Pet veteranov ameriške mornarice, vpletenih v senzacionalno zgodbo NLP "Tick Tac", je delilo zanimive podrobnosti.
Dogodki, ki so se zgodili leta 2004 med vajami letala Nimitz in raketnega križarja Princeton ob obali Južne Kalifornije, še vedno vzbujajo domišljijo tako ufologov kot novinarjev.
Nato so piloti mornariškega letalstva trčili v čuden predmet na nebu in ga poskušali prestreči.
Spomnimo, da je zgodba javnost dobila šele leta 2017 po objavi videoposnetka prestrezanja na spletu, katerega avtentičnost je pozneje potrdila ameriška mornarica. In glavni očividec je bil pilot super Horneta F / A-18, David Fravor.
Priljubljena mehanika se je pogovarjala z drugimi pričami dogodkov. To so veterani ameriške mornarice Gary Voorhees, Jason Turner, P. J. Hughes, Ryan Weigelt in Kevin Day.
Petterski častnik 3. razreda Gary Voorhees je takrat služil skoraj šest let v mornarici. Spominja se, da se je takrat na križarki po Princetonu pojavilo veliko novih sistemov, vključno z radarjem Spy-1 Bravo.
Ko je Voorhees slišal, da sprejema nekaj "duhovitih" signalov, ga je skrbelo, da je oprema pokvarjena. Bil je edini tehnik na ladji, ki je odgovoren za pripravljenost sistema CEC (Cooperative Engagement Capability, informacijski sistem ameriške mornarice, ki omogoča, da več bojnih enot loči funkcije zaznavanja in prestrezanja zračnih ciljev) in bojni sistem AEGIS. Zato sem se odločil za umerjanje opreme.
Toda po tem so signali postali bolj jasni.
Promocijski video:
"Včasih so bili na približno 80.000 čevljev ali približno 60.000 čevljev. Drugič okoli 30.000 čevljev. Njihov podpis se ni ujemal z nobenim znanim letalom. Brez kričanja, brez IFF (identifikacija "prijatelj ali sovražnik")."
Čudne signale na območju otoka San Clemente je zabeležil šef operativnega oddelka Kevin Day.
Voorhees, ko so se ti predmeti znova pojavili na radarju in določil njihovo relativno os, jih je celo poskusil videti z daljnogledom. Vendar sem videl le nekaj kaotično premikajočega se.
"Nisem mogel razbrati podrobnosti. Samo odložili so se, nato pa v hipu odšli v drugo smer in se spet ustavili, «pravi Voorhees. "Ponoči so oddajali fosforni sijaj in jih je bilo nekoliko lažje videti."
Na koncu je Kevin Day po štirih dneh opazovanja teh nepravilnosti prepričal svojega poveljnika, naj pošlje letalo, da poskusi in prestreže čudne predmete.
Pravzaprav je to poveljnik eskadrilje VFA-41 David Fravor soočal s tistim, kar je pozneje označil za "podolgovato jajce ali" Tick Tac "z opazno vodoravno osjo vzdolž središčne črte, dolge približno 46 čevljev."
Neidentificirani objekt je zlahka ubežal obema borcema in demonstriral "napredne pospeške, aerodinamiko in pogonske zmogljivosti."
Že med naslednjim poletom letala F / A-18 je po zaslugi sodobnega označevalca ATFLIR poročnik Chad Underwood na video posnetek uspešno posnel anomalen objekt.
Trinajst let kasneje je bil objavljen enominutni video in zgodba je postala javna.
Vendar, kot poudarja avtor članka, so dogodki, ki so se zgodili po prestrezanju, ostali v senci.
Petošolec 3. razreda Jason Turner trdi, da je po nesreči videl, da se posnetek prestrezanja predvaja na enem od ladijskih računalnikov. In bilo je drugače od videa, ki je izšel v javnost.
"Ta stvar je postala nora, kot bi se vrtela. V tem primeru bi človek prejel neverjetne preobremenitve. Manevrirala je, kot da bi jo preganjali, nato pa se nehala vrteti in samo odšla stran. V hipu. Videoposnetek, ki ga vidite zdaj, je le majhen delček na začetku."
Tudi Turner je še vedno videti vidno prestrašen zaradi tistega, kar je videl tistega dne. »Vprašal sem svojega dobrega prijatelja, ki je delal na tem področju, ali je to poučevanje? "Ne," je odgovoril prijatelj. "To je resnično življenje."
Petty Officer Voorhees je za Popular Mechanics povedal tudi, da je videl popolnejšo in jasnejšo različico videoposnetka. Njegovo trajanje je bilo 8-10 minut.
Takrat je bil mlajši oficir ameriških letalskih sil Patrick Hughes na krovu letalskega prevoznika Nimitz in ni vedel za neznane predmete.
Kot letalski tehnik je bil odgovoren za varnost snemalnikov podatkov o zgodnjih opozorilnih letalih E-2 Hawkeye.
14. novembra je Hughes poslal trde diske na skrivni sef, ne zavedajoč se, da prihajajo z letala, ki so ga sprva poskušali uporabiti za prestrezanje NLP-jev.
Kmalu zatem ga je poveljnik obiskal z dvema neznanima častnikoma. "Prej niso bili na ladji in nisem videl, kako so se na njej spravili," je dejal Hughes.
Poveljnik je zahteval odstranitev na novo pritrjenih trdih diskov. Dali so jih v vrečko in odnesli.
Voorhees je na križarki Princeton videl tudi dva neznanca. Na ladjo so prispeli s helikopterjem in 20 minut pozneje je od ukaza prejel ukaz za prenos vseh zapisov podatkov sistema AEGIS. Poleg tega so ga prosili, naj znova zažene ladijske CEC snemalnike in izbriše vse zapise v sistemu.
Avtor hkrati ugotavlja, da je pilot David Fravor skeptičen do zgodbe o "moških v črnem" in skrivnostnega izginotja vseh zapisov.
Pilot meni, da so mediji za shranjevanje po naključju prepisali. To se zgodi v njihovi praksi. Zagotavlja, da skrivnostni ljudje niso prišli k njemu ali k drugim pilotom, ki so videli NLP-je in prosili za podpisovanje dokumentov o nerazkrivanju podatkov.
Vendar je Popular Mechanics govoril z drugo pričo, ki ni hotela biti imenovana. Povedal je, da je helikopter Black Hawk dejansko pristal na ladji, obiskovalci pa so vse podatke odnesli iz tajnih sob.
"Vsi smo bili precej šokirani. Toda obstajalo je neizrečeno pravilo, da se o tem ne govori, in nismo želeli ogroziti svoje kariere, "je pojasnil.
Popular Mechanics se je pogovarjal tudi z Luisom Elizondo, nekdanjim raziskovalcem NLP v uradu ameriškega podsekretarja za obrambo za obveščevalne dejavnosti. Zlasti so ga vprašali o prisotnosti daljšega video posnetka prestrezanja NLP. Odgovoril je, da informacij ameriške vlade ne more komentirati.
Prav tako je nekdanji uradnik Pentagona zagotovil, da je bila izvedena obsežna preiskava ob upoštevanju različnih virov podatkov.
Avtor: Oleg Korjakin
