Beseda pirat je povezana predvsem s slikami, pustolovščinami in zakladi iz 17. stoletja. Toda morsko piratstvo obstaja še danes. Sodobni morski razbojniki najpogosteje delujejo v Indijskem oceanu, Rdečem morju, ob obali Somalije in v Malaški ožini. Pogosto so oboroženi s puškami AK-47 in lansirnimi granatami.
Pirati zdaj na morje ne gredo na starih jadrnicah, temveč na hitrih čolnih in zasežejo trgovske ladje, jahte in druge ladje, pri čemer pogosto jemljejo talce in zanje zahtevajo odkupnino. Vsako leto se zgodijo tatvine blaga v vrednosti milijonov dolarjev, krvavi umori in zahrbtne ugrabitve. Tu je nekaj najbolj šokantnih primerov.
Jahta "Quest"
Leta 2011 so se štirje Američani odpravili na potovanje po svetu z jahto, imenovano "Quest". Žal se je jadranje kmalu spremenilo v pravo nočno moro, ko so jih 305 kilometrov od obale Omana napadli somalski pirati. V odgovor je ameriška mornarica na območje poslala letalonosilko USS Enterprise in tri druge vojne ladje, da bi osvobodile talce.
V nekaj dneh je vojska dosegla lokacijo jahte, ki so jo pirati poskušali odpeljati do obale Somalije. V procesu pogajanj o izpuščanju ameriških državljanov na ameriški rušilec z vodenimi raketami "Sterett" (USS Sterett) sta vstala dva odposlanca piratov. Predstavniki mornarice so piratom ponudili zamenjavo talcev za jahto, vendar so razbojniki takšen dogovor zavrnili, saj so verjeli, da je zapornike mogoče dobiti kot veliko pomembnejšo odkupnino.
Medtem ko so piratski pogajalci pluli nazaj, je eden od somalijskih razbojnikov iz Questa na ameriški rušilec izstrelil granato z raketnim pogonom. Na srečo so zgrešili. Po granati s krova jahte je sledilo streljanje, Američani pa so se morali odzvati - ekipi ameriške mornarice SEAL je bilo ukazano, da jahto ponovno ujame in talce reši pred agresorji. Prišlo je do kratke bitke, v kateri sta bila ubita 2 pirata (eden je bil ustreljen, drugi je bil zaboden do smrti), ostali banditi pa so se predali. Na največjo žalost so pirate ubili vse 4 talce - umrli so od prejetih strelnih ran.
Promocijski video:
Ameriška vojska je našla tudi trupla še dveh piratov, ki so bili prej ubiti v neznanih okoliščinah. Morda so med zasegom jahte Quest ameriški turisti razbojnikom dali primeren odboj. Še vedno ni jasno, kaj natančno je gusarje prisililo v streljanje zapornikov.
Cisterna "Chaumont"
Po mnenju strokovnjakov je ena najresnejših nevarnosti, povezanih s sodobnim piratstvom, nevarnost okoljske katastrofe. Ko pirati ugrabijo trgovske ladje, pogosto privežejo posadko in pustijo ladje nenadzorovano. Včasih taka plovila nadaljujejo s polno hitrostjo po nenadzorovani poti.
Najhujša situacija je, ko je ujeta ladja z industrijskim tovorom v ozki ožini prikrajšana za nadzor. To grozi s skoraj 100-odstotno verjetnostjo, da se bo ladja strmoglavila in vsa njena vsebina (pogosto nafta in rezervoarji s kemičnimi tekočinami) bo pljusknila v ocean. Prav to se je skoraj zgodilo leta 1999 v Malaški ožini med Malezijo in Indonezijo, ko je bil ugrabljen francoski tanker Chaumont.
Pirati so bili oboroženi z mačetami in so zgodaj zjutraj napadli tanker in hitro dobili popoln nadzor nad plovilom. Po imobilizaciji vseh članov posadke so banditi izpraznili sef in odšli s strani. Vezani mornarji se še 35 minut niso mogli osvoboditi, med tem pa je tanker s polno hitrostjo šel po ozkem kanalu. Mnogi še vedno verjamejo, da je pravi čudež, da Chaumont ni trčil z drugo ladjo ali s podvodnimi skalami. Niti ni sedel na grebenih, ki so obdajali celotno obalo regije.
