Slikar, kipar, arhitekt, anatomist, naravoslovec, izumitelj, inženir, pisatelj, mislec, glasbenik, pesnik. Če naštejete samo ta področja uporabe nadarjenosti, ne da bi navajali ime osebe, ki ji pripadajo, bi kdo rekel: Leonardo da Vinci. Upoštevali bomo le enega od vidikov osebnosti "velikega Leonarda" in govorili o njegovih tehničnih izumih.
Učen prerok
Da Vinci je bil znana osebnost svojega časa, toda prava slava je prišla mnogo stoletij po njegovi smrti. Šele konec 19. stoletja so prvič objavili teoretične zapiske znanstvenika. Prav oni so vsebovali opise naprav, ki so bile za svoj čas čudne in skrivnostne. V času renesanse da Vinci skoraj ni mogel računati na hitro izvajanje vseh svojih izumov. Glavna ovira pri njihovem izvajanju je bila nezadostna tehnična raven. Toda v 20. stoletju so skoraj vse naprave, opisane v njegovih delih, postale resničnost. To kaže, da "italijanski Faust" ni bil le nadarjen izumitelj, ampak tudi oseba, ki je znala predvideti tehnološki napredek. Seveda je to olajšalo globoko poznavanje Leonarda.
Znanstvenik je sistematiziral svoj razvoj tako, da je ustvaril tako imenovane "kode" - knjige, ki vsebujejo zapise o določenih vidikih znanosti in tehnologije. Obstaja na primer "Leicesterjeva koda", v kateri najdete opise različnih naravnih pojavov, pa tudi matematične izračune. Omeniti velja, da so bile da Vincijeve zapiske narejene v tipu "ogledala". Vse črke so napisane od desne proti levi in vrtene navpično. Lahko jih berete samo z ogledalom. Do zdaj razprava o tem, zakaj je moral znanstvenik voditi evidenco na ta način, ne zamre. Govori se, da je tako želel razvrstiti svoja dela.
Leonardo da Vinci je bil nezakonski (nelegitimni) sin toskanskega notarja Piera da Vincija. Njegova mati je bila preprosta kmečka ženska. Kasneje se je Leonardov oče poročil z dekletom iz plemiške družine. Ker se je ta poroka izkazala za brez otroka, je kmalu vzel sina k sebi.
Helikopter in jadralno letalo
Promocijski video:
Noben tehnični izum ne vzbuja tako strahospoštovanja in občudovanja kot leteči stroj. Zato je ves čas posebna pozornost namenjena letečim strojem da Vinci. Izumitelj je že od nekdaj sanjaril o ideji aeronavtike. Ptice so znanstveniku postale vir navdiha. Leonardo je poskušal ustvariti krilo za letalo v podobi in podobi kril ptic. Ena od naprav, ki jo je razvil, se je sprožila s pomočjo premičnih kril, ki so jih dvigala in spuščala z vrtenjem pedal pilota. Sam pilot je bil postavljen vodoravno (leži). Druga različica letečega stroja naj bi za gibanje uporabljala ne samo noge, ampak tudi roke letalca. Poskusi s "ptičjim" krilom niso imeli praktičnega uspeha in kmalu je izumitelj prešel na idejo o jadralnem poletu. Tako se je pojavil prototip visečega letala. Mimogrede, leta 2002 so britanski preizkuševalci dokazali pravilnost koncepta da Vincijevega jadralnega letala. Z aparatom, zgrajenim po mojstrskih risbah, se je svetovna prvakinja v jadralnem zmaju Judy Liden lahko dvignila na višino deset metrov in ostala v zraku sedemnajst sekund.
