Deklasificirani dokumenti avstralskih letalskih sil so osvetlili skrivnostno izginotje lokalnega pilota skupaj z letalom po srečanju z "letečim krožnikom".
Nekdo leti nad mano
Zgodovina Frederica Valenticha velja za eno najbolj skrivnostnih v zgodovini letalstva. Zvečer 21. oktobra 1978 je z letališča Moorabbin v bližini Melbourna najel letalo - enoprostorski motor Cessna 182L. Dokončani načrt leta je predlagal, da se po odhodu iz Murabbina odpravi na rt Otway in od tam na otok King v Bass ožini. Po pristanku na otoku se je moral vrniti nazaj. Valentich je bil star komaj 20 let. Prvič v življenju naj bi ponoči letel nad oceanom, zato so dispečerji vztrajali pri načinu "stalne komunikacije". Pilot je moral poročati o prehodu kontrolnih točk poti, občasno pa je poročal, da je vse v redu.
Ovitek dokumentov, razglašenih v Avstraliji
Letalo je vzletelo ob 18.19. Valentich je ob 19. uri poročal dispečerju Stephenu Robieju, da je šel mimo rta Otway. Sonce je zašlo že pred 12 minutami, vendar je bilo še vedno dovolj svetlo, da je razlikovalo zemljišče od vode.
Šest minut kasneje se je spet oglasil. Tukaj je prepis pogajanj z dispečerjem (brez klicnih znakov in besednih storitev "vas razumem", "sprejem" itd.)
Promocijski video:
19.06.14 Valentich: Melbourne, ali obstajajo letala pod pet tisoč? (5000 čevljev, približno 1500 m - M. G.)
19.06 23 Roby: Ni znanega letala.
19.06.26 Valentich: Videti je, da je veliko letalo pod pet tisoč.
19.06.46 Roby: Kakšna vrsta zrakoplova?
19.0650 Valentich: Ne morem določiti. Štiri svetle … ki se zdijo pristajalne luči.
19. 07. 32 Valentich: Letalo je letelo nad mano, vsaj sto metrov višje.
19. 07. 43 Roby: Je to veliko letalo?
19. 07. 47 Valentich: Ne vem, toda zaradi hitrosti, s katero se premika … je v bližini zrakoplov?
19.07.55 Roby: V bližini ni znanega letala.
19.8.18 Valentich: Zdaj se mi približuje z vzhoda.
19.849 Valentich: Zdi se mi, da igra nekakšno igro. Dva ali trikrat je letel nad mano s hitrostjo, ki je ne morem določiti.
09.19.02 Roby: Kako visok si?
19.09.2006 Valentich: Štiri tisoč in pol, štiri, pet, nič, nič.
19.09.11 Roby: Potrdite, ne morete prepoznati letala?
19.09.14 Valentich: Potrjujem.
19.09.18 Robi: Ostanite povezani.
19.09.28 Valentich: To ni letalo … to je …
19.09.2016 Roby: Ali lahko opišete letalo?
19.09.55 Valentich: Ko leti mimo, ima podolgovato obliko … Ne morem reči ničesar drugega … Ima tako hitrost … Melbourne, zdaj je pred mano.
10.19.07 Roby: In kako velik je predmet?
19.10.2020 Valentich: Zdi se mu (nerazumljiv, najverjetneje me "preganja"). Zdaj letim v krogu, predmet pa leti tudi v krogu nad mano … Ima zeleno luč in kovinsko videti … sijoče telo.
19.1048 Valentich: Pravkar je izginil.
11.19.03 Valentich: Veste, kakšno letalo sem videl? Je to vojaško letalo?
19.11.08 Roby: Prepričajte se, da je letalo pravkar izginilo.
19.11.14 Valentich: Potrjujem.
19.11.17 Roby: Je letalo še vedno tam?
19.11.23 Valentich: On … se približuje z jugozahoda.
19.11.52 Valentich: Motor ne deluje dobro … Kašelj.
12.19.04 Roby: Kakšne namere imaš?
19.12.09 Valentich: Letel bom na King Island. Nenavadno letalo je spet lebdjelo nad mano … lebdilo je, in to ni letalo …
Ob 19.12.28 so kontrolorji zračnega prometa zaslišali kovinski klanec. Trajalo je 17 sekund in spominjalo na "zvok, ko se v vrečki stresejo prazne pločevinke Coca-Cole." Potem Valentich ni več stopil v stik. Izginila.
Valentich pot
Mnogi so na nebu videli čudne predmete
Kontrolorji zračnega prometa so takoj začeli iskati manjkajoče letalo. Cessna 182L je bila opremljena z vodnim pokrovom za pristanek in radijskim svetilnikom, vendar nihče ni slišal njenih klicnih znakov. Avstralsko letalo letalskih sil Orion je krožilo predvideno Valentinovo pot leta in zagledalo velik delček goriva 18 milj severno od otoka King. Reševalne ladje so skrbno preiskale območje gladke, a niso našle nič drugega. Vzorci vode so pokazali, da tam plava dizelsko gorivo in ne reaktivno gorivo.
