To je preveden članek o podzemnih zapuščenih predorih v ameriških mestih, za katere naj bi bili zgrajeni v 19. stoletju ali prej. Ti predori so se uporabljali za prevoz blaga, pošte, ljudi, bili so ogromni odtoki za podzemne rezervoarje, zbiranje deževnice ali kanalizacijske predore. Predori so bili zgrajeni z veliko mero varnosti, zelo dobro, lahko stojijo več stoletij. Vhodi v številne predore so obzidani, o obstoju nekaterih pa ve le zelo omejen krog ljudi. Sodobna zgodovina ne more razložiti, kako veliko tunelov se je nenadoma pojavilo po vseh ZDA, pod velikimi mesti, že dolgo pred industrijsko revolucijo in dobo velikih odkritij druge polovice 19. stoletja.
Zapuščeni podzemni tuneli so tiha priče davne civilizacije, ki jih je zgradila.
Takrat so ljudje živeli v sožitju z naravo, rastlinstvom in živalstvom, planet Zemlja je bil raj za ljudi in vsa živa bitja, vse komunikacije pa so bile previdno vzete pod površje….
Zapuščeni podzemni predori Chicaga z ozkotirnimi železnicami.
Pod številnimi mesti v ZDA so našli podzemne predore.
Tu je le kratek in daleč od popolnega seznama.
Promocijski video:
Boston, Massachusetts (Boston, MA)
Zapuščeni podzemni tuneli.
Ni presenečenj, toda Boston ima podzemne predore in je najstarejši v državi. Številne poti so blokirane in pogosto vodijo do pozabljenih relikvij, kot sta podzemna postaja Skollai Square in nekdanje podzemno prehodno dvorišče na Harvardu.
Drugi zanimivi zakladi, ki jih najdemo v ječi, so ostanki mozaikov na postaji, sledovi rje in stara pot, ki povezuje Boylstonovo ulico z South Endom (ki je še danes v uporabi). En norec je zašel v to podzemno železnico in posnel fotografije, ki jih lahko vidite tukaj.
Brooklyn, New York
Zapuščena podzemna železnica pod Atlantic Avenue.
Tako kot Boston ima tudi New York svoje artefakte zapuščenih podzemnih tunelov, med katerimi je najbolj znan jamski predor Atlantic Avenue. Leta 1844 je predor poveljnik Cornelius Vanderbilt (da, isti Vanderbilt) povezal dve postaji. Vlakom ni bilo treba voziti konj, dokler vlaki niso bili priključeni na svoje motorje. Parne lokomotive so bile leta 1861 prepovedane, vhodi v predor so bili zapečateni in vsi so pozabili na predor in parne lokomotive. Po legendi so bili tam pokopani motorji teh vlakov.
Chicago, Illinois
Tunelov je veliko, veliko.
Chicago ima več podzemnih tunelov kot Boston in New York skupaj. Obstaja 6 različnih vrst predorov: predor Pedway, tuneli STA, predor za žičnice, tovorni tunel, vodni tunel in "globok" predor. Predor žičnice ima datum „L“in je 20 metrov pod zemljo, potem ko je mesto preklopilo na povišane vlake, ki so prečkali mostove (1906), se ni več uporabljal, ker je „globok“predor ali tunel in rezervoar, globina 117 metrov za sprejemanje odtokov deževnice Transportni predor, edinstven v Chicagu, je bil zasnovan za majhne vlake in je bil namenjen prevozu premoga in tovora med znanimi zgradbami ob obvoznici.
Dallas, TX
Podzemni železniški in tovorni predori.
V nemirnih dvajsetih letih prejšnjega stoletja so bili ti železniški predori uporabljeni za udoben prevoz blaga med tovornim terminalom Santa Fe in območjem Mod. Verjetno so (zagotovo) v času prepovedi nosili luno in nazaj v univerzitetni klub. Dallas ima zmerno uporabljene predore za pešce, ki povezujejo večje stavbe v središču mesta pod gladino ulice. Prvotno zasnovani tako, da olajšajo prometne zastoje in rešijo ljudi pred vročim teksaškim soncem, zdaj so mestna šala in stopijo na pot resničnemu uličnemu razvoju.
Detroit, Michigan (Detroit, MI)
Prepovedan / podzemni železniški predor.
Ljudje v Detroitu radi pijejo in smiselno je, da so mnogi v avtomobilski prestolnici med prepovedjo, ko je bila piva nezakonita, lahko pretihotapili pijačo po mreži predorov. Eden odmevnih primerov je Tommy v 3. ulici. Njihov tajni prehod vodi do prezbiterijanske cerkve Fort Street (čez cesto) in verjetno tudi do odseka podzemne železnice. Seveda je to Tommyju dobro služilo med prepovedjo, saj je njegov obrat Purple Ganges od nekdaj zadoščal povpraševanju okoliškega prebivalstva po ginu, ki je bil skrit v kopalnici.
Indianapolis, Indiana
Katakombe pod zgradbo starega trga.
