Amelia Mary Earhart. Datum rojstva: 24. julij 1897. Datum smrti: izginil 2. julija 1937. Poklic: pilot in novinar. Suhe črte Wikipedije na internetu ne morejo ničesar povedati o Amelii Earhart. Pogumna ženska, ki je ljubila nebo, ki je osvojila trdnost. Prehitro je odšlo Po smrti je postala legenda.
Amelia Earhart se je v mladosti začela zanimati za letalstvo. V zgodnjih 20-ih letih prejšnjega stoletja. Ta hobi je postal smisel njenega življenja. Pogumna mlada ženska je postavila enega rekorda za drugim. Bila je prva ženska pilotka, ki je preletela Atlantski ocean. Napisala je več najbolje prodajanih knjig o svojih poletih in pomagala pri oblikovanju Ninety-Nine, organizacije žensk pilotov, in je bila izvoljena za svojega prvega predsednika. Earhart se je leta 1935 kot gostujoči profesor pridružil letalskemu oddelku Univerze Purdue. Bila je tudi članica Nacionalne ženske stranke. Aktivno se je zavzemala za enake pravice z moškimi. Leta 1937 je med poskusom letenja po vsem svetu z dvomotornim lahkim transportnim in potniškim letalom lockheed Model 10 Electra, ki ga je financirala univerza Purdue. Earhart je izginil v osrednjem Tihem oceanu blizu otoka Howland. Vse to je vzeto z interneta. Tu pa ni nobene glavne stvari. Amelia je pred izginotjem v Tihem oceanu postala svetovna zvezdnica. Sama je letela čez Atlantski ocean. Na starem in precej predhodnem biplanu. V letih, ko je letalstvo šele začelo svoj tehnološki napredek. Prvi čezatlantski polet je opravila leta 1928. Letalo je iz Newfoundlanda 17. junija 1928 odletelo preko oceana v 20 urah in 40 minutah in se poleglo ob obali Anglije - v Barry Port (Wales). Še ena osupljiva podrobnost iz njene biografije (dobesedni citat z interneta): Earhart je avgusta 1929 sodeloval na prvi zračni dirki v Kaliforniji in Ohaju. Pred zadnjo etapo je imela najboljši čas in vse možnosti za nagrado,vendar se je zgodila nesreča. Pri taksiju na start je Earhart videl, da se je prižgal motor njene glavne tekmice Ruth Nichols. Earhart je ugasnil motor in se odpeljal do Nicholsovega letala; jo izvlekla iz pilotske kabine gorečega letala in ji nudila prvo pomoč. Ko so zdravniki prispeli na kraj incidenta, se ji je končno uspelo odpeljati in nadaljevati udeležbo na dirki, a je prišla šele na tretjem mestu. Si lahko predstavljate? Kako plemenito in prijazno srce je imela ta pogumna ženska! Maja 1932 je Earhart začel svetovno slavo. Zapuščala Newfoundland v svoji Lockheed Vegi 20. maja zvečer, je čez 15 ur in pol prečkala Atlantik - tokrat sama. Po čezatlantskem letu 1932 je Earhart postal najslavnejša ženska pilotka na svetu in ena najbolj priljubljenih ljudi v ZDA.24. avgusta 1932 je Earhart postavil nov rekord in znova prebil transkontinentalno pot - od Los Angelesa do Newarka. Zdaj je prva ženska pilotka, ki je brez postanka prešla ameriško celino od obale do obale; čas leta - 19 ur. 7 minut 56 sekund. In to, bom opozoril, je preprosto nepredstavljivo. 19 ur v pilotski kabini Vega, to ni let na krovu potniškega Boeinga 747. Fizično delo ni enostavno in naporno. Prej si je niti moški niso upali, zdaj pa to počne navadna ženska! Torej, njena priljubljenost v ZDA je bila preprosto neokusna. Primerljivo le s priljubljenostjo posadke Valerija Chkalova. Jeseni 1935 je ta pogumni pilot in njegova posadka postal pravi junak Amerike. A vse to se je zgodilo po poletih Amelije Earhart. 