Zasledovanje NLP-jev letal ima na žalost vrsto žalostnih in skrivnostnih koncev. In o številnih epizodah v zgodovini letalstva lahko samo ugibamo, saj je bila komunikacija s posadkami takšnih letal nepričakovano prekinjena in le malo žrtev je uspelo poslati vsaj delček signala "SOS!" Na tla.
Prva in morda najbolj junaška smrt je bila smrt sovjetskih stratovcev - Vasenko, Fedoseyenko in Usyskin, ko je njihov stratosferski balon iz neznanega razloga zdrsnil iz črt, kapsula s strmljenimi kamni pa je z višine 22.000 metrov hitela na tla.
Še pred 10 leti (ali bolje rečeno, 15) smo mi, s pesti udarili v prsni koš, izjavili, da živimo "v najboljši državi." Mimogrede, ni tako slabo živeti v najboljši državi na svetu. To je osnova domoljubja in noben Zulu ne bo rekel, da živi v najhujši in najbolj zaostali državi. Domovina je domovina in je vsem normalnim ljudem draga. In še posebej, ko domovina pokaže izjemen uspeh, recimo pri vesoljskem raziskovanju ali osvajanju Everest …
Ne moremo si več predstavljati navdušenja, s katerim so v tridesetih letih sovjetski ljudje sledili uspehom polarjev, pilotov … stratonavtov! Med najljubšimi ljudmi so bili tako Čeluščinci kot Čkalovci … Šele zdaj se Vasenko, Fedoseyenko in Usyskin niso imeli časa zaljubiti. In to so bili pravi junaki!
V Saransku na kolodvorskem trgu so postavili spomenik junakom stratonavtov. Po njih so imenovane ulice …
Zapisi, zapisi … "Vsem zapisom želimo poimenovati imena," pravi znana pesem.
Prvega višinskega rekorda nismo postavili pri nas. Prvi stratosferski balon je v Belgiji zgradil Auguste Picard. On in Paul Kipfer sta se 27. maja 1931 povzpela na stratosferskem balonu na nadmorski višini več kot 15 kilometrov. In leta 1932 se je Picard dvignil nad zemljo in tako prebil oznako 16 kilometrov! V tistih letih, ko so se letala plazila na razdalji 1-2 kilometra, je resnično zdelo, da vijuga zračni ocean.
Ves svet je opazoval te lete z zadihanim dihom. In zelo namerno - sovjetski inženir Vasenko. In Andrej Bogdanovich je pomislil: zakaj ne bi zgradili našega sovjetskega stratosferskega balona in podrli Picardov rekord?
Promocijski video:
Pilot Pavel Fedorovič Fedoseenko se je odzval na Vasenkovo idejo. Leteti višje od vseh na svetu je bilo zelo mamljivo!..
Prvi sovjetski stratosferski balon se je imenoval "Osoaviakhim-1" (Fedoseenko je delal pri Osoaviakhimu). Po analizi podatkov o oblikovanju stratosferskega balona Picard je Vasenko predlagal svoje: prostornina kroglice je pol in večkrat večja, zato se je zmanjšala relativna teža kabine. To je omogočilo doseganje večje višine kot Picard.
Ideja se je širila. Že mnogi znanstveniki in novinarji so vedeli, da se v Leningradu dva zanesenjaka pripravljata na osvajanje stratosfere. Tovarne Leningrada so z veseljem privolile v pomoč in naredile vse, kar potrebujejo. V državi je bil odprt poseben denarni in materialni sklad "Nevihta stratosfere", zato delo ni bilo izvedeno zgolj z navdušenjem, kot to pogosto počnemo. Številni znanstveniki so aktivno sodelovali v programu. Na primer, profesorica N. A. Rynin. Slavni fizik A. F. Ioffe je sam akademik! - projekt blagoslovil. In predlagal je kandidaturo stratonavtista - Ilya Davidoviča Usyskina. Tako so bili trije stratonavti …
Premer gondole je bil 2,5 metra. Vse je moralo ustrezati. Kokpit je bil pritrjen na lupino z osmimi vrvicami.