Federik - izginuli pilot
Mediji so skoraj takoj poročali, da je za izginotje pilota kriv NLP. Desetine ljudi je začelo klicati novinarje, ufologe in vojsko. Dejali so, da so tudi ta dan na nebu opazovali čudne predmete.
"Zanimivo je, da so vsi začeli klicati in govoriti o NLP-jih šele potem, ko so mediji poročali o Valentinovem izginotju," je hype komentiral Ken Williams iz ministrstva za promet. „Zdi se, kot da ljudje začenjajo misliti, da so videli tudi čudne luči. Njihovih klicev ne jemljemo preveč resno, vendar jih ne zavrnemo poslušanja."
Na razpolago vojske, zasliševalcev in ufologov je bilo 29 sporočil in celo dve fotografiji. Ob 18.45, 21 minut pred Valentinovim srečanjem s "krožnikom", se je na plaži v bližini rta Otway počival neki Roy Manifold. Odločil sem se, da bom kot spominek fotografiral ocean z zahajajočim soncem in snemal kamero šestkrat. Manifold med snemanjem ni videl nič takega, toda pri razvoju na dveh kadrih so se pojavile čudne podrobnosti. Četrta slika prikazuje "črno kepo", ki plazi iz vode, peta - običajno sliko zahajajočega sonca, v 6. kadru pa je viden predmet, ki se nahaja na nebu nad mestom, kjer so bili "bloki" od posnetka približno 40 sekund prej. okvir. Kodak je zavrnil možnost okvare filma ali razvojne napake.
Frederickov oče je verjel, da so njegovega sina ugrabili tujci
Avstralske letalske sile so predlagale, da je slika običajni oblak. A glede na to, da je med okvirji 5 in 6 trajalo približno 20 sekund, da smo prišli tako daleč v kader, je "oblak" moral leteti s hitrostjo več kot 300 kilometrov na uro!
25. oktobra so oblasti nehale iskati letalo. Veliko na škodo Valenticinega očeta in njegovega dekleta, 17-letnega Rhonda Rushtona.
"Vem, da je Fred živ in se kmalu vidimo," je dva dni pozneje napovedal Rhonda.
"Mojega sina so ugrabili tujci," je dejal Guido. "Nisem prepričan, da ga bodo dobili nazaj. Upam in molim, da se vrne.
Valentichovo dekle je verjelo, da je Frederick z vesoljci. In kmalu se bo vrnilo
Valentich je skrbel, da bi ga lahko napadli NLP-ji
Ministrstvo za promet in avstralske letalske sile so dokumentacijo v zvezi z izginotjem Frederica Valenticha razglasili šele po očetovi smrti.
Iz dokumentov ni bila oblikovana najboljša slika 20-letnega pilota. Bil je novinec s samo 160 urami letenja. Po šoli se je vpisal v Letalski učiteljski korpus, mladinski program, ki usposablja prihodnje pilote avstralskih letalskih sil. Frederick jo je prenesel, a v kadete zračnih sil ni nikoli zašel. V svoji dokumentaciji so zapisali: "Zelo slabi rezultati, izjemno nizek IQ, primeren le za nekvalificirano delo na terenu."
Novinarji so z veseljem podprli različico, da so Valentic ugrabili nezemljani
Valentich je še enkrat poskušal vdreti v vojaške pilote. V Letalski tečaj za usposabljanje je prišel kot prostovoljni svetovalec za pomoč drugim novincem. A tudi to ni omehčalo srčnih vojakov.
Nato se je Valentich odločil pridobiti dovoljenje za zasebnega pilota in nato postal pilot civilnega letalstva. Z neverjetnimi težavami, ko je večkrat ponovno opravljal izpite, je mladenič prejel licenco 4. razreda, ki omogoča pilotiranje ponoči v preprostih meteoroloških pogojih. Nato je zadeva zastala. Trije poskusi pridobitve dovoljenja pilota niso uspeli.
Valentichovi prijatelji, sorodniki in znanci niso slutili, da so stvari tako slabe. Frederic je vsem povedal, da uspešno opravlja izpite. Eden od njegovih znancev, pilot Roy Barnes, je zapisal zasliševalcu na ministrstvu za promet: "Bil sem izjemno razočaran, ko sem od vas slišal, da Frederick ni opravil izpitov, ker me je sredi septembra, ko sem se vrnil z dopusta, poklical in se pohvalil, da je vse mimo. Je bil dober igralec ali razcepljena osebnost?"
