Mnogi ljudje zdaj verjamejo v resničnost NLP-jev, vendar ne vsi. Eden od razlogov je, da so posebne službe - tako tuje kot naše - vrsto let uvrščale najbolj zanesljiva poročila o stikih z letečimi krožniki, in sicer: uradna poročila vojaških in civilnih pilotov ter delavcev letalskih kopenskih služb. Najprej se je to nanašalo na primere, ko je stik z NLP povzročil strašne posledice.
Res je, da je bila po mnogih letih oznaka tajnosti odstranjena iz nekaterih omenjenih dokumentov, ljudje pa so o dogodkih, opisanih v njih, izvedeli iz poročil medijev. Danes našim bralcem predstavljamo tudi več takih dogodkov.
Odškodnina zrak-zemlja
Leta 1964 je v Indokini izbruhnila vojna med socialističnim Severnim Vietnamom in kapitalističnim Južnim Vietnamom. V tej vojni sta aktivno sodelovali ZSSR (na strani severnjakov) in ZDA (na strani južnjakov). Po izbruhu sovražnosti okoli prestolnice Severnega Vietnama - Hanoja je bil za zaščito pred morebitnimi napadi ameriškega letalstva razporejen korpus zračne obrambe, ki je bil oborožen z najnovejšimi protiletalskimi raketnimi sistemi. Vsa oprema in celotno osebje korpusa je bilo sovjetsko.
V mirnem poletnem večeru leta 1965 se je ogromen predmet v obliki diska s premerom najmanj 300 metrov nenadoma in povsem tiho pojavil nad položaji raketnih lanserov ene od brigad in je nepremično lebdel na višini približno 10 kilometrov.
O incidentu so poročali poveljniku brigade, ki je ukazal, naj se po sistemu "prijatelj ali sovražnik" pošlje neznancu. Na zahtevo ni bilo odgovora. Skrivnostni predmet se na zahtevo po takojšnjem pristajanju nikakor ni odzval.
Poveljnik brigade je o dogajanju obvestil poveljnika korpusa in prejel ukaz: "Ogenj in sestreli!" Izvršitev ukaza je bilo zaupano trem od petih divizij brigade, ki so na cilj sprožili devet raket.
Promocijski video:
Vsi so, preden so dosegli predmet, eksplodirali na precejšnji razdalji od njega. Po tem je srebrn disk poslal snop svetlobe, tanek kot igla, na lokacijo enega od strelskih bataljonov, v trenutku pa so se tri raketne lansirne postaje, radarska postaja, oprema sistema za vodenje raket in druga oprema spremenile v brezoblične kupe staljene kovine. Pobitih je bilo tudi skoraj vse servisno osebje - približno 200 ljudi.
Po strašnem povračilnem napadu ni bil spet sprožen niti en izstrelek, strašljiv NLP pa je izginil iz oči tako nenadoma in tiho, kot se je pojavil.
Novinar Bronislav Rzhepetskiy je o tem tragičnem incidentu povedal na straneh poljske revije Czas UFO št. 12 za leto 2000, pri čemer je kot vir informacij navedel knjigo nekdanjega šefa kabineta sovjetskih oboroženih sil maršala Zaharova "Vojna v jugovzhodni Aziji".
V delu s tremi zvezki, ki je imel nekoč najvišjo stopnjo tajnosti, maršal podrobno pokriva potek sovražnosti v Vietnamu, omenja tudi posebno odredbo poveljstva zračne obrambe ZSSR, ki kategorično prepoveduje odpiranje ognja na neznane vesoljske predmete in kakršna koli prisilna dejanja proti njim.
Na žalost je bila ta odredba izdana po opisanih tragičnih dogodkih, vendar je znano, da so bili poskusi vojaške akcije
Tragedija na ameriškem nebu
Prvo tragično srečanje z NLP, ki se je končalo s smrtjo pilota, se je zgodilo 7. januarja 1948, ko je Mustang P-51 kapetana Thomasa Mantella iz letalske baze Godman v Kentuckyju začel zasledovati NLP, ki so ga opazili zemeljski radarji.
Ko je Mantell dosegel višino 4500 metrov, je sporočil, da je videl NLP, vendar je bila v istem trenutku komunikacija z njim prekinjena sredi stavka, nato pa je letalo strmoglavilo na tla približno 220 kilometrov od letalske baze. V uradni izjavi v imenu zračnih sil je major Jeremy Boggs poročal, da je kapitan Mantell umrl, najverjetneje zaradi izgube zavesti zaradi pomanjkanja kisika med ostrim vzponom, ko je "lovil planet Venero".
Pri preiskavi nesreče je sodeloval tudi major James Dewsler. Leta 1995 je poročal o nekaterih okoliščinah te tragedije, ki mu je bila zaupna. Po padcu je Mantellovo letalo ostalo skoraj nedotaknjeno in je ležalo na ozki jasi med nedotaknjenimi drevesi.
Videti je bilo, kot da je letalo nekdo spustil navpično od zgoraj navzdol. V pilotski kabini ni bilo sledi krvi, in ko so Mantellovo telo secirali, so ugotovili, da so se vsi njegovi notranji organi in celo kosti spremenili v homogeno želejasto maso.