Odločili smo se, da začnemo v Moskvi. Konstrukcija stratosferskih balonov je bila prepeljana v prestolnico.
Medtem ko so dela potekala in se pripravljal let, je Picardov rekord podrl! In premagal je sovjetski stratosferski balon "SSSR-1", zgrajen po načrtu Urada zračnih sil: 30. septembra 1933 se je povzpel na oznako 19 kilometrov! Stratonauti Prokofjev, Birnbaum in Godunov so domovini prinesli slavo.
Večna konkurenca med dvema prestolnicama, ki sta jo prizadeli: polet stratosferskega balona "Osoaviakhim-1", ki naj bi se zgodil istega leta 1933, je bil iz neznanih razlogov prestavljen. Tako so se odločile moskovske oblasti. Fedoseenko je dosegel razveljavitev te odločbe in januarja 1934 je bil stratosferski balon pripravljen za zagon.
30. januarja ob 9. uri zjutraj se je začel "Osoaviakhim-1"! Mnogi so spremljali njegov polet, med drugim tudi organizacijski odbor 17. kongresa stranke, ki je bil v teh dneh v Moskvi. Je bil morda zaradi njega odložen jesenski začetek?
Uro in četrt kasneje je stratosferski balon dosegel oznako 19 kilometrov. Fedoseenko, pilot stratosferskega balona, je ta razburljiv dogodek na radiu potrdil s sporočilom. Pozdrav je prenesel Centralnemu komiteju CPSU (b) in osebno Stalinu.
V nadaljnji pol ure je bila znamka 20 kilometrov 500 metrov! Bil je pravi rekord! "Širimo enaindvajset kilometrov!" - je rekel Pavel Fedorovich Fedoseenko. In poslal pozdrave Stalinu, Molotovu, Vorošilovu, Kaganoviču, Kirovu.
Ob 12. uri po pozdravu leninističnega komssola, časopisa Pravda, časopisa Komsomolskaya pravda in leningrajskega proletariata se je na krovu stratosferskega balona nekaj zgodilo. Na žalost nikoli ne bomo natančno vedeli, kaj je.
Obstaja različica, da je školjka zaradi močnega segrevanja sonca začela izgubljati plin. Obstaja mnenje, da je Fedoseyenko, ko je podlegel želji, da ne samo premaga, temveč tudi bistveno prekrival rekorde svojih predhodnikov, odvrgel svinčni balast, ki je bil potreben med spustom aparata: treba je ugasniti hitrost spusta, torej pravzaprav padec …
Radijska komunikacija se je začela prekinjati in po nekaj minutah je bila popolnoma ustavljena. Višina, na kateri je bila takrat stratosfera, je bila 22 kilometrov.
Nato se začne popolna uganka s tragičnim izidom.
Poskusi obnovitve radijskih komunikacij niso bili uspešni. V Moskvi so bili zaskrbljeni vsi, ki so sledili letu. Ob vedenju, da je čas, da se stratosferski balon spusti na tla, se je na območje Kolomne odpravila vrsta avtomobilov s specialisti letalcev in zdravniki. A sestopa ni bilo. Vsi so tesno gledali v zimsko nebo … To je trajalo, dokler ni padel mrak. Zdelo se je, da je stratosferski balon potonil v nejasnost.
Šele pozno ponoči je prišla novica, da je pilotska kabina z baloni padla bistveno vzhodno od predvidenega območja. Zgodilo se je okoli 16. ure, ko v zimski sezoni že pade sumrak.
Gondola je padla v vasi Potizh-Ostrog, čez reko. Odtrgalo se je več črt, lupina je najverjetneje preprosto zdrsnila iz ostalih.
Odpravljena je različica z izgubo plinskega plašča V nasprotnem primeru bi stratosferski balon že zdavnaj moral pasti brez nosilca ali se spustil. Izgubljate plin za štiri ure?.. Še več kot štiri ure: padec se je zgodil okoli 16 ure in četrt.