Sir Peter Blake
Leta 2001 je svetovno skupnost šokiral atentat na Sir Peter Blake, slavni pomorščak z Nove Zelandije. Veljal je za enega najvidnejših mornarjev vseh časov. Blake je dvakrat osvojil ameriški pokal, najprestižnejši pokal v jadranju, in na svoji ladji postavil številne svetovne rekorde. Leta 2001 je začel pot po reki Amazonki v okviru raziskovalne odprave za preverjanje ekološkega stanja reke.
Ponoči 5. decembra so Blake in 14 drugih članov posadke na krovu jahte Seamaster zasidrali v predmestju Macapa, ko se je na ladjo vkrcalo 8 piratov, oboroženih s strelnim orožjem in noži. Medtem ko so razbojniki vzklikali svoje zahteve, je Peter prijel puško in ustrelil enega od vsiljivcev. Začel se je požar, v katerem je legendarni navigator umrl. Razbojniki so se obogatili z majhnim motorjem in nekaj urami. To je bil strošek Blakeovega življenja.
Piratstvo v vodah Amazonije je zelo pogosto. Mnogi menijo, da se je težava še posebej poslabšala v zadnjih letih, saj lokalne oblasti na tem območju nimajo vpliva. Tragični atentat na Sir Peter Blake jasno kaže na grdost sodobnega piratstva.
Ugrabitev Tebbutta
Septembra 2011 sta britanska zvesta Judith Tebbutt in njen mož David (Judith Tebbutt, David) dopustovala v elitnem letovišču na kenijski obali. Bila sta edina gosta v samotnem letovišču in Judith to ni bilo takoj všeč. Drugo noč bivanja v hotelu so zakonca prebudili oboroženi pirati. Ženo so na silo vkrcali na čoln in jo odpeljali v Somalijo, kjer so jo držali kot talko v utesnjenem zatočišču.
Judith in David Tebbutt
Med zajetjem je ženska izvedela, da je bil njen mož umorjen v noči napada, ko se je David skušal upreti enemu od roparjev. Verjetno so bili ti pirati povezani z islamistično vojaško skupino Al-Shabaab. Marca 2012 so pirati Judith po 6 mesecih zapora izpustili. Očitno se je to zgodilo le zato, ker so Tebbuttovi sorodniki plačali veliko odkupnino.
Ladja "Maersk Alabama" (Maersk Alabama)
To je trgovska ladja Maersk Alabama, najbolj znana po filmu Kapitan Philips, ki temelji na incidentu. Leta 2009 je ta ameriška ladja zaradi napada piratov nanjo pritegnila pozornost celotne svetovne skupnosti. Plovilo je prečkalo Indijski ocean in se napotilo v kenijsko pristanišče Mombasa, ko so ga napadli somalijski razbojniki, ki so prispeli z majhnim motornim čolnom. Kljub odporu posadke so se pirati uspeli vkrcati na trgovsko ladjo.
V nekaj minutah so razbojniki ujeli kapitana ladje Richarda Phillipsa, vendar niso uspeli ujeti vseh 21 članov posadke. Številni mornarji so se lahko zaprli v utrjeno kabino. Posadki je uspelo ugasniti ladijske motorje in piratom preprečiti popoln nadzor nad ladjo. Poleg tega so se mornarji aktivno upirali, celo postavili zasedo in ujeli enega od piratov.
Roparji so hitro ugotovili, da so brez nadzora in so zapustili ladjo. Trije pirati so se odločili, da bodo poskušali pobegniti z rešilnim čolnom Maersk Alabama, pri čemer so s seboj odpeljali kapitana Phillipsa, da je pokril zadnji del, ko so pluli nazaj v Somalijo.
Čoln je zasledovalo več ameriških vojaških ladij, ki so se s pirati pogajali za izpustitev kapitana. Po dnevih brezplodnih pogajanj in po enem neuspelem poskusu pobega kapitana Phillipsa so ostrostrelci SEAL ustrelili vse tri pirate. Kapitan je bil rešen, on in njegova posadka so bili prepoznani kot junaki zaradi svoje hrabrosti in iznajdljivosti.
Ugrabitev podstavka Achille Lauro
Incident se je zgodil leta 1985. "Achille Lauro" - italijanska ladja je križala po Sredozemlju s 700 potniki na krovu. 7. oktobra je ladja pristala v Aleksandriji. Tu so se številni ladijski gostje odpravili na kopno, da bi obiskali znamenite piramide. Hkrati so na ladjo prišli 4 palestinski militanti, povezani s Palestinsko osvobodilno fronto. Z mahanjem s puškami so ugrabili plovilo in ukazali, naj zapustijo pristanišče skupaj s 400 ljudmi na krovu, vključno z dopustniki in posadko.
