Zgodovina iskanja legendarne fregate Črni princ še enkrat kaže, kako skrivnostna "čarovniška" moč zlata očara ljudi.
Jeseni 1854 so zapriseženi "prijatelji" Rusije? Anglija in Francija, zaskrbljeni zaradi njenih uspehov v vojni s Turčijo, sta izkrcali svoje čete na Krimu. Za prevoz ekspedicijske sile, njeno oskrbo s strelivom, orožjem in hrano je le Anglija zakupila več kot 200 ladij zasebnih podjetij, med katerimi je bila tudi vijačasta fregata "Prince".
Skrivnostni urok
Ladja je bila spuščena na reko Temzo leta 1854. "Princ", kot so ga angleški vojaki, ki niso prejeli plač pravočasno, ali romantični lovci na zlato fregato verjetno imenovali "črn". Novembra 1854 je ladja skupaj z drugimi ladjami prispela v Balaklavo. 14. novembra je bil med orkanom izjemne moči princ razbit na koščke v bližini strmih obalnih pečin.
Na začetku dvajsetega stoletja niti parni čoln "Hero", ki vsak dan vozi med Jalto in Alupko, ni vstopil v Balaklavo, oddaljeno ribiško mesto na jugu polotoka Krim. Jeseni leta 1901 pa je v ozko vratni, vijugasti in dolgi zaliv Balaklava prišel ogromen parnik Genova. Kmalu so vsi prebivalci mesta vedeli, da Italijani želijo najti ostanke fregate Črni princ in njen legendarni tovor - sodi zlata, da bi izplačali plače britanskim vojakom na Krimu.
Prebivalci Balaklave so verjeli, da nad tovorom fregate visi skrivnostni urok. Tudi njuni železni in ponosni očetje in dedki iz junaškega bataljona, ki so umrli blizu Sevastopola, in lokalni legendarni potapljač Špiro, ki lahko ostane pod vodo 15 minut, ga niso mogli dvigniti! Spomin nanj je ohranjen v imenu ene od vrst potapljaške opreme. Kje so tukaj Italijani in trenutni drobnjak? Po govoricah naj bi bilo na fregati 200.000 funtov zlata. Čudovito bogastvo je preganjalo številne izumitelje, potapljače in inženirje. Ministrstvo za trgovino in industrijo Rusije so zasuli s pismi in projekti s predlogi za dvig zlata Črnega princa.
Promocijski video:
Lovci na zaklad
Iskanje "Črnega princa" se je začelo takoj po koncu krimske vojne. Iskali so ga Američani, Norvežani in Nemci. Leta 1875 so francoski potapljači preiskali dno zaliva Balaklava in pristope do njega, našli več kot 10 ladij, vendar Črni princ ni bil med njimi. Tedanja primitivna potapljaška tehnika je omogočala delo le v globini do 80 metrov. Izumitelj globokomorskega aparata Giuseppe Restucci je plul po Genovi. Ob prvem spustu italijanskega potapljača Salvadorja Trama so se skoraj vsi čolni mesta zbrali pri Belih kamnih in grozeče štrleli iz vode na vhodu v zaliv. Ribiči so pozorno opazovali, kako se potapljač bočno stisne v težki baker, ki stoji pokonci in se kot zamaški polžje školjke zloži, "ohišje" s tremi obokami. Mornarji so se dolgo časa petljali po njem, da bi zagotovili tesnost sklepov,obešanje najrazličnejših naprav. Dolg žerjav s parnim vitlom ga je dvignil s krova in ga na jekleni vrvi počasi spustil v vodo. Potapljač se sam ni mogel premakniti. Ko se je ozrl naokoli, je po telefonu ukazal in 20 minut se je premikal po dnu. Nato so "ohišje" dvignili na palubo, mornarji so hitro odvili matice povezav, med njegovimi vrati pa se je pojavil prepoten Tramvaj, na temnem obrazu pa je bil skorajda črn od navala krvi, žalosten videz nasmeha.obraz skoraj črn od krvi.obraz skoraj črn od krvi.
Nekaj tednov kasneje so Italijani še vedno našli železni trup velike ladje. Dvignjeno je bilo sidro, puška, škatla z naboji, kosi železa, zlata pa ni bilo. Spomladi so zapustili Balaklavo, dve leti pozneje pa znova začeli iskati. Našli smo še eno železno ladjo, a spet brez zlata. Vsi iskalci fregate so v iskanju zbrali veliko denarja in odšli brez ničesar. In leta 1922 je ljubiteljski potapljač iz Balaklave na dnu morja na vhodu v zaliv dvignil več zlatih kovancev in razburjenje okoli "Črnega princa" se je spet razvnelo.
Oblikovanje EPRON
Leta 1923 je inženir V. S. Yazykov je prišel v OGPU in dejal, da je dolga leta preučeval okoliščine smrti angleške eskadrile, da je bil pripravljen začeti dela na dvigu zlata Črnega princa in predstavil debelo mapo dokumentov. Verjel je, da je bila med žrtvami orkana fregata edina železna ladja in je ne bi bilo težko najti. Marca je bila organizirana EPRON - posebna podvodna odprava. Inženir E. G. Danilenko je ustvaril globokomorski aparat, ki omogoča pregled dna v globinah do 160 metrov, ki ima "mehansko roko" in reflektor. Posadko so sestavljale tri osebe.
