To so bili časi, si je nemogoče predstavljati! In poanta sploh ni v tem, kdo je bil: ZSSR ali ZDA. Ljudje so enega za drugim izstrelili satelite. V desetih letih je ZSSR sama na Venero izstrelila osem satelitov! To pomeni približno en satelit na en planet na leto. Poleg tega so nekateri sateliti zelo resni - s pristajalnimi ali snemljivimi moduli. Vendar je bilo tudi študij drugih planetov.
Kaj zdaj? Dobro bo, če nekdo resen satelit čez 5 let od celotne Zemlje nekam odleti. Kaj je to? Ste se odločili, da vsi vemo ali človeški podatki teh podatkov ne potrebujejo posebej? Ali pa je morda dejstvo, da je duh rivalstva izginil in zdaj nihče ne želi porabiti veliko za sanje o vesolju? Nazaj na Venero …
Venera je serija sovjetskih avtomatskih medplanetarnih vesoljskih plovil za raziskovanje planeta Venere in vesolja. Zaostreni pogoji na Veneri in prvotno pomanjkanje zanesljivih informacij o parametrih, kot sta temperatura in tlak, so močno zapletli postopek raziskovanja planeta. Vozila za spust prve serije so imela celo rezervo za plovnost.
Njihovi prvi leti so bili neuspešni - vendar so bili to prvi avtomatski medplanetarni leti v zgodovini človeštva …
Prve izstrelitve na daljni planet so bile izvedene februarja 1961. Potem to še ni bila tradicija, izstrelki pa so bili že narejeni v parih. 4. februarja je vzletela prva venerinska postaja, ki jo je na OKB-1 izdelal Sergej Pavlovič Korolev. Prvič, nosilna raketa Molniya je lahko spravila vesoljsko plovilo v orbito, vendar zgornja stopnja ni delovala in postaja, ki je po dokumentih prešla kot "objekt 1VA", ni šla na Venero.
Če bi bila izstrelitev nujna, bi o njej lahko molčali - sovjetska vlada res ni hotela priznati neuspehov - vendar je obstajal satelit! Potem je bilo v sporočilu TASS ves svet razglašen o izstrelitvi težkega satelita z maso 6483 kg in uspešnem opravljanju zastavljenih znanstvenih in tehničnih nalog hkrati. Mimogrede, drugega imena ni imel: ime "Sputnik-7", ki ga najdemo v nekaterih virih, so zahodni analitiki dali, kot pravijo, "za dokončnost".
Toda kaj se je zgodilo …
Promocijski video:
Mimogrede, prav neupravičena v mnogih primerih tančica tajnosti je obkrožila sovjetski vesoljski program, kar je povzročilo ogromno število govoric in ugibanj. In po izstrelitvi "težkega satelita" 4. februarja na zahodu so mnogi verjeli, da so Rusi neuspešno izstrelili človeka v vesolje.
12. februarja je vzletela druga postaja, tipa 1BA. Imela je več sreče - raketa je uspešno delovala, tudi zgornja stopnja, in sovjetski časopisi so izšli z ogromnimi naslovi o izstrelitvi prve avtomatske medplanetarne postaje na svetu na Venero. (Kasneje so ji v zadnjem času dali ime "Venera-1".)
V tistih dneh so bile ideje znanstvenikov o Veneri zelo redke in nasprotujoče si. Hipoteza, da je njegovo površje pokrit z oceanom, je bila resno obravnavana, zato so prvo sovjetsko vesoljsko plovilo na Venero izračunali za ploskanje. Njihova zasnova je vključevala "sladkorni grad" - sladkor se je moral stopiti v vodi, nakar so se odprle antene spuščajočega vozila - in sovjetska zastavica je bila izdelana v obliki krogle, ki bi lahko plavala v oceanu. Kako napačne so bile te ideje …
Toda Venera-1 ni nikoli dosegla svojega cilja. Drugo in zadnje komunikacijsko zasedanje z njo je potekalo 17. februarja na razdalji 1,9 milijona km od Zemlje, 3. marca pa je bila naprava razglašena za mrtvo. 19. maja je na razdalji 100 tisoč km od Venere prešla tiha nenadzorovana postaja.
