V indijskem mestu Hyderabad je pred kratkim potekal vsenarodni simpozij "Znanost in tehnologija v starodavni Indiji", na katerem so govorili o neverjetnih letalih in skrivnostnem mestu Mohenjo-Daro, ki ga je požgalo orožje pošasti …
Bitke v nebu
"… Ko je prišlo jutro, je Rama z nebesno ladjo, pripravljeno na vzlet. Ta ladja je bila velika in čudovito okrašena, dvonadstropna z veliko sobami in okni. Ladja je izdala melodičen zvok, preden se je dvignila v nebo." Tako opisuje starodavni indijski ep "Ramayana" začetek boga junaka v nebesni ladji. In to ni edini dokaz - v skoraj vseh besedilih na sanskrtu (staroindijski jezik) obstajajo zgodbe o tem, kako so se bogovi borili v nebesih z uporabo nekaterih letal Vimana, opremljenih z orožjem. V knjigi velikega modra Mahariji Bharadwaja "Vimanik Prakaranam" (prevedeno iz sanskrta "Traktat o letu") na primer omenjamo močan snop svetlobe, ki bi se lahko osredotočil na kateri koli predmet in ga uničil.
Številni starodavni rokopisi vsebujejo tehnične podrobnosti starodavnih naprav z besedami, ki v prevodu pomenijo "potisk", "grafit", "bakreno navita tuljava", "kristalni kazalci". Prepolna so podrobna navodila za upravljanje Vima-nas. In če je verjeti, potem so te naprave lahko lebdile na nebu in močno spremenile smer gibanja. Ali ni to NLP?
Skrivnost Mohenjo-Daro
Znano je, da so nacisti zanimali Indijo in Tibet, ki sta po govoricah zaslovela po svojih "letečih krožnikih". Od začetka tridesetih let prejšnjega stoletja v te kraje vsako leto pošiljajo odprave. Morda je bilo nekaj odkritega glede letala. In ne samo.
Promocijski video:
Po legendah je staro indijsko cesarstvo Rama pred 15 tisoč leti uničilo nekaj močnega orožja. Angleški raziskovalec David Davenport je po analizi "Vimanik Prakaranam" in "Ramayana", ki opisuje njegovo moč, prišel do zaključka: mesto Mohenjo-Daro, ki spada v najstarejšo predarijsko civilizacijo v porečju reke Indus v Pakistanu, in številna druga mesta, ki se nahajajo v bližini uničili so atomske eksplozije. Tukaj je bilo rečeno o eni od bitk: „Gurka (Gurkha - božanstvo), ki je priletel na hitro in močno vimana, je poslal trije močan izstrelk proti trem mestom, nabit z vso močjo Vesolja. Peneča kolona dima in ognja je izbruhnila kot deset tisoč soncev … Umrlih ljudi je bilo nemogoče prepoznati, preživeli pa niso živeli dolgo: izpadali so jim lasje, zobje in nohti. " Zveni kot Hirošima, kajne?
Najpomembneje je, da ruševine Mohenjo-Daro jasno kažejo učinek zelo visokih temperatur in močnega udarnega vala. Fragmenti keramike, najdeni v epicentru domnevne eksplozije, so bili zliti. Pesek, spremenjen v steklo, je bil najden tudi v teh krajih.
Štiri vrste naprav
Po starodavnih besedilih so imeli bogovi vsaj štiri različne vrste letal - "Rukma Vimana", "Sundara Vimana", "Tripura Vimana" in "Shakuna Vimana". Prva dva sta imela stožčasto stružno obliko, bila sta triplastna. Premiki so bili nameščeni ob vznožju. Tripura Vimana je večja, večnamenska ladja. Naprava je omogočila njegovo uporabo tako za potovanje po zraku kot pod vodo. Materiali za vimane - po navedbah Vimanik Prakaranam - so bile tri vrste kovin: somaka, soundalika, maurthvika, pa tudi zlitine, ki so lahko vzdržale zelo visoke temperature.
Po mnenju nekaterih strokovnjakov je celotno poglavje Vimanik Prakaranam, je dejala dr. Narin Sheth, namenjeno opisu edinstvene naprave Tuhagarbhadarsh Yantra, ki je bila nameščena na letalu., govorimo o radarju, ki bi se lahko odzval na prikrite sovražne sisteme zračne obrambe.
Naprava je bila sestavljena iz 12 blokov. Njihovi deli so vsebovali nekakšen polprevodnik "Chambak Mani" - zlitine, ki so bile vir "shakti" - "trdnosti". V tem primeru po Narin Shetkh govorimo o "viru močnega sevanja", ki je sposoben zaznati predmete, skrite pod zemljo, pošiljati mikrovalovne signale in jih sprejemati.
Narin Sheth je potreboval tri leta, da je določil 14 materialov, ki po formuli sestavljajo zlitino Chambak Mani. Nato je znanstveniku s pomočjo Indijskega inštituta za tehnologijo v Bombaju uspel. Zlitina je opisana kot "črni trden material z magnetnimi lastnostmi, netopen v kislini." Vsebuje zlasti silicij, natrij, železo in baker.
Yantra Guhagarbhadarsh je le eden od 32 instrumentov, ki bi jih po opisih lahko namestili na letalo. Drugi so po današnjih konceptih opravljali funkcije radarja, kamere, reflektorja.