Prav tako zanimiva je rotorcraft, ki jo je razvil da Vinci. V današnjem času mnogi menijo, da je ta stroj prototip sodobnega helikopterja. Čeprav je aparat bolj podoben žiroplanu kot helikopterju. Vijak, narejen iz tankega lana, so morale poganjati štiri osebe. Helikopter je bil eden prvih letečih strojev, ki jih je predlagal da Vinci. Morda je zato imel številne resne pomanjkljivosti, ki mu nikoli ne bi dopustile, da bi se slekel. Moč štirih ljudi na primer očitno ni bila dovolj, da bi ustvarili potisk, potreben za vzlet.
Toda padalo je bilo eno najpreprostejših modelov genija. Toda to sploh ne vpliva na pomen izuma. Po Leonardovi zamisli naj bi padalo imelo piramidalno obliko, njegova zasnova pa naj bi bila prekrita s tkanino. Dandanes so preizkuševalci dokazali, da se da Vincijev koncept padal lahko šteje za pravilen. Švicar Olivier Tepp je leta 2008 uspešno pristal s piramidalnim šotorom. Res je, za to je bilo treba padalo iz sodobnih materialov.
Leonardo da Vinci je bil resnično vsestranska oseba. Izumitelj je lepo igral liro in se kot glasbenik pojavil v zapisih milanskega dvora. Da Vinci se je zanimal tudi za kuhanje. Trinajst let je na njegovih ramenih ležala organizacija dvornih pogovorov. Posebej za kulinarične strokovnjake je razvil več uporabnih naprav.
Avto
Ko se seznanite z deli da Vincija, začnete razumeti, zakaj je majhna Italija postala rojstni kraj legendarnih avtomobilskih znamk. Italijanski izumitelj je že v 15. stoletju lahko risal skice "samovozečega vozička", ki je postal prototip sodobnih avtomobilov. Voziček, ki ga je oblikoval Leonardo, ni imel voznika in je bil sprožen z vzmetnim mehanizmom. Čeprav je slednje le predpostavka sodobnih znanstvenikov. Natančno ni znano, kako je mojster nameraval premakniti svoj izum naprej. Prav tako ne vemo, kako naj bi izgledal prvi avto. Leonardo je namenil glavno pozornost ne videzu konstrukcije, temveč tehničnim lastnostim. Voziček je bil tricikel, kot otroško kolo. Zadnja kolesa so se vrtela neodvisno drug od drugega.
Leta 2004 je italijanskim raziskovalcem uspelo ne samo izdelati avtomobil, ki ga je oblikoval da Vinci, ampak tudi narediti, da se je premikal! Znanstveniku Carlu Pedrettiju je uspelo razvozlati glavno skrivnost kočija Leonarda da Vincija, in sicer načelo gibanja. Raziskovalec je predlagal, da avtomobila ne bi smeli voziti vzmeti, temveč posebne vzmeti, ki so bile nameščene na dnu konstrukcije.
Tank
Bestialissima pazzia (prevedeno iz italijanščine "živalska norost") - prav to je nehvaležni epitet "titan renesanse" dobil vojno. Da Vinci je v svojih zapiskih omenil, da sovraži vojne in ubijanje strojev. Paradoksalno pa mu to ni preprečilo, da bi razvil novo vojaško opremo. Ne pozabite, da Leonardo ni živel v mirnem času. Italijanska mesta so bila v težkih odnosih med seboj, grozila pa je tudi francoska intervencija. Da Vinci je do konca 15. stoletja postal znan in cenjen vojaški specialist. Svoja številna vojaška dogajanja je predstavil v pismu, ki ga je napisal vojvoda milanski Sforza.
