Baza 211 Na Antarktiki - Vojaška Zgodovina, Resnica In Mit - Alternativni Pogled

Baza 211 Na Antarktiki - Vojaška Zgodovina, Resnica In Mit - Alternativni Pogled
Baza 211 Na Antarktiki - Vojaška Zgodovina, Resnica In Mit - Alternativni Pogled

Video: Baza 211 Na Antarktiki - Vojaška Zgodovina, Resnica In Mit - Alternativni Pogled

Video: Baza 211 Na Antarktiki - Vojaška Zgodovina, Resnica In Mit - Alternativni Pogled
Video: Антарктида - база НЛО? 2024, Maj
Anonim

S Tretjim rajhom je povezanih veliko mitov, ki ne odražajo le mističnih stališč voditeljev nacizma. Pod nekaterimi od njih so povsem resnična tla, toda za človeka, ki se je navajen zanašati se na dejstva, so videti celo bolj fantastično kot izjave o čarobni moči kopja svetega Mauricija, ki lahko vplivajo na usodo človeštva. Presenetljiv primer takšnega mita lahko štejemo zgodbe o obstoju nacistične vojaške baze na Antarktiki, ki je v vojaški zgodovini znana kot baza 211.

V začetku 20. stoletja je obstajala tako imenovana "teorija votle zemlje". Po tej teoriji je v našem planetu prazen prostor, kjer lahko obstaja organsko življenje. Lahko se spomnimo znanstvenega in umetniškega romana slovitega ruskega geologa, geografa in pisatelja V. Obručeva "Pluton", kjer je opisal potovanje v Zemljo. Njegovi junaki so videli podzemno svetilko, prazgodovinske živali in primitivne ljudi. Toda znanstvenik ni bil daleč od ideje o popularizaciji pogledov, ki niso podprti z znanstvenimi dokazi.

Teorijo "votle zemlje" je uporabil, da je mlajšemu rodu dal znanje o prazgodovinski preteklosti zemlje. Nasprotno, privrženci te teorije so trdno verjeli, da je obstoj ljudi mogoč v hipotetičnih podzemnih votlinah, in sanjali so, da bi tam ustanovili raso "podzemnih Arijcev". Prepričani so bili, da je mogoče v te jame prodreti po sistemu jam v Himalaji, Tibetu, Pamirjih, Andih, Karpatih in drugih gorskih formacijah. Toda po njihovem mnenju je bilo to najlažje na Antarktiki.

Teorija je navdušila misli nekaterih znanstvenikov, še bolj pa navadnih ljudi. Ni za nič nenazadnje, da je pisatelj Howard Loughcraft, precej dobro znan takrat, v svojem znamenitem romanu "Ridges of Madness", ki je še vedno priljubljen med določenim krogom bralcev, podzemno Antarktiko upodobil kot habitat starodavne predumanske rase Starejših, ki je na naš planet prispela iz druge Galaksije.

Toda skupaj s to dirko je avtor v globine planeta postavil strašne Shoggote, ki so nakopičili vse zlo vesolja in poskušali pridobiti vrhovno oblast nad svetom. Roman Loughcraft je težko imenovati preroškega. Toda očitno so bili poskusi vzpostavitve zlega naklona na Antarktiki. In to ravno zaradi tretjega rajha. Bralec sam presodi, v kolikšni meri so informacije verodostojne.

Mit o nacistični vojaški bazi 211 na Antarktiki izgleda tako:

Pod vplivom ezoteričnih naukov o prazgodovinskih civilizacijah in teoriji "votle zemlje" so se nacisti začeli zanimati na peti celini. Obstajajo podatki, da so v letih 1937–1939 dejansko poslali dve odpravi na Antarktiko. Enega od njih je vodil stotnik Alfred Ritscher.

Letalo Luftwaffe, ki je bilo del njega, je fotografiralo ogromna antarktična ozemlja, na območje dežele kraljice Maud pa je s svastiko spustilo več tisoč zastavic. 1939, 12. aprila - Ritscher je poročal Goeringu, da je njegova ekipa z zastavicami pokrila površino približno 9.000 m2 in fotografirala 350.000 m2 ozemlja Antarktike. Torej so nacisti želeli razglasiti pravico tretjega rajha do tega dela Antarktike, bogatega z nahajališčema urana. Del polotoka, na katerega so padale zastavice, se je imenoval Nova Švabija in je bil razglašen za del prihodnjega tisočletnega Reicha.

