14. julija 1911 se je z železniške postaje v Romi odpravil majhen vlak, sestavljen iz treh vagonov. Javnost je peljal na raziskovanje kilometrov dolgega predora v gorah Lombardije, edinstvene stavbe po standardih zgodnjega 20. stoletja, ki jo je organiziral Sanetti za predstavnike bogatih in plemenitih italijanskih družin. 106 potnikov si je z zanimanjem ogledalo znamenitosti okoli novega odseka ceste. Nekaj ur pozneje je vlak že bil v Lombardiji. Pred njo se je pojavil isti predor. Skladba je vanjo vstopila. Toda po drugi strani se ni nikoli pojavilo…
Policisti in železničarji so natančno pregledali predor, vendar na kamnitih obokih niso našli nobenih znakov trka, niti sledi saje iz dima parne lokomotive.
Toda dva potnika iz izginulega vlaka sta bila najdena v stanju šoka. Šele čez nekaj časa so se zavedli in lahko povedali, kaj se je zgodilo.
Po njih je bilo območje okoli vlaka nenadoma prekrito z mlečno belo meglo. Ko se je približeval tunelu, se je zgostil in spremenil v viskozno tekočino. Potnike je zajel divji strah in na poti so skočili ven - na srečo so bili v predprostoru avtomobila. Preostali potniki očitno niso imeli časa slediti njihovemu zgledu.
Žrtve so dolgo trpele zaradi duševnih motenj, ki jih povzroča hud stres, vendar so se postopoma vrnile v normalno stanje. Vlak se nikjer ni pojavil …
Prestrašeni nad precedensom so se italijanske železniške službe odločile zapreti predor za promet in vstope s kamenjem celo blokirale. In med vojno so loki tunela padli z zračno bombo, ki je za vedno pokopala to skrivnost …
Neverjetna zgodba. Vendar pa tudi najbolj najbolj navidezni skeptiki ne dvomijo v njegovo zanesljivost, saj ima vse, kar se je zgodilo, dokumentarne dokaze, vključno s pričanjem prič.
In v shrambah železniškega muzeja v Milanu je še vedno model, ki spominja na otroško železnico: taktna lokomotiva s tremi vozički, tirnicami in miniaturnim tunelom.
Nekoč so inženirji s to igračo poskušali simulirati okoliščine, v katerih je kompozicija izginila. Vendar niso uspeli izvedeti ničesar konkretnega …
Promocijski video:
Zdi se, da izginotje celega vlaka in več kot sto bogatih in vplivnih Italijanov brez sledu ne bi moglo povzročiti močnega javnega upada. Vendar v nasprotju s pričakovanji zgodba ni bila široko razširjena.
Lokalni časopisi so objavili nekaj nejasnih člankov. Svetovni tisk je incidentu namenil še nekaj vrstic. In to je vse. Policija je zadevo na hitro predala arhivu in se je spet ni spomnila. Ampak zakaj?
Nekatere misli, izkušnje ali spomini lahko tako močno poškodujejo človeško psiho, da jih zaščitni mehanizmi zavesti potisnejo v podzavest. Lahko rečemo, da se na tem mestu v zavesti oblikuje "slepa točka".
Zdi se, da je zgodba z manjkajočim vlakom postala tak "spot". Šok nad dogajanjem je bil prevelik. Tu je tunel. Tu je vlak. Desetine prič so videle vlak, ki je prišel v predor, na izhodu pa se ni pojavil. Ni v tunelu … Slepo mesto zavesti …
PRIKLJUČITEV V KUPAH
Ta primer je bil dolgo pozabljen - 80 let. In morda se tega ne bi nikoli več spomnili, če ne naključje …
V številki časopisa "Slava Sevastopolju" z dne 12. avgusta 1992 je bil objavljen članek "Vlak duhov na cestah Ukrajine." Ukvarjal se je s skrivnostnim vlakom, ki se je občasno, kot da se nikjer pojavil, pojavil na železniškem prehodu v bližini vasi Zavalichi na Poltavskem.
"Duh s tremi avtomobili se je pojavil na prehodu dežurne častnice Elena Spiri-donovna Čebrets … Vlak s tesno zaprtimi zavesami, odprtimi vrati in prazno strojevodsko kabino se je povsem tiho premikal, drobil piščance, ki hodijo po platnu."