Ena najbolj navdušujočih idej znanstvenika je bila … cisterna. Vendar bi bilo veliko bolj pravilno, da bi Leonardovo zasnovo imenovali daljni prototip oklepnikov 20. stoletja. Ta oblika je imela zaobljeno obliko in navzven je spominjala na želvo, ki je na vseh straneh ščetinasta z orodjem. Izumitelj je upal, da bo rešil težavo, kako se spoprijeti s konji. Res je, ta ideja se je hitro opustila: v zaprtem prostoru lahko živali postanejo neobvladljive. Namesto tega bi moralo biti "motor" takega rezervoarja osem ljudi, ki bi ročice, povezane s kolesi, obrnili in tako premikali bojno vozilo naprej. Drug član posadke naj bi bil na vrhu naprave in bi označeval smer gibanja. Zanimivo je, da je zasnova oklepnika le omogočila, da se je premikal naprej. Kako enostavno je uganititakrat je imel koncept rezervoarjev malo možnosti za uresničitev. Cisterna bo postala resnično učinkovito orožje le, ko bo mogoče ustvariti primeren motor z notranjim zgorevanjem. Glavna zasluga da Vincija je bila, da mu je uspelo odpreti zaveso zgodovine in pogledati več stoletij naprej.
Kočija s kočami
Drugi zelo izviren in hkrati grozen izum renesančnega genija sega v leto 1485. Prejela je nezapleteno ime "kočija kočija". Ta kočija je bila konjska kočija, opremljena z vrtljivimi kosami. Zasnova sploh ne trdi, da gre za izum stoletja. Temu izumu tudi ni bilo usojeno uresničiti. Po drugi strani vojna kočija prikazuje da Vincijeva širina misli kot vojaškega strokovnjaka.
Mitraljez
Eden najbolj znanih izumov da Vincija pred njihovim časom velja za mitraljez. Čeprav Leonardovo zasnovo pravilneje imenujemo orožje z več cevmi. Da Vinci je imel več modelov več raketnih izstrelkov. Njegov najbolj znan izum na tem področju je tako imenovani "musket z organom". Zasnova je imela vrtljivo ploščad, na kateri so bile postavljene tri vrste mušket (arquebus), po enajst sodov. Iz mitraljeza da Vinci bi lahko brez ponovnega natovarjanja izstrelili le tri strele, vendar bi bili dovolj za premagovanje večjega števila sovražnih vojakov. Glavna pomanjkljivost dizajna je bila, da je takšno mitraljez izjemno težko naložiti, zlasti v bojnih razmerah. Druga varianta pištole z več cevmi je vključevala razporeditev velikega števila mušket kot ventilator. Sodi pištole so bili usmerjeni v različne smeri,povečanje polmera škode. Tako kot prejšnji razvoj naj bi bilo orodje "ventilator" za povečanje mobilnosti opremljeno s kolesi.
Topovi in "mobilni" mostovi
Morda najbolj osupljiv izum da Vincija so bile topovske topovske strele. Takšne topovske krogle so spominjale na topniške granate 20. stoletja. Ta razvoj je bil mnogo stoletij pred svojim časom. Dokazuje, kako znanstveniki globoko razumejo zakonitosti aerodinamike.
Izum, imenovan "vrteči se most", je bil za svoj čas zelo pomemben. Ta most je postal prototip sodobnih mobilnih mehaniziranih mostov, zasnovanih za hiter prevoz trajektov z enega brega na drugega. Most da Vinci je bil trden in pritrjen na en breg. Po namestitvi mostu naj bi ga obrnili na nasprotni breg s pomočjo vrvi.
Spacesusit
Da, da, za njegov izum je zaslužen tudi Da Vinci. Potapljaška obleka je bila narejena iz usnja in opremljena s steklenimi lečami. Potapljač je lahko dihal s pomočjo trstičnih cevi. Znanstvenik je predlagal koncept potapljaške obleke, da bi odvrnil grožnjo turške flote. Po ideji naj bi se potapljači potapljali do dna in čakali na prihod sovražnih ladij. Ko bi se sovražne ladje pojavile nad vodo, so morali potapljači sabotirati in jih poslati na dno. Ni bilo usojeno dokazati pravilnosti tega koncepta. Benetke so se lahko uprle turški floti brez pomoči saboterjev. Mimogrede, v Italiji se je pojavil prvi oddelek bojnih plavalcev, vendar se je to zgodilo šele leta 1941. Zasnovo vesoljske obleke, ki jo je predstavil da Vinci, lahko štejemo za inovativno.