Kakšna sila, kakšna nevihta bi lahko prekinila črte?
Kaj je pravzaprav dosegel stratosferski balon?..
Komisija, ki je začela delovati takoj, takoj ko je dosegla kraj padca, je ugotovila, da se je sprva ena črta zlomila - verjetno zato, ker se je stratosferski balon spuščal z veliko hitrostjo, torej da pada. Gondola je obesila bočno druge linije. Ni se odcepil na ogromni, ampak na nizki nadmorski višini - dva kilometra …
Ta "majhna višina" ni olajšala tragedije.
"Čutil sem nekoga roko," je rekel očividec. "Še vedno je bila topla."
Cela vas je tekla čez reko in ta oče je z roko zataknil skozi okno zmečkane kabine …
Eno od mrtvih trupel je bilo grozno pohabljeno: "nedosegljivo"!
Junaki so bili posmrtno nagrajeni Leninovi ukazi in urne so pokopali s pepelom v Kremeljevi steni.
Toda te uganke niso uganke. Toda uganka je bolj zapletena.
Radioamater Gomel je ob 12 urah 45 minut prejel radiogram:
"Pozor, pravi stratosferski balon, Siriusov oddajnik. Obvestite o tem … Stratosferski balon je prišel v območje padavin, zaledenel, smo v brezupnem položaju. Pokrivamo se z ledom, padamo … Čakamo na udarec. Moja dva tovariša sta v slabem stanju … Končujem, kmalu udarec."
Če so že padli in se hkrati počutili slabo, zakaj so padli tri ure in pol? Zakaj je bila radijska komunikacija prekinjena? Zakaj se je nadaljevalo po petinštiridesetih minutah?..
Stroga komisija, katere sklepi niso ustrezali epizodi z radiogramom, je radiogram, o avtentičnosti katerega ni bilo mogoče dvomiti, prepoznala kot prevaro, ki jo je storila nekatera tuja radijska postaja z namenom, da … "diskreditira podvig stratonavtov."
Ta zaključek, tako preprost, kot je absurden, sploh ne razlaga. V skladu s teorijo verjetnosti bi se lahko tako naši radioamaterji kot tuji uglasbili na stratosferski balon, vendar bi jih moralo biti le nekaj. In zelo malo verjetno je, da se je kdo tako okrutno šalil … In čas ni bil tak: ne samo v sovjetski državi so sledili junaškim izkoriščanjem in diskreditirali, zaničevali junaška dejanja …
Kmalu je prišel čas "tujih vohunov" in "saboterjev", po vsej državi je preplavil val represije.
In če bi bil res radiogram?.. Kaj pa, če bi stratosferski balon res prišel v nenavadne atmosferske razmere?.. Zanima me, kakšne "padavine" bi lahko bile januarja na nadmorski višini 22 kilometrov?..
Lahko bi se zgodilo, da je stratosferski balon padel v nekaj podobnega enemu od "energijskih lukenj" in ob 16. uri "padel" iz njega. Razen, če se seveda ni zgodilo kaj še bolj neverjetnega.
V Saransku, v krajevnem muzeju, je veliko gradiva o samem dogodku in o življenju stratonavtov - Vasenko, Fedoseenko in Usyskin. Ilya Usyskin je iz Saranska …
Tri življenja so bila izgubljena, ljudje pa so izgubili tri izjemne raziskovalce, pionirje letalskih poti, ki jih zdaj uporabljajo tako vojaški kot civilni letalci.
Res je, ni bilo dokazano, da je bil za nesrečo kriv NLP. Mogoče je, da so tu strautovci naleteli na tako imenovano "anomalično geografsko točko" ali "cono", ker so isti raziskovalci dokazali možnost, da letala ostanejo na določeni nadmorski višini med letom stratosferskega balona, desetletja letalskih letov v stratosferski plasti pa so to potrdila. Če ni "cone" ali udarcev NLP, zračni tok ne more uničiti zrakoplova.
"Skrivnosti NLP-jev", A. Varakin in drugi.