Omrežje katakomb, skrito pod zgodovinsko tržnico v Indianapolisu, je bilo nekoč uporabljeno kot "hladilnica" za ohranjanje sveže pokvarljive hrane pred hlajenjem. Opečna obokana struktura spominja na stari Rim, nekateri hodniki pa so še vedno v dobri formi, kljub temu da so stari več kot 130 let. (Opomba: Nisi star kot Rim.) Veliki bonus: Uslužbenci City Market ponujajo omejene vodene oglede katakomb v soboto od maja do oktobra in na noč čarovnic.
Los Angeles, Kalifornija
Prepovedani predori.
11 milj starih predorov pod Los Angelesom in že dolgo podpirajo mesto Angelov. Najprej so jih uporabljali kot storitvene predore, nato so jih prepovedali in jih med prepovedjo uporabljali za prenos alkohola. (Resnična zgodba: City Hall je vodil oskrbovalno verigo za mafije.) Očitno je, če greš do Hiše rekordov Temple Street, tam dvigalo, ki te bo pripeljalo … Los Angeles ima tudi zapuščeno podzemno železnico in konjske tunele, vendar je večina teh podzemnih prehodov. so bili zapečateni, ker niso varni.
Louisville, Kentucky
Več sistemov predorov.
Louisville (imenovan tudi Gateway South) je nastal leta 1778 in se ponaša z zgodovino, veliko slojev pa se skriva pod ulicami. Obstajajo predori, ki vodijo v jamo Sauerkraut, ki so bili uporabljeni kot skladišče za azil Lakeland za nore. Drugi predori se odcepijo iz opuščenih zaklonišč za civilno zaščito in se priključijo na kleti stavb v središču mesta. Govori se, da ima celo Južni baptistični teološki semenišče svoj prehod od predsednikove hiše do skrivne zgradbe čez cesto, vendar je to najverjetneje le stari parni tunel.
Minneapolis / St. Paul, Minnesota
Zapuščene hidroelektrarne in predori za proizvodnjo in pretok ilegalnega blaga.
V pobratenih mestih (Minneapolis in St. Paul), zlasti St. Paul, je prepredena mreža podzemnih labirintov, jam in tunelov, ti umetni elementi pa segajo v 1840. V Svetem Pavlu je sedem različnih sistemov in večina je nekdanjih komunikacijskih koridorjev. Poleg tega so pod Fordovimi montažnimi dvoranami stari industrijski predori in velikanske hidroelektrarne pod nivojem zgodovinskega mlina Pillsbury. Ne želi slediti skrivnostim prepovedi drugih mest, Minneapolis ima svoj prehod od stanovanjskega kompleksa Belmore do tovarne žganih pijač.
New York, New York
New York vodni predor # 3.
Na razslojenem podmorju New Yorka je več tunelov kot jetniških vodnjakov, od tajnih palic pred prepovedjo (RIP Chumley) do opuščenih poti MTA. In ti tajni prehodi pod Walldorf Astoria Hotel. Vendar se večina ljudi ne zaveda obstoja predora 3. V gradnji od leta 1970 (ciljni datum dokončanja 2020) bo ta plinovod na koncu povezal NYC z New Yorkom zaradi oskrbe z vodo in bo se peljemo skozi Yonkers in Central Park ter zaključimo v hotelu Astoria. (Brez skrbi, tunela 1 in 2 že počneta isto.) Prvič, načrtovani leta 1954 (kaj ?? !!! ??), so panditi TN3 poimenovali največji nevojaški gradbeni projekt v zgodovini zahodne civilizacije. »Kul, vendar ne čisto. To je največji kapitalski gradbeni projekt v zgodovini mesta. (To je bolj primerno.)
Filadelfija, Pensilvanija
Zapuščena mestna veja železniškega predora.
Mesto bratske ljubezni ima dolgo zgodovino, velik del pa je pokopan pod pločniki
Leta 1992, zaprta v jami, široki skoraj 18 metrov, lahko sprejme šest tirov za tovorne vlake Philadelphia & Reading, ki so bili odposlani do tam, kjer so nekoč stale te tovarne. da je treba s tem predorom nekaj storiti, a o tem ni več govora … Poglejte to. Obstajale so ideje, kako ga spremeniti nazaj v komercialno železnico, ga prilagoditi drugačnemu načinu tranzita (avtomobil, avtobus, železniško progo) ali ga spremeniti v park.
Portland, Oregon
Šanghajski predori.
Ti predori so morda bolj splošno znani, vendar imajo kul ime in noro zgodbo.
Tudi v "pomorskih" dneh preteklih stoletij je beseda "shanhaking" pomenila ugrabitev ljudi, ki so bili nato prisiljeni brezplačno delati na ladji (pravo suženjstvo). Poiščite besede "Portland Underground" in dobili bi vrsto medsebojno povezanih kleti in opečnih kanalov, skozi katere so bila mogoča vsa gibanja, ki so omogočila to nezakonito zaposlovanje. Lahkoverne osebe bi jih spustili skozi pasti na vratih, jih zaprli in nato odpeljali v majceno kletko, kjer so jih pridržali. Številni artefakti ostajajo, na primer prej omenjena pasti na prostem in ugrabljene celice, o tem pa lahko dobite celotno sliko na tej turneji.