Vitruvijski človek je ena najbolj znanih risb Leonarda da Vincija. Risba je značilna za podrobno poustvarjanje deležev človeškega telesa. Zbuja tako znanstveni kot kulturni interes. Omeniti je, da je podobno risbo že dolgo pred upodobitvijo Da Vincijevega Vitruvijskega človeka naredil italijanski znanstvenik Mariano Taccola. Res je, slika Taccole je bila le nedokončana skica.
Deli podmornice, mine, pištole
Zapisi Leonarda da Vincija so se ohranili do našega časa, na katerih je jasno razviden prototip podmornice. Toda informacij o njej je zelo malo. Najverjetneje se bo na površini ladja lahko premikala z jadri. Pod vodo se je moralo plovilo premikati s pomočjo vesla.
Da Vinci je za poraz sovražnih ladij zasnoval posebno podvodno mino. Po izumiteljevem načrtu bi potapljači saboterji ali podmornica lahko takšno mino oddali na stran sovražne ladje. Ta ideja se je prvič uresničila šele v drugi polovici 19. stoletja, med ameriško državljansko vojno.
Kljub obilju izumov je le eden od njih prinesel slavo Vincu za časa njegovega življenja. To je ključavnica kolesa s pištolo. Ta razvoj je v 16. stoletju sprožil pravi tehnološki razcvet. Zasnova je bila tako uspešna, da so jo uporabljali vse do 19. stoletja.
Vse zgoraj našteto ni popoln seznam da Vincijevih izumov. Poleg teh razvojev so bile med mojstrovimi idejami še: ležaj, mehanska lestev, hitrostrelni samostrel, parno orožje, ladja z dvojnim dnom in še veliko več.
Mona Lisa (La Gioconda) je morda najbolj enigmatična slika na svetu. Do zdaj slika postavlja veliko vprašanj. Torej, zagotovo ni znano, kdo točno je Vincija upodobil na svojem platnu. Verjame se, da slika prikazuje plemenito Florentinko Lizo Gherardini. Ena najbolj neverjetnih teorij je, da je slika avtoportret da Vincija samega.
Popolno mesto
Če bi zgodovina ubrala drugačno pot, bi lahko majhno italijansko mesto Vigevano blizu Milana postalo pravo čudo sveta. Tam je Leonardo da Vinci nameraval uresničiti svojo najambicioznejšo idejo - idealno mesto. Projekt Da Vincija iz literarnih del znanstvene fantastike spominja na visokotehnološko mesto prihodnosti. Ali pa utopijo, ki jo je ustvarila silovita literarna fantazija.
Glavna značilnost takega mesta je bila, da je bilo sestavljeno iz več stopenj, povezanih s stopnicami in prehodi. Kot ugibate, je bil zgornji sloj namenjen zgornjim slojem družbe. Spodnji je bil namenjen trgovini in storitvam. Tam so bili tudi najpomembnejši elementi prometne infrastrukture. Mesto naj bi postalo ne le največji arhitekturni dosežek tistega časa, ampak tudi poosebljeno veliko tehničnih inovacij. Vendar pa projekta ne bi smeli dojemati kot manifestacijo brezdušne tehnokracije. Da Vinci je veliko pozornosti namenil udobju prebivalcev mesta. V ospredju sta bili praktičnost in higiena. Znanstvenik se je odločil, da bo opustil ozke srednjeveške ulice v prid prostornih cest in trgov. Eden ključnih vidikov koncepta je bila široka uporaba vodnih kanalov. Prefinjen hidravlični sistem je moral oskrbovati vodo v vsako stavbo v mestu. Da Vinci je verjel, da je na ta način mogoče odpraviti nehitarijske razmere in zmanjšati širjenje bolezni na minimum.
