24. junija 1947 se je okoli 14. ure dvaindvajsetletni podjetnik Kenneth Arnold z letalom Kohler z enim motorjem odpeljal z letališča Čecheilis v Washingtonu. Arnoldova družba se je ukvarjala s proizvodnjo, prodajo in montažo opreme za gašenje požarov. Pisarna je bila v Boiseu, področje dejavnosti je pokrivalo celoten gorski severozahod. Vodja podjetja je moral vsak mesec preživeti 40 do 100 ur v zraku, pristati na letalu na travnikih in prostih parcelah - z eno besedo, Arnold je bil leten običaj. Toda to potovanje se je začelo in končalo nenavadno. Letališča na območju Kaskadnih gora so prejela radiograme: strmoglavilo se je vojaško transportno letalo, verjetno južno od izumrle gore Rainier. Vse pilote, ki so bili v zraku v bližini teh krajev, so prosili, naj se pridružijo iskanju. Pot je potekala čez to območjein Arnold se je napotil proti Rainierju. Hodil je na nadmorski višini 9500 čevljev (2895 metrov). Ko prvega pristopa ni našel ničesar, se je pilot obrnil proti zahodu, zavil nad vasico Minarel in - spet proti Rainierju, ki je danes na nadmorski višini 9200 čevljev (2800 metrov) in pogledal v kanjonske vrzeli, ali bi razbitine zrakoplova bliskale kamor koli. Pozneje je Arnold v poročilu zapisal:
Nebo in zrak sta bila kristalno čista. Na progi sem letel ne več kot dve ali tri minute, ko je svetleča bliskavica osvetlila pilotsko kabino. Zaskrbel sem in sklenil, da sem v nevarni bližini kakšnega letala. Toda ne glede na to, kako sem se ozrl okoli sebe, nisem mogel najti vira sevanja, dokler na levi strani in severno od gore Rainier nisem opazil verige devetih vozil čudnega videza, ki letijo od severa proti jugu na nadmorski višini okoli 9500 čevljev, kot se mi je zdelo, fiksni potek približno 170 stopinj … Hitro so se približevali gori Rainier in v glavi mi je blestela misel, da gre za reaktivna letala. Vsekakor je bilo pojasnilo utripa: s frekvenco več sekund sta se dva ali celo tri hkrati zdela, da se potapljata, rahlo spremenila smer gibanja, in to jim je bilo dovolj, da sta se nagnili na rob in osvetlili sonce ter poslali odsev moje letalo.
Predmeti so leteli v obliki police, z drugimi besedami, na različnih ravninah. Razlika v višini med zgornjim in spodnjim objektom je znašala približno 304 metra. Leteli so skoraj pravokotno na ravnino letala. Usmeritev leta je bila nihajna: predmeti so se zdeli vrhovi gora. Poleg premičnega gibanja izmenično so se v parih in trojčkih nagibali po robu in se v tistem trenutku, kot ogledala, odbijali sončni svetlobi.
Kmalu so se približali gori Rainier in na ozadju snega sem lahko jasno videl njihove obrise. Zdelo se mi je nenavadno, da ne morem razlikovati med njihovimi repnimi odseki, kljub temu sem se odločil, da gre za nekaj modelov reaktivnih letal. Kadar koli se sončna svetloba odbija od enega, dveh ali treh predmetov hkrati, se zdi, da so popolnoma okrogle.
Arnold je v opombi k risbi, ki prikazuje enega od predmetov, zapisal: "Njihova debelina je bila približno 1/20 dolžine." Pred nami je klasična oblika diska, na sredini nabreknjena, na robovih zožena. In če bi se diski, ki letijo na višini letala, ves čas obračali proti njemu, bi Arnold v najboljšem primeru zaznal nejasno črtico - razdalja je bila precejšnja - 20 - 25 milj. Način izračunov si zasluži posebno omembo. Arnold je rahlo spremenil smer letala nazaj potisnil kozarec z lučjo - hotel se je prepričati, da to, kar je videl, ni mirada in ne prevara. Glavni disk je dosegel južno pobočje gore Rainier in Arnold ga je tempiral. Usmeril sem ročni daljinomer na transportno letalo DC-4, ki je ležalo levo ob strani in zadaj, - opazil je malo prej, transportno letalo je bilo približno na isti razdalji kot diski,- dobljena vrednost se primerja z enim od nagnjenih diskov. Velikost diska je bila približno 2/3 razpona kril DC-4, oziroma 45 do 50 čevljev (približno 15 metrov). Arnold pri Pendlondu izračuna hitrost diskov. Štirideset sedem milj - takšna je dolžina zasneženega gorskega območja - je glavni disk prepotoval v sto in dveh sekundah. 1.700 milj na uro! Če sem popolnoma natančen - 1656,71 (približno 2710 km / h). To je kljub dejstvu, da so najnovejši modeli lovcev-prestreznikov komaj prečkali prečko 400 mph.da so najnovejši modeli bojnih prestreznikov komajda presegli prečko 400 mph.da so najnovejši modeli bojnih prestreznikov komajda presegli prečko 400 mph.