Promocijski video:

Po koncu druge svetovne vojne so zavezniki domnevno imeli v rokah nekaj dokumentov, ki kažejo, da so nacistične podmornice uspele najti sistem medsebojno povezanih jam s toplim zrakom na Antarktiki. Nacisti so jih domnevno imenovali "raj".

Možno je, da so po izvidovanju nacisti začeli graditi svoje utrdbe na Novi Švabiji. To lahko dokaže izjava, ki jo je leta 1943 dal admiral Karl Doenitz: "Nemška podmorniška flota je ponosna, da je na drugem koncu sveta ustvarila nepremagljivo trdnjavo za Fuhrer Shangri-La."

Domnevno so tovor za gradnjo prevažali podmornice iz enote "Fuehrer's Convoy", ki je vključevala 35 podmornic. Obstajajo informacije o udeležbi dveh križarjev letalskih prevoznikov, zlasti "Schwabenland". Obstajajo dokazi, da so bili od začetka leta 1942 po osebnih navodilih Adolfa Hitlerja strokovnjaki Ahnenerbeja, znanstveniki in izbrani člani Hitlerjeve mladine premeščeni na Novo Švabijo kot nosilci arijskega genskega bazena.

Obstajajo tudi dokazi, da je bilo na koncu konca pristanišča v Kielu torpedno oborožitev odstranjeno iz več podmornic, ker je bilo med tem plovbo strogo prepovedano, in so jih naložili z zabojniki z neznanim tovorom. Poleg tega so podmornice vkrcale skrivnostne potnike, katerih obraze so skrivali kirurški povoji, morda zaradi plastičnih operacij. V tisku so se pojavila poročila, da je bilo pri premeščanju ljudi na Antarktiko vključenih najmanj 100 podmornic.

Kot vidite, potniki podmornic niso bili le privilegirani nacisti, temveč tudi ujetniki koncentracijskih taborišč, ki naj bi v surovih razmerah na Antarktiki zgradili podzemne bastione. Jasno je, da so bili nadomeščeni tisti, ki tega niso mogli vzdržati. Verjetno nobeden od njih ni mogel preživeti, saj ni bilo prič o grandiozni gradnji.

Podporniki hipoteze, da sta Fuhrer in Eva Braun preživela, kot različico svojega čudežnega odrešenja kličeta k uporabi ene od teh podmornic, da bi zaklonili Hitlerja, Evo in druge skrivnostno izginule voditelje tretjega rajha na Antarktiki. 1948, 16. januarja - Čilska revija Zig-Zag je objavila članek, ki je navajal naslednje. Domnevno je 30. aprila 1945 kapitan Luftwaffea Peter Baumgart s Fuhrerjem na letalo odnesel Fuhrerja in ga odnesel na nenaseljeno obalo Norveške. Tam se je Hitler vkrcal na podmornico, ki se je napotila na Antarktiko.

Tri mesece po koncu vojne so Američani zajeli dve nemški podmornici 11-977 in 11-530 pod poveljstvom Heinza Schaumflerja (Schaeffer) in Otta Vermounta (po drugih virih Wilhelma Bernharta). Kot so ugotovili, so bili del enote "Fuehrerjev konvoj" in aprila 1945 so na krov vzeli zelo tajni tovor in 5 potnikov, katerih obrazi so bili prekriti z maskami. Skrivnostni potniki so zapustili podmornice na območju oaze Schirmacher na Antarktiki. Pozneje so G. Schaumflerja večkrat obtožili, da je Fuehrer prepeljal v Južno Ameriko.

Kapitan je med zasliševanji ameriških in britanskih uradnikov to ostro zanikal. 1952 - vse to je ponovil v knjigi, ki je bila suho in sočno imenovana "11-977". In ko je njegov prijatelj in kolega, poveljnik podmornice 11-530, hotel objaviti svoj rokopis o tej odpravi, v katerem je povedal vso resnico, mu je Schaumfler v pismu zapisal, da so vse tri podmornice, ki so sodelovale v tej operaciji, zdaj mirne spite na dnu Atlantika in "morda je bolje, da jih ne zbudite?"

