekoliko večja.
Tisti čolni, ki so bili "pokopani skupaj s kraljem in njegovo sledjo", bi lahko bili dejansko zadnje zatočišče mrtvih. A le kot ognjišče, ne pa bojna ladja. Na primer: šel v sosednjo vas, sesekljan tam malo, kaj storiti z mrtvimi? Kopati luknjo? V resnici ne! Zapustite … pustite, da bodo potomci z bagri kopali grobove v norveških skalah, toda običajni Viking bi v tem primeru lahko iznašel preprostejšo in bolj logično rešitev. Če želite splavati, nanj naložite junake, lahko celo z najljubšimi lovskimi sokoli in pustite veter in valove. Kamor koli ga vzamejo - tam ga bodo odnesli, v vasi pa ne bo vonja po kleni in bolezni se ne bo zgodilo. Več teh pogrebnih ladij je bilo po nesreči zrušeno s porušitvijo zemlje. Splav je prikovan na otok, obala se je zrušilain 500 let pozneje so jo arheologi odkrili. In tu je že pripravljena senzacija. Po žeblih s splava se določi trasa plovila … ohoho …
Ampak to je v redu. V "zgodovinski znanosti" je še vedno veliko šale, a o tem ne danes.
Avtor: kadikčanski