Preučevanje tega pojava je opravil predsednik komisije za preučevanje anomalijskih pojavov na Akademiji znanosti Ukrajine Vasily Leshchaty. Prav on je predstavil različico, da je ghost vlak vlak, ki je leta 1911 izginil v Italiji in je "nekako minil skozi čas."
V delu z dokumenti je Bream odkril zanimivo dejstvo.
V 1840-ih se je v Mexico Cityju pojavilo 104 Italijanov. V enem tednu so vsi končali v psihiatrični bolnišnici, saj so trdili, da so v Mexico City iz Rima prispeli z vlakom.
Ta primer je opisal znani mehiški psihiater tistega časa Jose Saxino.
25. septembra 1991 je Breamy počakal, da se na prehodu v bližini vasi Zavalichi prikaže naslednji vlak in je pred več pričami uspel skočiti na ploščad zadnjega vagona. Nihče ga ni več videl. Nobenega drugega, ki bi želel raziskati ta pojav, še ni bilo mogoče najti …"
OBRAZLOŽITEV PISANEGA
Pisatelja Nikolaja Čerkašina je ruski bralec znan kot avtor knjig o morju in mornarjih. Izbira teme je mogoče razložiti: Kapetan prve stopnje Čerkašin je podmorničar, ki je služboval v Severni floti.
Po upokojitvi je z odliko diplomiral na filozofski fakulteti, nato pa podiplomsko šolo na Moskovski državni univerzi.
Čerkašin je za svoje knjige prejel nagrade Leninovega komsosa in Ministrstva za obrambo ZSSR …
Leta 1988 je pisatelj delal v Sevastopolu - zbiral je podatke o potopitvi bojne ladje Novorossiysk. To je ena najhujših nesreč v zgodovini ruske mornarice, v kateri je umrlo več kot 600 ljudi.
V noči na 29. oktober 1955 je v severnem zalivu Sevastopola eksplodirala bojna ladja Novorossiysk, nekdanja italijanska ladja Julius Cezar, ki jo je Sovjetska zveza leta 1949 podedovala kot vojni trofej. Kaj je povzročilo eksplozijo, še vedno ni znano.
Bojna ladja je prekrižala in potonila pred tisočimi meščani. Čerkašin je vprašal vse, ki so xoTi nekako sodelovali v tej katastrofi - tako preživele mornarje in tiste, ki so jih rešili, in tiste, ki so tragedijo opazovali z obale.
Med sto vpisi v Čerkašinovih zvezkih je ohranjena zgodba o Petru Ustimenku.
Tistega oktobrskega večera leta 1955 je Ustimenko dežuril na železniškem prehodu na območju Baraklave. In nenadoma sem zagledal vlak. "Tako lokomotiva kot celoten vlak nista od naših, kot predvojni ali morda še prej."
Vlak se je pojavil iz smeri gore Gasfort, šel je po starem nabrežju, s katerega so že dolgo odstranili tirnice, in izginil v smeri proti Sevastopolu. "Kako je hodil brez tirnic? Zasledila sem celo na staro platno - nobenega sledu, nobenega zdroba. Nekaj hudiča. Že takrat sem si mislil: ni dobro, da bi bil v težavah. In vsekakor dovolj, zjutraj je začela celotna Balaklava ropotati - "Novorossiysk je" eksplodiral "…
Čerkašin se je tega primera spomnil štiri leta pozneje, ko je naletel na isto številko časopisa "Slava Sevastopolju" z opombo o vlaku z duhovi.
Čerkašin je predlagal: ali ni bil ta vlak, ki ga je Ustimenko videl na prehodu Balaklava? Veliko podobno: parna lokomotiva v tujini, trije vagoni …
Če so leta 1991 v bližini Poltave odkrili vlak z duhovi, zakaj se ne bi mogel pojaviti leta 1955 v bližini Balaklave?
POGLAVJE V STARO VREME
Toda kaj je v Ukrajini potreboval italijanski vlak za duhove? Nikolaj Čerkašin je o tem izrazil nepričakovano različico.
