beforeitsnews.com: Danes na svetu živi na milijone modrih znanstvenikov, med katerimi je več kot sto tisoč najbolj modrih zgodovinarjev / arheologov, ti ljudje vsak dan ugibajo nad iskanjem novih tem za znanstvene prispevke in disertacije.
Vendar pa ni dovolj tem za akademsko delo, zato akademiki vsako uro oddajajo obsege raziskav o nekaterih vikingih, ki jih nihče še ni videl v očeh, ali o nekaterih Egipčanih in starih Grkih, od katerih ostanejo samo gore kamenja - in tako dalje in podobno. Medtem obstaja veliko bolj zanimiva zgodovinska tema, ki se zdi akademikom tabui. In ta tema so gusarji.
Vse, kar vemo o gusarjih kot zgodovinskem pojavu, so otroški / ženski romani iz prejšnjega stoletja, ki pripovedujejo o tolpah nekaterih divjih grozljivk, ki jih z enim očesom in eno nogo nadzoruje zmrznjeni kapitan. A nenavadno ni znanstvenih zgodovinskih del o gusarjih, čeprav si jih vsekakor zaslužijo.
Ste že kdaj slišali za enoumno piratsko ladjo? Ne, niso, ker tudi majhna jadrnica zahteva letenje več deset ljudi. Prav tako morate nekoga vkrcati na krov, ne da bi posadki motili nadzor nad jadri in manevriranje. Zato so pirati na ladji navadno šteli približno sto ljudi, na velikih ladjah pa jih je bilo na splošno na stotine. In zato se pri vsaki osebi z izkušnjami upravljanja z ekipami zastavlja vprašanje: kako so kapitani upravljali s to divjo in nebrzdano oboroženo množico?
Kaj je piratom dalo motivacijo in jih prisililo, da so se s svojimi sabljami in brutalnimi obrazi vkrcali na krovu? Zakaj gusarji niso razmišljali o posledicah, saj bi se lahko v bitki huje poškodovali - in kdo jih bo pozneje potreboval? Ali pa bi kapitan potem lahko plen razdelil ne enako, ampak pošteno?
Nekoč je Louis Lamour, najslavnejši avtor vesternov na svetu, preden je napisal še en roman, več mesecev kolesaril po nekdanjem Divjem zahodu in razmeroma pred kratkim povpraševal natakarje in lokalno prebivalstvo o slavnih strelcih. Mnogi ljudje so te strelce poznali osebno in si jih zapomnili, zato je vse, kar Lamour piše o Divjem zahodu, umetniško obdelana resnična zgodba, tam je bilo vse popolnoma enako. Se pravi, en drznilec je vzel Colta v svoje roke in prisilil celo skorumpirano mesto, da opravi KU, pri čemer je pustil trupla za seboj, kot sledilne poti na poti k zakonu in pravičnosti.
Promocijski video:
Vendar je s pirati vse težje - v 20. stoletju ni več očividcev njihovih podvigov. Kljub temu v njihovi najnovejši knjigi David Friedman, Peter T. Leeson in David Skarbeck, Pravni sistemi daleč od naših, obstaja celotno poglavje, posvečeno gusarjem, ki v bistvu ruši stereotipe o teh ljudeh.
Kot se je izkazalo, gusarji niso bili kak divji zajeb različnih velikosti, ampak so bili večinoma navadni mornarji, ki so se odločili, da se iz takšnih ali drugačnih razlogov podajo na pot piratstva. Še več, med njimi je bilo veliko nekdanje ameriške in britanske vojske - torej častnikov, ki so prej služili v določeni floti.
Vsaka gusarska ladja je bila kot majhna država, vstop v katero je bil povsem prostovoljen. Ko so ladjo zasegli, so pirati postavili njegovo posadko na palubo in pripovedovali o pravilih njihove države. To je, kakšne pravice in pooblastila imajo državljani gusarske države, do česa so upravičeni v različnih okoliščinah, kako se je mogoče spoprijeti s krivico in kako lahko zapustijo ladjo, če hočejo.
