Vodne transportne arterije. Še pred nekaj desetletji so bili med glavnimi v prometu pri nas. V statistiki jih je bilo gneče le z železniškim prevozom. Toda če pogledamo nekoliko dlje v preteklost, pred 120 leti in globlje, je bila vodna komunikacija najpomembnejša v življenju držav.
Vsi vedo za Beli morski kanal. Ne, ne o cigaretah, ampak o sami hidrotehnični strukturi. Polno ime je Belo morje-Baltski kanal. Zgrajena med letoma 1931 in 1933 v rekordnem času. Odprta 2. avgusta 1933. Gradnjo so izvedle sile ujetnikov GULAG-a. Šlo je za enega pomembnih gradbenih projektov prvega petletnega načrta in prvo popolnoma gradnjo taborišča v ZSSR, ki je Belo morje povezalo z jezerom Onega, kanalom z dostopom do Baltskega morja in vodno-baltskim vodnim potom. Skupna dolžina kanala je 227 kilometrov. Vključuje 19 prehodov.
V tem severnem delu Evrazije, v Kareliji, ki je danes na modernem finskem ozemlju, so tudi kanali, ki so (po uradni zgodovini) stari več kot 200 let.
Tako imenovani vojaški kanali Suvorov (Suvorov kanal) na jezeru Saimaa so del nabora utrdb, zgrajenega na meji med Rusijo in Švedsko na predlog in pod vodstvom A. V. Suvorova. Kanali Kutvele, Kauhkää, Kukonharju in Telataipale so bili položeni v letih 1791-1798 in se trenutno nahajajo na Finskem v občinah Ruokolahti, Puumala in Sulkava.
Po Abo mirovni pogodbi iz leta 1743 je nova meja med Ruskim cesarstvom in Švedsko potekala ob jezeru Saimaa. Rusko-švedska vojna 1788-1790 ni pripeljal do prenosa meja, je pa razkril pomanjkljivosti ruske obrambe. Katarine II, zaskrbljena zaradi bližine meje ruske prestolnice - mesta Sankt Peterburg, je ukazal okrepiti mejo s Švedsko. A. V. Suvorovu je bilo zaupano vodstvo utrdbenega dela. Kot rezultat obsežne gradnje je bil zgrajen veličastni sistem utrdb, med katerimi je bil Suvorov kanal.
Po Syme od Wilmanstranda do Nyschlota je bilo možno le skozi ožino Puumala, ki je po mejah iz leta 1743 ostala na švedski strani. Ožina je bila dobro utrjena in med vojno Gustava III je že pokazala svoj strateški pomen. V primeru nove vojne ruska flota Saimaa skorajda ne bi mogla skozi ožino brez ovir in izgub.
Da bi zagotovil nemoten prehod flotilje iz Vilmanstranda v Neishlot, je A. V. Suvorov predlagal Katarini II, da zgradi tri majhne kanale. Ruske ladje so lahko prešle kanale od trdnjave do trdnjave, ne da bi vstopile na švedsko ozemlje. Kanali bi bili koristni tudi v mirnem času, saj ob prehodu švedskih carin ne bi bilo treba plačati dajatve. Katarina II je odobrila Suvorov predlog, gradnja kanalov pa se je začela jeseni 1791. Za neposrednega vodjo gradnje je bil imenovan dvorni svetnik Ivan Laube.
Promocijski video:
Kanali so ohranili svoj vojaški pomen nekaj več kot 10 let, saj se je po priključitvi Finske k Rusiji leta 1809 ruska meja preselila daleč na zahod. Leta 1816 so kanale iz vojaškega oddelka prenesli na civilni in jih dovolili uporabljati lokalno prebivalstvo - kmetje in trgovci.
Kutvele (Kutvelenaypole)
61 ° 19 '37.33 "N 28 ° 20 '33.30" E
Nahaja se na meji občin Taipalsaari in Ruokolahti. Dolžina kanala je približno 130 m. Kanal ima 2,4 m globok kanal
Kanal Kutvele, pogled s trajekta.