Pisatelj je skupaj z lokalnim zgodovinarjem Jevgenijem Venikeevjem obiskal goro Gasfort. Tu so bili leta 1855 pokopani italijanski vojaki, ki so umrli med nevihto Sevastopola v krimski vojni. Sto let pozneje je bilo po ukazu sovjetskih oblasti pokopališče porušeno do tal in čudovita kapela razstreljena.
"Kdor v preteklost strelja s pištolo, bo prihodnost ustrelil iz pištole," pravi Čerkašin. - In palica dinamita, položena pod staro kapelo, se je spremenila v pošastno eksplozijo pod dnom "Novorossiysk". Popolnoma sem prepričan v karmično povezavo med tema dvema dogodkoma … …
Sprehajali so se po ravnem vrhu Gasforte med drobci marmornate plošče. Na mestu nekdanjih cvetličnih gred so zrasli trni hruškasti kaktusi, ki so jih pred mnogimi leti iz tega oddaljenega kotička Krima pripeljali sorodniki umrlih vojakov.
Venikeev je dejal: "Tu so v italijanskem taboru na Gasfortu Britanci zgradili železnico od Balaklave. Nato so ga slekli. Toda nasip je ostal. Odcep od Balaklave do Sevastopola poteka po poti, ki so jo začrtali Britanci."
Torej, vlak za duhove je sledil sledi odstranjenih pragov … Ampak zakaj?
"Vzemite duše italijanskih vojakov, ki jih moti eksplozija zadnjega zatočišča? Ali je kdo od 106 potnikov tu pokopal sorodnike in so jim prišli plačati zadnji dolg? Ali pa so morda ti izgubljeni potniki maščevali pokopališče iz začasnega ujetništva, posegli v zemeljsko vzročno zvezo in "Julius Cezar" - "Novorossijsk" poletel v zrak? " - predlagal Čerka-šin …
DOBRO PO ČASU
V drugih državah se je pojavil skrivnosten predmet, ki spominja na vlak, ki je leta 1911 izginil v tunelu v gorah Lombardija. Videli smo ga tudi v Rusiji. Zadnji videz fantoma je bil opažen leta 1986 v predoru pod Rokavskim prekopom.
Zanimivo je, da ga vsi očividci opisujejo na skoraj enak način: stara parna lokomotiva, prazna vozniška kabina, trije vozički, vsa okna so tesno zaprta z zavesami, vrata pa so ponekod odprta …
Očitno se skladba z duhovi premika ne le v vesolju, ampak tudi v času, saj je bila v nekaterih primerih vidna veliko prej, kot da je izginila. Vzemimo za primer nastop 104 "norih" Italijanov v Mexico Cityju v 1840-ih …
Kako se to zgodi?
Domnevo, da poleg zakona ohranjanja materije in energije obstaja tudi zakon ohranjanja časa, je dal Albert Einstein. Vendar tega doslej še nihče ni uspel dokazati - s formulami in enačbami. Toda glede tega obstajajo zanimive različice.
Enega od njih sta na primer postavila Nikolaj Čerkašin in izredni profesor Moskovske državne univerze, kandidat za fizikalne in matematične vede Ivan Patsey. V poenostavljeni obliki je različica videti tako.
Čas ne teče po ravni črti. V zavojih je "navita", kot kabel na tuljavi, tako da preteklost obstaja vzporedno s prihodnostjo. Toda včasih se med "zavoji" pojavijo "okvare", kot pri elektrotehniki - prekinitev kratkega stika. Potem se v geohronalnem polju Zemlje pojavijo »črne luknje«.
Tako kot tokovi tornadov se sprehajajo, premikajo se po svojih zakonih, rišejo ljudi, predmete, živali.
Močne emisije energije - potresi, vplivi velikih meteoritov, jedrske eksplozije …
Po besedah Čerkašina in Paceya je pojav snežnic in pošasti Loch Ness mogoče razložiti s pomočjo "potepanja črnih lukenj". V prazgodovinske dobe jih je danes sesal »tornado časa« in jih danes vrgli ven.
Videz NLP se prilega tudi tej različici. NLP Navts so naši daljni potomci. Njihove povsem umetne naprave pridejo do nas skozi "črne luknje", namerno ali po naključju, ujete z istim "začasnim tornadom".