Nato je prijatelja opozoril na vojaško prisego in mu svetoval, naj ne bo odkrit: "Vsi smo prisegli, da bomo skrivali, ničesar nismo storili narobe in samo upoštevali smo ukaz, borili smo se za ljubljeno Nemčijo. Za njeno preživetje. Zato premislite še enkrat in morda je celo bolje, da vse predstavite kot izum? Kaj lahko dosežete z resnico o našem poslanstvu? In kdo lahko trpi zaradi vaših razodetja? Premisli!" Toda "stari prijatelj" Willie ni upošteval njegovih nasvetov. Različica dogodkov, ki jih je predstavil, je še bolj zmedla zgodovinarje, ki so v njej našli številne nenavade in nedoslednosti.

Antarktično podzemno zavetišče fašistov se najpogosteje pojavlja pod kodnim imenom Base 211. Sčasoma se je v domišljijah podpornikov obstoja Baze 211 preraslo v velikost ogromnega podzemnega mesta "Novi Berlin" s prebivalstvom dveh milijonov, ki naj bi še danes obstajalo. Njeni prebivalci naj bi se ukvarjali s vesoljskimi leti in genskim inženiringom. Zadnja veja znanosti pa se je pojavila v začetku sedemdesetih let, ker nacisti niso imeli dostopa do svojih skrivnosti.

Enako lahko rečemo za vesoljske polete, ki so se začeli razvijati v poznih petdesetih letih. In vendar obstaja nepotrjeno mnenje, da so nacisti ob koncu druge svetovne vojne zgradili medplanetarna letala, ki so sposobna leteti na Luno in druge planete osončja. Poleg tega so nemški inženirji domnevno ustvarili nadzvočne diske, ki jih poganjajo raketni in jedrski motorji (znano je, da razvoj in implementacija takšnih motorjev segata v povojno obdobje).

Uspeh Nemcev pri ustvarjanju letal nove generacije naj bi potrdila obsežna ameriška polarna odprava "High Jump" (1946-1947), ki jo je vodil znani polarni raziskovalec, admiral Richard Evelyn Byrd. Sestavljalo ga je 14 ladij, 25 letal in helikopterjev na osnovi nosilcev. Število udeležencev je bilo več kot 4000. Vsa ta armada je čez nekaj časa prišla na obalo dežele kraljice Maud.

Glavni cilj odprave je bila odprava baze 211 in nemških podmornic. Sprva so se dogodki uspešno odvijali. Raziskovalci so posneli približno 49.000 posnetkov obale. Vendar se je potem začelo dogajati nekaj čudnega. Konec februarja 1947 je bila odprava prisiljena naglo zapustiti Antarktiko. Po uradni različici je opravila vse naloge. Toda ljubitelji senzacije zagotavljajo: v resnici je 26. februarja 1947 ameriška pristajalna stranka poslala na obalo, da bi odstranila bazo 211, uničena, ladje pa napadene z letali. Potopljen je bil rušilec "Murdoch", uničenih je bilo 9 letal. Byrd je bil prisiljen začeti pogajanja z nacisti in sprejeti njihove pogoje.

Postavlja se vprašanje, ali je mogoče zaupati Byrdovemu intervjuju ob upoštevanju njegovega duševnega stanja. Mimogrede, duševne težave so bile v njem odkrite med drugo ameriško odpravo 1933-1935. Byrd, takrat še zadnji admiral, je zimo 1934 preživel sam na vremenski postaji Bowling Advance Base. Bivanje v polarni noči pri temperaturi minus 50-60 stopinj in napačno ogrevanje je močno poslabšalo zdravje polarnega raziskovalca. Med evakuacijo so mu diagnosticirali zastrupitev z ogljikovim monoksidom in duševne motnje.

Kmalu po zaključku odprave je Byrd končal v psihiatrični bolnišnici, kjer je preživel 5 dolgih let. Po logiki ljubiteljev zgodovinskih skrivnosti, resničnih ali namišljenih, je bil vzrok njegove bolezni šok tega, kar je videl. Admiral je takoj po vrnitvi uspel dati intervju novinarki Mednarodne novinarske službe Leah van Atta. V njem je dejal, da je zelo zaskrbljen, ker bi leteči stroji, ki jih je videl na Antarktiki, lahko napadli ZDA. In razlog za omejitev odprave so poimenovali odkritja, ki so velikega pomena za varnost ZDA. Stiskalnica je nestrpno prijela občutek. Od tega časa so razmere pridobile nove podrobnosti, včasih precej nenavadne.

