Dober dan, dragi bralci! Ne bom se zmotil, če rečem, da je vsak od nas seznanjen z izrazom NLP in odlično razume, kaj je to. To je vse, kar niso navadne muhe, ne kot letala, ki jih poznamo, rakete ali zračne ladje z baloni - vse to je NLP. Neznani leteči predmeti. Ključna beseda tukaj, kot sami razumete, je neidentificirana. Do neke mere celo smešno: beseda, ki kaže na popolno odsotnost kakršnih koli znakov, je dobila ta zelo kvalificiran pomen.
Vse nerazložljivo je NLP. In, kot kaže, ni več kaj govoriti. Toda pred nekaj tisoč leti se je bilo treba nekaj pogovarjati. In mnogi so rekli (in tudi napisali). Na primer, Platon je na to temo napisal veliko zanimivih stvari, kitajskih kronistov in skandinavskih pripovedovalcev. Inke, Azteki, Maje, vsi templji so naslikali svoje značilne podobe. Poleg tega vsi vedo, da je bil trup sodobnega nadzvočnega letala kopiran iz zlate figurice, ki so jo našli v zakladi južnoameriških Indijancev. Pred tem ni delovalo. Ampak to je v redu.
Najbolj osupljiva najdba, tako rekoč češnja na torti, je nastala leta 1875. Govorimo o traktatu "Vimanika Shastra", katerega avtor naj bi bil Bharadwaji Modri, ki je živel v IV stoletju pred našim štetjem. e. Traktat vsebuje opise čudnih zrakoplovov, ki so po svojih tehničnih značilnostih podobni sodobnim NLP-jem. Naprave so se imenovale vimane.
Pošteno povedano je treba, da si različica izredne najdbe "v enem izmed starodavnih indijskih templjev" zasluži kritičen pristop. Ni znano, ali je bil Maharshi Dayananda Saraswati (Bharadwaji the Wise) eden izmed sedmih rišev (modrecev), znano pa je, da so bile sloke Vimanike Shastra zapisane iz besed določenega Subbaraya Shastri, ki je bil v transu. In ti dogodki so se zgodili v prvi polovici dvajsetega stoletja. Vendar to ne pomeni, da je mogoče informacije, pridobljene na ta način, preprosto zavrniti. Dejstvo je, da se je Subbaraya Shastri med življenjem in smrtjo zaradi hude bolezni srečal z velikim svetnikom Guruji Maharajo, v družbi katerega je preživel več let. Guruji je ne le ozdravil brezupno bolnega Shastrija, temveč ga je seznanil tudi s skrivnim vedskim znanjem. Zahvaljujoč temu znanju Subarraya,očitno in je prejel informacije v nezavednem stanju.
Vimanika Shastra, ki jo je izrazil nezavedni indijski žajbelj, je praktično vodilo pri razvrščanju letal, pravilih delovanja in njihovi proizvodnji. Še več, pojma "neidentificirani" ne zasledimo nikjer. Vse njihove vrste so avtorju dobro znane. Tudi tisti, ki pripadajo drugim svetom. Subbaraya podrobno opisuje vsa letala, ki se uporabljajo v vesolju. Kot tudi predstavniki posadk takšnih ladij. Seveda so lastnosti ladij, ki niso humanoidne rase, predstavljene precej zmerno.
Poudarek je predvsem na videzu vesoljcev, ki letijo na zvezdne ladje. Zelo podobno opisom tujcev znanih piscev znanstvene fantastike. Posebej velike korelacije (naj mi bralci oprostijo zaradi pesmi) z deli Edmonda Hamiltona, katerih telepatski plazilci svoje telo skrivajo tudi pod dolgimi plašči s kapucami, da ne bi prestrašili navadnih ljudi. Glede na to, da je njegov najslavnejši roman Zvezdni kralji izšel leta 1947, natanko po smrti Subbaraja Shastrija … Očitno tudi tu ni nobena čudovita fantazija "ugasnila", vendar je obstajal banalen plagiat.
O nehumanoidnih zvezdnih ladjah Shastri, kot sem rekel, pove malo: kdo jih nadzoruje in v katerih vrtinčnih poljih se premikajo. Toda o ladjah, ki jih upravljajo prizemne in podobne rase bližnjih galaksij, bralce podrobneje obvešča. Traktat nakazuje, da so imele vse vrste letal v starih časih splošno ime - vimane. Ne glede na njihove značilnosti in namen. "Vimana je nekaj, kar se lahko premika po zraku iz enega kraja v drugega." A bilo jih je veliko vrst. Tu so najpogostejše. Najenostavnejša naprava te vrste je tako imenovana kapoto-waya.
Promocijski video:
V prevodu to pomeni "zračni golob". Letalo, ki se uporablja za gibanje v atmosferskih zračnih tokovih. Po avtorjevem mnenju so dvižno silo stroja zagotavljale pregibni premiki kril, podobni premikom kril ptice. Mimogrede, neznani Leonardo Da Vinci je skušal uresničiti takšen razvoj dogodkov. Res brez uspeha.
