Zgodilo se je konec avgusta 1989. Takrat sem služboval kot poveljnik elektrotehniške divizije na podmornici K-264.
Čoln je bil večino časa na morju. Včasih se zavijajo več kot dvesto dni na leto. Toda na dan incidenta, o katerem bom povedal, je bila podmornica v bazi. Mogoče so bili izvedeni načrtovani preventivni pregledi in popravila, ne spomnim se natančno.
Da bi zagotovili preživetje podmornice, sem ostal v bojni izmeni kot dežurni strojnik. Tako bi moralo biti. Z dežurnim častnikom ladje, poveljnikom poveljnikom Jevgenijem Maksakovom, smo na nadzoru škode preživeli dvourno vadbo na ladji in sem šel navzgor na pomol, da sem si privoščil svež zrak.
Vendar je svež zrak relativni pojem. V Primorskem je avgusta vroče. Temperatura zraka doseže 30 stopinj ali celo višje. Voda na krovu je nad 20 stopinj, zato je v notranjosti čolna vroče. Še posebej v oddelkih za napajanje - reaktor in turbina. Tako nas vleče navzgor, čeprav tudi tam ni kul.
Vreme je bilo presenetljivo mirno. Lepo jasno zvezdno nebo. Nebesna telesa bi se lahko uporabljala za navigacijski trening. Tišino je porušil le daljni ropot helikopterjev, ki so vzleteli in pristali na letalu križarki Novorossiysk. Križarka je bila nameščena v zalivu Strelok, piloti helikopterjev pa so očitno imeli nočne lete po načrtu. Njihove stranske luči so bile jasno vidne ponoči.
Po spustu s čolna na pomol sem se usedel na plašča, ki so pokrivala napajalne kable. Dobro! Vsaj ne tako vroče kot vožnja z ladjico. Luči helikopterjev so ropotale po nočnem nebu.
Potem se je iz teme zatemnil lik dežurnega pomočnika za povezavo. Tistega večera je kapetan tretjega ranga Vladimir Černolivski, poveljnik elektromehanske bojne glave podmornice K-178, imel priložnost izpolniti te naloge. V naši diviziji se je imenoval "Shuttle".
Vladimir je že končal z obhodom ladij. Naš čoln je bil zadnji na poti. Ko me je videl, je vprašal:
Promocijski video:
- Prosimo, pokličite dežurnega policista z ladijskega dnevnika zgoraj.
Potem je sedel poleg mene. Na "Kaštanu" (intercom) sem poklical dežurnega policista, in medtem ko je vstajal, sva se z Volodjo pogovarjala o nečem. Maksakov se je z revijo pojavil precej hitro. Černolivski je začel beležiti svoj prihod. Tu se je vse zgodilo.
Zadaj rt Korniliev je zaradi svoje zelo skalnate krošnje, pod kotom petinštirideset stopinj proti obzorju, zelo počasi začel plaziti svetleče grimaste rdeče stožčaste tvorbe. Presenetljivo je, da helikopterji, ki so vzleteli in pristali na križarki, na ta pojav nikakor niso reagirali in so se mirno lotili svojega posla.
Postalo je skrb vzbujajoče. Nisem vedel, kaj naj naredim. Volodja Černolivski, ki je sedel poleg njega, se je tudi očitno slabo počutil. Za vsak slučaj sem ukazal dežurni ladji in zgornji stražarju, naj se spustijo v podmornico, jo zapečatijo in počakajo na dodatna navodila. Sam s Černolivskim je ostal zgoraj. Potrebujete nekoga, ki bo opazoval, kaj se dogaja. Še več, nekaj nakazuje: to ni jedrska eksplozija in ne uporaba novega orožja proti nam.
Medtem je grimizna tvorba, prav tako počasi, kot se je pojavljala, šla nazaj čez rt Korniliev. Ostala je le utripajoča aura. Toda tudi dve uri pozneje se je razkropilo. Kaj je bilo? Izstrelitev raket? Toda najbližji kozmodrom je daleč stran. Testiranje novega ameriškega orožja? Takrat smo se z Američani pogosto bojevali podvodnih dvobojev. Redno so se pasele ob naših obalah. A ne neposredno na naši bazi!
Ko je tudi aura izginila, se je stražar vrnil na svoje mesto, čoln je bil pod tlakom in začelo se je prezračevanje akumulatorjev. Razmere so se vrnile v normalno stanje.
Dolgo časa sva se z Vladimirjem zmedla nad situacijo, vendar v resnici nisva prišla do zaključka. Čeprav sem vztrajal, da gre za nekakšno vesoljsko orožje. V tistih letih je bilo v Primorju veliko vojaških enot, tudi del proti-vesoljske obrambe.
Kmalu smo se spet odpravili na morje in incident smo nekako pozabili. Šele pred kratkim, mnogo let pozneje, sem se tega spomnil in predlagal: ali je morda ta NLP priletel? Pravijo, da so se pogosto pasele pri naših bazah. In takrat še nismo vedeli za takšen pojav …
Boris Ivanovič GURČEV, Luga, Leningrajska regija