V Evropi, zlasti v Franciji in Angliji, obstaja veliko starodavnih cest, ki so videti, kot da so šle pod zemljo. Imenujejo se "Holloway".
Te starodavne ceste so videti kot predori brez zgornjega oboka, grape ali vojaških rovov. Podnožje cest je 5-9 metrov pod površjem zemlje.
Diapozitivi 1-2: Wadhurst Road, Anglija. Fotografija 3 - Mill Lane, Halnaker, Anglija.
Promocijski video:
Trenutno so nekatere od teh cest asfaltirane: stranska ulica v Clovelliju v Angliji in cesta v bližini Washforda v Zahodnem Somersetu, tudi v Angliji.
Uradna razlaga zgodovinarjev: že sto let (in nekatere ceste segajo v čase rimskega cesarstva) so bila tla podrta od vozičkov, kopit, platno je bilo dotrajano in je šlo vse globlje in globlje.
Del poti v Eil-et-Vilaine, Bretanja, Francija. Takšne potopljene ceste opazimo le na območjih, kjer so tla mehka: peščena ilovica, glina s peskom.
Predlagam, da razmislim in razmislim, ali je mogoče z vidika fizike procesov oblikovati tako vidno sliko? Verjamem, da načeloma tal s kopiti, vozički in nogami načeloma ne bo mogoče izničiti tal do globine več metrov.
Tla nad cesto niso kulturne plasti. Čeprav je to tudi logična domneva, da raven črne zemlje narašča na straneh, humus izpere dež, pri čemer ostanejo anorganski ostanki. Toda na drugih delih teh cest se to ne dogaja. Zaključek: ta razlaga ne ustreza.
Predstavljajte si, da so podobni vozički, kot je ta iz 18. stoletja, drgnili krpo iz umazanije. Toda pesek, prah, ki ga dvignejo, se morajo nekam premakniti? Tiste. prah naj bi odpihnil veter. Toda pesek bo ostal. Tudi če se to zgodi 0,5-1 metra globoko v tla. Toda iz tako globokih predorov prah ne bo več odletel in se spet usedel na cesto.
Zvezna cesta * Lena * leta 2006
Tudi če se zemlja zmehča na blatnih cestah, bo le del iztisnjen na strani. Na blatnih cestah bodo kolesa vozičkov in vozičkov to gline preprosto gnetli. Tak predor ne bo oblikovan.
Cesta se ne bo potopila v celoti - oblikovan je le tir.
Če bi bile starodavne ceste s kamnito podlago (kot rimske), potem bi največ, kar bi se jim lahko zgodilo, izbrisan sloj kamna ali pa se bo iz vdolbinic (spet v blatne ceste) oblikoval rut. A takšne ceste ni mogoče popolnoma potopiti v metre. Tla imajo preveč podporne reakcije. To ni želeju podobna snov! In tlak podlage ceste na tleh na 1 cm2 je prenizek.
Kakšno alternativno različico lahko predlaga nadomestitev absurdnega uradnika? Misli so:
Znano je, da ti predori odsekov starodavnih cest niso po celotni poti. Lahko je domnevati, da so glinene mase pripeljali sem od zunaj. Kot blatne mase iz blatne mase, ki prihaja iz hribov. Zdaj obstajajo vzmeti kot preostali pojav (ali pa so že usahnili).
Ti potoki so pokrivali odseke cest, kot "jeziki" blata. Kasneje jih je bilo treba očistiti, ker težko se je bilo premikati po njih na vozičkih ali celo na preprost konj.
Druga razlaga: prah (glina) je padel od zgoraj in ga so nosili vetrovi. Ponekod so vetrovi raznesli prašne sipine (kot snežne mete v mehurju). Po deževju se je glina strnila in v teh sipinah sekalo ceste (ali pa so že očistili obstoječe). Prah se je prenesel, ker so bila zelo velika območja brez gozdov in celo brez poljske vegetacije. Ali pa je prah padel na Zemljo iz vesolja. Ko oblak prahu poteka mimo Osončja ali iz bližnjega oblaka uničenega kometa.
Slika je bila podobna tej. Verjetno je bilo treba že konec 19. stoletja izkopati veliko železniških tirov. Ali pa so bili starejši od uradnih datumov gradnje železnic. Ali pa vetrovi s prahom, ki so jih v nedavni preteklosti prinesli številni infrastrukturni objekti.
Avtor: sibved