Komaj kdo misli, da se svet spreminja sam od sebe. Toda večina je prepričana, da za spremembami stojijo velika podjetja ali vlade. Vloga posameznikov, ki nas s svojim talentom, marljivostjo in izjemnimi sposobnostmi poganjajo naprej do uresničenih sanj o prihodnosti, je običajno prezrta. Ljudje, ki prevzamejo, zdi se, najbolj pogubno idejo, ki je nihče noče prevzeti, in jo tudi uresničijo. Ali pa izmislijo nekaj zares novega. Ne sprašujte, kam gre svet, vali se tja, kamor ga vozijo ti ljudje. O njih in njihovih projektih vam bomo povedali danes.
Elon Musk - drugo človeštvo na Marsu in "sončni" avtomobili
Nekdo, toda Elon Musk ne potrebuje predstavitve. Vse, kar počne, je na očeh in tudi sam ni nenaklonjen promociji. Musk je eden glavnih novic o vsem, kar je povezano s prihodnostjo in inovacijami. Težko je k vsemu, kar je bilo rečeno o njem, dodati kaj novega, a vseeno bomo poskusili.
Elon Musk
Elon Musk je torej vodja podjetja Tesla Motors, podjetja, ki ne proizvaja le dobro znanih električnih vozil Tesla, ampak ustvarja tudi infrastrukturo polnilnic po vsem svetu. V Severni Ameriki, Evropi in zdaj v Rusiji ter na Kitajskem, Japonskem in v Avstraliji. Musk hkrati stavi na sončno energijo. Junija je bilo objavljeno, da Tesla Motors kupuje družbo SolarCity, družbo, ki so jo ustanovili bratranci in katere član je Musk. Zdaj bodo v istem podjetju proizvajali električne avtomobile, baterije zanje in sončne baterije za polnjenje. Tako Musk poveže energijo Sonca in energijo gibanja. Neposredno se spremeni v drugega. Če se njegove ideje uresničijo, bo v prihodnosti velik del vozil poganjala sončna energija. In če Musk ne bo zavrnil brezplačnega polnjenja na svojih bencinskih črpalkah Supercharger in se bodo podobni praksi ravnali tudi drugi proizvajalci električnih vozil, potem se prihodnost obeta tudi brezplačno "polnjenje" z osebnimi avtomobili.
In Mars potrebuje masko ne samo za vstavljanje zastave v rdeči pesek četrtega planeta od Sonca. Njegov deklarirani cilj je razvejanje človeštva. Kolonizacija Marsa je zanesljiv način za reševanje človeštva. Po Muskovih besedah bo kolonija na Rdečem planetu v primeru globalne katastrofe na Zemlji pomagala preživeti človeštvu. Tudi če bodo zemljani umrli, bo ostal Marsov del človeštva. Podjetje Space Exploration Technologies Corporation, znano pod imenom SpaceX, je s svojimi raketami Falcon in ladjami Dragon takrat le orodje za dosego teh ciljev.
Promocijski video:
Brogan Bembrogan in Sherwin Pishevar - hitrost bivanja in svilena pot prihodnosti
Nekdanji inženir SpaceX in v Iranu rojeni tvegani kapitalist se je združil, da bi zmanjšal razdaljo in čase. Podjetje Hyperloop One, ki so ga ustanovili, prej imenovano Hyperloop Technologies, izvaja projekt vakuumskih vlakov, ki ga je predlagal Elon Musk.
Brogan Bembrogan in Sherwin Pishevar
Bistvo tehnologije je na prvi pogled preprosto. Kapsule s potniki ali tovorom se premikajo po ceveh pod znižanim pritiskom, tako imenovani forevacuum. Odsotnost zračnega upora naj bi jim omogočila, da pospešijo do pomembnih hitrosti - od 480 do 1.220 kilometrov na uro. Če razvijalcem uspe uresničiti to idejo (in o tem ni dvoma, edino vprašanje je pravočasno), se bo na Zemlji pojavil nov masovni način prevoza. Peta vrsta prevoza. Polnopravni konkurent staremu prometnemu kvartetu - cestni, zračni, vodni in železniški promet.
Ne mislite, da bo Hyperloop preprosto nadomestil katero koli prevozno sredstvo, na primer vlake. Sprva je bil Hyperloop zasnovan kot tekmec hitri železnici, ki naj bi povezovala največja mesta v Kaliforniji: San Francisco na severu in Los Angeles na jugu države. Hitri potniški vlaki naj bi prevažali potnike s hitrostjo "le" 322 kilometrov na uro.
Zaenkrat je projekt v fazi razvoja in testiranja. Po prvih preizkusih maja letos je Brogan Bembrogan, ki je za SpaceX zasnoval motor druge stopnje rakete Falcon 1 in delal na toplotnem ščitu vesoljskega plovila Dragon, dejal, da bi podjetje do konca leta zgradilo zaprto testno stezo.