Naslednja najtežja so bila vozila, imenovana mana-javana. Te ladje so imele lastnosti, da so se premikale z mislijo na hitrost (verjetno govorimo o hitrosti svetlobe) že v katerem koli okolju, imele so veliko večjo velikost in obseg gibanja.
Sledijo akashi-patana, zvezdne ladje, ki uporabljajo principe vesoljsko-časovnih koridorjev ali torzijskih polj, katerih hitrost širjenja je več milijonov (!) Večja od hitrosti svetlobe. Vendar to še ni vse. Posebej velja omeniti tako imenovane matične ladje - Tripurari. Troslojne zvezdne ladje ogromne velikosti, ki imajo na stotine in celo tisoče manjših vimanov za različne namene. Primerjamo ga lahko tudi z letečim mestom. Še večja mesta so se imenovala hiranya-pura. Nastali so izključno iz kovin iz zlata in platine. Posledično so imeli posebne lastnosti. Dejansko opazite, kako dragoceno je bilo zlato v vseh obdobjih in še vedno obstaja v našem času. Lahko kdo pove, zakaj? Mislim, da ne.
Sija, ne rja … In kaj potem ?! No, ta kovina nima posebnih lastnosti, ki pojasnjujejo njeno trajno vrednost! Ali pa teh posebnih lastnosti preprosto ne poznamo. Kljub temu ga ljudje vztrajno zbirajo. Je vedno. In vedno nekje izgine. Toliko informacij manjka - pred tisočletji - je prišlo do centraliziranega kopičenja plemenite kovine. Sploh ne vem, kje naj začnem … Mogoče z egiptovskimi faraoni? Ne, in pred njimi je bilo dovolj zbiralcev. Vzemite vsaj istega babilonskega kralja Hammurabija ali vladarja Asirije, o katerem so bili dodani verzi: "Jaz sem kralj zemeljskih kraljev in kralj Esarhaddon!" In Salomon je slabši? O njegovih rudnikih zlata, ki preprosto niso pisali. In kje so zdaj? Vau, tisoče let tega nihče ni mogel najti. Ker ni treba kaj iskati - vse neokrnjeno zlato je že zdavnaj začelo poslovati. Zbiral se je tudi makedonščina. Za to v osvajalnih vojnah so čarobne plošče pomagale pri uničenju zidov trdnjave.
Zdaj, pravijo v ZDA, so se oblikovali trezorji svetovnega zlata. In prav tako pravijo, da zlata tam ni - torej so lažni ingoti, bodisi iz svinca, bodisi iz iridija, rahlo pozlačeni. Rad bi preveril, ali je tako ali ne? A kdo bo dal … Zdaj naš predsednik intenzivno oblikuje zlato rezervo in mora biti enako - takoj tehnološki preboj - kup naprednega orožja, ki temelji na novih fizičnih načelih od nikoder! Čeprav …
So samo naključja. Tako ali drugače so iz nekega razloga leteča mesta zgrajena iz zlata! Da dam kredit, celo zgrajen iz cvetja !!! Ampak to je že druga zgodba. Shastri poudarja, da so bile vse te vimane razdeljene na tri vrste: ustvarjene s pomočjo energijskih mantrov, postavljene izključno s pomočjo tehnologije, in mešane. Jasno je, da bi le nekaj izbranih lahko ustvarilo aparat iz strdkov energije - tistih, ki jih v indijskem epu imenujejo bogovi. Drugo najbolj zapleteno, mešano konstrukcijo bi lahko obravnavali polbogi, ki imajo delno šifro božanske DNK. Izdelati čisto materialno vesoljsko plovilo je bilo že v moči navadnih ljudi, vendar s posebnim znanjem.
Ne glede na to, kako preproste so tehnološke zvezde, ne gre predvidevati, da je bil postopek njihove proizvodnje zelo preprost. Sploh ne. Seznam rabljenih redkih zemeljskih kovin obsega več strani! In za vsako ladjo je drugače. Za izdelavo ene zlitine bo morda potrebnih več kot 400 različnih talilnih peči. No, kemična sestava naložene rude bolj kot spominja na stvaritve srednjeveških alkimistov obscurantistov. Poleg samih kovin so tu tudi rastlinske korenine, deli žuželk in še veliko več.
Razen če se posušeni skrebatyat ne omenja! Vendar to še ni vse. Poleg tega, da je zelo težko nadzirati vimano brez dolgotrajne priprave, se izkaže, da mora biti dieta aeronavtike sama po sebi enolična. V nasprotnem primeru pilot ne bo mogel izvesti potrebnih "mantrov" ali "tantra" in ladja bo umrla. Prehrana je res zelo posebna in traja tudi veliko strani, zato le vzemite mojo besedo. Vsekakor se astronavti ne hranijo tako.
Edino, česar nisem nikoli mogel razumeti, je protislovje med izjavo o nemožnosti načelnega uničenja vimaane in opozorilom o njeni smrti v primeru neizkušenosti pilota. Vesel bi bil, če bi kdo od bralcev pomagal razumeti ta paradoks…