1948 - Zahodnoevropska revija Brizant je poročala, da so Američani napadli iz zraka med četrto antarktično odpravo. Uničena je bila ena bojna ladja in štiri bojna letala. Vojaški, ki so sodelovali v odpravi, ki so želeli ostati anonimni, so izpovedali, da so jih napadli "leteči diski, ki so izhajali izpod vode." Poleg tega so bili priča čudnim atmosferskim pojavom in mnogi so bili deležni duševnih motenj.

Naveden je bil tudi odlomek iz Byrdovega poročila na tajnem sestanku posebne komisije, kjer je domnevno izjavil: „Amerika mora izvesti zaščitne ukrepe proti sovražnikom, ki letijo iz polarnih regij. V primeru nove vojne lahko ZDA napade sovražnik, ki lahko leti z enega pola na drugega z neverjetno hitrostjo! Vendar uradne potrditve ali zavrnitve te objave ni bilo.

1959 - neki Amadeo Giannini je objavil sporočilo, da je Richard Byrd med enim od svojih raziskovalnih letov naletel na nerazložljiv fenomen: „V bližini droga je kontraadmiral opozoril na skrivnostno mesto, ki je vlivalo rumeno, rdečo in vijolično. Ko je priletel do njega, je opazil nekaj podobnega gorskemu toku. Byrd je letel nad njim in mislil, da vidi miraz: gozdove, reke, travnike, na katerih se pasejo živali, pa tudi čuden aparat, ki spominja na "leteče krožnike", in nekaj podobnega mestu s stavbami, izklesanimi iz kristala.

Zunanji termometer se je začel močno segrevati, dokler ni zmrznil pri osupljivi oznaki: +23 ° C! In to je Južni pol! Radijske komunikacije s tlemi ni bilo … Toda do takrat je Byrd že umrl in ni mogel niti potrditi niti zanikati informacij, ki jih je objavil Giannini. Poleg tega očitno ni bilo govora o odpravi 1946-1947. Takrat je bil Byrd že admiral in ne zadnji admiral. Postavlja se vprašanje, zakaj se ob prejšnjih odpravah soočil z nepojasnjenim pojavom, tega dejstva ni sporočil niti svojemu vodstvu niti javnosti.

Admirova vdova je v ogenj dodala gorivo. Ko se je sklicevala na dnevnik svojega moža (če so bili razvrščeni vsi materiali odprave, ni jasno, kako je lahko padel v napačne roke), je dejala, da je Byrd prišel v stik z visoko razvito civilizacijo, ki obvlada nove vrste energije in z njihovo pomočjo dobi hrano, razsvetljavo in gorivo za prevoz. Po njenih besedah so prebivalci Antarktike poskušali vzpostaviti stik z ljudmi, a so njihova letala uničili.

Ernest Zündel je predstavil hipotezo o diskih, ki so jih nacisti zgradili v letih 1938-1939. Opozoriti je treba, da je za potrditev svojih zaključkov uporabil fantastični roman SS Obersturmführer Wilhelm Landig "Idoli proti Thule", objavljen leta 1971. motor. Ker se Tsyudel za potrditev teze ne sklicuje na bolj zanesljive vire, njegove izjave skoraj ne bi smeli upoštevati.

Toda v večji meri so šokantne informacije povezane z nacisti. Nenavadno je, da v tej situaciji delujejo kot mirovniki. Obstaja različica, da se je Baird leta 1947 srečal z visokim modrookim blond (tipičnim Arijevcem), predstavnikom nemške baze Antarktika. V zlomljeni angleščini je ameriški vladi prenesel zahteve po ustavitvi jedrskih poskusov, ki ogrožajo dobro počutje Nemcev na Antarktiki. Pozneje se je Byrd domnevno srečal z vodstvom nemške antarktične kolonije in podpisal sporazum o mirnem sobivanju in izmenjavi ameriških surovin za napredne nemške tehnologije.