11. januarja 1935 je Amelia Earhart postala prva oseba na svetupotoval sam v svoji Vegi nad Tihim oceanom razdaljo od Havajev do Oaklanda v Kaliforniji. Ko je poskušalo opraviti tak en sam polet, je umrlo toliko pilotov, da so bili takšni poskusi sčasoma prepovedani s posebno odločitvijo vlade ZDA; vendar je Earhart pridobil posebno dovoljenje za poskus. Čas letenja je bil 18 ur 16 minut. Na letališču v Kaliforniji jo je pričakala množica 18 tisoč ljudi in čestitalski telegram ameriškega predsednika Franklina Roosevelta - "Čestitamo - spet ste zmagali." Sledili so rekordni leti iz Los Angelesa v Mexico City in Mexico City v New York. V zahvalo za sodelovanje je univerza poleti 1936 rojstnemu dnevu Earhartu predstavila najnovejši dvomotorni monoplane "Lockheed-Electra" L-10E. Zdaj je Earhart blizu uresničevanja svojih starih sanj - leteti po svetu po najdaljši poti, pri tem pa čim bližje ekvatorju. Polet po vsem svetu se je začel 17. marca 1937. Med letom naj bi Earharta spremljala dva navigatorja - Harry Manning in Frederick Noonan. 2. julija 1937 sta se Amelia in Fred Noonan odpravila iz Laeja, majhnega mesteca na obali Nove Gvineje, in se napotila na majhen otok Howland, ki se nahaja v osrednjem Tihem oceanu. Tam naj bi se natočil gorivo pred naslednjim poletom - v Honolulu. Ta faza leta je bila najdaljša in najnevarnejša - po skoraj 18 urah letenja v Tihem oceanu, otoku, ki se le rahlo dvigne nad vodo, je bila najtežja naloga navigacijske tehnologije 30-ih let. Z ukazom predsednika Roosevelta je bila za Howland zgrajena posebej za letalo Earhart. Tu so letalo pričakali uradniki in predstavniki tiska, ob obali pa je bila obalna straža patruljna ladja "Itasca", ki je občasno vzdrževala radijske komunikacije z letalom, služila kot radijski svetilnik in oddajala dimni signal kot vizualno referenco. Po poročilu poveljnika ladje je bila povezava nestabilna, letalo je bilo dobro slišati z ladje, vendar Earhart na njihova vprašanja ni odgovoril. Povedala je, da je letalo na njihovem območju, otoka niso videli, malo je bencina in radijskega signala ladje ni mogla najti. Radijska iskanje smeri z ladje prav tako ni prinesla uspeha, saj se je Earhart v zraku pojavil zelo kratek čas. Zadnji radiogram od nje je bil:"Smo na liniji 157-337 … ponavljam … ponavljam … premikamo se po progi." Na podlagi jakosti signala bi se moralo letalo pojaviti nad Howlandom vsako minuto, vendar se ni nikoli pokazalo; niso sledili nobeni novi radijski oddaji. Sodeč po zadnjem sporočilu je navigator s pomočjo astronomske navigacije določil, da so na "legi položaja" 157-337 stopinj (zelena črta na zemljevidu na levi) in se pelje skozi otok, vendar ne vedo njihovega položaja v zemljepisni širini in so leteli po tej črti oz. poskuša najti otok. To je lahko konec spletnega citiranja.da so na "črti položaja" 157-337 stopinj (zelena črta na zemljevidu na levi) in se peljejo skozi otok, vendar ne vedoč svoje zemljepisne lege, leteli so po tej črti in skušali najti otok. To je lahko konec spletnega citiranja.da so na "črti položaja" 157-337 stopinj (zelena črta na zemljevidu na levi) in se peljejo skozi otok, vendar ne vedoč svoje zemljepisne lege, leteli so po tej črti in skušali najti otok. To je lahko konec spletnega citiranja.
