Starodavni indijski rokopis "Vaimanika Shastra" se hrani v centralnem arhivu Indije v mestu Delhi. Napisal jo je Maharshi Bharadwaja, v 4. stoletju pred našim štetjem. Rokopis temelji na bolj starodavnih rokopisih prvega in drugega tisočletja pred našim štetjem.
Ta rokopis opisuje 32 skrivnosti. Dejanja letalskih kočije (Viman). Omenjeni so v virih o starodavnem indijskem epu. Vimane so opisane kot najbolj zanesljive letalske kočije tistega časa, jih ni bilo mogoče sežgati ali razbiti. Vimanasi so si zaslužili veliko spoštovanje. Številne prednosti so bile naslednje: hitrost gibanja, vrtenje okoli lastne osi, potapljanje pod vodo in iskanje, kolikor je potrebno. Kakovost manevriranja in prednosti pred sovražnikom: gibanje v kretenih, cik-cak, skoki, zmanjšanje ali povečanje velikosti, sprememba oblike, prikrivanje oblakov, absorpcija sončne svetlobe, zaradi česar postane nevidna. Zahvaljujoč dodatni svetlobi je bilo mogoče videti predmete, ki so bili prej nevidni, paralizirati s pomočjo sile, ljudi in živali oz.enostaven let iz enega groha v drugo ali drugo mesto in še veliko več.
Kaj piše v tem rokopisu?
K rokopisu je priložen priročnik za pilote Vimana. Ki lahko letijo v katero koli točko na zemlji ali v druge svetove. Prav tako morajo piloti slediti dieti in nositi ustrezen glavo, to je opisano v ločenem poglavju.
Rokopis vsebuje poglavja o sami konstrukciji vimana in njegovih naprav. Naprave so takrat opravljale najrazličnejše funkcije - radarji, reflektorji, kamere, ogromno in uničevalno orožje. Vse to je bilo le v enem zračnem vozilu.
Vimane so razdeljene na 12 vrhov, opisani pa so le trije, najpreprostejši modeli. Avtor razlaga to z dejstvom, da če ljudje dobijo te informacije, lahko uničijo sebe in vsa živa bitja.
Promocijski video:
Ne le rokopis opisuje letalske kočije
V epu "Ramajana" je to navodilo tudi napisano in opisane so vse konstrukcije vimane. Na primer, ta ep govori o stopnišču Pushpak. Okrašena je bila s stebri in različnimi loki, ki so bili opremljeni s tiri. In samo stopnišče bi zlahka premagalo ovire in se potoplo v svet vodnih prebivalcev.
"Roka kot lev" - tako so rekli v najstarejših sanskrtskih knjigah, ko je kočija odletela.
"Na sredini ladje je kovinska škatla, ki daje moč. Ta "sila" gre v cevi, nameščene na karmi in premcu ladje. Pred potjo so bile cevi, na katere je bila sprejeta enaka "sila", vendar jih je bilo osem in so gledali navzdol na tla, odprte z zapahi. Ko se je dvignil visoko nad zemljo, so bile cevi, ki so gledale navzdol, pokrite. To je omogočilo, da so zračne kočije visele v zraku. Nato se preostali "tok" usmeri v cev, ki je bila na karmi vimane, s čimer omogoča letenje naprej "- opis priprave in izstrelitve zračne kočije.
»Telo je narejeno lahkotno, močno in trpežno. Znotraj te strukture je naprava z železnimi grelniki živo srebro. Zahvaljujoč temu živemu srebru človeški pilot v zračni kočiji lahko premaga dolge lete nad njim, "hrani se z močjo živega srebra". Živo srebro segreva z ognjem, ki ga nadzorujejo železni grelci. Po tem se kočija pospeši in postane eden izmed "biserov na nebu" - splošen opis zračne kočije.