Ker so bili dohodki na prebivalca v piratski državi ogromni, je bila vedno vrsta ljudi, ki so želeli pridobiti državljanstvo. Vendar so bili nekateri državljani, gledajoč v prihodnost, zvit.
Na primer, po zakonih Velike Britanije, če oseba sama ni hodila k gusarjem, ampak je bila prisiljena, potem bi lahko računala na pomilostitev, če bi bila ujeta. Zato so včasih na zahtevo stranke pirati odigrali celo predstavo s pretepanjem, tako da so priče (ki niso hotele ostati, so bili pirati izpuščeni) nato na sodišču dejali: ta človek se je strinjal, da bo postal gusar pod mučenjem in rešil življenje ekipi, ki so jo pirati obljubili v primeru zavrnitve obesiti.
Nadalje, ko je novak prejel potni list gusarske države, se je seznanil z demokracijo, ki je v preostalem "civiliziranem svetu" obstajala le na papirju.
Glavna oseba na ladji je bil, kot rečeno, vojaški poveljnik četverice, ki je bil tudi poveljnik četverice, ki je hranil zakladnico, pazil na gospodarstvo in na splošno je bil zadolžen za vse. Pirati so si izbrali četrtnega vodjo zase in ga lahko kadar koli obdržijo, ne da bi poslušali Kongres in druge uradne neumnosti.
Drugi po rangu na ladji je bil kapitan, ki je bil v vojnem obdobju izključno vodja in je poveljil le ladjo v kampanji: kam iti, kako napasti ipd. Kapitana so izvolili tudi s splošnimi volilnimi pravicami. Poleg tega se od njega ni zahtevalo le pomorskega in vojaškega znanja, temveč tudi osebna sreča: če kapetan ne bi imel sreče, katere karma je sijala za vso ekipo, je bil ponovno izvoljen.
Vse konflikte med člani ekipe je rešila izvoljena porota, ki je nadomestila britanska sodišča, in če je bila porota z odločitvijo izgubljena, so ljudje zadevo odločali v dvoboju, kot so v teh dneh povsod odločali tovariši.
Disciplina gusarjev je bila zelo stroga in zaradi tega so trpeli celo nekdanji mornarji z britanskih ladij, ki so jih zaradi kršenja s strani lastnih očetov-poveljnikov pretepali s palicami in biči. Gusarji niso nikogar pretepli, saj so spoštovali človeško dostojanstvo svojih državljanov in kot kazen so jih preprosto razdelili ob razdelitvi plena.
No, v primeru zelo hude kršitve kaznivega dejanja so jih bodisi takoj obesili, bodisi podvrgli izročevanju - torej pristanek na nenaseljenem otoku z revolverjem in enim vložkom. Ta vrsta kazni se je uporabljala samo za tiste, ki so med bitko pobegnili z bojišča ali zavrnili izpolnjevanje ukazov. Tudi včasih so za krajo ekipi ali tovarišem odrezali ušesa in nos.
Toda vse te stiske in odvzema vojaškega roka so izravnale dohodek. Včasih je mornar na enem potovanju zaslužil več, kot če bi sto let služil svoji ljubljeni kraljici.
Plen je bil razdeljen med vse enake z majhnimi dodatnimi plačili za eno ali drugo pozicijo. V primeru poškodb je ekipa invalidu izplačala enkratno odškodnino - tako, da je imel na plaži dovolj tekile do konca svojih dni, ali plačeval pokojnino.
Na splošno je treba celo iz drobtin informacij o piratih, ki so preživeli do danes, priznati, da so ljudje prepuščeni sami sebi, tudi ljudem s kruto in zločinsko preteklostjo, sposobni hitro oblikovati zelo kohezivno in pravično družbo, ki bo učinkovitejša od obstoječe v tistem času. … In zato je popolnoma nerazumljivo: zakaj so imeli samo pirati in nikjer drugje na svetu dobre in pravične ljudi na oblasti?