Nove avtomatske medplanetarne postaje so bile poslane Veneri ob vsakem astronomskem izstrelitvenem oknu (to je ugoden odnos med Zemljo in Venero, da bi let potekal z najnižjo porabo energije; za Venero je to obdobje približno 19 mesecev), vendar je venezijski program zasledoval niz neuspehov:
V nesrečah so se jeseni 1962 - 25. avgusta, 1. in 12. septembra, v nesrečah izgubila tri vozila družine WW2, dve pristajalni in ena orbitalna. V vseh treh primerih zgornja faza L, četrta stopnja "strele", ni delovala. Objavljena ni bila nobena objava in ameriški in britanski katalog je bil dopolnjen s Sputniki s številkami 19, 20 in 21. Toda Američani so imeli srečo v tem astronomskem oknu - Mariner 2 je decembra prešel Venero in posredoval podatke raziskovanja in podatke daljinskega zaznavanja.
Odločeno je bilo, da bo 11. novembra 1963 izstreljeno prvo vesoljsko plovilo tipa 3MV zunaj astronomskega okna, da bi preizkusili samo postajo in tehnologijo leta na Venero. Žal je postaja spet ostala v nizko zemeljski orbiti. Prejel je uradno ime "Cosmos-21", toda poročilo TASS, kot običajno, ni reklo, da vsi sistemi naprave delujejo normalno, program pa se uspešno izvaja.
Drugi eksperimentalni aparat je umrl zaradi strmoglavljenja rakete Molniya 19. februarja 1964. Prva standardna postaja družine 3MV je ostala v nizkozemeljski orbiti 27. marca 1964 pod imenom Kosmos-27. Tokrat je bila kamuflaža končana - TASS je poročal, da je vsa oprema, nameščena na krovu, delovala normalno.
Relativni uspeh je prišel 2. aprila 1964, ko se je Sonda-1 odpravila proti Veneri. Že od samega začetka so bili registrirani puščanja v orbitalnem oddelku vesoljskega plovila, naprava je bila obsojena - zato pravzaprav ni dobila imena "Venera". Kljub temu je skoraj dva meseca vzdrževal komunikacijo z njim prek oddajnika vozila za spuščanje, 14. maja pa so celo izvedli korekcijo poti. Komunikacija je prenehala 25. maja 1964, postaja mimo Venere, že mrtva.
Četrto astronomsko okno se je "odprlo" konec leta 1965. Zdelo se je, da je končno prišel dolgo pričakovani uspeh! AMS "Venera-2" in "Venera-3" sta se varno odpravila 12. in 16. novembra 1965, da bi prihodnjo pomlad prispela na oddaljeni planet. Nesrečna je bila le tretja postaja, ki je ostala v izstrelitveni mizi pod imenom "Kosmos-96".
A spet nas je usoda obrnila na napačno stran! "Venera-2" je bila kljub pregrevanju sprejemnika in slabemu prenosu ukaza v 26 komunikacijskih sejah pripeljana skoraj do Venere. 27. februarja 1966 naj bi mimo planeta in ga ustrelil z razdalje 24 tisoč km. Žal, postaja ni sprejela delovnega programa, ki so ji ga poslali za dan prehoda in ni poslala nobenih podatkov o Veneri.
Še bolj žaljiva je bila izguba Venere-3. Da, prvič v zgodovini človeštva je vesoljsko plovilo, ustvarjeno na Zemlji, doseglo drug planet in vstopilo v njegovo atmosfero. Na pristopu je Venera-3 ločil vozilo sferičnega spušča premera 0,9 m s toplotno zaščitno prevleko, opremljeno s sistemom radijske komunikacije, znanstvenimi instrumenti. Nosil je tudi posebno zastavico, ki naj bi bila dostavljena na planet. Zemljišče je 1. marca 1966 vstopilo v ozračje Venere - toda zadnja in najpomembnejša seja komunikacije ni bila izvedena in informacije o njeni usodi niso bile deležne.
