Že od antičnih časov je bilo pomorsko bratstvo eno najbolj vraževernih. Ne tako dolgo nazaj je bilo praktično vsako dejanje mornarja določeno s številnimi znamenji in prepričanji, ki so se ohranila do danes. Ljudje so psovke jemali še posebej resno. In med njimi je bilo tako imenovano Jonanovo prekletstvo. Veljalo je, da lahko samo en nesrečen član posadke s svojo nesrečo "okuži" celo ladjo, poleg tega pa lahko to prekletstvo "pobere" z druge ladje. In ena najbolj znanih žrtev "Jonahovega prekletstva" je bila nemška podmornica U-505, ki je med drugo svetovno vojno plula po Atlantiku.
Podmornica U-505 je začela svojo bojno pot leta 1942 pod vodstvom podpoveljnika Axela-Olafa Loeweja. Prvih dvanajst križarjenj s podmornico je bilo precej mirnih in Loewe je uspel potopiti sedem sovražnih ladij. Toda osma potopljena ladja je postala usodna. Kasneje je veliki admiral Karl Dönitz, komentirajoč usodo U-505, rekel - "In to kolumbijsko škuno je bilo bolje, da se je sploh ne dotika."
Podmornica je na to škuno naletela povsem po naključju med prostim "lovom" in ko je ugotovil, da to civilno plovilo ne predstavlja nevarnosti, je Loewe ukazal, da bo iz 10,5-centimetrskega topa izstrelil neobranjeno ladjo. Od tega trenutka so se začele vse nesreče posadke podmornice U-505.
Nekaj dni po napadu na škuno z apendicitisom sta se morala kapitan podmornice in posadka vrniti v svojo bazo v francoskem Lorientu. Loewa so poslali na zdravljenje in namesto njega imenovali novega častnika, na katerega bi padlo celo prekletstvo. Nekaj dni po odhodu iz prve kampanje pod vodstvom novega kapetana je britanski bombnik napadel U-505. Že prva bomba je podmornico spravila iz obratovanja in posadka se je bila pripravljena posloviti od življenja, toda prekletstvo se je razširilo z neverjetno hitrostjo - ena od bomb je eksplodirala ravno v prostoru za bombe letala. Podprostor se vrne v Lorient na popravilo.
Šest mesecev sem preživel na doku U-505. V tem času je bila večkrat popravljena, posodobljena in ponovno preverjena celotna podmornica. Toda dve uri po odhodu na "lov" se je vrnila - prišlo je do električnih težav. V štirih mesecih bo podmornica večkrat odšla na morje, po nekaj urah pa se bo vrnila z okvaro.
Med tem neskončnim popravilom je posadka preklete podmornice postala prava "legenda" med osebjem baze, na njenem doku pa je bil celo obešen plakat "Hunting Territory U-505". Na koncu kapetanu uspe odpluti spoštljivo razdaljo od baze. Toda tik pred vstopom v Atlantski ocean jih odkrijejo ameriške ladje. Globinske dajatve povzročajo, četudi ne resno škodo, toda vsem postane jasno, da je prejeto škodo mogoče popraviti le na doku. Zavedajoč se neizogibnega je kapitan takoj med bitko vstopil v svojo kabino in se ustrelil.
Že starejši častnik je moral izvleči in odpeljati posadko nezmogljive podmornice domov. Očitno bi bilo treba po takšnih šokih posadko poslati na daljši počitek, toda v tem času so Kriegsmarine v Atlantiku izgubljale ogromno podmornic in Harald Lange je bil imenovan za novega kapitana na U-505.
Uspel se je izogniti neskončnim popravilom, toda na izhodu iz Biskajskega zaliva podmornica spet naleti na ameriške ladje. Letalonosilka in pet rušilcev začne lov na nepotopljivo podmornico. Toda lov se konča šest minut po začetku - že prvi globinski naboj je poškodoval krmiljenje in elektriko. Langeu ni preostalo drugega, kot da je izstopil in poročal o predaji plovila.
Promocijski video:
Vendar prekletstvo ni nikamor izginilo iz tega. Ker ni verjel v iskrenost nemških podmornic, je kapitan enega od rušilcev ukazal torpedo U-505. Toda torpedo gre mimo stoječe podmornice. Nadaljnje poskuse uničenja podrte podmornice poveljnik eskadrile ustavi in poziva, naj se vkrcajo na podmornico. Dva rušilca sta U-505 vzela v klešče, a tudi takrat je bilo nekaj težav - med manevrom je ena od ladij trčila v podmornico in poškodovala propeler.
Posledično je Američanom uspelo prijeti posadko, vzeti njihov rušilec in podmornico ter oditi na obale ZDA. Nadaljnja usoda U-505 je bila veliko uspešnejša od vojaške kariere. Ker so podmornice serije IX že veljale za zastarele, jih Američani za raziskovanje niso razstavili, po vojni pa so jih poslali v muzej. Tudi zadnji kapitan in posadka sta preživela vojno, v zvezi s čimer lahko domnevamo, da so se vsi okvari podmornice na koncu spremenili v srečo, ker so večino nemških podmornic v Atlantiku pobile zavezniške bombe.
Arseny Gursky