Morda tudi naši sodobniki padejo v "luknje". V starosti drugih ljudi ne poginejo vedno, ampak, ko se prilagodijo tamkajšnjemu življenju, postanejo geniji in vedeževalci. Ali nista Vinci in Nostradamus med njima?..
V JEKLENEM SPLETU
Toda - nazaj k vlaku za duhove. Čerkašin in Patsey sta bila prepričana, da vsaka pomembna transformacija vesolja pomeni začasne anomalije. Preprosto povedano, super dolgi predori, super globoki rudniki, super visoki stolpi spreminjajo gibanje časa - tako kot jezovi in kanali spreminjajo tok rek.
Železnice so največja zgradba v zgodovini človeške civilizacije. Ogromna kovinska mreža, ki gosto in muhasto prepleta globus, vpliva na naravno geofizično polje Zemlje in s tem na njene kronične procese, torej na prehod časa …
Zdaj se spomnimo, da je tri leta pred izginotjem vlaka v Italiji prišlo do močnega potresa z epicentrom v Messini. Pošastne razpoke in vrzeli so se pojavile ne le v zemeljski skorji, temveč tudi na kroničnem polju.
Domnevamo lahko, da je bila "potepujoča črna luknja" skoncentrirana nad velikanskim gorskim predorom in prav skozi njo je vlak "izpadel" iz običajnega vektorskega časa. Začel se je prosto gibati iz sedanjosti v preteklost, iz preteklosti v prihodnost …
Vendar pa je tu, trdijo raziskovalci, treba upoštevati naslednji trenutek: tirnice, puščice, prehodi so privezani na določeno mesto. To pomeni, da je gibanje vlaka z duhovi določeno s togimi prostorskimi koordinatami - z drugimi besedami, tirnico. Se pravi, lahko se pojavi le tam, kjer bodo tirnice enkrat ležale, ali tam, kjer bodo v prihodnosti položene.
Torej, blizu Balaklave, je na progi leta 1855 postavil vlakec, ki so ga postavile britanske čete.
In v Mehiko bi lahko prispel preko železnice, ki bo očitno vseeno zgrajena v 21. stoletju, ki bo povezal Azijo in Ameriko z veliko železniško potjo skozi Čukotko in Aljasko.
Takšen projekt je bil obravnavan v začetku stoletja. Danes ni izgubil pomembnosti.
Tako bi lahko po magistralni progi Chukotka-Aljaska vlak prišel na primestne proge v bližini Mexico Cityja, potniki pa bi ga lahko iz kakršnega koli razloga zapustili.
Po njihovih subjektivnih občutkih se je to zgodilo takoj, ko je vlak zapustil predor.
Tako so potniki končali v duševni bolnišnici. In sestava je odhitela. In zdaj se mudi čez celine in obdobja, prestrašuje dežurne na železniških prehodih in mimoidočih …
STEPPED SKULL
In z italijanskim fantomom je povezana še ena radovedna legenda. Domnevno v primeru kočij vlaka z duhovi potuje skrinja s šipkom. In v njem, na črnem maroškem tapeciranju, počiva lobanja Gogola …
Kakšna je resnica v tej legendi, sta dva raziskovalca poskušala ugotoviti naenkrat. Z ruske strani - isti Nikolaj Čerkašin, z italijanske - novinar Carlo Vizintini. In to se je zgodilo …
Leta 1931 so v Moskvi posmrtne ostanke znanih Rusov prenesli iz nekropole samostana Sveti Danilov na pokopališče Novodeviči. Hkrati je bilo odkrito, da je bila Gogoljeva lobanja ukradena iz krste.
Pisatelj Vladimir Lidija, ki je bil takrat na pokopališču, je dejal: "Lobanje ni bilo v grobu. Okostje je bilo obdano v dobro ohranjenem tobačnem barvnem plašču, iz katerega štrlijo vratna vretenca. Pod frock plaščem je posteljnina s kostnimi gumbi. Na nogah so čevlji, ki so tudi popolnoma ohranjeni. Na nožnih nogah je gnilo le dratva, ki povezuje podplat z zgornjim, koža pa se je zavila navzgor in izpostavila kosti stopala."
