Pred petimi leti, avgusta 2011, se je pod povsem enakimi okoliščinami, skoraj v istem trenutku vstopa v orbito, zgodila nesreča s povsem enako raketo Soyuz U.
Ta četrtek je bila raketa Soyuz U uporabljena med izstrelitvijo vesoljskega tovornjaka Progress, ki je strmoglavil v orbito. In o tem incidentu je veliko vprašanj. In ne brez mistike. Ali prevare. Pred petimi leti, avgusta 2011, se je pod povsem enakimi okoliščinami, skoraj v istem trenutku vstopa v orbito, zgodila nesreča s povsem enako raketo Soyuz U. Razbitje sedanjega sojuza s vesoljskim tovornjakom Progress je padlo nedaleč od mesta, kjer je padla razbitina te rakete. Nato je pred petimi leti komisija odločila, da je proizvodna okvara v motorju naključna. Odločeno je bilo preizkusiti vse takšne raketne motorje in namestiti sisteme za video nadzor v končnih prodajalnah. In zdaj, pet let kasneje, se slika nesreče skoraj ponovi.
Razlogi za raketni zadetek ta četrtek seveda še niso raziskani. Mogoče so drugačni kot leta 2011. Še eno vprašanje: ali je treba opraviti takšno študijo? Dejstvo je, da slučajno ni bilo nobenega in o tem ve ves svet, razen Rusije. Po oddaji se je tretja stopnja rakete uspešno ločila in vesoljski tovornjak Progress je vstopil v orbito.
Videoposnetek z uspešnim lansiranjem Soyuz U with Progress na krovu si je v realnem času ogledal ves svet. Ljubitelji astronavtike celo uredijo celotne oddaje, kjer komentirajo tako postopek izstrelitve kot sam polet za vse.
Ko je glas komentatorja z zaslona izgovarjal lepe besede, je ta fragment že padel na tla nad republiko Tyva. To pomeni, da je uradna oddaja zagotovila: let je običajen, ni težav. Poleg tega so vse tiskovne agencije poročale o uspešnem začetku MCC.
18:02 "Rusko tovorno vesoljsko plovilo Progress MS-04 je vstopilo v orbito in krenilo proti Mednarodni vesoljski postaji," so sporočili iz centra za nadzor misije.
18:02 Progress MS-04, izstreljen na Mednarodno vesoljsko postajo (ISS), ločen od tretje stopnje izstrelitvenega vozila Soyuz U … - je dejal predstavnik podjetja Roscosmos.
18:03 Progress MS-04 se je ločil od tretje stopnje izstrelitvenega letala Soyuz U in se odpravil proti Mednarodni vesoljski postaji, je sporočil zvočnik v centru za nadzor misije.
Promocijski video:
Ista slika je bila predvajana Nasi. Res je, že s komentarji v angleščini. In tam so že vedeli za nekatere težave s telemetrijo. In celo so se spraševali, zakaj v MCC-ju ni bilo nobenega mešanja.
Res je, da so prva poročila o težavah prišla iz Houstona. Na Roskosmos so na vprašanje, zakaj se oddaja nadaljuje, kot da se ni nič zgodilo, odgovorili zelo preprosto: video je ponarejen. Mimogrede, oddaja je izginila s spletne strani agencije. Ostane le kratka različica. Toda zapis je ostal na spletni strani NASA.
Očitno oseba, ki komentira let, o težavi ni bila obveščena, hkrati pa to pomeni, da je celotna oddaja pravzaprav uprizoritev. Toda glede na druge težave v vesoljski industriji je to najbolj nepomembno. Soyuz U, ki ni mogel spraviti vesoljskega plovila Progress v orbito z nizko zemljo, je že pravi veteran vesoljske industrije.
Izstrelitveno vozilo Soyuz U, torej enotno, tako kot vsi Soyuz, vključno z najsodobnejšimi, je v bistvu posodobitev Vostokov in Voskhod, ki jih je ustvaril Sergej Pavlovič Korolev v poznih petdesetih letih prejšnjega stoletja. Od takrat so se motorji spremenili, s tem pa tudi nosilnost in videz glave. Toda šele v najnovejših različicah 2.1a in novejših različicah "Soyuz" se je začel uporabljati digitalni nadzorni sistem. Pred tem je bil uporabljen analog.
