Mnogi izumitelji so črpali navdih iz risb velikega Leonarda da Vincija. Na trenutke dobite neverjetne rezultate. Takšnim izumom je treba pripisati enega najbolj znanih enoslednih avtomobilov - "Dynasphere" Britanca Johna Parvesa.
Po izdelavi in preizkusu majhnega vzorca z elektromotorjem je John ugotovil, da ideja deluje, drugi vzorec pa je že bil z bencinskim motorjem in menjalnikom. Izdelana je bila iz kovinskega žara. Ta vzorec je pospešil do skoraj petdeset km / h.
Izumitelj je v intervjujih in člankih, posvečenih "Dinasferi", veliko govoril o prednosti svojega mehanizma nad tradicionalnimi prevoznimi sredstvi. Gotovo je "Dinasfera" poimenoval prevoz prihodnosti. Parves je svoje besede podprl z dejstvom, da je oblika kroglice najpreprostejša od vseh oblik in preprosto ne more biti, a najbolj varčna in najhitrejša.
Prototipi čudežnih mehanizmov so bili narejeni iz kovinske mreže, kasneje je bila zasnova posodobljena - okvir je bil izdelan iz desetih obročkov, prekritih z usnjem. Tako je Parves dosegel zmanjšanje teže (mimogrede, prvi bencinski model je tehtal 450 kg in imel premer 3 metre).
Znotraj ogromnega kolesa je bil okvir, pritrjen na notranje tirnice na posebnih kolesih. Motor in voznikov sedež sta bila nameščena na okvirju. Načelo gibanja je bilo, da se je motor med delom dvigal po tirnicah in potisnil "Dinasfero" na premik.
Promocijski video:
Rotacijski sistem v prvih vzorcih je bil izveden z nagibanjem gonilnika v pravo smer. Na nekaterih fotografijah lahko vidite, kako daleč se izumitelj spušča, da bi se obrnil. V nadgrajenih naslednjih modelih je bil zasnovan mehanizem, ki bi olajšal ta manever. Okvir z voznikom in motorjem je prestavil v stok zasuka.
Dynasphere de luxe.
Po uspešnih testih je John Parves razvil tudi "Dynasphere de luxe", razširjeno različico, ki je omogočila udobno namestitev petih ljudi (in malo kasneje - do osmih) v zastekljeni kabini. Parves je zagotovil, da bo kabina vedno ostala navpično, ko se je zunanje kolo valjalo po cesti.
Dizajn "Dinasfera" do danes preganja številne navdušence in domače izumitelje. Novi in novi modeli se pojavljajo skoraj vsako leto. Na žalost pomanjkljivosti izuma niso bile odpravljene: nemožnost ostrih manevrov - zavojev, ustavljanja in parkiranja, slaba vidljivost, prah, umazanija in padavine v kabini. No, in nenehno kotaljenje med vožnjo.