In junija letos je njegov partner Sherwin Pishevar, ki je že v zgodnji fazi uspešno investiral v Uber, sporočil željo, da bi po ozemlju naše države na podlagi tehnologije Hyperloop zgradil novo Silk Road. Izvedba njegove ideje bo omogočila dostavo blaga s Kitajske v Evropo v samo enem dnevu. Drugi projekt, ki bi ga lahko izvedli pri nas, je gradnja Hyperloop-a v Moskvi. Hitri vakuumski vod se lahko uporablja za prevoz potnikov med letališči moskovskega letališča ali za razvoj komunikacije z Novo Moskvo. Hyperloop lahko znatno izboljša življenje 16 milijonov ljudi, ki živijo v moskovski regiji, tako da dramatično zmanjša čas, ki ga porabijo za selitev, je dejal Peshawar.
Projekte vlakov za visoke hitrosti je mogoče izvajati drugje. Hyperloop se lahko pojavi v Rusiji na odseku od Kitajske do pristanišča Zarubino, v Evropi pa na progi Dunaj - Bratislava - Budimpešta.
Jeff Bezos - nakupovanje z neba in rakete v vesolje
Po Forbesu najuspešnejša oseba preteklega leta. Leta 1999 revija Time "Oseba leta". Ustanovitelj vodilne svetovne spletne trgovine Amazon.com. 5. mesto na Forbesovem seznamu milijarderjev letos. A eno je, če zaslužite denar zase (in lani je Bezos podvojil bogastvo), nekaj drugega pa je, da spremenite naš planet.
Jeff Bezos
Jeffa Bezosa je milijarder ustvarila spletna trgovina Amazon.com, ki jo je ustvaril leta 1994 in je dobil ime po največji in najgloblji reki na svetu. Sprva je prodajal le knjige, danes pa ima vse. Danes je Amazon največji spletni prodajalec v ZDA in največje podjetje na svetu, ki prodaja blago in storitve po internetu. Amazon je vodilni v industriji. Bezosova ideja je bila uspešna in raste. Hkrati obseg spletne trgovine narašča. Ampak, kot pravijo, če je nekje prispelo, potem je nekje odšlo. Spletno nakupovanje že spreminja obraz ameriških mest. Nakupovalni centri v ZDA skorajda niso več odprti. Ljudje raje kupujejo prek spleta. Udeležba v rednih trgovinah in nakupovalnih središčih pada. Mnogi med njimi se zapirajo. Na njihovem mestu so restavracije in zabaviščni centri.
Če pa je Amazon za Američane predvsem velika internetna trgovina, bomo o podjetju izvedeli več iz novic in predvsem po zaslugi projekta Amazon Prime Air, ki predvideva dostavo nakupov kupcem z letečimi avtonomnimi brezpilotnimi letali. In tako doma kot kjer koli že ste - na ulici, v pisarni ali v parku na sprehodu. Ali se sproščate v naravi in se baterije v predvajalniku izpraznijo? Naročite jih po spletu in čez nekaj minut vam jih bo dostavil letalski kurir. V prihodnosti, kjer koli že boste, vam bodo nakupi dostavljeni v vaših rokah in v najkrajšem možnem času. A da bi bilo to izvedljivo, le tehnični napredek pri razvoju brezpilotnih letal ni dovolj. Potrebujemo nov koncept za razvoj zračnega prostora naselij. Tudi Amazon sprejema ukrepe v tej smeri. V skladu s predlogi družbezračni prostor mest je treba razdeliti na cone. Nekateri (visokogorski) bodo namenjeni hitrim tranzitnim letom. Drugi, ki se nahajajo na majhni nadmorski višini, samo za vzlet, pristanek in lokalna gibanja.
Druga Bezosova strast je vesolje. Še ena njegova zamisel je letalsko podjetje Blue Origin. Tako kot SpaloneX Elona Muska se tudi podjetje zanaša na rakete za večkratno uporabo. Aprila letos je Blue Origin že tretjič izstrelil raketo v vesolje, ki je bila tam že dvakrat. SpaсEX tega še nikoli ni mogel storiti. Vendar je za razliko od njihovih raket Bezosov New Shepard namenjen le suborbitalnim letov. Raketa lahko doseže črto Karman in se vrne ter tako mehko nadzira pristanek. Njena raketa ne bo mogla spraviti satelita v orbito, a to je za vesoljski turizem povsem dovolj.
Robert Bigelow - zajtrk v sobi in Zemlja v oknu
Čeprav so vesoljski turizem danes le sanje, prej ali slej petnajstminutna potovanja za vesoljske turiste ne bodo dovolj. Če želite začutiti vso veličino vesolja in občudovati planet od zunaj, morate v orbiti ostati vsaj nekaj dni. Spoznajte torej: Roberta Bigelowa - lastnika hotelov po vsem svetu (ima hotelsko verigo Budget Suites of America), zdaj pa lastnika majhne orbitalne "nepremičnine" v vesolju.