Smrt in izginotje borcev
25. junija 1953 je obveščevalni direktorat ameriških zračnih sil prejel naslednji nujni telegram: »24. junija ob 23.30 so piloti American Air Lines in Eastern Airlines poročali, da v zraku opazujejo neznane predmete.
Dvignjena zrakoplovna baza Kwon Set Point sta se omenjena predmeta približala dva reaktivna lovca, nakar sta se, zajeta v plamenu, strmoglavila na tla 15 milj zahodno od letalske baze. Piloti letalskih prevoznikov, ki poročajo o NLP, bodo napoteni za pričevanje na sedež obveščevalnega urada zračnih sil.
23. novembra 1953 je bil v zračni bazi Kinross v zraku dvignjen reaktivni lovci F-89C Scorpion, ki so opozorili na prestrezanje NLP-ja, ki ga je radar zaznal nad Sow Locks v Michiganu. Lovec, ki sta ga pilotirala dva poročnika, Monkla in Wilson, je začel zasledovati predmet s hitrostjo 750 kilometrov na uro.
Približno devet minut kasneje je operater zemeljskega prestrezanja pilote obvestil, da bi morali cilj že vizualno opazovati. Potem pa sta se dve oznaki na radarskem zaslonu - letalo in NLP - nenadoma združili v eno in trenutek kasneje izginili. Kljub natančnemu iskanju ni bilo mogoče najti sledi nesreče ali pogrešanih pilotov.
Navpični pristanek "mailer"
Poleti 1961 je letalo An-2P s sedmimi ljudmi in pošto na krovu letelo iz Sverdlovska v Kurgan. Ko se je oddaljil od Sverdlovska na razdalji približno 140 kilometrov, je nenadoma izginil z radarskih zaslonov.
Po dolgem iskanju so letalo v tajgi našli popolnoma nepoškodovano. Pilot nikakor ne bi mogel varno pristati na takem mestu. Na to mesto ga je bilo mogoče nežno in nežno spustiti zgoraj navzdol, strogo navpično.
Tudi znotraj letala ni bilo poškodb, ni pa bilo mogoče najti sledi posadke ali potnikov. Ko so mehaniki, ki so bili v iskalni skupini, poskusili zagnati motor, se je ta zagnal "s pol obrata". Približno 100 metrov od letala so iskalniki našli jaso, na kateri je v jasno začrtanem 30-metrskem krogu izgorela trava in zdelo se je, da je zemlja zabita.
Zaposleni v moskovskem letalskem inštitutu (MAI), ki so sodelovali pri iskanju pogrešanega An-2P, dodajajo, da se je nekaj sekund pred izginotjem letala na radarskih zaslonih pojavila oznaka z neznanega predmeta in prejeli nenavadne radijske signale.
Kaj se je tam dejansko zgodilo, ostaja neznano.
Neželen stik
16. junija 1948 je testni pilot Arkadij Ivanovič Apraksin letel s prototipom reaktivnega letala v bližini letalske baze blizu mesta Kapustin Yar, približno 100 kilometrov vzhodno od Staljingrada. Naenkrat je zagledal v daljavi čuden predmet, podoben ogromni kumari. Iz baze so mu povedali, da objekt vidijo tudi na radarskih zaslonih, poveljnik pa je ukazal, naj se mu približa in prisili, da pristane.
Apraksin se je približal NLP-ju in slednji se je začel spuščati. Ko se je razdalja med letalom in NLP zmanjšala na 10 kilometrov, je slednji sprostil svetel svetlobni žarek v obliki stožca, ki se je nato razširil v obliki ventilatorja in nenadoma zadel v pilotsko kabino.
Apraksin je nekaj časa oslepel in ko se mu je spet vrnil pogled, je ugotovil, da so vse navigacijske naprave v okvari in da noben sistem za nadzor zrakoplova ne deluje normalno. Kljub temu je izkušenemu pilotu uspelo tako rekoč neobvladljivo vozilo varno pristati.
Vendar so kmalu Apraksina začeli redno zasliševati policisti iz protiobveščevalnih služb in poveljstvo ga je začelo premeščati iz ene letalske enote v drugo.
Ko je Apraksin 6. maja 1949 drugič v zraku srečal NLP in, kot je bilo pričakovano, poročal o tem sestanku, je bil nameščen na psihiatrični oddelek vojaške bolnišnice, kjer so ga več kot šest mesecev prisilno zdravili z uporabo močnih zdravil in šok terapije. Januarja 1950 ga je zdravniška komisija razglasila za neprimernega za nadaljnjo službo in mu dodelila I. skupino invalidnosti.
V naslednjem letu je Apraksin neuspešno skušal prepričati svoje nadrejene, vse do namestnika obrambnega ministra ZSSR, da je duševno in fizično popolnoma zdrav. Pilot asa, junak Sovjetske zveze, nosilec številnih ukazov, je postal breme in nevarna ovira za letalske sile države.
Vadim Ilyin
