Januarja 1929 je bila v Nemčiji odprta nova hitra cesta med Bremenom in Bremerhavenom. Z dvema voziščema na obeh straneh je bila nova avtocesta precej širša od predhodnice in zato velja za varnejše za voznike.
Vendar je cesta v kratkem času pridobila sloves "čudne", saj je postala kraj številnih nesreč, ki jih včasih ni bilo mogoče razložiti. V dvanajstih mesecih po odprtju avtoceste je tam strmoglavilo več kot sto avtomobilov, vse tragedije so se zgodile na istem mestu - v bližini cestnega znaka, ki označuje 239 km.
Če bi bila to edina nenavada, parapsihologi po vsem svetu ne bi zanimali. Odgovori na vprašanja policije so preživeli vozniki strmoglavljenih avtomobilov povedali, da so ob približevanju znaku nenadoma začeli čutiti, da avtomobil vozi neka nevidna sila.
7. septembra 1930 se je ob nesrečnem znaku naenkrat prevrnilo devet avtomobilov. Cesta je bila suha in nič ni moglo razložiti tako tragičnega obrata dogodkov.
Nemški znanstveniki so se na podlagi uganke na avtocesti Bremen-Bremerhaven odločili, da je bil vir tragedij elektromagnetna sila podzemne ceste, vendar njihova različica ni imela dokazov. In šele ko so odstranili cestno znamenje "239 km" in cesto na tem mestu poškropili s sveto vodo, so se nesreče ustavile.
Misel, da lahko določeno mesto na cesti postane nesrečno zaradi koncentracije moči zla na tem mestu, se marsikomu morda zdi smešno, ne pa tudi angleškemu eksorcistu dr. Donaldu Omandu. Leta 1960 je predstavil številne dokaze, ki pojasnjujejo to vrsto prometne nesreče.
Njegova teorija, opisana v The Experiences of Today's Exorcist, je, da nekatere demonske sile lahko prevzamejo oblast nad voznikom in ga usmerijo v skorajšnjo nesrečo, na primer, da ga namerno zavije na prihajajoči vozni pas, tik pod kolesi bližajočega se prometa. Medtem ko je veliko učenjakov padlo na Omandovo teorijo, ga je nepričakovano podprl vodilni avstrijski psihiater.
Pred nekaj leti je Donald Omand prvič ugotovil, da fenomen zapriseženih krajev res obstaja. Služkinja mu je nekoč pripovedovala zgodbo o voznici, ki se je zaletela v prometno nesrečo in ji umrla v naročju. Po tem človeku se je izkazalo, da je bila med vožnjo po avtocesti dobra vidljivost, vendar so se bele nianse, ki so se pojavile od nikoder, začele pojavljati.
Promocijski video:
Čutil je povsem nerazložljivo željo, da bi avto obrnil proti prihajajočemu tovornjaku. Zanimivo je, da je voznik tovornjaka, ki je pobegnil z manjšimi odrgninami, povedal isto, kot da bi mu kdo od zgoraj naročil, da se zaletel v prihajajoči avtomobil. Donald Omand se je zanimal za to in od takrat je preučil približno sto primerov prometnih nesreč, obiskal mestne bolnišnice, se pogovarjal z žrtvami in pregledoval policijske razgovore.
V nekaterih primerih so se vozniki počutili, kot da bi jih prisilili, da avtomobil vodijo v svojo smrt. Vse te primere je Omand razložil z napihovanjem zlih duhov v ljudi. V krajih, kjer so bile nesreče še posebej pogoste, je Omand vodil ceremonije, da bi izganjal zlega duha.
Leta 1971 je televizija BBC posnela dokumentarni film o raziskavah Donalda Omanda. Skupaj z njim je televizijska ekipa obiskala tudi avtoceste Charmouth in Morcombileake v Somersetu v Angliji.
Ta kraj je pridobil mračen sloves, saj se je na tem odseku poti zaradi povsem nerazložljivih razlogov zgodilo veliko število nesreč. Film, ki je bil prikazan na televiziji, je ugotovil, da se je pred slovesnostjo eksorcizma v letu dni na cesti zgodilo sedemnajst nesreč, po njem pa med letom - niti ena.
Znanstveniki so nasmejali stališče častitega Donalda Omanda, vendar niso znali razložiti, zakaj je na enem mestu več nesreč, na drugem manj. Vendar se je na enem odseku proge še naprej dogajalo več nesreč, na drugem pa manj.
Kmalu so novo cesto, tokrat zgrajeno v Davonu, ki vodi v majhno vas Postbridge, imenovali "čudno", potem ko je na njej brez očitnega razloga več avtomobilov strmoglavilo.
Bilo je leto 1921. Marca je gospod Helby, zdravnik v bližnjem zaporu Dartmoor, padel na motocikel in si zlomil vrat; nekaj tednov pozneje je na istem mestu ob strani ceste padel manjši avtobus, pri čemer je umrlo sedem potnikov. Voznik avtobusa je dejal, da je nenadoma izgubil nadzor nad volanom, kot da bi nevidne roke prijele volan.
Julija je enak občutek na poti doživel tudi voznik motornega kolesa, ki je samo čudežno preživel. 26. avgusta se je tukaj mladi motor prevrnil na motorju. Ko je preživel, je trdil, da je jasno videl, kako je še en par rok v črnih usnjenih rokavicah prijel za volan, in čutil je, da ne more več nadzorovati, motocikel pa je poletel ob bok ceste.
Sam je imel srečo, da je preživel, in verjel, da so nekateri hudobni duhovi odločeni, da ga ubijejo. Morda je imel prav.