Končno je bil prvi resnično velik uspeh ZSSR medplanetarna postaja Venera-4 (njeno vozilo za spuščanje lahko vidite na fotografiji na levi), izstreljeno 12. junija 1967. Za razliko od prejšnjih postaj je Venera-4 in njen nesrečni dvojček Kosmos-167 (seveda ste enostavno uganili, kaj se je zgodilo) izdelala ekipa Georgija Nikolajeviča Babakina v Lavochkinovem strojegradnji.
Venera 4 je svoj cilj dosegla 18. oktobra. Vozilo za spuščanje z nizom znanstvene opreme se je varno ločilo in prvič v zgodovini kozmonavtike opravilo neposredne meritve sestave atmosfere Venere med njenim spuščanjem s padalom. Vozilo za spust bi lahko delovalo pri temperaturah do + 425 ° C in pritiskih do 10 atmosfer, za povečanje možnosti za uspeh pa je pristalo na nočni strani planeta. Pred začetkom so ga sterilizirali, da bi preprečili prenos kopenskih mikroorganizmov na Venero.
Signal se je nenadoma ustavil 95 minut po začetku spuščanja, 25–26 km pod izhodiščem, ko je bilo + 280 ° C in 15 atmosfer čez morje. Sprva se je vsem zdelo, da je to trenutek pristanka in da je Venera-4 uspela doseči površino v delujočem stanju. In le nekaj tednov po primerjanju podatkov "Venere-4" z meritvami z ameriške postaje Mariner 5, ki je 19. oktobra prešla planet, je postalo jasno: to je napaka. Dejansko se je na nadmorski višini približno 28 km aparat zdrobil z atmosferskim tlakom, ki se je izkazal za veliko višjega, kot je bilo predvideno v zasnovi.
Pri naslednjem oknu, 5. in 10. januarja 1969, sta vzleteli dve postaji: Venera-5 in Venera-6. Prvič sta bila oba izstrelka uspešna in dva AMS sta legla na progo proti Veneri. Po svoji zasnovi so bili podobni Veneri-4, z izjemo vozila za spuščanje, ki je bilo zasnovano za delovanje pri tlakih do 25 atmosfer. Na prijateljski način to ni bilo dovolj, vendar ni bilo dovolj časa za resnejšo modernizacijo.
Obe postaji sta dosegli planet in spustili vozila za spuščanje: Venera-5 je svoj cilj dosegla 16. maja 1969, Venera-6 pa 17. maja. Po odprtju padal na vozilih za spuščanje so se vklopili znanstveni instrumenti in začel se je prenos znanstvenih informacij na Zemljo. Celoten spust s padalom je trajal približno 50 minut, nato pa sta se na nadmorski višini 18 kilometrov pri tlaku okoli 27 atmosfere zdrobila oba SA.
Za izvedbo meritev v spodnji atmosferi in na površini Venere so bila potrebna vozila za spuščanje, ki so lahko vzdržala zunanji tlak več kot 100 atm in imela toplotno izolacijo, ki bi zagotavljala delovanje opreme na krovu pri sobni temperaturi do + 475 ° C.
Venera-7, ki je bila izstreljena 17. avgusta 1970 (druga postaja, ki se je začela 22. avgusta, je ostala v orbiti z nizko zemljo in je dobila uradno ime "Cosmos-359"), je bila razvita in zgrajena ob upoštevanju letalskih izkušenj prejšnjih AMS. Vozilo za spust (njegov odsek je na levi strani) je bilo preoblikovano, na površini pa je moralo delovati vsaj 30 minut pri temperaturah do + 540 ° C in tlakih do 150 atmosfer. Teoretične vrednosti, pridobljene za površino planeta, so bile naslednje: 500 ° C in 100 atmosfer, tako da je SA zgrajena z robom. Samo v primeru požara.