Potem ko se je seznanil s konceptom znanstvenika, je milanski vojvoda Lodovico Sforza ocenil, da je ideja preveč avanturistična. Ob koncu življenja je Leonardo isti projekt predstavil francoskemu kralju Frančišku I. Znanstvenik je predlagal, da bi mesto postalo glavno mesto monarha, vendar je projekt ostal na papirju.
Eden od interesov da Vincija je bila anatomija. Znano je, da je mojster razstavil veliko trupel in poskušal razumeti skrivnosti človeške anatomije. Najbolj pa je znanstvenika zanimala zgradba mišic. Leonardo da Vinci je želel razumeti načelo človeškega gibanja. Za seboj je pustil številne anatomske zapise.
Genij ali plagiator?
Kot veste, se zgodovina razvija v spirali. Številni izumi so se rodili že dolgo, preden so si njihov razvoj prisvojili drugi izumitelji. Verjetno tudi Leonardo da Vinci ni nobena izjema. Ne pozabite, da je imel da Vinci dostop do znanstvene dediščine starodavne civilizacije. Poleg tega je da Vinci živel obkrožen z najboljšimi umi svojega časa. Imel je priložnost komuniciranja z vidnimi osebnostmi v znanosti in kulturi. Znanstvenik bi se lahko naučil veliko idej od svojih sodelavcev.
Umetnik in inženir Mariano Taccola je pozabljeni genij renesanse. Umrl je leta 1453 (da Vinci se je rodil leta 1452). Za razliko od da Vincija, Mariano Taccola v življenju ni prejel priznanja in po njem ni pridobil svetovne slave. Medtem so se številni dogodki Taccole nadaljevali v delih da Vincija. Znano je, da je bil Leonardo seznanjen z deli Francesca di Giorgija, ki so temeljila na idejah Taccola. V rokopisih Di Giorgio da Vinci je imel na primer priložnost, da se seznani s konceptom potapljaške obleke Taccola.
Mariano Taccola izumi
© Alamy
Napačno bi bilo, če bi Vinci izumil leteči stroj. V XI stoletju je v Angliji živel menih Eilmer iz Malmesburyja. S širokim znanjem na področju matematike je zgradil primitivni zmajar in na njem celo opravil kratek polet. Znano je, da je Eilmerju uspelo preleteti več kot dvesto metrov.
Možnosti so dobre, da si je Leonardo sposodil tudi koncept helikopterja. Toda že pri Kitajcih. V 15. stoletju so trgovci iz Kitajske v Evropo prinesli igrače, ki so spominjale na mini helikopterje.
Podobno stališče deli tudi britanski zgodovinar Gavin Menzies, ki meni, da je da Vinci svoje najslavnejše izume prevzel od prebivalcev Srednjega kraljestva. Menzies trdi, da je leta 1430 kitajska delegacija obiskala Benetke, ki je številne dogodke kitajskih znanstvenikov prenesla Benečanom.
Da Vinci je med ustvarjanjem "Mona Lise" uporabil umetniško tehniko, ki jo je posebej razvil. Poimenovali so jo sfumato. Ta tehnika je bila sestavljena iz tega, da je umetnik na platno nanesel minimalno plast barve. To je ustvarilo učinek zraka, ki zajema predmete in ljudi, prikazane na sliki.
Kakor koli že, Leonardo da Vinci za nas vedno ostaja eden največjih izumiteljev vseh časov in ljudstev. Veliko idej je zaživelo po zaslugi Leonarda. Znanstvenik je izboljšal različne izume in, kar je še pomembneje, lahko jim je dal jasnost. Ne pozabite, da je bil Leonardo da Vinci nadarjen umetnik. Mojster je pustil veliko skic za svoje zasnove. In čeprav ideje, ki jih pripisujejo da Vinciju, ne pripadajo njemu, ne moremo zanikati, da je znanstvenik zmogel sistematizirati ogromno plast znanja, ki je to znanje pripeljal v potomstvo.