Med izdelavo aparata so našli starodobnike - očividce nevihte in opravili razgovore z njimi, vendar nihče ni mogel natančno navesti kraja smrti fregate. Iskalno območje je bilo razdeljeno na trge in spomladi in poleti 1924 neuspešno iskalo "Prince". Septembra so začeli pregledovati podvodne skale zahodno od vhoda v zaliv. Našli so veliko drobcev lesenih ladij: jamborov, dvorišč, kosov desk in nosilcev, ki so jih črvi dotrajali in porasli z školjkami. Oktobra je zdravnik EPRON K. A. Pavlovsky je z mlajšimi potapljači izvedel trening spustov vzhodno od vhoda v zaliv. 17. oktobra je eden od njih odkril železno škatlo, ki je štrlela iz zemlje. Najdba je bil star parni kotel v obliki kocke. Po temeljitem pregledu območja smo pod ruševinami kamenja, ki so padle z obalnih pečin, našli raztresene in napol izprane drobce parnega stroja in kose železa,del boka z lukenjami in ročno granato, kroglami in več bombami, bakrenimi obroči iz sodov itd.
Stroški iskanja so naraščali. Je bilo vredno nadaljevati z delom brez zanesljivih informacij o prisotnosti zlata na ladji? Sovjetsko veleposlaništvo v Londonu je prosilo britansko admiraliteto, da naloži fregato. Sklicujoč se na predpise in zakone države, Britanci niso poročali o nič posebnem in po uradni različici se je EPRON odločil, da bo prenehal delovati. Takrat je sovjetska vlada prejela ponudbo japonskega potapljaškega podjetja Sitai Kogyoshio Limited.
Japonska zadrega
Znano in uspešno podjetje je za delo EPRON-a za iskanje ostankov ladje ponudilo 110.000 rubljev in pokrilo vse nadaljnje stroške. Japonci so mislili, da so našli "Črnega princa", in upali, da bodo zlato dvignili brez prevelikih težav. V skladu s sklenjeno pogodbo je bila razdeljena med EPRON in družbo v razmerju 60% oziroma 40%. Japonci naj bi sovjetske potapljače seznanili tudi s svojo globokomorsko opremo, po končanem delu pa jim dali en njen izvod.
Vsak dan je sedem potapljačev in pet potapljačev dvigalo in vleklo na ducate velikih balvanov s parnimi vitli. Japonci niso našli srednjega dela ladje, vsi ostali deli trupa so bili natančno pregledani. Rezultat dvomesečnega izčrpavanja: pet zlatih kovancev (dva angleška, en francoski in dva turška), krogle, častniška sablja, podkve, ključavnica, dve vilici in žlice, kaloša iz 1848 in usnjeni podplati. Novembra 1927 je podjetje prenehalo poslovati. Japonci so se odločili, da so Britanci, ki so bili osem mesecev po orkanu v Balaklavi, lahko tiho dvignili sodčke zlata s Črnega princa, ne da bi to oglaševali.
Je bilo zlato?
Aleksander Suvorov je očitno imel vse razloge, da je dejal, da je bilo mogoče intendante, ki so več let delali pri oskrbi vojakov, streljati brez sojenja. V vseh državah so enaki. Zgodovinarji ne upoštevajo dejstva, da je bil ves tovor na zahtevo vrhovnega poveljnika Krimskega korpusa v Balaklavo pod sankcijo nadzornika britanskih ekspedicijskih sil iz Carigrada dostavljen. Seznami vojakov, ki so umrli v bitkah, zaradi bolezni in epidemij, so se vedno razlikovali od dejanskih izgub. Precejšnja razlika v vzdrževanju "mrtvih duš" je ostala v rokah pogumnih fantov intendantske službe, ki so manipulirali z denarjem, orožjem in uniformami vojaških vojakov.
Samo na predvečer prihajajoče zime je bil tovor "Črnega princa" več deset tisoč spalnih vreč, krznenih plaščev in volnenih srajc, škornjev in drugih oblačil. Donosnost goljufij s tako velikim obsegom ponudbe je jasna. Tako zgovorno dejstvo je tudi sugestivno. V prizadevanjih za prevzem podvodnega zaklada so številne države utrpele izgube. In Anglija niti ni poskušala dobiti licence za pravico do dela pri iskanju ene najboljših fregat in njenega tovora. Očitno najzanesljivejša različica "skrivnostnega izginotja" sodov zlatih kovancev na "Črnem princu" preprosto ni obstajala! O tem, kam in kako so "skrivnostno" izginili, so tisti, "ki so potrebovali", popolnoma dobro vedeli.
Res je, obstaja različica, da so uslužbenci EPRON-a našli zlato, ga dvignili in napihnili Japonce, želijo dobiti najnovejšo potapljaško opremo. Če pa je tako, se skrivnost teh del skriva pod naslovom "Strogo tajno". Navsezadnje Japonci nikoli niso našli srednjega dela ladijskega trupa, drugi pa so pokazali sledi umetnega uničenja, torej nekdo je že iskal pred njimi. Treba je dodati, da lovci zakladov niso mogli identificirati nobene izgubljene ladje, ki so jo našli in pregledali. In nihče ne ve, ali je bil med njimi tudi "Črni princ" ali on s svojim legendarnim tovorom še vedno leži nekje na morskem dnu?
Vir: "Skrivnosti XX. Stoletja". Valerij Kukarenko