Bilo je tudi nekaj ogledal z lečami za vizualno opazovanje. Torej, eden izmed njih, imenovan "Pindjulovo ogledalo", je bil namenjen zaščiti pilotovih oči pred slepečimi "hudičevimi žarki" sovražnika.
S kom so se borili?
Dokumenti, ki potrjujejo takšne lete, najdemo ne samo v Indiji. Kitajci so na primer v Lhasi, Tibetu odkrili več starodavnih sanskrtskih besedil in jih oddali v prevod in študij na univerzi Punjab v Chandridarhu. Doktorica Ruth Reyna po besedah dr. Ruth Reyne govori o dizajnih medzvezdnih vesoljskih plovil! Opisani so tudi motorji. Očitno - antigravitacija, ki temelji na nekakšni energiji, imenovani EGO.
Doktor Reyna je dejal, da se po dokumentu ti stroji imenujejo "astre" in da so stari Indijci lahko pošiljali ljudi na kateri koli planet na njih.
Indijski ep "Ramayana", na primer, podrobno opisuje ne samo medzvezdna pot do "astre", temveč tudi bitko na Luni med starodavnimi Indijci in atlantsko zračno ladjo "Wailixi", ki je enako dobro manevrirala v ozračju, prostoru in pod vodo.
In če verjamete takim virom, je potem Ramsko cesarstvo obstajalo vzporedno z Atlantido. In celo tekmoval z njo.
Kako verjetne pa so te teorije. Ruski znanstvenik Mihail Gerštein meni, da takšne ladje, če obstajajo, ne bi mogle leteti.
"Omembe vimane," pravi, "še posebej vzete iz konteksta, se zdijo zelo skrivnostne. V resnici so celotne leteče palače opisane s pohištvom in nadstreški, slonovskimi stojnicami, vrtovi, umetnimi pticami in intarziranimi z dragimi kamni. In nekaj "nebesnih kolcev" so na splošno zapreli navadni konji.
Četudi so stari Indijci gradili jadralna letala, je bila njihova popolnost neskončno daleč od legendarnega, ki je danes pripisan Vimanam. Po rokopisu Samarangama Sutradhara so bili uporabljeni strupeni živosrebrni hlapi kot vir curka. In pilot je moral absolutno zaničevati smrt, da bi si upal uporabiti takšen stroj.
Kljub temu je koristno preučiti Vimaane, saj govorimo o "praznih točkah" človeške zgodovine. In zadaj za kolesi je pravzaprav mogoče, da so Indijanci res imeli določeno umetnost zrakoplova. V nasprotnem primeru njihova vera ne bi imela tako močnega sloja legend o letečih strojih.
Kar zadeva smrt Mohend-jo-Daroja, je malo verjetno, da je bil njegov konec iz atomskega orožja. V različnih krajih mesta so arheologi našli naključne nabiranja okostja moških, žensk in otrok, na nekaterih so bile sledi ran iz mečev ali sekire."
Mimogrede, indijski učenjaki starodavnih besedil dolgo niso jemali resno. Toda svoj odnos so spremenili, potem ko so kitajske oblasti sporočile, da nekatere od teh dokumentov vključujejo v svoj vesoljski program za študij. To je prvič, da je vlada - čeprav sosednja - uradno priznala potrebo po tehnoloških raziskavah, ki temeljijo na starodavnih virih.
Vadim Černoborov, inženir konstruktor vesoljskih letal, koordinator vse-ruskega raziskovalnega združenja "Cosmopoisk", meni, da "so informacije o Vimansu prišle do nas v zelo izkrivljeni obliki. Niso tisti, ki so napravili te naprave, tisti, ki so jih uporabljali, niti tisti, ki so jih videli, temveč njihovi tehnično nepismeni potomci, ki so skozi generacije prenašali izkrivljene informacije. Številni izrazi so odtlej izginili, nekatere besede so spremenile svoj pomen. In če iz opisov vimanov odstranimo zunanjo polklemenito klopi o slonih in nadstreških, bodo posebne tehnične značilnosti ostale.
Seveda se lahko prepira, kako so izgledale vimane. A ogromno vizualnih namigov je prišlo do nas. Konec koncev vimana v starodavnih indijskih legendah imenujejo ne le nadzorovana letala, temveč tudi svetišča stupa, glavni del templjev-svetišč. Na tisoče takih vimanov je preživelo do današnjih dni. Arhitekturno so videti kot navpično podolgovati diski, zvonovi ali kupole naših cerkva. Projekti obetavnih letal za večkratno uporabo v vesolju za večkratno uporabo se šele razvijajo (Nexsus, Feniks, VTOVL, SERV). Toda motorji zanje še niso pripravljeni!"
Mimogrede, verjetno so starodavne vimane nekako delale živo srebro. Niso pa nujno vrgli njenih parov. Obstajajo sodobni projekti, pri katerih živo srebro ne zapusti ladijskih rezervoarjev.
Na primer, sredi devetdesetih let prejšnjega stoletja je izumitelj Viktor Royako iz Dnepropetrovske regije predlagal "reaktivni motor z živosrebrno zaprtim krogom". Nato je inženir Vitalij Novitsky razvil aparat "Vimana-1", v katerem naj bi potisk ustvaril živosrebrni vrtinec.
Fizik Spartak Polyakov je celo eksperimentiral z napravo, ki živo srebro razprši po spiralnih kanalih v zaprtem prostoru. Imam nekaj kilogramov potiska. Poleg tega je s poskusi vzpostavil optimalno obliko strukture. Namestitev je spominjala na … zvonec!