Robert Bigelow
Toda preden je eksperimentalni napihljivi modul za ohišje, ki je v lasti njegovega podjetja Bigelow Aerospace, pristal na ISS, njegovo ime ni bilo tako dobro znano. Modul BEAM (Bigelow Expavable Activity Module) je bil Mednarodni vesoljski postaji dostavljen aprila letos na krovu tovornjaka SpaceX Dragon. S pomočjo manipulatorja Kanadarm2 je bil izvlečen iz prostora brez tlaka tovorne ladje in priklopljen na priklopno postajo modula Tranquility. 29. maja je bil popolnoma napolnjen z zrakom in v naslednjih dveh letih bo moral opraviti test, ki bo pokazal, kako zanesljivo lahko posadko zaščiti pred vesoljskimi odpadki, sončnim sevanjem in ekstremnimi vesoljskimi temperaturami.
To je prvi zasebni in prvi napihljivi modul na ISS in prvi tovrstni projekt, ki se izvaja. Ampak to je današnja realnost. Podjetje, ki je bilo ustanovljeno leta 1999, že ima druge, čeprav majhne dosežke in ima ambiciozne načrte. Poleg BEAM-a je Bigelow Aerospace že uspel v orbito izstreliti še dva prototipa napihljivih komercialnih modulov Genesis I in Genesis II.
Projekt vesoljske vesoljske postaje Bigelow
V prihodnosti načrtuje gradnjo lastne komercialne vesoljske postaje. Za izstrelitev modulov postaje v vesolje je potrebnih sedem raket. In tu se v podjetju Bigelow Aerospace zanašajo na SpaceX z njegovimi ladjami Dragon in še vedno oblikovano raketo Falcon Heavy. Toda končni cilj Roberta Bigelowa je ustvariti hotelsko verigo v vesolju.
Mimogrede, BEAM je nadaljevanje projekta TransHab, ki ga je NASA zaprla že leta 2000. Bigelow Aerospace je pridobil NASA-jeve patente in nadaljeval razvoj. Čeprav so se prvi projekti napihljive vesoljske postaje pojavili v 60-ih letih prejšnjega stoletja. Očitno je zdaj čas, da jih uvedemo.
Dean Kamen in Shane Chen - novi izum kolesa
Ne, ta dva ne delata skupaj. Toda to, kar je vsak izmed njih počel in počne posamezno, približuje prihodnost osebnih vozil. Ne ukvarjajo se z letečimi avtomobili, hitrimi vlaki ali napravami za teleportacijo. Njihov prevoz je bolj prozaičen. Kamen je svoj izum opisal kot križ med copati in kolesom. Tako udobni kot copati, tako mobilni kot kolo. Govorimo o osebnem električnem prevozu. Enostaven za uporabo, cenovno ugoden in, kot se za prihajajoče stvari spodobi, zmerno "pameten".
Dean Kamen in njegov izum
Čeprav so Chenovi izumi pogostejši, je Dean Keiman javnosti bolj znan. Je izumitelj Segwaya. Če kdo ne ve, je vozilo za eno osebo, ki je ploščad z dvema kolesoma, nameščenima na obeh straneh voznika in volanskim drogom, s katerim se delajo zavoji. Razlika od vsega, kar je bilo ustvarjeno prej, je, da gre za samo uravnoteženo vozilo. Žiro senzorji in procesorji vzdržujejo ravnovesje in preprečujejo padanje aparata. In, seveda, segway deluje na baterije. Ameriški izumitelj je za njegovo ustvarjanje porabil približno 10 let.
Toda Kamen se ni mogel spoprijeti s tekmeci iz Nebesnega imperija. Po neuspešnih patentnih sporih je bilo njegovo podjetje Segway Inc prodano enemu od konkurentov - kitajski Ninebot Inc. Kar pa pripada zloglasnemu Xiaomiju. Takšna združitev je bila le koristna. Ne tako dolgo nazaj je podjetje predstavilo svojega prvega robota, ki se premika v vesolju z uporabo tehnologij, ki so bile prvotno uporabljene v segwayih.
Shane Chen
Segwayi na naših in ne samo naših ulicah so še vedno manj pogosti kot njihovi mlajši kolegi - giroboardi (aka hoverboardi) in električni monocikel. Takšnih naprav je nešteto. Njihov izumitelj je vodja podjetja Inventist, Američan kitajskega porekla Shane Chen. Po navedbah izumitelja je bilo izdelanih več kot milijardo kopij takšnih naprav. Res je, od tega ne dobi ničesar. Imeti patent mu nikakor ne pomaga v boju proti tisočem kitajskim podjetnikom, ki hoverboard izdelujejo nezakonito.
Chen je patentiral svoj hoverboard, ki ga je leta 2012 imenoval izumitelj Hovertrax. Monowheel prej. V tem času je njihova priljubljenost neizmerno narasla. V zelo bližnji prihodnosti se bodo pomerili s kolesi in nekje z avtomobili.