28. junija 1947 ob 15.15 je pilot borec, ki je letel na območju jezera Mead v zvezni državi Nevada, opazil šest krožnih predmetov. Istega dne ob 21.20 uri so v letalski bazi Maxwell v bližini Montgomeryja v Alabami piloti in dva obveščevalca opazovali svetlobni objekt, ki je izvajal cik-cak manevre. Sprva je bil objekt na precejšnji razdalji, potem pa je naredil zavoj pod kotom devetdeset stopinj in prešel nad zračno bazo. 29. junija je na skrivnem poligonu White Sands v bližini jedrskega mesta Alamogordo v Novi Mehiki obiskal srebrn disk, o katerem je poročal specialist za rakete dr. S. Zon. Iz letalske baze Fairfield-Suisan v Kaliforniji je prišlo poročilo: pilot je v gibanju opazoval objekt, ki se je premikal vzdolž svoje vodoravne osi.
Eastern Airlines DC-3 je poletel iz Houstona v Teksasu pozno zvečer, 23. julija 1948. Letalo je sledilo Atlanti in Bostonu. Noč je bila jasna, mesečna, pod lučmi mest in mest je utripalo. Ob 2.45 na nov dan - 24. julija, dvajset milj od Montgomeryja v Alabami, je poveljnik ladje Clarence Chiles prvič videl hitro bližajoč se svetleč objekt. Nekaj sekund pozneje je letalo skoraj trčilo v truplo podobno truplo: Chiles se je odpeljal v levo, enako je storil tudi prihajajoči predmet. Zgrešili smo drug drugega na razdalji sedemsto metrov. Njegova hitrost je bila 500-700 milj na uro, dolga je bila približno sto metrov, trup pa je bil dvakrat debelejši od trupa B-29. Dno je bilo modro s tresočim plamenom. Z repa - na polovici dolžine torpeda - je pobegnil vlak, na sredini je svetlo oranžna, na robovih je zbledela. In brez blatnikov, brez stabilizatorjev. V premcu je Chilesu uspelo razlikovati nekaj podobnega kot v pilotski kabini z odprto palico, ki spominja na radarsko anteno. Predmet je prešel na desno desko, na stran, kjer je sedel kopilot John Whitted, vendar je predmet videl delno sekundo kasneje. Vsi bodo nato skicirali risbo - odstopanja v njih bodo nepomembna, obe risbi sta upodabljali raketo brez kril. Chiles in Whitted trdita, da se je raketa po tem, ko sta zgrešila predmet, skoraj podvojila, raketa poletela in izginila pred našimi očmi. Poveljnik ladje je, ko je nadzor nad letalom prenesel na pomočnika, odšel v kabino. Ura je zamujala, ljudje so se utapljali, pa vendar je bil en potnik - Clarence McKelvey, po poklicu urednik, ki je potrdil, da je videl svetlobni predmet, ki leti mimo stekla.spominja na radarsko anteno. Predmet je prešel na desno desko, na stran, kjer je sedel kopilot John Whitted, vendar je predmet videl delno sekundo kasneje. Vsi bodo nato skicirali risbo - odstopanja v njih bodo nepomembna, obe risbi sta upodabljali raketo brez kril. Chiles in Whitted trdita, da se je po tem, ko sta zgrešila predmet, ognjeni steber z repa skoraj podvojil, raketa vzletela in izginila pred našimi očmi. Poveljnik ladje je, ko je nadzor nad letalom prenesel na pomočnika, odšel v kabino. Ura je zamujala, ljudje so se utapljali, pa vendar je bil en potnik - Clarence McKelvey, po poklicu urednik, ki je potrdil, da je videl svetlobni predmet, ki leti mimo stekla.spominja na radarsko anteno. Predmet je prešel na desno desko, na stran, kjer je sedel kopilot John Whitted, vendar je predmet videl