Na večer izginotja, 21. oktobra, je Valentich vsaj trikrat lagal. Na letališču je dejal, da bo pobral prijatelje s King Islanda in v pilotsko kabino dal tri dodatne reševalne jopiče. Družini je povedal, da je tam naročil rakovice. Oba sta se izkazala za neresnična. Poleg tega na letališču otoka ni bilo radijske postaje ali službe za nadzor zračnega prometa. Pilot, ki želi pristati v temi, je moral poklicati vnaprej in ga prositi, naj prižge osvetlitev vzletno-pristajalne steze. Valentich na obisk ni opozoril, kar dokazuje, da ni nameraval pristati na otoku. Svojemu dekletu - Rhondi - je rekel, da se bo do nje pripeljal ob 19.50 - čas, ki ni možen z načrtovanim načrtom leta.
Starejši dispečer prometne službe je preiskovalcem povedal, da je bil Valentich tisti večer daleč stran od kraja srečanja z NLP, ki ga je nakazal. Čeprav je območje Otway v dosegu radarja, "dežurni operaterji med pilotnim dramatičnim poročilom o opazovanju NLP-ja niso mogli opaziti Cessne 182L." Čeprav so bili pogoji za prehod radijskih valov izjemno dobri. Resno dvomimo, da je bilo njegovo letalo kjer koli v bližini rta Otway."
NLP, ki ga je fotografiral Manifold v bližini rta Otway
Skeptičnost zasliševalcev se je stopnjevala, ko so ugotovili, da je Valentich naklonjen ufologiji, zbral izrezke o opažanjih "letečih krožnikov" in ni zgrešil niti enega filma o tujcih. Guido je dejal, da je njegov sin "zaskrbljen, da bi ga lahko napadli NLP-ji, in mislil, da je v tem primeru mogoče."
Rhonda Rushton je preiskovalcem razjasnila nekaj prikritih podrobnosti. Povedala je, da je z Valentichem letela nekajkrat. Imel je slabo navado, da mikrofona radia ni obesil, ampak ga vrgel v naročje. Zaradi neuspešnega gibanja bi se lahko gumb prestavil v prestavo. Ko so Fredove noge otrplo, bi jih iztegnil in potisnil sedež nazaj. Kovinski klešč na koncu zadnjega prenosa je po njenem mnenju povzročil zvoke vožnje sedeža nazaj, ko je bil mikrofon slučajno vklopljen.
Usodna prevara?
Doktor Mahoney, "specialist za človeške dejavnike letalske medicine", je zaključil, da bi Valentich lahko poskusil utopiti letalo in plavati na obalo ali se nekje skriti, nato pa se nenadoma pojavil in pripovedoval o svoji ugrabitvi. Motnje v delovanju motorja Cessna so enostavno ponarejene - za to morate opraviti ustrezen manever. A nekaj je šlo narobe.
Ministrstvo za promet se je odločilo, da na pokojnega pilota ne bo bremenilo obtožbe, da ne bi poškodovali njegove družine in prijateljev. Končni sklep se glasi: "Razlog za izginotje letala ni ugotovljen."
Leta 1982 so se na obali otoka Flinders blizu Tasmanije izpraznili valovi, košček osi Cessna 182L. Repna številka ni bila popolnoma ohranjena, vendar so številke, ki so preživele, sovpadale s številom Valentichovega letala. Ponovna preiskava ni našla nobenega drugega letala Cessna s takimi številkami, ki bi izginilo ali strmoglavilo v oceanu.
Leta 1988 je bil Valentich uradno razglašen za mrtvega. Njegov oče je končno lahko vzel denar, ki je bil na sinovem bančnem računu. Rhonda Rushton se po izginotju ženina ni nikoli poročila.
"Verjamem, da ga je prevzel NLP," je Rhonda dejal 11 let kasneje. - Fred in jaz sva pogosto razpravljala o tej temi. Ko je enkrat rekel: če sreča NLP, ve, kaj mora storiti. Te besede so mi zelo pomagale, ko je Fred izginil. Njegov glas se ni ustrašil, ko je srečal predmet: morda je vse skupaj obravnaval kot pustolovščino."
Valentinova razbitina letala
Ufologi James McGaha in Joe Nickell so predlagali, da je Valentich lagal o namenu svojega poleta, ker naj bi "lovil" NLP. Morda je izvedel za njihovo dejavnost v regiji Bass Strait in se odločil za osebno letenje in ogled. Pričakoval je, da bo spoznal NLP, zato ga ni bilo strah. Neizkušenost ga je odigrala kruta šala - Valentich se je motil nad nadzorom in padel v zadnjo ploščo. Motor je začel občasno delovati, ker je bila Cessna v položaju, ko je gravitacija ustavila pretok goriva. Ko je pilot spoznal situacijo, se je letalu uspelo spustiti pod raven zanesljivega radijskega sprejema. Pošiljatelji Valentic niso slišali. Po nekaj sekundah mučnega groze je strmoglavil v vodo.
Nikoli ne bomo natančno vedeli, kaj se je zgodilo na nebu tistega večera nad Bass ožino. Deklasificirani dokumenti omogočajo le ugotovitev, da so NLP postali posredni vzrok smrti pilota. Ali celo nimajo nobene zveze s tragedijo, ki se je v oceanu odigrala pred skoraj 40 leti.
Mihael GERSHTEIN