120 dni po izstrelitvi, 15. decembra 1970, je postaja Venera-7 prispela na planet. Po vstopu v ozračje sta se orbitalna in spuščajoča vozila ločila. Med aerodinamičnim pojemkom se je hitrost vozila glede na planet zmanjšala z 11,5 km / s na 200 m / s. Hkrati je največja preobremenitev dosegla 350 enot. Na nadmorski višini približno 55 km od površine Venere je zunanji tlak približno 0,7 atmosfere sistem avtomatizacije sprožil padalo.
15. decembra ob 8:34, 10 sekund, je vozilo spušča Venera-7 izvedlo prvo mehko pristajanje na površju Venere. Skupaj je 53 minut na Zemljo prenašal informacije, od tega približno 20 minut s površine Venere. Izmerjena temperatura v bližini Venere je bila 475 ° ± 20 ° C; ustrezalo je tlaku 90 ± 15 atmosfer.
V naslednjem astronomskem oknu sta se dve postaji spet odpravili na dolgo pot. Venera 8 je bila lansirana 27. marca 1972, replika pa 31. marca. Druga izstrelitev je bila po žalostni venezijski "tradiciji" neuspešna. Prve tri stopnje izstrelitvenega vozila so delovale normalno, kar je zagotovilo izstrelitev glavne enote v referenčno obzemno orbito, vendar postaja zaradi nesreče zgornje stopnje ni vstopila v medplanetarno usmeritev. Naprava, poimenovana "Cosmos-482", je ostala v nizkozemni orbiti.
Avtomatska postaja "Venera-8" je v smislu letalskih ciljev in nalog skoraj v celoti ponovila postajo "Venera-7". Na podlagi rezultatov leta prejšnje postaje je bil popravljen model atmosfere planeta, ki je omogočil oblikovanje novega vozila za spuščanje v realnih razmerah z majhno mejo. Namesto konstrukcijskega tlaka 150 atmosfer smo vzeli 105 atmosfer in namesto 540 ° - 493 ° S. Znižanje najvišjih vrednosti temperature in tlaka venerine atmosfere je omogočilo zmanjšanje debeline stene predelka instrumentov vesoljskega plovila, kar je omogočilo zmanjšanje teže vozila spuščanja za 38,5 kg.
V enem od laboratorijev 601. oddelka je pripravljen izvod AMS "Venera-8". Podrobneje se bomo podrobneje seznanili z njegovim programom in zasnovo.
Venera-8.
1. 117 dni po izstrelitvi, 22. julija 1972, je postaja Venera-8 prispela na planet. Ko je vstopil v ozračje Venere, se je spustno vozilo ločilo od postaje. V procesu aerodinamičnega zaviranja v ozračju, v katerem je naprava doživela preobremenitve do 335 g, se je njegova hitrost zmanjšala z 11,6 km / s na 250 m / s, po tem pa je sistem padal začel delovati na nadmorski višini ~ 55 km. Z odprtjem padala se je začel prenos znanstvenih in službenih informacij.
2. Po 55 minutah gladkega spuščanja s padalom v ozračju je vozilo pristalo na osvetljeni strani Venere, 500 km od jutranjega terminatorja v bližini ekvatorja, navpična hitrost v trenutku dotika pa je bila 8,3 m / s. Sprejemanje radijskih signalov in telemetrijskih informacij se je nadaljevalo še 50 minut po pristanku. Ves ta čas so vgrajeni sistemi in znanstveni instrumenti delovali normalno, kar je omogočalo pridobitev popolnih informacij ne le o ozračju Venere, temveč tudi o pogojih na njeni površini.
Program letališča postaje Venera-8 je bil dokončan v celoti.
3. Za določitev osvetlitve planeta površino, potrebno za fotografiranje na njem na nosilnih vozilih naslednje generacije, je bil kompleks znanstvene opreme spuščajočega vozila dopolnjen s fotometrom IOV 72. Poleg tega je bila na vesoljskem plovilu nameščena različna znanstvena oprema.