Prva predstavitev Soyuz U se je zgodila leta 1973. Na stotine satelitov je uspešno dostavljenih v vesolje in na desetine kozmonavtov. Čeprav Soyuz U velja za najbolj zanesljivo lansirno vozilo na svetu - 97,3% uspešnih lansiranj - se je zgodilo tudi nesreča. Toda zagon, ki se je zgodil 24. avgusta 2011, je še posebej zanimiv. Potem je bil iz Baikonurja izstreljen isti Soyuz U, kot zdaj, in tudi tovor za ISS. Na 342. sekundi leta se je motor tretje stopnje ugasnil. Skupaj z vesoljskim plovilom Progress M-12M je oder padel po balistični poti v gorovju Altaj. Kraji, kjer so bili najdeni drobci poškodovanih izstrelkov, se nahajajo le nekaj sto kilometrov drug od drugega - v svetovnem merilu so praktično blizu.
Nato je komisija leta 2011 prišla do zaključka: padec je posledica nesreče. Ugotovljeno je bilo, da je delovanje motorja tretje stopnje RD-0110 moteno. Zamašena pot goriva. Razpravljali so o potrebi po uvedbi sistema nadzora kakovosti. Usoda tega sistema je od takrat neznana. Toda po 5 letih - skoraj identična nesreča.
"Če se razkrije isti razlog, ki je bil pred petimi leti, potem se izkaže, da je bilo delo na napakah opravljeno slabo, sistem delovanja, proizvodnje, razvoja, ustvarjanja vesoljskih vozil pa sistem s številnimi parametri. Če se v panogi nekaj zgodi, lahko to tudi posredno vpliva, "je v intervjuju za REN TV dejal Konstantin Kreidenko, odgovorni urednik revije GLONASS Vestnik.
Ni znano, kako bo potekala preiskava. Telemetrija je izginila, medtem ko je bila raketa še vedno v redu. Na tla je padel le majhen naplavin, ki ga veliko ni mogoče razumeti. To pomeni, da bodo menda vzroki nesreče za vedno ostali skrivnost.
To je samo igra ugibanja. To je dovolj zanimivo za tehnično misleče tovariše, ki poznajo podrobnosti. Vendar je še vedno igra ugibanja, ne glede na to, koliko veste, o nesreči nikoli ni mogoče zagotovo reči, «pravi Ivan Moisejev, znanstveni direktor moskovskega vesoljskega kluba.
Kot ironija usode: leta 1975 je posadka vesoljskega plovila Soyuz-18A samo čudežno preživela podobno nesrečo. In na istem mestu. Kapsula z astronavti je pristala v gorah Altaj. Toda potem so bile te rakete nova, malo razvita tehnologija. Za Soyuz U, katerega število izstrelitev je že preseglo osemsto, bi moral biti trenutni let - decembra 2016 - predzadnji.
"Na Zemlji ostaja še ena raketa, Soyuz U. In očitno ne bo več letelo: leteli bodo na Soyuz-2. Je bolj zanesljiva raketa. Opremljen z lastnimi, domačimi instrumenti, "pravi Oleg Mukhin, podpredsednik Ruske zveze za kozmonavtiko.
Možno je, da bo zaradi varnosti res sprejeta odločitev o preklicu zadnjega leta letala Soyuz U. Samo z novimi spremembami ni vse gladko. Soyuz 2.1a je eden najsodobnejših - pred letom in pol tudi ni mogel pripeljati vesoljskega plovila Progress M-27M na ISS.
V vseh teh primerih vse vrste komisij skoraj vedno pridejo do istega sklepa: poroka. Toda to je posledica. Razlog je tako pomanjkanje usposobljenega osebja kot tudi pomanjkanje nadzora nad tako občutljivo in zapleteno industrijo.
In glede na to - obsežna preiskava večmilijonskih poneverb med gradnjo kozmodroma Vostochny. Občasno pridržanje vesoljskih uradnikov. Pred komaj 3 dnevi je sodišče za dva meseca aretiralo izvršnega direktorja za nadzor in kakovost Roscosmosa Vladimirja Evdokimova. Čeprav zadeva ni povezana s trenutno službo, je sam simptom zastrašujoč.
S tem pristopom tvegamo, da se iz dobavitelja vesoljske tehnologije spremeni v zunanjega proizvajalca. V zadnjih letih so se zgodile nesreče z vsemi spremembami Sojuza. Tovorni "protoni" so od leta 2010 padli že 7-krat. Nihče ne more reči, kaj storiti s tistimi trmasto pripravljenimi leteti rakete. Še več, 2 dni pred izstrelitvijo je vlada poročala: "Ruski kosmonavtiki so se, osvobodili te tančice porazov, žaljivih nesreč in katastrof, stabilizirali vprašanja kakovosti, naredili kvalitativni preskok naprej pri ustvarjanju najnovejših tehnologij." Toda kratka fraza "500 sekund - normalen let" sliši vse manj. Vendar se včasih in slišite to ne bi smeli veseliti.