Oboroženi militanti so zahtevali izpustitev 50 palestinskih zapornikov v izraelskih zaporih. Izraelske oblasti se na te zahteve niso želele odzvati. Pirati so Achillea Laura poslali v sirsko pristanišče Tartus, vendar jim je sirska vlada prepovedala vstop na njihovo ozemlje. Pirati, jezni na zavrnitev, so se odzvali tako, da so 69-letnega ameriškega Juda ustrelili v invalidski voziček in njegovo telo vrgli čez krov. Verjetno je izbira padla nanj iz verskih razlogov.
Nato je ladja odšla v Egipt, kjer so ugrabitelji apelirali na lokalne oblasti, izpustili talce v zameno za neoviran dostop do letališča in prejeli letalo, s katerim naj bi pobegnili v neznani smeri. Po vzletu letala pa so ga ameriški borci po ukazu ameriškega predsednika Ronalda Reagana prestregli. Letalo je bilo prisiljeno pristati v bazi Nata v Italiji, kjer so lokalne oblasti ugrabile ugrabitelje.
Ladja "Naham 3" (Naham 3)
Leta 2012 je ribiško plovilo Naham 3 lovilo v Indijskem oceanu, ko so ga napadli somalski pirati. Posadko je sestavljalo 29 ljudi iz različnih azijskih držav, vključno s Kitajsko, Vietnamom in Filipini. Mornarje so odpeljali v Somalijo, kjer so jih zadržali v puščavi. Za vsiljivce so varno in varno zahtevali ogromne vsote denarja.
Po navedbah ribičev so bili v ujetništvu pogosto tepeni, da so morali preživeti podgane in hrošče. Dva člana posadke sta umrla zaradi bolezni, še en je bil ustreljen. Štiri leta in pol kasneje so pirati prejeli precej nižji znesek za ujetnike, vendar so 26 preostalih talcev izpustili domov. Skupaj so v ujetništvu preživeli 1.672 dni.
Napad na podlogo "Siburn Spirit" (Seabourn Spirit)
Leta 2005 je bila križarka Siburn Spirit oddaljena 160 km od obale Somalije, ko so jo napadli pirati. Dva čolna z močno oboroženimi razbojniki sta krožila ladjo s 300 potniki na krovu, nato pa so razbojniki odprli ogenj. Na ladjo so večkrat streljali iz mitraljezov in granat. Dva varnostna osebja Michael Grove in Som Bahadur Gurung (Michael Groves, Som Bahadur Gurung) sta poskusila odbiti napad roparjev s pomočjo visokotlačne cevi in visokotehnološkega zvočnega topa LRAD.
Med bitko je bil Gurund ranjen s šrapnelom v eksploziji školjke, sprožene iz lansirnega granata, vendar ga je Grove uspel privleči na varno, nakar se je pod močnim ognjem nadaljeval z bojem z morskimi razbojniki. Po pol ure so se pirati končno predali in se umaknili, ladja Siburn Spirit pa se je lahko umaknila na morje na varni razdalji. Za pogum sta Grove in Gurund prejela častni medalji in ju prejela iz rok angleške kraljice.
Tovorna ladja "Erria Inge"
Avstralski tovornjak Erria Inge je leta 1990 najelo kitajsko podjetje. Po nekaj mesecih sta tako lastnik ladje kot najemniško podjetje izgubila stik z ladjo. Verjeli so, da so Erria Inge napadli pirati. Nato je na podlagi številnih posrednih dokazov postalo jasno, da je ladja dobila novo ime, po ponarejenih dokumentih pa so ukradeno ladjo uporabili za dostavo nezakonitega tovora. Pirati to počnejo pogosto, saj vedo, da nobena navadna ladjarska družba ne bo hitela tvegati življenja in vrniti svojih ladij.
Skrivnostna zgodba Errije Inge se je nadaljevala leta 1992, ko so uslužbenci novega lastnika ladje, ki jo je kupil za odpadne kovine, nenavadno odkrili. V dolgo neuporabljenem zamrzovalniku so našli ostanke 10 zgorelih teles. Popolnoma nejasno je bilo, kdo so bile te žrtve in kaj se jim je zgodilo, vendar je bilo malo dvoma o vpletenosti piratov. Šokantno odkritje na ugrabljeni ladji Erria Inge je grozljiv opomin na nevarnosti, ki so še vedno prisotne v današnjih morjih in oceanih.
Uporabljeni materiali s spletnega mesta bugaga.ru