Toda kdo in zakaj je potreboval Gogolovo lobanjo?
Po govoricah so ga ukradli že leta 1909 po naročilu trgovca Alekseja Bakrušina, fanatika ruskega gledališča. Na to bogokletno delo naj bi spodbudil dva čuvaja samostanske nekropole.
Lobanova lobanja je bila deležna ustreznih odličij: krasila jo je lovorjeva krona iz srebra in jo postavila v zastekljeno ohišje rožnega lesa, obloženega s črnim marokom na notranji strani …
DVA
KARTRIDGESA Govorice o neverjetni bakrušinski relikviji so švigale po Moskvi in segale do ušes cesarskega vnuka, nečaka ruskega pomorskega poročnika. … Ta pomorski častnik, zelo vzvišen človek, je prišel do Bakhrushina in postavil revolver na mizo, rekel: "Tu sta dve kartuši. Eden v prtljažniku. drugi je v bobnu. Tisti v sodu je za vas, če mi zavrnete lobanjo Nikolaja Vasiljeviča. Tisti v bobnu je zame "…
Bakhrushin ni bil plašen človek. Toda kljub temu se mu je zdelo dobro, da se je ločil z nevarno relikvijo.
Poročnik Yanovsky je pelin šipkovega lesa odpeljal do Sevastopola, na ladjo, kjer je služil …
Italijani so leta 1910 povabili ruske mornarje na obletnico dogodkov Messe. Leta 1908 so med potresom naši rojaki rešili prebivalce Messine pred ruševinami porušenih hiš, nudili zdravniško pomoč.
Poročnik Yanovsky je upal obiskati rusko veleposlaništvo in izdal Gogolovo lobanjo v deželo Italije, ki jo je ljubil, saj je Rim smatral za svojo drugo domovino. Vendar kampanja v Italijo iz več razlogov ni potekala..
ŠOKA NI USPEŠNA
Kmalu so italijanski torpedni čolni prišli v Sevastopol, da bi pobrali pepel sardinskih generalov, ki so umrli med obleganjem mesta v letih 1854-1855 in bili pokopani na gori Gasfort.
Poročnik Yanovsky je izročil komandirju enega od rušilcev, stotniku Borgheseu, skrinjo iz šipkovega lesa in ga prosil, naj ga da ruskemu konzulu.
Obljubil je, da bo to storil ob prvi priložnosti. A zaradi okoliščin obljube ni mogel držati. Tako je dejal v pismu Yanovskyju.
Neverjetno je novinarju Carlu Vizintiniju to pismo uspelo najti.
Italijanski mornar se je opravičil in pojasnil, zakaj ni izpolnil zahteve Yanovskyja. Pismo je vsebovalo nenavadno besedno zvezo: "Usoda človeka se ne konča z njegovim življenjem" …
Spomladi 1911 je kapitan Borghese odšel na morje dlje časa. In njegov mlajši brat, študent na univerzi v Rimu, je šel s skupino prijateljev na potovanje z vlakom z veseljem - na istem vlaku, ki je 14. julija 1911 odšel s postaje v Rim.
Mlademu moškemu se je zdelo dolgočasno občudovanje lepote zunaj okna in odločil se je, da bo priredil presenečenje: vzemite s seboj kovček iz rožnega lesa iz bratove pisarne, počakajte na pravi trenutek in pokažite njegovo vsebino.
Borghese Jr. je že pričakoval vtis, da bo v temnem predelu porumenela, nasmejana lobanja. Squeals, groza … Vendar načrt ni bil usojen za uresničitev.
Pred vstopom v predor je panika zaradi neznanega razloga zajela potnike. Borghese Jr. je uspel skočiti z deske. Pozneje je pripovedoval o nenavadnem belem oblaku, ki je pogoltnil nesrečni vlak, in o neslišni grozoti, ki je napovedovala turiste, in o primeru rožnega lesa …
Torej, lobanja Gogola se v vlaku z duhovi sprehaja po svetu. Morda je to še ena različica, ki pojasnjuje pojav skladbe v regiji Poltava. Navsezadnje se je Gogol rodil in preživel otroštvo v provinci Poltava, v vasi Boljše Soročiče …
"X-dosjeji 20. stoletja" št. 22 2008.