Članek vietnamske "Benetke" je prikazal ogromno mrežo vodnih kanalov v jugovzhodni Aziji. Po nekaterih mnenjih takšen obseg zemeljskih del ne ustreza obstoječi sliki zmogljivosti države Vietnam v preteklosti, morda pa tudi zdaj. Jasen odgovor "kdo jo je zgradil?" še ni prejel.
Še enkrat me je presenetilo, da takšna mreža kanalov obstaja na še večjem ozemlju, vendar le na Kitajskem. In ne samo mreže namakalnih kanalov za namakanje in odtok odvečne vode - za njive. Toda velike dolžine, globoke in široke so navigacijske kanale.
Obstaja kanal, ki povezuje severne predele države z južnimi, dolžine 1782 km, z vejami do Pekinga, Hangzhouja in Nantong-a pa 2470 km. Širina v najožjem delu v provincah Shandong in Hebei znaša 40 m, v najširšem delu v Šanghaju - 350 m. Globina plovbe je od 2 do 3 m. Kanal je opremljen z 21 zapornicami.
Tukaj so uradni podatki o njenem videzu:
Veliki kanal je sestavljen iz več odsekov, zgrajenih v različnih obdobjih. Najjužnejši odsek je bil položen v 7. stoletju, najbolj severni - v 13. stoletju, del osrednjega odseka od Huaiina do Jiangduja pa poteka po starodavnem kanalu Hangou.
Prvo delo za povezavo severa z jugom se je začelo v 6. stoletju pred našim štetjem. Tu je bil zgrajen Čarobni kanal. Dolga je 32 kilometrov in povezuje dve reki, ki tečeta v različne smeri. Zaradi tega kanal zagotavlja gibanje ladij v dolžini približno dva tisoč kilometrov in povezuje Peking, Kanton (Guangzhou) in Hong Kong.
Težava pri gradnji kanala je bila, da se reka Xiang, ki izvira v gorah Haiyan, izliva na sever, reka Li pa na jug. Za obe reki so značilni hitri tokovi, zato je bilo treba ob reki Xiang zgraditi obvozni kanal, dolg 2,4 km, za prehod ladij z manjšim padcem v kanalu kot v bližini reke. Za zagotovitev plovbe so bile vode reke Li usmerjene v drug 22 km dolg kanal. Tako so graditelji, potem ko so ukrotili obe reki, končno lahko povezali s kanalom, dolgim 5 km. Preko reke Xiang se je izlil jez, ki je kanal razdelil na dva toka - velikega in majhnega, ter večji del odpeljal na stran. Za nasipom so bili nameščeni ograji. Na območju Sinana je bilo čez kanal, ki je bil globok 1 m in širok 4,5 m, vrglo več mostov. Zahvaljujoč se sistemu in ločitvi
Promocijski video:
potokov, le tretjina vode reke Xiang je padla v povezovalni kanal in ni preplavila.
Postala je možna celoletna plovba po celinskih vodnih poteh v skupni dolžini 2 000 km (od 40. do 22. vzporednika). Barke so se tako razširile od zemljepisne širine Pekinga na severu države do Kantona (Guangzhou) in do morja na jugu (kjer je zdaj Hong Kong). Magični kanal je postal vez v tem sistemu kitajskih rek. Na samem začetku VII. Veliki kanal je bil nadaljevan južno do Hangzhouja. Do IX. Na njem je bilo zgrajenih 18 ključavnic. V 13. stoletju, ko je Peking postal glavno mesto Kitajske, je bil kanal pripeljan v Peking. Tako je Grand Canal prevzel svojo trenutno obliko. Izvira na severu v regiji Peking, razteza se proti jugu do Hangzhouja, prečka reke Rumene, Huaihe in Yangtze in obdaja vso vzhodno Kitajsko.
Poskusil sem skozi kanal v programu Google Earth, vendar, če sem iskren, bom rekel, nisem uspel v celoti. Razlog je v tem, da so ta področja na Kitajskem praktično trdno naselje: polja, kmetije, mesta in industrije. Obstaja ogromno število rek in drugih kanalov. In sama pot, ki povezuje sever in jug, se izgublja v tej plati. Z juga smo uspeli izslediti določeno pot (30 ° 24 '16,53 "S 120 ° 32' 55,66" V):
Lahko sledite tej povezavi in se začnete premikati proti severu
Kanal ima takšno zanko. Viden je tanjši kanal, položen neposredno. Zakaj je bilo treba zaobiti, ni jasno.
To je mesto na fotografiji.
Ponekod je kanal že zaraščen (na samem jugu v Hangzhouju).
Eden od mnogih prehodov.
Prečkanje kanalov. Povezava.
Na severu se pojavlja ogromna mreža takšnih kanalov za polja:
Zelo podobno kanalom v Vietnamu. Njihovo območje ni nič manjše.
Dolžina ravnih robov kanalov je impresivna. To je približno 11 km:
Ponekod so bregovi »oblečeni« v kamnito majico.
Presenetljivo je, da je kljub gosto naseljenost teh ozemelj v storitvi panoramio zelo malo fotografij. Možno je, da je ta storitev prepovedana tudi na Kitajskem, kot je Google. Kitajski uporabniki v njem ne morejo objavljati fotografij.
Do samega Pekinga poti po kanalu in rekah ni bilo mogoče izslediti, a po ogledu se ji ni zdelo več pomembno. Ker pomembno je bilo dejstvo, koliko dela je opravila Kitajska. Morda se je to res zgodilo v tisočletju ali pa so morda le prilagodili obstoječi sistem za ladijski promet: očistili so stari in izkopali potrebne nove odseke. Kitajski zid se zdi v primerjavi s tem obsegom povsem nepomembna struktura.
Vesel bi bil vsake pomoči pri iskanju informacij na to temo: fotografije, besedila z omembo itd.