Po statistiki prometne policije je 70 odstotkov vseh nesreč na cestah osrednjih, se pravi, zgodile so se na nekaterih določenih ulicah, križiščih, odsekih avtoceste. Takšne nesreče bi lahko razložili iz objektivnih razlogov, če bi bili ti cestni odseki vijugasti in strmi. Toda večina poti je gladkih in negovanih. Pa vendar so robniki ob njih obešeni z venci.
Na videz običajne ceste …
Deli avtocest z nenavadno velikim številom nesreč obstajajo po vsem svetu. Tako je bilo na primer v prvem letu po odprtju hitre ceste Bremen-Bremerhaven (Nemčija) na istem mestu na območju 239. kilometra v nesreči udeleženih približno 100 avtomobilov. Poljska ima v bližini Tarnowa razvpit petkilometrski odsek proge. Tu so katastrofe v povprečju petkrat pogostejše kot na katerem koli drugem odseku te ceste. V Nemčiji se je na avtocesti med Frankfurtom na Majni in Mannheimom na kilometer dolgem odseku v zadnjih petih letih zgodilo več deset nesreč, ki so povzročile številne žrtve. Na Češkem je bila ustanovljena fundacija za 88. kilometer hitre ceste Praga-Brno, ki namenja denar voznikom, ki so bili ranjeni samo na tem delu avtoceste. In v Braziliji je na določeni točki na avtocesti med Fortalezo in Terezino več kot 500 prometnih nesreč na leto in ta številka se kljub najboljšim prizadevanjem policije in cestnih služb ne zmanjšuje. Državne oblasti celo razmišljajo o gradnji nove avtoceste, ki bi obšla "slabo" mesto.
V Rusiji se skoraj vsaka zvezna avtocesta lahko pohvali s prisotnostjo odsekov z nenormalno visoko stopnjo nesreč. Zdi se, da so ta območja navzven normalna, nič slabša od drugih, toda na njih voznike iz nekega razloga zajame nenavadna zaspanost ali zamegljenost zavesti ali pa jim začnejo pred očmi skakati pike. Od tod katastrofa.
Sakralne roke primejo volan
To ne pomeni, da se pojav sploh ne preučuje. Na Poljskem so na omenjeni avtocesti v bližini Tarnowa izvedli posebne študije s pomočjo zdravnikov. Izkazalo se je, da je na teh usodnih petih kilometrih mnogim voznikom nenadoma skočil krvni tlak, ritmi srčne aktivnosti in dihanja pa so padli na skoraj nič. To stanje je preobremenjeno s pomanjkanjem kisika in v nekaterih primerih s kratkotrajno izgubo zavesti. Znanstveniki tega še niso predstavili nobene prepričljive različice. Toda jasnovidci, radiestezisti in drugi raziskovalci neznanega verjamejo, da je razlog za vse prisotnost v teh krajih tako imenovanih geopatogenih con. Nahajajo se na tektonskih prelomih zemeljske skorje, nad ovinki podzemnih rek, nad podzemnimi objekti in komunikacijami, nad rudišči. Pri hitrosti vozila več kot 80 kilometrov na uro se na teh območjih lahko pojavijo navpični turbulentni tokovi, ki škodljivo vplivajo na zavest voznika.
Promocijski video:
Vendar pa je bila med nepravilnimi strokovnjaki najbolj razširjena različica, ki je nenavadnost na cestah razlagala z dejanji nezemeljskih sil. Dokazov je veliko. Na primer, v regiji Rostov ima Gukovsky turn vodilno mesto po številu nerazumnih prometnih nesreč - nahaja se južno od mesta Gukovo. Seveda lahko visoko stopnjo nesreč pripišemo ovinku proge, vendar takšne ovinke najdemo povsod, takšnega števila hudih nesreč pa ni nikjer drugje. Po mnenju starodobnikov je tako veliko število nesreč razloženo z dejstvom, da ta odsek poti poteka skozi pokopališče, uničeno med njegovo gradnjo.
V isti regiji Rostov na cesti v bližini naselja Rodionovo-Nesvetayskaya v prometnih nesrečah umre do 25 ljudi na leto. Študija z radiestezijskim ogrodjem je pokazala, da je v teh krajih močno nenavadno območje, nasičeno z negativno energijo. Morda je razlog za to hud boj, ki se je tu zgodil med vojno, in obilo množičnih grobišč. V tem primeru se izkaže, da se mrtvi še vedno maščevajo živim za njihovo prezgodnjo smrt.