Posredna potrditev tega naj bi bil delček nedavno deklasificiranega prepisa Byrdove izjave, kjer je pričal:

„Potrebujemo zaščito pred hitrimi in visoko manevrirnimi nemškimi borci, ki aktivno delujejo na polarnih širinah. Takšna letala ne potrebujejo večkratnega polnjenja goriva, da bi dosegla cilje kjer koli na svetu. Ti stroji, ki so poškodovali našo odpravo, so v celoti izdelani, od taljenja kovin do zadnjega vijaka, pod ledom, v tovarniških stavbah, opremljenih v votlinah naravnega izvora. Ko se lotim razumnega vprašanja o virih energije, bom rekel, da tam deluje jedrska elektrarna. Nemci so med letoma 1935 in 1945 izvajali premestitev specialistov, hrane, vsega potrebnega za vzpostavitev proizvodnje in vsakdanjega življenja. Tam nas niso pustili."

Ker se od takrat v Ameriki niso pojavile nič podobne disketam, pa tudi informacije o uporabi doslej neznanih proizvodnih tehnologij, tudi v antarktičnih razmerah, je treba te podatke šteti za izmišljene.

Tudi informacije o Byrdovi usodi so zmedene. Po eni različici je kmalu po odpravi 1946-1947 umrl zaradi velikega srčnega infarkta in bil pokopan na pokopališču Arlington. V resnici naj bi bil pripravljen na naslednjo ekspedicijo v deželo kraljice Maud, kjer se je moral sestati s polkovnikom Maximillianom Hartmannom, imetnikom kopja usode, zahvaljujoč kateremu je Hartmann imel pooblastila za zaščitnika nacistične kolonije na Antarktiki.

Rezultat srečanja je bil "Namen za sodelovanje", ki ga je podpisal Hartmann. Zaščitni polkovnik naj bi zagotovil prenos tehnične dokumentacije na letalo, ki lahko postane človek in lokatorje neviden, ko doseže določene hitrosti.

V nasprotju z osnovno logiko naj bi Byrd v Ameriko prinesel ne le protokol o nameri, ampak tudi vzorec najnovejšega letala. Navzven je spominjal na ploskev, v prvih minutah leta je oddajal zaslepljujočo luč, nato pa je postal neviden in je lahko zadel katero koli sovražnikovo tarčo.

Težko je reči, kako je bilo, če je ta različica resnična, urejeno "vstajenje" Byrda. Še težje je razložiti trditev, da je admiral umrl zaradi nesreče na eni prvih jedrskih podmornic na poti na Antarktiko in se potonil ob cesti. Navsezadnje je zanesljivo znano, da je umrl 12. marca 1957 v Bostonu in bil pokopan z vojaškimi častmi. In tik pred smrtjo je že tretjič in zadnjič preletel Južni pol.

Tako je mogoče ugotoviti, da obstoj nacistične baze na Antarktiki ni dokazan. Morda so bili poskusi, da bi ga ustvarili v vojnem času. Nacisti so bili na splošno spretni pri ustvarjanju takšnih zavetišč. Zlasti je znano, da so na Arktiki postavili skakalno letališče in na podlagi njega sestrelili letala, ki so v Ameriko preko Daljnega vzhoda prevažala v Sovjetsko zvezo. Njene ostanke so odkrili onkraj arktičnega kroga šele v 70. letih XX stoletja.

Torej, ni razloga, da bi trdili, da je bila ekspedicija High Jump izključno vojaške narave. Znano je, da je imel cilj preizkusiti osebje in opremo v primeru vojne v vodah Antarktika. Vključeval pa je ne samo vojake, ampak tudi znanstvenike in različne specialiste, vključno s kartografi. Podrobno so preučili obalno črto celine, preslikali obrise Zahodne in Vzhodne Antarktike (dežela kraljice Maud pripada Vzhodni Antarktiki). Izvedene so bile letalske fotografije, geografske, geološke, meteorološke in seizmološke študije.

V našem času na zemlji kraljice Maud delujejo polarne postaje Mizuho (Japonska), Sanae (Južna Afrika), Novolazarevskaya (Rusija), Molodezhnaya (Rusija) in druge. Malo je verjetno, da jih skrivnostna baza ali sledovi njene prisotnosti ne bi odkrili in nacisti, ki bi imeli najmočnejše orožje na svetu, bi takšno okolico trpeli ob njihovi strani.

I. Rudičeva