Zakaj So Bile Kvadratne Zareze Narejene V Megalitih? - Alternativni Pogled

Zakaj So Bile Kvadratne Zareze Narejene V Megalitih? - Alternativni Pogled
Zakaj So Bile Kvadratne Zareze Narejene V Megalitih? - Alternativni Pogled

Video: Zakaj So Bile Kvadratne Zareze Narejene V Megalitih? - Alternativni Pogled

Video: Zakaj So Bile Kvadratne Zareze Narejene V Megalitih? - Alternativni Pogled
Video: TRIX ТАКТИКА С 20 РУБЛЕЙ 2024, Maj
Anonim

Ponekod so idealne oblike, na drugih so lahko "krive" in kaotične, vendar so tako ali drugače skoraj povsod, ampak zakaj so nastali v preteklosti in kako je skrivnost.

Lahko neskončno podajate primere teh zelo kvadratnih utorov, saj so res povsod. Praktično na kateri koli starodavni zgradbi in ločenem velikem megalitu lahko vidite te nerazložljive sledi zgodovinarjev.

Na splošno imam več različic za kaj in kako so bile narejene. Toda prva stvar, ki sproža vprašanja, je kvadratna oblika. Zakaj ne okrogle?

Image
Image

Jasno je, da ni vsakega kamna mogoče izdelati s primitivnimi orodji (na primer palico), ampak načeloma je resničen. Toda iz neznanih razlogov so te sledi kvadratne, kar močno otežuje njihov proces ustvarjanja.

Pred približno mesecem dni sem napisal članek o vdolbinah za skale in zdi se mi, da so kvadratne zareze po svetu v megalitih tudi tesno povezane s to temo. Šele tam sem predstavil različico, da gre za sledi neznane tehnike. In zdaj, k nekaj mojim različicam.

Image
Image

Zakaj bi lahko naredili takšne vdolbine? Prva in najpogostejša različica je poenostavitev prevoza po zračnem ali kopenskem prometu.

Promocijski video:

Zgodovinarji ne morejo razložiti, koliko megalitov je bilo prepeljanih. V Ollantaytambo je na primer najbližji kamnolom v globoki soteski in brez letala, teoretično megalitov ni bilo mogoče prevažati, ampak so jih dostavili na mesto, predelali in namestili.

Image
Image

V drugih krajih je enako. Do kamnolomov je težko dostopati glede na razdaljo ali teren, ali pa so megaliti preveliki, tudi za naš čas in posledično stopnjo tehnološkega razvoja.

Pravzaprav je ta različica sicer sicer najpogostejša, vendar veliko razlaga. Starodavne civilizacije bi lahko preprosto imele nekaj pritrjenih v teh vdolbinah, kar je omogočilo prenos megalitov brez težav. V tem primeru je vse precej preprosto razloženo.

Image
Image

Obstaja pa še ena različica - to je tehnični namen. Po eni strani, kako majhne zareze bi lahko kaj naredile ali bile pomožne za nekaj tehničnega, po drugi strani pa o starodavnih civilizacijah ni nič znanega.

Edino, kar je vredno omeniti, so različne velikosti. Nekje so bile zareze narejene v velikosti polovice dlani, v redkejših primerih je velikost že ustrezala dvema človeškima dlanma.

Image
Image

Težko je odgovoriti, kaj je vplivala ta velikost in različne globine. Dejstvo je le, da so bili ustvarjeni, kot da uporabljajo isto tehnologijo, vendar v različnih primerih, različnih velikosti in vdolbinic.

Lahko si omislimo še kakšno "neverjetno različico" namena žlebov, vendar se mi zdi, da je preveč očitna in verodostojna za pritrditev nekaterih naprav / kablov, čeprav je spet težko nekaj dokazati.

Vodni vod Pont du Gard, kot vidite, je v najpogostejših blokih enak tiru kot v ogromnih megalitih
Vodni vod Pont du Gard, kot vidite, je v najpogostejših blokih enak tiru kot v ogromnih megalitih

Vodni vod Pont du Gard, kot vidite, je v najpogostejših blokih enak tiru kot v ogromnih megalitih.

Vsekakor pa, tudi če so bile nanj pritrjene vrvi, na primer gibanja ni mogoče razložiti z uradno zgodovino številnih megalitov. Na primer v Baalbeku bi se trilitoni lahko premikali le po zraku, saj teren preprosto ne bi dopustil, da bi ga izvedli na tleh.

To pomeni, da bi lahko posamezne ogromne megalite, pa tudi majhne bloke, ki so že za strukture, premikali po zraku. Spet je to le moja glavna različica mnogih drugih. Vsak lahko predlaga svojo različico in to je vse in hvala vsem za branje.