delno sekundo kasneje. Vsi bodo nato skicirali risbo - odstopanja v njih bodo nepomembna, obe risbi sta upodabljali raketo brez kril. Chiles in Whitted trdita, da se je raketa po tem, ko sta zgrešila predmet, skoraj podvojila, raketa poletela in izginila pred našimi očmi. Poveljnik ladje je, ko je nadzor nad letalom prenesel na pomočnika, odšel v kabino. Ura je zamujala, ljudje so se utapljali, pa vendar je bil en potnik - Clarence McKelvey, po poklicu urednik, ki je potrdil, da je videl svetlobni predmet, ki leti mimo stekla. Vsi bodo nato skicirali risbo - odstopanja v njih bodo nepomembna, obe risbi sta upodabljali raketo brez kril. Chiles in Whitted trdita, da se je raketa po tem, ko sta zgrešila predmet, skoraj podvojila, raketa poletela in izginila pred našimi očmi. Poveljnik ladje je, ko je nadzor nad letalom prenesel na pomočnika, odšel v kabino. Ura je zamujala, ljudje so se utapljali, pa vendar je bil en potnik - Clarence McKelvey, po poklicu urednik, ki je potrdil, da je videl svetlobni predmet, ki leti mimo stekla. Vsi bodo nato skicirali risbo - odstopanja v njih bodo nepomembna, obe risbi sta upodabljali raketo brez kril. Chiles in Whitted trdita, da se je raketa po tem, ko sta zgrešila predmet, skoraj podvojila, raketa poletela in izginila pred našimi očmi. Poveljnik ladje je, ko je nadzor nad letalom prenesel na pomočnika, odšel v kabino. Ura je zamujala, ljudje so se utapljali, pa vendar je bil en potnik - Clarence McKelvey, po poklicu urednik, ki je potrdil, da je videl svetlobni predmet, ki leti mimo stekla. Ura je zamujala, ljudje so se utapljali, pa vendar je bil en potnik - Clarence McKelvey, po poklicu urednik, ki je potrdil, da je videl svetlobni predmet, ki leti mimo stekla. Ura je zamujala, ljudje so se utapljali, pa vendar je bil en potnik - Clarence McKelvey, po poklicu urednik, ki je potrdil, da je videl svetlobni predmet, ki leti mimo stekla.
Stewart mi je rekel: "Opazil sem, da gledaš skozi okno." Odgovoril sem: "Nekaj je utripalo mimo, kot cigara s češnjevim plamenom na repu. Na njej je bila vrsta oken in stvar je letela v nasprotni smeri. Bila je tiho. Zaradi ropotanja motorjev nisem slišal ničesar. Izginilo zelo hitro. Sedela sem na desni strani letala. Izginila je ali pa smo hiteli mimo nje. " Stewart me je vprašal, ali bi se motil, če bi pilot govoril z mano. Ne, nimam nič proti. Pilot se je vrnil in posnel moje pričevanje. Nič ni rekel - bil je depresiven. Rekel je le, da je odletel celo vojno in to je najčudnejši preizkus, ki ga je moral prestati. Ves čas se je tresel.
Promocijski video:
Najdene so bile tudi druge priče. Malo pred opisanim srečanjem je pilot, ki je bil na nebu blizu meje Virginije in Severne Karoline, opazil svetlobni predmet, ki hiti v smeri proti Montgomeryju. Pilot ga je napačno sprejel za padajočo zvezdo in ga je zato prijavil le nekaj dni kasneje, potem ko je v časopisu prebral o incidentu. Toda še en pomemben dokaz je prišel pravočasno. Častnik iz Robins AFB, blizu Macona v državi Georgia, je nekaj minut po zaslišanju DC-3 z raketo brez kril zagledal predmet na nebu in pritegnil pozornost tistih okoli. Po besedah očividcev je šlo za telo cigare z ognjenim repom.