Lockheed-Electra so zaman iskali. A sledov na letalu niso našli. Leta 1940 na otoku Nikumaroro je Nikumaroro nenaseljen atol v jugozahodnem delu arhipelaga Phoenix. Drugo ime je otok Gardner, odkrit je bil razdrobljen človeški okostnjak. Tisti, ki so ga našli po naključju, so najdbo predali oblastem. Kosti pokojne osebe so očitno po smrti pojele rakovice. Preživelo je sodno poročilo, ki opisuje ostanke. Nato so strokovnjaki ugotovili, da skelet pripada beli ženski, visoki 1,7 m. Podatki sovpadajo s parametri Amelije Earhart. Vendar je sam skelet izgubljen, zato je na njem nemogoče izvesti DNK analizo. Leta 2007 so znanstveniki iskali sledi smrti letalcev na majhnem otoku v južnem Tihem oceanu in našli že tri koščke iz žepnega noža in drobce predmeta.ki so jih opredelili kot drobce kozmetičnega ogledala. Najdba bi lahko služila kot dokaz, da sta Amelia Earhart in njen navigator Fred Noonan pristala in na koncu umrla na nenaseljenem tropskem otoku Nikumaroro, ki danes spada v republiko Kiribati. Otok se nahaja približno 480 km jugovzhodno od končnega cilja pilotov - otoka Howland. Znanstveniki upajo, da bodo našli ostanke dvomotornega letala Earhart "Electra", ki po njihovem mnenju ni strmoglavilo v morje in ni potonilo, kot je bilo uradno napovedano po obsežnem, a brezplodnem iskanju, organiziranem po izginotju letalcev 2. julija 1937. Toda konec leta 2016 letala niso nikoli našli. Čeprav je bilo strmoglavljeno letalo ves ta čas na otoku. Na satelitskih posnetkih, ki so jih leta 2007 naročili iskalniki, sem lahko našel nekajkaj bi lahko bili drobci "Electre"! Koordinate najdbe so 4 ° 41'30,62 "J, 174 ° 30'0,04" Z. Na tem mestu je v gostih gostiščih viden nos letala. Odlično se je ohranil kljub zadnjih 79 let. Pri primerjavi satelitskih posnetkov je razvidno, da lahko na tem mestu ležijo tudi drugi deli trupa zrakoplova. Avto se je med pristankom razbil na dva. Seveda je čas dobro skrival letalo pred naključnimi pričami. Najti ga po naključju je bilo skoraj nemogoče. Ampak je. Je dobro ohranjen in lahko odgovori na številna vprašanja. In seveda, to je isto letalo, na katerem je Amelia vzletela na svojem zadnjem letu. Ne morete ga zamenjati. Ker ima "Electra" zelo specifično obliko trupa. Odlično se je ohranil kljub zadnjih 79 let. Pri primerjavi satelitskih posnetkov je razvidno, da lahko na tem mestu ležijo tudi drugi deli trupa zrakoplova. Avto se je med pristankom razbil na dva. Seveda je čas dobro skrival letalo pred naključnimi pričami. Najti ga po naključju je bilo skoraj nemogoče. Ampak je. Je dobro ohranjen in lahko odgovori na številna vprašanja. In seveda, to je isto letalo, na katerem je Amelia vzletela na svojem zadnjem letu. Ne morete ga zamenjati. Ker ima "Electra" zelo specifično obliko trupa. Odlično se je ohranil kljub zadnjih 79 let. Pri primerjavi satelitskih posnetkov je razvidno, da lahko na tem mestu ležijo tudi drugi deli trupa zrakoplova. Avto se je med pristankom razbil na dva. Seveda je čas dobro skrival letalo pred naključnimi pričami. Najti ga po naključju je bilo skoraj nemogoče. Ampak je. Je dobro ohranjen in lahko odgovori na številna vprašanja. In seveda, to je isto letalo, na katerem je Amelia vzletela na svojem zadnjem letu. Ne morete ga zamenjati. Ker ima "Electra" zelo specifično obliko trupa. Ampak je. Je dobro ohranjen in lahko odgovori na številna vprašanja. In seveda, to je isto letalo, na katerem je Amelia vzletela na svojem zadnjem letu. Ne morete ga zamenjati. Ker ima "Electra" zelo specifično obliko trupa. Ampak je. Je dobro ohranjen in lahko odgovori na številna vprašanja. In seveda, to je isto letalo, na katerem je Amelia vzletela na svojem zadnjem letu. Ne morete ga zamenjati. Ker ima "Electra" zelo specifično obliko trupa.
Imam celo teorijo, kako je Amelia končala na otoku Nikumaroro. Ko je izgubil orientacijo, je avto letel skoraj na slepo. Nikumaroro je zelo podoben končni destinaciji leta Howland Island. Ta dva otoka sta kot dvojčka. Zmešati jih je zelo enostavno. Še posebej v bližajočem se mraku. Ameliji je uspelo pristati letalo. A avto je bil popolnoma uničen. Tako pilot kot navigator sta bila poškodovana. Mislim, da Amelia ni živela predolgo. Usmiljena smrt jo je rešila pred trpljenjem. Vendar, kaj je bilo tam v resnici, bo mogoče izvedeti šele, ko nekdo najde letalo že na samem otoku. Počakali bomo na nadaljnje dogodke.
Ista ravnina.
Poletna pot Amelije Earhart.
Primerjava obeh otokov. Končna točka leta in kraj njene smrti.
Kot vidite, je bila razdalja med otoki zelo majhna.
Promocijski video:
Razbitine “ Electre ” Amelia Earhart.
Valentin Degterev. Internet novinar. Specializacija v žanru iskanja različnih artefaktov