Käuhkää (Kevkensild kanal, Kevka kanal)
61 ° 25 '27.40 "N 28 ° 31' 14.60" E
Nahaja se na območju občine Ruokolahti. Dolžina kanala je približno 260 m, kanal ne prehaja skozi kanal Nedaleč od kanala je potopljen trup ladje, ki je potonila med gradnjo kanala.
Kanal Käyhkää, pogled z mostu.
Kukonharju (Kukontajpolski kanal)
61 ° 29 '44,94 "N 28 ° 31 '28,97" E
Nahaja se na meji občin Puumala in Ruokolahti. Dolžina kanala je 800 m, kanal je delno prerezan skozi skalo. Ploščica je globoka 1 m. Leta 2005 so bila na njenih bregovih izvedena arheološka izkopavanja. Obstaja informacijsko stojalo, gozdne poti, ki potekajo mimo temeljev ruskih stavb.
Kukonharjunski kanal
Kukonharju, kanalska banka.
Telataipale (Telataipa)
61 ° 39 '14.37 "N 28 ° 36 '5.67" E
Nahaja se na območju občine Sulkava. Dolžina kanala je približno 200 m, ob kanalu ni plovbe.
Telataipale kanal, pogled z mostu.
Kanal se je ohranil bolje kot drugi, bolje rečeno, obnovljen je bil v večji meri. Obrežji so obloženi s kamnom, pristanišče za čolne z napisom "odprto", pivnica zgoraj, zaprta zvečer, ozemlje je lepo urejeno, je gazebo, rože in, seveda, informativna tabla z besedilom v ruščini. Mimo zapuščene avtoceste se čez jarek vrže most (lokalno ime za kanale).
Drugi kanali, ki morda nimajo nobene zveze s Suvorovskimi. po uradni zgodovini so jih izkopali le štirje.
Kanal Raikuun
62 ° 2 '40.14 "N 29 ° 27 '52.26" E
Vasaransaaren kanal
Kraj Kivisilta
61 ° 46 '53,94 "N 29 ° 19' 26,39" E
Zelo lep kamnit most.
Zdi se, da je to kup, ob katerem gre cesta.
Nisem tega kraja preveril glede na zgodovinske podatke, morda je tako.
Oravi krma
62 ° 6 '41.52 "N 28 ° 36 '24.67" E
Kanal Haponlahden
62 ° 5 '53,58 "N 28 ° 39 '42,71" E
Morda je ta kanal konstrukcija nedavne preteklosti. Izstopa po svoji širini.
Kanal Varistaival
62 ° 32 '41,97 "N 28 ° 38' 19,85" E
Videti je, da zidanje očitno ni moderno, postavljeno je bilo takrat, ko ni bilo betona. Ključavnice so bile lahko lesene, kasneje so bile rekonstruirane v kovino.
Odlična zidana, primerljiva s kakovostjo obdelave granitnih blokov St.
Uradno leto izgradnje tega kanala in ključavnic je zanimivo.
Taivallahden kanal
62 ° 33 '46,45 "N 28 ° 40' 9,55" E
Tudi prehod je izveden v veličastnem kamnitem zidu. Ali so Finci znali obdelovati kamen kot graditelji Sankt Peterburga?
Kaavinkoski kanal
62 ° 53 '20,54 "N 28 ° 37' 59,84" E
Obstajajo takšni neimenovani kanali
Presenetljivo je, da je bilo do majhnih jezer izkopanih veliko kanalov.
To niso vsi kanali na Finskem na jezeru Suomi
***
Kot vidite, v sodobni Finski, ki je bila del Rusije v 19. stoletju, obstajajo kanali, ki jih v sodobni zgodovini ne omenjajo. Morda so bile te hidravlične konstrukcije zgrajene po Katarini in so morda obstajale pred njo. Radi se prepustimo vsemu, kar je bilo pred kratkim zgrajenim in pred kratkim zgrajenim - za globoko antiko … Še eno vprašanje: kako je lahko A. Suvorov bil v koraku z vsem - boriti se in zmagati v bitkah, ki potekajo drug za drugim, sodelovati v dolgotrajnih akcijah, premagati Pugačeve čete in tudi nadzirati takšno gradbišče? Ali pa je bila to oseba velike energije in se motim? Je bila ta oseba zaslužna za veliko stvari, s katerimi ni imel ničesar?
Avtor: sibved