V prvi polovici 19. stoletja. v ZDA je bilo množično naseljevanje zahodnih ozemelj celine. Obvladovanje divjega zahoda. Priseljenci, ki prispejo na vzhodno obalo Severne Amerike, so se preselili na zahod po sedanji Oregonski poti.
Naseljenci se niso premikali drug za drugim, ampak v takih vozičkih. Leta 1869 je bila zgrajena Pacifična železnica in končna pot se je uničila. Toda po zagotovilih zgodovinarjev je na tisoče v skalah ostalo več tisoč vozičkov s kolesi:
Domnevno so peščenjak in trpežnejše skale izbrisali s kolesi in pustili sledi. Izgleda vsaj nenavadno. Spominja na kolo v kamnitih skalah Malte, Krima, Turčije, Španije.
Zgodovinarji nimajo druge razlage kot postopek brušenja kamnine s kolesi. Ker v njihovi prtljagi znanja ni podatkov, da bi bil peščenjak ali apnenčasti mineralni tuf le pred kratkim lahko plastičen kot glina. In v teh masah je pustil sled s kolesi. Iz kopit konj in bikov vlečejo vozičke - obstajajo tudi sledi. Predlagam, da si ogledate te primere.
Promocijski video:
Zdaj prej plastična ali celo tekoča kamnina je trden kamen. Plastična skala se je verjetno okamenila zelo hitro. To je še en primer geo betona. Tovrstne mase so lahko Indijanci Južne Amerike uporabljali za svoje zgradbe. V kamnolomih ni nihče ničesar izrezljal. Vse jim je ležalo pod nogami in že starodavni so lahko videli, da se pasma precej hitro spremeni v kamen.
Odsek Chisholmskega trakta. Ta odsek je ležal v porečju reke. Verjetno ima rečni mulj vlogo pri nastajanju takšnih kamnitih mas.
V puščavskih predelih celine obstajajo odseki s kamnitimi rtami. Tu je daleč od poplavnega območja reke, ne močvirnega območja, ki bi nakazovalo, da so vozički šli skozi glino in se čudežno prelevili v kamen. Tu za zgodovinarje obstaja samo ena razlaga - izbrisana s kolesi. In tudi sami geologi niso seznanjeni z alternativnimi hipotezami.
Lahko sklepamo, da je zlaganje tukaj posledica geoloških procesov odrivanja plasti zemlje s hladnimi fluidoliti iz globin. Nekje se je "lupina" razbila, iz nje pa so se izlile blato in voda. Celotna pokrajina osrednjih regij Severne Amerike govori o globalni vodni eroziji. Natančneje: mesas, puščave (pesek), Grand Canyon itd.
Ta fotografija je zelo razkrita: rudna cesta Stockton Hills. Poleg koles v kamnu so vidne sledi živali, ki jih puščajo vozički. Tako levo kot sredinsko. Očitno so bili vozički, ki jih je narisal par ali celo štirje. In tudi na enojni vleki. Čeprav zgodovinarji trdijo, da so bili žlebovi narejeni posebej in uporabljeni za zaviranje vozičkov s drogovi, ki so naslonili na kamnito podlago.
Pot v bližini kanjona Penitent. Rut v težji skali. Polaganje kamna je vidno na njegovi površini. Možno je, da so ga tvorile tudi mase, ki so tekle na površino.
Po takih primerih se je pojavila misel, ki je odgovorila na vprašanje: zakaj se je kamnita gradnja ustavila po vsem svetu in je v večini primerov prešla na opečno gradnjo. Masi iz plastičnih kamnov so okameneli. Nemogoče jih je videti in obdelovati na ročni način. Kadar koli je bilo mogoče, sem moral uvesti opečno kurjenje.