Britanski raziskovalci so zbrali podatke o nerazumnih katastrofah v njihovi državi in ugotovili nekaj precej čudnih stvari. Nekateri preživeli šoferji, večinoma trezni in izkušeni ljudje, so poročali, da so nerazumljivi sunki pod roko, videz nekaterih silhuet v pilotski kabini, bledi obrazi, ki so se nepričakovano pojavili iz praznine za vetrobranskim steklom, povzročili nesreče med vožnjo po popolnoma ravni cesti., a pogosteje - roke, ki so prišle od nikoder, ki so prijele volan in avto usmerile v jarek. In takšni dokazi niso značilni samo za Anglijo.
Izginil, ne da bi pustil sled
Obstajajo tudi druge različice dogajanja. Nekateri trdijo, da nepojasnjene prometne nesreče povzročijo … duhovi. V Ohiu (ZDA), v bližini mesta Elmur, se pojavi duh brezglavega motorista. Ponavadi potuje z veliko hitrostjo, ustvarja izredne razmere in na mostu izgine, raztopi se v zrak. Domačini pravijo, da gre za vojaka, ki se je iz vojne vrnil v svoj rodni kraj. V želji, da navduši svoje dekle, je kupil zelo drag hitri motocikel. Ko pa je izvedel za njeno izdajo, je skočil na ta motocikel in hitro odpeljal v neznano smer. Na koncu je dirkač padel s ceste v pečino pod mostom, kjer mu je odpihnila glavo. Od takrat duh ubogega vojaka brska po avtocesti in išče smrt zase in za druge.
Duhovi, ki jih v nočni temi ni mogoče razlikovati od ljudi, povzročijo nesrečo, ki se uresniči tik pred avtomobilom. Na primer, takšen duh se občasno pojavi na avtocesti v bližini mesta Rochester (Anglija).
V poletni noči leta 1974 je deklica skočila pod kolesa avtomobila, ki ga je vozil Maurice Goodinough. Maurice je z vso silo zaviral, a zgodilo se je nepopravljivo. Potem ko so se prepričali, da deklica nima krvavitve, in se spomnili, da zdravniki v takšnih primerih ne svetujejo, da se poškodovanca dotaknejo, da jim ne bi še bolj škodovali. nesrečno žensko je pustil ob cesti, s sedeža jo pokril s preprogo in prihitel na pomoč. Hkrati Maurice sploh ni postavil vprašanja, kaj deklica počne v tem odročnem, oddaljenem kraju od naselij. Ko se je vrnil s policijo, voznik žrtev ni nikjer našel. Njegova preproga je ležala sama na avtocesti. Vsi poskusi iskanja otroka se niso končali nič. Psi niso mogli po poti, toda tupo so zagrmeli na preprogo. Policija je Goodenoughu povedala, da na njihovem območju zadeta žrtev ni prvič skrivnostno izginila.ne puščajo sledi.
Izganjalci pomagajo
Že dolgo se govori, da so sile zla skoncentrirane na nekaterih cestnih odsekih. Morda že od časa, ko se je pojavil avtomobilski promet. Mnogim so se takšni pogovori zdeli smešni, angleškemu eksorcistu Donaldu Omandu pa ne. Ta pojav se je zanimal v petdesetih letih prejšnjega stoletja, ko mu je služkinja povedala zgodbo o vozniku, ki je padel v prometno nesrečo in ji umrl v naročju. Po besedah tega voznika je minuto pred nesrečo pred njegovimi očmi začelo utripati nekaj belih lis in nenadoma je začutil neustavljivo željo, da bi avto spremenil v prihajajoči tovornjak. Velečasni Omand je sam preučil na stotine primerov prometnih nesreč, sam obiskal bolnišnice in se pogovarjal z žrtvami, nazadnje pa je leta 1960 izdal knjigo z naslovom "Izkušnje današnjega eksorcista", v kateri je trdil, da šoferji padejo v oblast demonskih sil.namerno usmerjanje ljudi k nesreči.
Leta 1971 je BBC Television posnela dokumentarni film o raziskovanju Omande. Skupaj z njim je televizijska ekipa obiskala avtocesto Charmouth-Morcombileake, ki je med vozniki imela mračen sloves, saj se je na enem od njenih odsekov iz povsem nerazložljivih razlogov zgodilo veliko nesreč. V filmu je zapisano, da se je pred slovesnostjo izganjanja na cesti zgodilo povprečno 17 nesreč na leto, po dejanju izganjanja pa leto in pol niti ene.
V Rusiji tovrstne teorije še vedno veljajo za vraževerje, v tujini pa to jemljejo zelo resno. Drugi izganjalci so šli po stopinjah Donalda Omanda in rezultati njihovih prizadevanj so, kot ugotavlja nepristranska statistika, precej pozitivni. Na primer, zgoraj omenjene nesreče na avtocesti Bremen-Bremerhaven so se ustavile, potem ko je bilo celo nesrečno območje poškropljeno s sveto vodo.
Igor Valentinov. Skrivnosti revije XX. Stoletja