4. AMC polnjenje je zapleteno elektronsko vezje, kjer je bilo veliko operacij medsebojno povezanih in avtomatiziranih. Vse to je potekalo brez računalnikov z napravo časovnega programa.
5. PVU - elektronska naprava, nameščena na krovu vesoljskega plovila, ki ob določenih urah izda nadzorne ukaze za sisteme na krovu. Program za izdajanje ukazov (zaporedje in časovne intervale med njimi) lahko nastavite vnaprej (na primer pri pripravi na let) ali pa nastavite v letu z Zemlje prek ukazna radijska povezava; v zadnjem primeru je potrebna naprava za pomnjenje vnesenega programa. PVU omogoča nadzor nad vesoljskim plovilom v odsotnosti radijske vidljivosti in v intervalih med sejami radijske komunikacije z Zemljo.
6. Korektivni pogonski sistem za popravljanje orbite AMS in zaviranje pred vstopom v ozračje Venere.
7. Edinstvene informacije, ki jih posredujejo dežela Venera-8, so znatno razširile naše znanje o planetu Veneri, vključno s pogoji na njegovi površini.
8. In tako izgleda Venera-8 v laboratoriju. Od leve proti desni: vozilo za spuščanje (v celoti), prtljažnik instrumentov in motorni prostor s CDU. Zgoraj je velika antena.
9. Nekakšna oprema.
10. In več žic, cevi in naprav.
11. Vozilo za spust AMS družine Venera. Verjetno Venera 7, vendar sem zelo prepričan.
12. Vozilo za spust "Venera-8" na površino planeta.
Nameščen fotometer je pokazal, da je osvetlitev površine Venere pod kotom Sonca 5,5 ° 350 ± 150 luksov, kar kaže, da le majhen del sončnega sevanja doseže površino planeta. Če je Sonce v svojem zenitu, mora biti osvetlitev vsaj 1000-3000 luksov, kar je povsem dovolj za pridobitev fotografskih slik. Zato so naslednje misije na Venero že imele nalogo fotografirati njeno površino.
Venera-8 je postala zadnja postaja prve generacije, zasnovana za uporabo LV Molniya. Naslednja vozila so bila zasnovana za težko "Proton". Zaradi tega v astronomskem oknu leta 1973 ni bilo izstrelitev, junija 1975 pa sta na Venero odšli dve popolnoma novi vozili: Venera-9 in −10. Obe izstrelki sta bili uspešni, oktobra pa je vesoljsko plovilo doseglo površje planeta, od koder so prvič na svetu prenašali foto-televizijske slike - panorame.
Slika slike "Venera-9":
Slika iz "Venere-10":
Sovjetsko raziskovanje Venere se je nadaljevalo do leta 1985, ko so na njeno površino pristala vozila za spuščanje iz AMS "Vega-1" in "Vega-2". Poleg vozil za spuščanje so izstrelili balonske sonde, ki so plule na nadmorski višini 50-60 kilometrov. Vsaka sonda je delovala približno 46 ur, v tem času je prevozila 12.000 kilometrov s povprečno hitrostjo 250 km / h.
In v intervalu med "Venero-8" in "Vego" so lansirali AMS s serijskimi številkami 11-16 (poleg tega ni bilo izstrelkov v sili). Barvne panorame površine so bile prvič pridobljene na "Venera" št. 13 in 14; na njih so s pomočjo svedra odvzeli vzorce zemlje in jih pregledali. Na "Veneri-13" je bil zvok prvič posnet na drugem planetu - izkazalo se je, da je grom. Dve postaji - "Venera-15" in -16 - sta izvedli uspešno radarsko raziskavo površine Venere iz orbite z višjo kakovostjo, kot jo je imel ameriški Pioneer Venus Orbiter pred njimi.
Po letu 1985 ZSSR in Rusija nista naredili nobenih izstrelkov za raziskovanje Venere. Ali jih bo v bližnji prihodnosti, ni znano. Skupno je bilo v ZSSR izvedenih 30 izstrelkov na ta planet, od tega jih je 15 mogoče šteti za uspešne.
Lander AMS "Venera13".