Salt Lake City, Utah
Predori pod Tempskim trgom … in naprej …
Sistem tunelov v Salt Lake Cityju je brez umazanije in mehkobe drugih podzemnih prehodov, vendar je še vedno poln skrivnosti in spletk. Na osnovni ravni potrjeni tuneli izvirajo na Temple trgu in povezujejo cerkve v središču mesta, tako da se lahko člani cerkve med premikanjem izogibajo vremenu (in se izognejo javnim nastopom). Zgodba postane zapletena: teoretiki zarote so zelo prepričani, da predori trenutno vodijo do osrednjih sedišč v Sol Lake Cityju in okrožnih mestnih stavb. Ko jih cerkveni uradniki vprašajo o tem, o tej zadevi molčijo. (Zveni zlonamerna glasba).
San Francisco, Kalifornija
Zapuščeni železniški predori in stari predori za tovorni promet.
Skrite globine San Francisca so ogromne, več urbanih raziskovalcev pa je dokumentiralo svoje ugotovitve … potem ko so videli kanalizacijsko kanalizacijo, podgane in hojo do pasu v hladni vodi. Skupaj z drugimi večjimi mesti ima SF svoj delež podzemnih prehodov, skozi katere so se dobavljali proge iz prepovedne dobe in bordelski prehodi. hiše z poti za pobeg, pa tudi zapuščene komunikacijske in železniške predore. Te starinske železnice na Market Streetu najdete prek stare postaje Mooney, vendar obstajajo fekali, podgane in hladna kanalizacija, ki smo jih omenili. Severno od središča mesta je tunel, ki se je od zgodnjih 1900 uporabljal za prevoz vojakov in materiala, tudi ta predor je deloval do leta 1990. Tako kot Portland je mesto Fogh sodelovalo pri Šanghaj in salon stare ladje ima odprtino do skrivne kleti, ki je seveda povezana z mrežo drugih tunelov. (Bolj zveni glasba zveni.)
Gradnja takšne množice predorov je kolosalna delovna in kolosalna sredstva.
Zagotovo niso bili zgrajeni za zatočišče članov cerkve 20. stoletja ali pa so bili v času prepovedi uporabljeni za prevoz ilegalnih pijač ali za organizacijo ugrabitve.
Predori so bili uporabljeni za:
- prevoz ljudi in blaga;
- kanalizacija;
- odtok v podzemne rezervoarje;
- možno zatočišče;
- skladišča in industrijski prostori.
Vlada nam parazitska civilizacija. Namesto da bi uporabljali vse te komunikacijske predore in ne preobremenili zemeljske površine, je to nočna mora, ki jo imamo danes:
Železniški voz.
Prometni zastoji.
Zastoji tovornjakov na cestah.
Preobremenjeni železniški vozlišči, prometne gneče, tako avtomobili kot tovornjaki so v prostem teku.
Ko gradimo ceste in mostove, trpi narava, živali in rastline umrejo, od izpušnih plinov ni ničesar za dihati.
Prosimo, upoštevajte, da je vse predore izkopal stroj, torej je bil uporabljen stroj za vrtanje s tuneli TBM različnih velikosti, zato so bili predori zgrajeni od majhnih do velikanskih velikosti.
Spoznajte Crossrail-ove velikanske stroje za predore:
Stene predorov so betonirane ali obložene z opeko. Lahko si predstavljate zmogljivost opečnih tovarn in količino energije, ki jo porabijo. Takšni predori so lahko zgrajeni samo iz brezplačne energije brez goriva.
Del se uporablja po predvidenem namenu: podzemna železnica, prevoz blaga in pošte.
A veliko podzemnih predorov je zapuščenih, ne najdejo ali nočejo najti uporabe zanje, raje zastrupljajo zrak, mučijo ljudi v prometnih zastojih, uničujejo vse življenje na planetu in kar je najpomembneje, uporabljajo prevoz, ki vozi naftne derivate, bencin ali dizelsko gorivo.
Pogosto se sprašujemo: kaj je bil prevoz zapuščene civilizacije, zakaj je tako malo artefaktov, kam so šli stari stroji in oprema? Skriti so v podzemnih tunelih, zaprti in do njih ni dostopa.
Tisti, ki nas upravljajo, to nameravajo storiti za vedno, ne potrebujejo nepotrebnih vprašanj ali neprijetnih materialnih dokazov, ki so se ohranili iz časov pretekle civilizacije.
Že dejstvo, da se pod nami skrivajo podzemni tuneli po vsem svetu in ne le v ZDA, jasno dokazuje, da smo se učili lažne zgodovine, naša resnična zgodovina pa je zapečatena, kot tisti zapuščeni predori.