Izumitelj Dakhir Semyonov meni, da prihodnost pripada avtomobilom, opremljenim z žiroskopom - "žirokarjem".
Dakhir Semyonov pri svojem razvoju sledi stopinjam ruskega inženirja Petra Shilovskega, ki je na začetku 20. stoletja ustvaril delujoče prototipe dvokolesnih žirokoles in dvokolesnih železniških vagonov.
Žirokarji, ki jih bo podjetje zgradilo, so ogromni avtobusi. Uravnotežijo se na ozkih tribunah, manevrirajo med običajnimi udeleženci v prometu. Opremljena z zmogljivimi žiroskopi, vozila ohranjajo ravnotežje tudi, če so na višini nekaj metrov nad običajnimi avtomobili in pešci in drsijo po ozkih tirnicah.
"Stojala", na katerih stojijo enotirni žirokarji, so prav tako nastavljiva po višini, kar jim omogoča, da zdrsnejo čez ali pod drugim žirokarjem, ko mimo istega odseka ceste. Sončne celice na ravnih in širokih strehah teh "avtobusov prihodnosti" so povezane z generatorji in rezervnimi baterijami. To zagotavlja neprekinjeno oskrbo z energijo in zagotavlja, da se žiroskopi nikoli ne prenehajo vrteti. Če žiroskopi prenehajo delovati, žirokar ne bo več mogel vzdrževati ravnotežja, kar bo slaba novica za vse na krovu (ali spodaj).
Mehanika žiroskopskega ravnovesja pravzaprav ni tako daleč od resničnosti, kot se morda zdi - prav oni omogočajo sodobnim samo uravnoteženim girokuterjem, da ostanejo pokonci. Vendar pa bo uvedba žiroskopskega monotirnega sistema v infrastrukturo velikih mest zahtevala zelo veliko vlaganje denarja in delovne sile.